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Interesante revoltijo en Plaza Miserere423 viewsEsta foto fue tomada hacia mediados de los '80 sobre la calle Ecuador frente a Plaza Miserere. Presenta Pedacitos de Historia de varias líneas y una rareza que esperamos sea reconocida por nuestros amigos expertos de "la larga".
La línea 68 es la más presente, con un "1114" carrozado por El Indio hacia 1979 y otro similar que parece El Diseño. Hay dos culatas: una irreconocible y la otra es de otro "1114" pero El Detalle de la línea 88.
Lo raro es ese micro de larga distancia que asoma y del cual no reconocimos ni la empresa propietaria ni su carrocería. ¿Alguien podrá...?Nov 29, 2023
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Un 65 llegado usado337 viewsLa línea 65 tuvo algunos Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozados por Italbus, pero al menos este vino usado de otra empresa manejada por el grupo encabezado por La Nueva Metropol. Este llegó desde la línea 182 de la empresa Sargento Cabral S.R.L. ya con cierta antigüedad, que según uno de nuestros amigos resultaba más rentable en recorridos como este que en los largos que presta la propietaria anterior.
Fue fotografiado en las inmediaciones de Plaza Constitución, quizás dentro del terreno que usan para internar los coches a la espera de su partida. Quedó bastante prolijo. No parece muy viejo.Nov 28, 2023
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La General Roca y un recuerdo de los '60294 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a los '60 para recordar a la vieja Empresa General Roca, tan característica de la zona sur con sus colectivos amarillos con rojo. Es seguro que esta foto se tomó en esa década por el número de línea que se lee en la cartelera. El 223 se reemplazó por el 54 el 2 de enero de 1969, así que no puede ser posterior.
Estamos ante un bellísimo Bedford muy bien mantenido, ornamentado con criterio y sin exageraciones. Creemos que debe haber dado gusto verlo "en vivo" por la calle.
Creemos que su carrocería es Suipacha, pero queremos corroborarlo con ustedes.Nov 22, 2023
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Línea 79 - Sus primeros diferenciales (III)408 viewsEsta nueva imagen nos vuelve a presentar a uno de estos ómnibus con los cuales la Empresa San Vicente inauguró los servicios diferenciales de la línea 79 a comienzos de 1982. Nos permite verlo completamente en colores desde el lado del ascenso, cosa que la otra foto publicada que lo muestra de este lado no lo permite, porque es en blanco y negro (ver foto 99915 para referencia).
Eran Mercedes Benz OC-1214 alargados, carrozados por El Detalle. Luego de un buen comienzo, con la llegada de los trenes eléctricos, la ocupación de este servicio cayó a niveles mínimos y terminó suprimido en el año 1986.Nov 20, 2023
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Una imagen para ver detalles355 viewsEn ocasiones, algunas tomas fotográficas nos permiten observar detalles que en otras se pasan por alto, ya sea porque los coches están más lejos o porque no se aprecian por obstáculos que no permiten verlos bien.
Este modelo de colectivo, fabricado por La Favorita, es un clásico de la línea 59 y lo hemos visto en otras fotos (83088 y 113968, por ejemplo). Pero esta nos muestra detalles que no suelen verse, como la forma de la chapa en la franja, con dos sobrerrelieves, los apliques de madera en su paragolpes, los apliques en V de acero inoxidable donde se pintaba el interno y lo fino de los cuerpos de filetes que rodean las ventanillas por nombrar algunos. Lindos detalles de época.Nov 18, 2023
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Los Isobloc de la "Lujanera" en la mitad de su vida útil374 viewsEsta hermosa imagen nos presenta a un ómnibus Isobloc al servicio de la "Lujanera"cuya decoración está en el medio de las más conocidas. Cuando la Empresa Nacional 17 de Octubre los recibió, iniciaron sus actividades con el clásico color plateado con franja azul estatal, pero tiempo después comenzaron a agregarse colores para diferenciarlos.
Con el tiempo llegaron al corte conocido con plateado de fondo y superficies rojas y amarillas que puede verse en la foto 103348, pero en el medio exhibió esta decoración, con rojo y sin amarillo. Es un "término medio" poco visto.Nov 17, 2023
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Desfile en el Puente Pueyrredón399 viewsPor los modelos de los vehículos de transporte de pasajeros que vemos cruzar al viejo puente Pueyrredón estimamos que esta toma se logró en la segunda mitad de los '50.
Encabeza la fila un Expreso Cañuelas, Mercedes Benz L-312 carrozado por El Expreso. Le siguen un Expreso Quilmes (Mercedes 3500 con La Favorita), otro coche de la misma empresa pero Chevrolet de 1946, un micro que parece de la Río de la Plata por la escala de grises, un ejemplar ya antiguo cuya empresa es difícil de identificar y al fondo vemos a un ómnibus G.M. que seguramente pertenece a las líneas 116 o 120, que son las dos equipadas con esos ómnibus que cruzaban ese puente.Nov 16, 2023
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Cruce de flota no muy frecuente514 viewsEn general no registramos muchos intercambios de unidades sin modificar los números internos en las líneas de Los Constituyentes. Cuando un coche pasa de una línea a otra casi siempre la "mudanza" es definitiva y el traspaso incluye el cambio de interno.
El caso que muestra la foto es una de las excepciones a la regla, algo que no se ve muy seguido. Este OA-101 de segunda generación circula en la línea 87, pero en realidad pertenece a la flota estable de la 78. Lo demuestra su interno de la centena del 300 y a su lado, para que no quede duda alguna, vemos el número de línea real en el adhesivo de la C.N.R.T.Nov 13, 2023
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Inundación en Avellaneda291 viewsEsta foto fue tomada en el medio de una inundación bastante grave en Avellaneda. No sabemos el punto exacto, pero tenemos fe que algún baqueano de la zona nos lo pueda aclarar.
Se juntaron coches de tres líneas que son históricas: la 74 de Trabajadores Transportistas Asociados, la 293 del Expreso del Sud y la 3 de Transportes Automotores Lanús Este. La única que no existe como tal es la última nombrada, relegada a ramal de la línea 100.
Los tres tienen chasis Mercedes Benz L-312. Tanto el 74 como el 293 tienen carrocería Luna, mientras que la del 3 es El Detalle.Nov 12, 2023
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Y hoy, están juntas... (IV)369 viewsSe sabe que pese a que hoy día ambas líneas continúan en las manos de las mismas empresas que en la época de esta foto (Expreso Liniers y Transporte Ideal San Justo) hoy forman parte de un mismo grupo empresario que encabeza la segunda nombrada. Quién se imaginaba este destino cuando se tomó la foto...
Ambas líneas tenían su número incrementado en 100 respecto del actual. La 188 es la 88 de hoy y la 196, la 96. Como vemos la 188 ya tenía a Lobos como cabecera y llegaba a Plaza Miserere mientras que la 96 tenía a Primera Junta como cabecera. Aún no había estirado su recorrido a Constitución. El 188 tiene un chasis de la línea Chrysler y su carrocería es F.A.C.A. El 196 es un "Sapo" que podría ser El Cóndor.Nov 07, 2023
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Línea 86 - Un "cabezón engañoso"442 viewsSe sabe que en la flota de la línea 86 hubo unos pocos OA-101 de segunda generación que se incorporaron años después de la numerosa primera tanda de 1992-93, que tenían el frente normal.
No fueron demasiados, solo unos pocos que llegaron a la empresa entre 1996 y 1997, Se distinguían por su frente "cabezón", sin declive en el techo antes de llegar al extremo delantero.
Estos "cabezones" eran todos nuevos salvo uno, que fue el producto del recarrozamiento de un coche de la versión anterior cuya carrocería fue destruida por un incendio. Justamente, es el que nos muestra esta imagen. Era un "falso cabezón" reconstruido, solo distinguible por su patente.Nov 07, 2023
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Otra vista de una antigua víctima327 viewsNo es la primera foto que publicamos de este pobre "camello" de la empresa Atlántida: pueden encontrar otra pero en colores, que tiene el número de inventario 107455.
En ella nuestros amigos aportaron datos sobre esta unidad: mientras Luis Alberto Nessi afirmó que este Cametal se trataba del interno 71 (que en la otra foto no se veía y esta lo corrobora) que fue destruido por un atentado subversivo y que el chasis se aprovechó y fue recarrozado por la misma firma pero doble camello, Lucho nos confirmó su chasis, que es Scania BF-110.
Esta foto confirma los datos que nos brindaron en la anterior y comprobamos que eran exactos. Nuestro reconocimiento a ambos.Nov 06, 2023
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Dos empresas legendarias en una foto428 viewsEsta hermosa foto a la cual podemos datar a mediados de los '70 acertó a reunir a dos grandes empresas de la zona sur en sus viejos y buenos tiempos: al Expreso Quilmes y al Expreso Lomas. La primera aún existe pero con parte de su independencia perdida y la segunda es recuerdo.
El más cercano, el 98 con su esquema de pintura original, es un Mercedes Benz LO-1112 de 1968 carrozado por El Detalle sin puerta izquierda, cuya supresión le da un aspecto de rareza pese a ser un modelo común. Al fondo a la izquierda vemos al Expreso Lomas, en este caso "1114" con carrocería A.L.A.Oct 27, 2023
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Nuevito, sin estrenar...(XIII)584 viewsLa línea 53 está de estreno. Esta imagen tiene muy poco tiempo de tomada y nos muestra un coche recién llegado a la concesionaria que lo vendió, que en este caso es Autobús, ubicada en el barrio porteño de Mataderos.
Está flamante e impecable. Ya tiene hasta el número interno asignado pero aún no tiene su chapa patente. Nuestro amigo fotógrafo lo pescó justito, tal vez a poco de su llegada.
Es un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte. Su interno parece ser el 29. Seguro que nuestros amigos que registran flotas podrán contarnos a qué coche reemplazó. Queda atractivo con los cristales tonalizados. ¿No?Oct 24, 2023
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¡Pará! ¡El cartel...!511 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?Oct 23, 2023
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