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El tiempo pasa... (40-A)388 viewsEstos Busscar del modelo "Urbanus" fueron una institución en la línea 93 durante mucho tiempo, en los '90 y los 2000. Son bien conocidos en este espacio y hemos hablado sobre ellos.
Hoy nos dedicamos especialmente a este coche, el interno 16. No tiene nada especial ni que lo haga sobresalir de sus hermanos, pero gracias a la buena voluntad del amigo que nos mandó las fotos que integran esta dupla, podemos verlo en dos instantes diferentes de su trabajo en esta línea.
Aquí lo vemos con su esquema de pintura original, algo "baqueteado" pero bien parado, mientras circula por la Calzada Circular de Plaza Italia. Pero el tiempo pasó...Mar 08, 2024
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Otro 96 con "crisis de identidad"378 viewsPese a lo que leemos en la cartelera luminosa delantera de este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Ugarte, el lugar en donde se sacó la foto (Liniers) y el destino que figura en la ramalera (Plaza Constitución) nos indican que este coche está a años luz de distancia de trabajar en un recorrido comunal del partido de La Matanza.
Es otro caso raro de "crisis de identidad" que ya mostramos en otras fotografías. Pueden buscar la foto 118583 como referencia.
El dato llamativo es que la mayoría de los coches que tienen los números mal puestos son los que prestan el servicio por Autopista. Tal vez sea casual (o no. No se sabe).Mar 06, 2024
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A veces, la historia se repite (III)456 viewsSemanas atrás publicamos una foto que mostraba un inconveniente frecuente que sucede con las carteleras electrónicas: ante algún desperfecto se apagan y los coches quedan sin información en su frente. Ergo: es muy difícil y hasta imposible identificarlos.
Era un coche de la línea 67 que pueden ver en la foto 119618. Su cartelera se había apagado y para solucionar el faltante le colocaron un adhesivo correspondiente al reglamentario de la C.N.R.T. Hace poco recibimos esta nueva foto, tomada recientemente. Se volvió a repetir la historia y se recurrió a la misma solución. Son cosas que pasan... aunque en este caso la ramalera se salvó.Mar 04, 2024
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Un usado raro en la General Roca556 viewsTal vez este haya sido uno de los últimos coches que entró usado a la Empresa General Roca antes de su cese. Llegó algo después que los OA-101 de segunda generación cero kilómetro.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Supercar a mediados de los '80 con patente de la provincia de Santa Fe, que puntualmente llegó usado desde la ciudad de Rosario: un par de empresas que dejaron de circular hacia mediados de los '90 tenían coches como este (la Nicolás Avellaneda y la General Azcuénaga). Y justamente ese fue el origen de esta unidad. Su aspecto de frente era bastante precario, tal vez por las carteleras intercambiables.Mar 03, 2024
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Los primeros tiempos del Expreso San Isidro en la línea 90562 viewsCuando el Expreso San Isidro comenzó a trabajar como propia la línea 90 las unidades no tenían diferencias en el esquema de pintura respecto de Los Constituyentes original. Pero primero ingresó un socio de la línea 130 y trajo coches con el esquema de pintura exactamente igual al de la 111 "de verdad".
Pero un detalle llamó la atención: en su bandera tenía solo los destinos de la 90 (antes se colocaban los de las dos líneas). Eso fue llamativo, junto al cartel que "resucitaba" a la 90 como línea. Más tarde llegaron otras unidades con otros esquemas, hasta que se separaron y la 90 pasó a ser un ramal de la 168.Mar 01, 2024
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Línea 64 - Belleza de fines de los '80544 viewsQuien recuerda a la flota de la línea 64 de fines de los '80 y los '90 coincidirá con nosotros en que la mayoría de las unidades tenían una muy buena presentación, a veces con pocos ornamentos exteriores que a veces no hacían falta debido a lo impecable y brillante de su pintura.
Esta foto nos presenta uno de esos casos que con solo bandalines y tazas en las llantas alcanzaban para resaltar una decoración muy buena. Es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar entre 1988 y patentado en 1989, que fue un modelo muy visto en esta línea.Feb 28, 2024
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Línea 98 - Un clásico de los '70360 viewsEstos colectivos esquipados con carrocerías La Favorita fueron un verdadero clásico del Expreso Quilmes durante la década del '70. Hubo varios aunque no fueron mayoría: otras carroceras como la Cooperativa San Martín y Ottaviano Hnos. tuvieron más adeptos a la hora de mandar a carrozar las unidades nuevas.
Esta toma rescatada de un viejo noticiero fue realizada sobre la calle Lima, en un punto más o menos cercano a la Plaza Constitución. No se puede saber el año exacto de la unidad, pero por la falta del chapón de la rueda trasera creemos que fue fabricado de 1972 en adelante.Feb 26, 2024
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Y eso que eran fuertes... (III)372 viewsSegún testimonios e informes de Transportes de Buenos Aires, la carrocería de los trolebuses Westram eran de las más resistentes y las que mejor se mantuvieron hasta su final. Hemos leído sobre la debilidad de los Henschel y Mercedes Benz pero ni uno de estas fabricadas por Wayne y ensambladas en nuestro país.
Por eso creemos que este pobre "trole" de la línea 311, la actual 61, debió venir bastante rápido para quedar tan dañado por este choque contra un árbol. Puede estar en manos de la Compañía Avellaneda, pero no estamos seguros y no tenemos la fecha del diario.Feb 23, 2024
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La historia rueda por La Boca370 viewsEsta imagen acertó a inmortalizar a varios vehículos de transporte de pasajeros de diferentes tipos y empresas. Tenemos ómnibus y microómnibus de la Corporación que se cruzan con colectivos privados que tienen que pertenecer a la línea 33.
El coche de la Corporación que aparece en primer plano se encuentra al servicio de la línea 64. Es un Chevrolet de 1941 ó 1942, cuya carrocería es El Trébol. El ómnibus que se ve al fondo es un G.M., seguramente un 170. No pudimos descifrar la carrocería del 33 que se ve entero.Feb 22, 2024
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXXIV)420 viewsEsta redondeada figura fue realmente legendaria desde la segunda mitad de los '50 en adelante. Su perfil no deja ninguna duda: es un diseño de Carrocerías La Favorita, de los primeros en llevar las ventanillas inclinadas hacia atrás.
Las formas de su culata nos señalan que es de los más antiguos. De hecho sabemos que es de 1957 y que fue fabricado sobre un chasis Bedford D-5, de los "ñatos" que entraron ese año al mercado.
Pertenece a la actual línea 92, que por aquellos años se distinguía con el número 292.Feb 21, 2024
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Otra escena histórica en Constitución427 viewsPor suerte las fotos antiguas de la zona de Plaza Constitución abundan y nos permiten conocer en profundidad esta zona tan importante para nuestros transportes.
En este caso nos quedamos algo desubicados con el lugar exacto en el cual se tomó. El fondo, por estar parcialmente demolido, da la impresión que es la cuadra entre Lima y Bernardo de Irigoyen sobre la cual se abrió la avenida 9 de Julio y la autopista que la continuó, pero no nos cierra ese 79 parado ahí. ¿Alguno de los conocedores de la zona podrá orientarnos?
El San Vicente es un Mercedes Benz LO-911 de 1967 o 1968 carrozado por El Detalle, un modelo muy visto en esta empresa.Feb 20, 2024
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¿La sucesora de la línea 439?473 viewsLos destinos de esta unidad de la línea 57, Luján y Navarro, nos hacen suponer que es el servicio que reemplaza a la (no tan) antigua línea 439 explotada por el Expreso Vicente o Ernesto José Vicente, que prestó servicios hasta algunos años atrás. Ya no figura en el listado oficial de líneas que ofrece en la web la Provincia de Buenos Aires.
Por eso creemos y hasta damos por cierto que este servicio sucedió a esa pequeña línea, pero se lo integró a la 57 nacional. Si vamos a la reglamentación utilizada en los '90 para declarar líneas provinciales a fraccionados de las nacionales (410, 429 y 430 son buenos ejemplos) debería ser un recorrido provincial.Feb 18, 2024
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Línea 56 - Los primeros tiempos de Micro Omnibus Autopista327 viewsLos colectivos de la línea 56 comenzaron a lucir el logotipo creado con stencil de Micro Omnibus Autopista entre 1978 y 1979 aproximadamente. Para esa época este colectivo ya era viejito y gracias a la ley de los diez años estaba pasado de antigüedad, pero pese a ello trabajó un tiempito en la sucesora de Micro Omnibus 226.
Pese a que tiene a la vista la insignia de Mercedes Benz LO-911, dudábamos que realmente lo sea. Estimábamos la fabricación de este coche entre 1966 y 1967 y se confirmó el último año nombrado, por lo tanto es muy probable que en efecto sea un 911 y no L-312 . Su carrocería es Vaccaro.Feb 18, 2024
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Atractiva vista de una leyenda de los 2000635 viewsEste diseño de Marcopolo, llamado "Viale" fue uno de los más característicos de la década de 2000. Formó parte de la primera tanda de modelos montados sobre chasis de piso bajo y junto con el OA-105 de El Detalle fueron los más vistos en aquellos tiempos.
Esta hermosa foto, tomada desde un ángulo poco frecuente pero interesante, nos presenta un ejemplar fabricado sobre Mercedes Benz OH-1521 LSB. Pertenece al Expreso San Isidro y estaba asignado a la línea 90 que en ese momento se explotaba como ramal. Su número interno nos indica que era de la flota estable de esta "línea/ramal" que recuperó su independencia al ser vendida al Grupo Metropol.Feb 17, 2024
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Improvisaciones (LXXIV)541 viewsEs más que seguro, por lo que muestra esta foto, que la cartelera electrónica de este Agrale MT-15 carrozado por Todobus de la línea 67 tuvo un desperfecto y quedó fuera de servicio.
El recurso para salir del paso lo hemos visto varias veces en diferentes líneas: se toma un adhesivo de los reglamentarios de la C.N.R.T. que se colocan en el lateral de los coches (que vemos colocado en una ventanilla), se recorta el número de línea y se pega en la bandera.
En este caso lo reforzaron con un papel en el parabrisas y... a trabajar. Así lucía en el Metrobus 9 de Julio. Además, la publicidad adhesiva pegada en el lateral ayuda a deslucir aún más su aspecto. Pero todos estos elementos se sumaron para crear una foto muy rara.Feb 16, 2024
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