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Antigua adivinanza (resuelta) de Transporte Ideal San Justo622 viewsEste modelo de colectivo, carrozado sobre Chevrolet de 1946, fue bastante representativo en la Transporte Ideal San Justo en la segunda mitad de la década de 1940 y en gran parte de la siguiente. Conocemos varios coches iguales a éste que trabajaron en la entonces línea 196. Se ve que fue un modelo muy elegido por los componentes de esta empresa emblemática.
Creímos que es un lindo modelito para jugar un rato a reconocer su carrocería. Los invitamos a descubrirla y a dejarnos su opinión en los comentarios.
La resolución no fue tan difícil: dos amigos acertaron rápidamente al elegir a El Cóndor como fabricante. 12/04/19 at 16:46rac50: Tarde. no llegué a tiempo-
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¿Qué hace un 216 ahí...?968 viewsLlama mucho la atención ver un colectivo de la línea 216 transitar con pasajeros por el lado sur de las vías del Ferrocarril Sarmiento. Estamos en Liniers, en la avenida General Paz: vemos a un pequeño Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol que, de acuerdo al recorrido de hoy, no debería estar allí.
Pero en esa época, la primera mitad de los '60, cruzaban la barrera y luego volvían al otro lado. Esa vuelta medio rara se mantuvo hasta mediados de esa década.
Detrás vemos a otro chiquitín, pero de la línea 224 explotada por San Bosco, la misma que llega a nuestros días como 174 luego de cambiar varias veces de manos. Su carrocería podría ser Atalaya (o Colón, en su defecto)11/20/19 at 01:26rac50: Todos los dias se aprende algo nuevo. a estos con ...
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Modelo muy normal, que en la 21 sorprende1104 viewsSi nos remontamos unos pocos años hacia atrás, recordaremos que en las diferentes empresas del Grupo D.O.T.A. los ómnibus Agrale MT-12 con carrocería Todobus eran lo más normal del mundo. En algunas líneas hubo legiones de estos vehículos y muchas aún los conservan en buena cantidad, pero en la 21 no.
Nunca se incorporó un Agrale corto a su flota; siempre eran MT-15 o MT-17. Por eso sorprendió esta incorporación tan reciente: es el primer MT-12 que llegó a esta línea.
Se dio de alta hace poco y parece tan normal, que no llama la atención. Pero en realidad es algo sorprendente, que aparenta no serlo por lo común de este modelo en las líneas de este grupo empresario.11/19/19 at 17:27rac50: El ramal Florida es el ramal fantasma. Debe tener ...
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¿Qué hace un 216 ahí...?968 viewsLlama mucho la atención ver un colectivo de la línea 216 transitar con pasajeros por el lado sur de las vías del Ferrocarril Sarmiento. Estamos en Liniers, en la avenida General Paz: vemos a un pequeño Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol que, de acuerdo al recorrido de hoy, no debería estar allí.
Pero en esa época, la primera mitad de los '60, cruzaban la barrera y luego volvían al otro lado. Esa vuelta medio rara se mantuvo hasta mediados de esa década.
Detrás vemos a otro chiquitín, pero de la línea 224 explotada por San Bosco, la misma que llega a nuestros días como 174 luego de cambiar varias veces de manos. Su carrocería podría ser Atalaya (o Colón, en su defecto)11/19/19 at 17:24rac50: Coincido con juanca. Colon.
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Antiguo bahiense para identificar615 viewsEste pequeño e interesante colectivito pertenece a la Compañía de Omnibus Rivadavia, una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano de la ciudad de Bahía Blanca.
Nos consta su carrocería, que no es otra que El Cóndor, pero no nos queda claro su chasis: no se aprecia bien la trompa ni las llantas, como para identificarlo con cierta seguridad.
Como siempre hacemos en estos casos, les pedimos auxilio. Nos parecía estar ante un Chevrolet de 1957, pero no estábamos para nada seguros y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.11/18/19 at 19:25rac50: Coincido. Chevrolet 57
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Línea 184 - Su decoración clásica de los '90 1463 viewsHacia 1994, socios de la línea 707 tomaron la mayoría del paquete accionario de La Central de Vicente López y, con la incorporación de varios coches traídos desde la nueva "línea madre", tomó sus colores y poco después comenzaron a repintarse parte de los preexistentes.
El ejemplar de la foto, carrozado por El Diseño hacia 1986, llegó usado ya de azul. Hasta la forma del logotipo era similar al que en la época utilizaba la 707 en sus unidades.
Pese a que con diferentes variantes en sus esquemas experimentadas a través del tiempo se diferenciaron "algo" de la 707, los colores fueron los mismos hasta la adquisición de la empresa por parte de uno de los hermanos Zbikoski: ellos los renovaron por completo y desecharon estos colores, que distinguieron a la 184 por cerca de dos décadas.11/18/19 at 03:10rac50: Si, es lado Capital.
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Modelos clásicos en líneas clásicas814 viewsNo se puede negar la calificación otorgada ni a las líneas (la 12 y la 39, dos de las que se salvaron de la incautación por parte de la Corporación y que se mantuvieron con el mismo esquema de pintura desde los '30) ni a los modelos, que fueron dos de los más vendidos en la primera mitad de los '80, fabricados por El Diseño (el de la 12) y por El Indio (el 39)
Ambos modelos fueron de los más vistos en líneas "de punta" y en algunas que no lo eran tanto. Tuvieron una larga vida, debido a lo muy buscados que fueron por empresas de segundo orden que adquirían coches usados, de mediados de los '80 en adelante. Muchos llegaron activos a los '90.
Los vemos pasar por Plaza Constitución.11/11/19 at 13:54rac50: Coincido con que fueron muy longevos en líneas de ...
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Una trompa casi no vista en colectivos17228 viewsCuando Ford renovó el modelo de la trompa de sus camiones, a mediados de los '80, prácticamente se había retirado del mercado del transporte público de pasajeros. En esa época casi no había pedidos del chasis B-7000, que se había quedado en el tiempo y no tenía adeptos en ningún lugar de nuestro país.
No obstante se fabricaron unos pocos. Y tan escasos fueron que se convirtieron en rarezas. Nos sobran los dedos de una mano para contar a los que trabajaron en transporte urbano.
Desconocemos si el coche de la foto llegó a desempeñarse en servicio regular o si directamente se aplicó a prestaciones oficiales. Perteneció a la provincia de Misiones y estuvo asignado a un proyecto impulsado por el Ministerio de Bienestar y Educación.11/11/19 at 13:50rac50: De todas formas, durante los últimos 60 años, Merc...
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Línea 184 - Sus primeros coches azules1265 viewsEn 1995, la línea 184 nos sorprendió a quienes en ese momento observábamos los transportes: en su flota de color rojo comenzaron a intercalarse varios ómnibus como el de la foto, Mercedes Benz con carrocería Busscar "Urbanus" de origen brasileño, que poco tiempo antes habían comenzado a trabajar en la empresa Micro Omnibus General San Martín, prestataria de las líneas 707 comunal de San Isidro y de las provinciales 407 y 437.
Socios de esta empresa compraron progresivamente partes de La Central de Vicente López y le traspasaron su color al convertirse en mayoritarios. Las unidades preexistentes comenzaron a repintarse y el clásico rojo con amarillo y negro desapareció de las calles.11/08/19 at 03:55rac50: En realidad la secuencia para el 21 fue la siguien...
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Línea 130 - Un clásico de los '70 (II)852 viewsEntre 1977 y 1978, llegó a La Primera de Munro un lote de colectivos cero kilómetro carrozado por El Detalle de acuerdo a su primer modelo panorámico tan popular. Luego se sumaron otros más, adquiridos usados.
Fue uno de los modelos mayoritarios en la última etapa de esta empresa en la calle, junto a los D.I.C. "Visión" y otros modelos más antiguos, como los fabricados por Carrocerías El Cóndor en la primera mitad de los '70.
Suponemos que el ejemplar de la foto fue uno de los que entraron nuevos, debido a que lleva en su cartelera el destino San Isidro, suprimido aproximadamente en 1978.
Varios coches como éste trabajaban en el momento que caducó la concesión de esta empresa tan tradicional.11/04/19 at 15:41rac50: Ya no incorporaba muchos 0km en ese entonces. En l...
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Línea 184 - Sus primeros coches azules1265 viewsEn 1995, la línea 184 nos sorprendió a quienes en ese momento observábamos los transportes: en su flota de color rojo comenzaron a intercalarse varios ómnibus como el de la foto, Mercedes Benz con carrocería Busscar "Urbanus" de origen brasileño, que poco tiempo antes habían comenzado a trabajar en la empresa Micro Omnibus General San Martín, prestataria de las líneas 707 comunal de San Isidro y de las provinciales 407 y 437.
Socios de esta empresa compraron progresivamente partes de La Central de Vicente López y le traspasaron su color al convertirse en mayoritarios. Las unidades preexistentes comenzaron a repintarse y el clásico rojo con amarillo y negro desapareció de las calles.11/02/19 at 03:19rac50: No eivar. Tengo varias imágenes donde aparecen, pe...
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Línea 184 - Sus primeros coches azules1265 viewsEn 1995, la línea 184 nos sorprendió a quienes en ese momento observábamos los transportes: en su flota de color rojo comenzaron a intercalarse varios ómnibus como el de la foto, Mercedes Benz con carrocería Busscar "Urbanus" de origen brasileño, que poco tiempo antes habían comenzado a trabajar en la empresa Micro Omnibus General San Martín, prestataria de las líneas 707 comunal de San Isidro y de las provinciales 407 y 437.
Socios de esta empresa compraron progresivamente partes de La Central de Vicente López y le traspasaron su color al convertirse en mayoritarios. Las unidades preexistentes comenzaron a repintarse y el clásico rojo con amarillo y negro desapareció de las calles.11/01/19 at 14:51rac50: Pregunta para jca: Los 1315 Favorita internos 3, 4...
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Línea 184 - Sus primeros coches azules1265 viewsEn 1995, la línea 184 nos sorprendió a quienes en ese momento observábamos los transportes: en su flota de color rojo comenzaron a intercalarse varios ómnibus como el de la foto, Mercedes Benz con carrocería Busscar "Urbanus" de origen brasileño, que poco tiempo antes habían comenzado a trabajar en la empresa Micro Omnibus General San Martín, prestataria de las líneas 707 comunal de San Isidro y de las provinciales 407 y 437.
Socios de esta empresa compraron progresivamente partes de La Central de Vicente López y le traspasaron su color al convertirse en mayoritarios. Las unidades preexistentes comenzaron a repintarse y el clásico rojo con amarillo y negro desapareció de las calles.10/31/19 at 01:11rac50: Ese 27 ottaviano siempre me llamó la atención: era...
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Línea 184 - Sus primeros coches azules1265 viewsEn 1995, la línea 184 nos sorprendió a quienes en ese momento observábamos los transportes: en su flota de color rojo comenzaron a intercalarse varios ómnibus como el de la foto, Mercedes Benz con carrocería Busscar "Urbanus" de origen brasileño, que poco tiempo antes habían comenzado a trabajar en la empresa Micro Omnibus General San Martín, prestataria de las líneas 707 comunal de San Isidro y de las provinciales 407 y 437.
Socios de esta empresa compraron progresivamente partes de La Central de Vicente López y le traspasaron su color al convertirse en mayoritarios. Las unidades preexistentes comenzaron a repintarse y el clásico rojo con amarillo y negro desapareció de las calles.10/30/19 at 16:42rac50: Si Ariel, mi intención fue listar la serie de unid...
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Línea 184 - Sus primeros coches azules1265 viewsEn 1995, la línea 184 nos sorprendió a quienes en ese momento observábamos los transportes: en su flota de color rojo comenzaron a intercalarse varios ómnibus como el de la foto, Mercedes Benz con carrocería Busscar "Urbanus" de origen brasileño, que poco tiempo antes habían comenzado a trabajar en la empresa Micro Omnibus General San Martín, prestataria de las líneas 707 comunal de San Isidro y de las provinciales 407 y 437.
Socios de esta empresa compraron progresivamente partes de La Central de Vicente López y le traspasaron su color al convertirse en mayoritarios. Las unidades preexistentes comenzaron a repintarse y el clásico rojo con amarillo y negro desapareció de las calles.10/30/19 at 13:22rac50: jca28: el 1721 Metalpar entró en 1999 y se fue en ...
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