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Accidente nocturno, allá lejos y hace tiempo...511 viewsEsta imagen nos muestra un choque entre un micro de la empresa El Directo, oriunda de la provincia de Entre Ríos, y un automóvil que los expertos en este tema sabrán identificar.
Recorría varias ciudades del interior entrerriano. Su base principal era la ciudad de Colón. Podemos leer entre las leyendas pintadas sobre los parabrisas, a la extrema derecha, el destino "Uruguay". Seguramente refiere a la ciudad de Concepción del Uruguay, a la cual acostumbraba referirse de esa manera. Esa denominación da lugar a confusión, como si tuviera un servicio internacional.
El coche parece estar carrozado por Varese. Su chasis puede ser un Mercedes Benz OP-3500.
11 commentsSep 20, 2021
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Interesante "Doyito" en Paraná587 viewsSe sabe que el transporte urbano de la ciudad de Paraná tuvo unos cuantos colectivos con chasis de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que trabajaron en varias empresas. En este caso, el coche cuenta con una plataforma Dodge y una carrocería Caseros de ese modelo tan curioso que incluía un enorme y desproporcionado alero sobre la cartelera luminosa delantera.
Lo vemos al servicio de la línea 3, por entonces en manos de la Cooperativa Martín Fierro. Es probable que estuvieran por dividirse, porque se lee una razón social en pequeño tamaño bajo la primera ventanilla, que dice "Transportes ¿América? S.R.L.". También podría decir "Transporte y Vivienda Ltda." El tema concluyó con la división de la Cooperativa y la línea 3 pasó a una sociedad de derecho llamada Independencia, junto a la 9.
12 commentsAug 27, 2021
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Un ¿viejo conocido? en otra empresa582 viewsDías atrás compartimos una fotografía, identificada con el número 115692, en donde se ve un colectivo exactamente igual a este al servicio de la empresa entrerriana C.O.D.T.A. Se trata de un Mercedes Benz O-3500 carrozado por Gnecco hacia mediados de los '50.
Pero nos encontramos con esta otra de un coche exactamente igual, en otra empresa. Es tan igual que sospechamos que es el mismo, cumpliendo servicios en otro lado.
Aquí lo vemos en la empresa Villa Federal, que unía a la capital entrerriana con la ciudad correntina de Curuzú Cuatiá, en un largo recorrido cercano a los 360 kilómetros.
5 commentsAug 20, 2021
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Raro entrerriano interurbano571 viewsEs llamativo encontrarse con un colectivo con esta carrocería, fabricada por Biglia en 1981, en este tipo de prestaciones que no son urbanas. No recordamos si salieron unidades de este tipo nuevas con esta configuración o si es la reforma de una con puerta trasera.
No obstante vemos demasiado prolija la última ventanilla: no parece haber sido un urbano al que se le anuló la abertura correspondiente a la puerta de descenso. ¿Alguien recuerda algún coche de estos, original?
Pertenece a la empresa Micro Omnibus Ayuí, prestataria de servicios interurbanos con base en la ciudad entrerriana de Concordia.
8 commentsAug 15, 2021
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Imponente entrerriano de media distancia511 viewsDesconocemos al autor de la carrocería de este enorme e imponente Mercedes Benz O-3500 de mediados de los '50. Lo único que se sabe con certeza está a la vista: pertenece a la empresa entrerriana C.O.D.T.A., cuyo recorrido principal enlazaba a las ciudades de Paraná y Diamante, distantes alrededor de 45 kilómetros entre sí. De más está decir que también atendía localidades intermedias como Oro Verde, Colonia Ensayo o Valle María, entre otras. Asombra ver a esta empresa con este tipo de unidades, cuando las más conocidas eran frontales.
El tema es descubrir cual es la carrocería que lo equipa. Uno de nuestros amigos más avezados lo identificó, de manera certera, como Gnecco.
3 commentsAug 13, 2021
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Una flota más que heterogénea (IV)578 viewsEsta foto reunió a varias unidades al servicio de la empresa Ciudad de Concordia, destinadas a diferentes tipos de prestaciones. Reunió coches del "tipo micro" aptos para servicios de media y larga distancia llegados desde dos décadas diferentes, con un minibús de cierto porte (el Mercedes Benz L-608 D carrozado por El Indio que vemos en segundo lugar. ¿Habrá sido uno de los que la línea 60 no llegó a poner en servicio como diferenciales?) y una pequeña Renault Trafic que más que minibús es una combi.
De los tres micros, el San Antonio Imperial III Futuro es el más moderno. Le sigue un Cametal Nahuel II y el último... ¿Es otro San Antonio? ¿Qué opinan, muchachos?
7 commentsAug 01, 2021
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Modelo poco visto, que trabajó en Entre Ríos527 viewsCarrocerías Once fue el antecedente de Oncecar, que se dedicó principalmente a "vestir" unidades para media o larga distancia. Sus productos no son muy conocidos, porque su fabricación no fue muy numerosa. Más bien fue escasa.
No obstante, algunas empresas de renombre contaron con ellos. Podemos nombrar a Transportes Automotores Chevallier o a T.A.T.A. y Central El Rápido. Encargaron varios ejemplares, generalmente sobre Leyland Royal Tiger.
Es probable que este ejemplar que vemos al servicio de la empresa entrerriana Ciudad de Gualeguaychú haya llegado de segunda mano desde alguna de las últimas compañías de gran porte que nombramos. Si fue así, pasó gran parte de su vida útil en el Litoral.
10 commentsJul 21, 2021
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Curioso interurbano con pasado porteño (o bonaerense) (II)556 viewsVolvemos a la ciudad entrerriana de Gualeguaychú, que tan bien recibió a nuestro equipo de investigaciones, para detenernos en el servicio interurbano prestado por el Expreso Ñandubaysal, que unía a la ciudad mencionada con el balneario homónimo al nombre de la empresa. Era un servicio que se usaba masivamente en la temporada de verano, conduciendo gente, local o turista, a ese balneario muy reconocido en la zona.
La empresa se abastecía de unidades usadas y fue recurrente en comprarlas a Transporte Ideal San Justo. Podemos observar otra foto de un coche de la misma procedencia en la foto número 34347.
En este caso el coche es Mercedes Benz OF-1214 de la primera mitad de los '90, carrozado por C.E.A.P.
6 commentsJul 18, 2021
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Esos detalles de los colectivos provincianos...462 viewsLos colectivos urbanos que prestaron servicios en el interior tienen detalles no vistos en el Area Metropolitana, donde regían reglamentaciones bastante rígidas que no permitían ciertas cosas que en muchísimas ciudades del interior eran normales, más agradables de ver, más "amigables", más próximas al usuario y no a una disposición reglamentaria.
En las líneas nacionales, las banderas debían ser con letra imprenta y el número pintado en negro sobre fondo blanco. Esa regla impuesta en los tempranos '70 no se extendía al interior, en donde aparecían banderas como esta, escritas en cursiva y con el número con un fondo con los colores de la línea. Este "Indiecito" de la empresa Manevy de Gualeguaychú la lleva y despierta simpatía, por no tener la rigidez de lo reglamentario.
1 commentsJun 27, 2021
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¿Cuán modificado está este Varese?599 viewsEste micro de la empresa entrerriana Ciudad de Gualeguay presenta una incógnita interesante de resolver. Se llega a leer el Varese en su culata, sobre la tapa de la pequeña baulera y su diseño general responde al clásico de esta carrocera, pero dudamos si sus ventanillas son originales o si fueron cambiadas por otras más modernas. Es notorio que la culata sí fue reformada.
Conocemos fotos de algunos coches fabricados por Toniutti, surgida tras el cierre de Varese, con las ventanillas tradicionales enterizas. Por eso dudamos si Varese llegó a colocar de origen estas más amplias, o no.
Finalmente, nuestros amigos aclararon que es Varese. La unidad está montada sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
12 commentsJun 21, 2021
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Simpático "doble camello" con motor delantero525 viewsEsta belleza en tamaño chico pertenece a la empresa Ciudad de Gualeguay, oriunda de la localidad entrerriana homónima, desde donde brindaba servicios a varias localidades dentro de la provincia.
Este atractivo "doble camello" fue montado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, a mediados de los '70. Su carrocería nos parecía José Troyano. Estábamos casi convencidos de ello, pero quisimos una confirmación de parte de los más expertos en este segmento y lo convalidaron, aunque no quedó claro si es una Troyano a secas o salió con el nombre anterior, Ca.Me.Cas.
6 commentsJun 08, 2021
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Sorprendente coche en una "mediadistanciera"603 viewsYa hemos publicado algunas fotos de esta empresa entrerriana llamada Ciudad de Diamante, oriunda de la localidad homónima, en donde podemos apreciar unidades típicas de servicios interurbanos o de media distancia, que esta compañía explotaba.
Sorprende la incorporación de estos colectivos urbanos, traídos usados desde la ciudad de Paraná hacia 1988. Llegaron desde la Empresa Independencia, que explotaba las líneas 3 y 9.
Son Ford B-7000, carrozados por La Preferida en 1979. Su patente es de Capital (parece comenzar en C972) pero llegaron a Paraná cero kilómetro y no de segunda mano.
9 commentsJun 02, 2021
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Los primeros tiempos de un viejo conocido595 viewsTiempo atrás publicamos una imagen de un coche radiado de servicio de la empresa General Obligado Bis, un Mercedes Benz O-170 carrozado por A.L.A. en 1979. Para verlo, utilicen el buscador para localizar la foto con número de inventario 115378.
Si repasamos los comentarios, leeremos que había sospechas de que podía ser, cuando nuevo, el interno 9 de la Empresa El Entrerriano. Con el desarrollo de la conversación, se ratificó que ese era el origen de esa unidad.
O sea que esta imagen muestra al mismo coche en sus orígenes. Es el mismo que mostramos ya anciano y retirado de circulación en la otra imagen. Es más: en la otra imagen se menciona su patente, que es bien legible en esta toma. Y es la misma.
6 commentsMay 28, 2021
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Perfil perfecto de un modelo legendario (IV)451 viewsEs innegable que este modelo de colectivo fabricado por Carrocerías Alcorta fue un icono durante gran parte de la década del '60 e incluso durante algunos años de la siguiente. Se produjo en tal cantidad que era inevitable cruzarse con alguno a cada rato, aunque esto dependía de la zona que se recorriera.
El chasis Bedford fue, justamente, el más visto con esta carrocería. Había (o parecía que había) más sobre este chasis que los equipados con Mercedes Benz L-312. Hubo muy pocos de la línea Chrysler.
Los coches se desparramaron por todo el país y más cuando se vendieron de segunda mano. Esta foto nos lleva a la ciudad de Gualeguaychú, para ver este ejemplar que trabajó en la línea 1 a cargo de la Empresa Manevy.
May 26, 2021
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Del sur del Area Metropolitana a Gualeguaychú661 viewsVemos a este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño en 1984 en la empresa Bicentenario de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú, por entonces prestataria de la línea urbana número 4. Estos eran sus colores oficiales, que ya hemos visto en otros coches que exhibimos en este espacio.
Nos consta el origen de esta unidad: el Expreso Cañuelas y puntualmente su línea 51, aunque también pudo haber circulado en la 186, con la que intercambiaban coches.
Este modelo frontal de El Diseño que incluía ventanillas con solo dos divisiones en lugar de las tres usuales y tintadas en negro fue visto casi exclusivamente en la empresa que señalamos. Es probable que haya existido algún otro en la línea 65.
14 commentsMay 23, 2021
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