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Interesante recuerdo diamantino431 viewsLa Compañía Ómnibus Diamante Transporte Automotor siempre nos brinda algún ejemplar interesante de sus viejas unidades para admirar y estudiar.
Estamos ante un clásico fabricado entre fines de los '60 e inicios de los '70, que seguramente fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado, bastidor muy utilizado en este tipo de empresas dedicadas más que nada a la media distancia.
Su carrocería nos parecía fabricada por la firma santafesina Sadonio, pero quisimos ratificar el dato con los más conocedores del segmento, que en efecto así lo hicieron. Va nuestro agradecimiento, como siempre. Oct 21, 2022
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Antiquísimo "media distancia" entrerriano395 viewsEsta belleza se encuentra al servicio de la Empresa Diamante, originaria de esa ciudad entrerriana. Unía a la localidad homónima con la ciudad de Paraná, la capital provincial. No sabemos si esta empresa pionera es la base del posterior Expreso Diamante o si no tuvieron nada que ver entre sí. La similitud del nombre nos hace suponer que una sucedió a la otra.
La carrocería de esta unidad pudo haber sido fabricada por la firma Facchini. Su chasis parece ser un International al cual podemos datar hacia 1935. Si alguien tiene el dato justo, también se agradecerá...Oct 18, 2022
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Un Ford frontal en gualeguaychú495 viewsLa ciudad de Gualeguaychú, a la cual conocemos bastante gracias a la buena predisposición de la gente relacionada al transporte local y a los amigos que fueron a hacer el trabajo de campo, tuvo algunos vehículos poco usuales.
Esta foto nos presenta a uno, un Ford B-7000 frontalizado carrozado por C.E.A.P. entre 1980 y 1981. Fueron conocidos entre las líneas nacionales porque hubo dos empresas que lo tuvieron en cantidad: Transportes América utilizó una media docena en su línea 105 y la General Roca tuvo unos cuantos que trabajaron en casi todas sus líneas. La 45 tuvo cuatro. Quizás esta unidad haya trabajado en una de estas empresas antes de llegar a Gualeguaychú.Sep 30, 2022
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Simpático Alcorta entrerriano511 viewsNos situamos en la ciudad entrerriana de Gualeguaychú hacia fines de los '70 o inclusive inicios de los '80 para encontrarnos con este clásico de Carrocerías Alcorta fabricado hacia mediados de los '60. Estimamos su construcción entre 1964 y 1965, porque el tamaño de sus ventanillas es levemente más amplio que las que equiparon a sus productos en los tempranos '60. Además, el diseño del chapón es algo diferente. Se puede comparar, por ejemplo, con la imagen número 111360 que nos muestra un coche más antiguo en el que se aprecian los cambios.
Trabaja en la Cooperativa 3 de Junio, que explotó la línea 1 en Gualeguaychú. Sucedió a la empresa Manevy, bien conocida en este espacio.Sep 19, 2022
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Lindo surtido de carrocerías508 viewsEstas fotos grupales son interesantes no solo por los vehículos que muestran en conjunto, si no porque puede servirnos para ejercitar un poco nuestra memoria intentando determinar las carrocerías que los equipan viendo solo una parte del ejemplar.
Entonces, da para que juguemos un poco. El más cercano a la cámara es obvio que "salta solo": es un Ottaviano Hnos. fabricado entre 1983 y 1984. Ciertos detalles de su diseño indican esos años.
Pero... ¿Quién carrozó a los restantes? Veamos como andan de perceptivos nuestros amigos, aunque sea con las carrocerías más próximas.Sep 06, 2022
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Una duda guardada en Concordia550 viewsEste colectivo trabajó, años atrás, en la empresa interurbana Micro Omnibus Ayuí, cuya base de operaciones se encuentra en la ciudad entrerriana de Concordia. Se encuentra bajo la tutela de otra que presta servicios urbanos allí mismo, llamada Chamussy.
Desde hace mucho tiempo que está depositado en un garaje, esperando su destino. Conserva colores y aún se distingue su bandera.
El desafío que presenta esta foto es identificar su carrocería. A primera vista parece un Velox, pero su ventilete parece desmentirlo (salvo que haya existido una variante que no recordamos). ¿Alguien logrará distinguirlo?Sep 05, 2022
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Modelo atípico de A.L.A.631 viewsEs sabido que Carrocerías A.L.A. no incursionó demasiado en el segmento de los micros de media y larga distancia y es más: la mayoría de los que fabricó fueron encargados por el Estado Nacional para las diferentes Fuerzas Armadas y de seguridad. No hubo demasiados ejemplares destinados al servicio regular.
Hacia fines de los '70 tomaron un diseño base, del cual conocemos numerosas variantes. Esta imagen nos muestra una de las menos vistas. Quizás se fabricó sobre un extrañísimo y prácticamente no visto Mercedes Benz OF-1114. Pertenece a Micro Omnibus Ayuí, oriunda de la ciudad entrerriana de Concordia.Aug 30, 2022
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Otro porteño en Concordia511 viewsYa publicamos varias fotos de vehículos oriundos de Buenos Aires y sus alrededores que trabajaron en la ciudad entrerriana de Concordia con sus colores de origen.
Al parecer, El Puente fue una proveedora usual. No es la primera foto de unidades de esta empresa trabajando allá que compartimos. Hay otra, bajo el número de inventario 103999.
Vemos a uno de los primeros ómnibus de la línea OH-1314 que llegaron a El Puente, entre 1988 y 1989. Fue carrozado por La Favorita. Lo llamativo: la última ventanilla compensadora fue tapada. Ese trabajo lo realizó su dueña original. Lo recordamos circulando así.Aug 03, 2022
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Dos épocas de Carrocerías Bus en un solo coche586 viewsEsta unidad presenta una combinación rarísima. Su diseño general corresponde al modelo inicial con el que Bus salió al mercado durante 1987 y mantuvo en producción hasta fines de 1988 o comienzos de 1989. Se distingue del posterior por el tamaño de sus ventanillas y la mayor dimensión de la sección fija respecto del modelo que se fabricó de 1989 en adelante.
Pero lo discordante está en su frente: corresponde al modelo "Tango" cuya producción inició en 1993. Es un cruce de estilos muy curioso y que a nuestro juicio no queda mal.
Pertenece a la empresa San Ceferino, oriunda de la ciudad entrerriana de Bovril. Puntualmente este coche fue visto trasladando escolares a la localidad de Alcaraz.Jul 28, 2022
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Un tigrense que se fue a Concordia550 viewsEl esquema de pintura que lleva este ómnibus es inconfundible: corresponde a la empresa Micro Omnibus Tigre y lo conserva casi completo. Su origen es innegable.
Fue fotografiado en su destino posterior: la ciudad entrerriana de Concordia, adonde llegó para trabajar en la línea 7 que era operada por la Cooperativa Nuevo Expreso, que tuvo varias unidades decoradas con sus colores de origen o levemente modificadas.
Este modelo presentaba dudas: es un Mercedes Benz OHL-1316 que confundimos entre González y Galicia, por detalles de su diseño. Pero uno de nuestros amigos nos dio la data justa: fue fabricado por la última firma nombrada.Jul 04, 2022
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"Sapito" en Gualeguaychú376 viewsVemos trabajar a este Chevrolet "Sapo" carrozado por La Favorita a fines de los '40 en la línea 2 de la ciudad de Gualeguaychú, que ya era explotada por la Empresa Peruzzo Hnos. que la mantuvo hasta los 2000.
Según testimonios de integrantes de la empresa, este fue uno de los coches que llegaron con el esquema de pintura que la distinguió por décadas, el mismo de la línea 7 nacional. Por lo tanto es casi una certeza que este simpático "Sapito" trabajó allí.
Se sabe que varios componentes de la 7 eran clientes asiduos de La Favorita así que todo indica que, cuando nuevo, este coche circuló entre Parque Avellaneda y Retiro.Jun 30, 2022
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Simpático "Funkecito de bolsillo"445 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano se fabricó de todos los tamaños y sobre muchas marcas y tipos de chasis. Fue uno de los modelos más emblemáticos de la segunda mitad de los '80, con agradables líneas estilísticas y marcada presencia, pero sin ser masiva.
Esta foto nos presenta un ejemplar que cae simpático por ser muy pequeñito, propiedad de la empresa entrerriana C.O.D.T.A., oriunda de la ciudad de Diamante. Fue fotografiado fuera de sus rutas habituales, mientras prestaba servicios de turismo. Parece estar nuevo o con poco uso.
Su chasis es un Mercedes Benz O-170 y la carrocería fue fabricada en 1984. Una belleza en "envase chico".Jun 24, 2022
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Antiguo entrerriano para identificar410 viewsEsta hermosa imagen de época nos presenta a un viejo micro de la empresa El Entrerriano, cuyo principal recorrido discurría, en aquellos tiempos, entre las ciudades de Paraná y Hernandarias, separadas por algo más de 90 kilómetros entre sí. Obviamente, también atendía a numerosas localidades intermedias.
Dudábamos con su chasis y carrocería, que nuestros amigos ayudaron a descifrar. Resultó ser un Ford V8 de 1946. Su carrocería parecía tener un elemento que señala a su fabricante: el parabrisas. Es característico de los productos de la firma santafesina Varese, dato que ratificaron los expertos del grupo.
Como siempre, agradecemos su valiosa ayuda.Apr 29, 2022
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Otro interurbano gualeguaychuense568 viewsYa hemos presentado, con el correr del tiempo, varios vehículos pertenecientes a la pequeña empresa Ñandubaysal, que prestaba un corto servicio interurbano entre la ciudad entrerriana de Gualeguaychú y el balneario que le dio el nombre a esta compañía, muy concurrido.
Su esquema de pintura es muy llamativo, porque recuerda al antiguo de la línea 293, cuando estaba a cargo del desaparecido Expreso del Sud. Pero lo más probable es que haya llegado desde la empresa urbana mendocina El Plumerillo, a cargo del corredor número 6 en la capital provincial.
No se lo identifica fácilmente, por el ángulo de la foto. Parece un "1114" carrozado por Crovara a mediados de los '80, de una rara variante con ventanillas divididas en dos y no en tres.Apr 27, 2022
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Otro Alcorta interurbano "extralarge"562 viewsHace poco subimos otra foto de uno de estos larguísimos productos de Carrocerías Alcorta destinado a servicios interurbanos o de media distancia. Es la imagen 116911, que muestra un ejemplar al servicio de la empresa tucumana Benjamín Aráoz. Sirve para compararlo con el de hoy, propiedad de la empresa entrerriana Otero.
Estimamos que fue fabricado entre 1980 y 1981, sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 que parece tener mayor distancia entre ejes que la versión standard. Suponemos que fue alargado. Tiene ventanillas más amplias que el tucumano, del tamaño adoptado de 1980 en adelante.
Cabe recordar que esta empresa, bien conocida en este espacio gracias a la cordialidad de sus dueños, es oriunda de la ciudad de Colón.Apr 17, 2022
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