| Last comments - MARCELOLEAL |
Línea 182 - Clásico "setentoso" con un detalle interesante1064 viewsDurante los '70, las relaciones comerciales entre Carrocerías San Juan y la empresa Sargento Cabral fueron muy estrechas. Muchas unidades salieron de esta carrocera para nutrir la flota de la tradicional línea 182.
La foto nos muestra un ejemplar datado entre 1973 y 1974, carrozado sobre Mercedes Benz LO-911. Fue un clásico en esta empresa, muy visto en esta línea como así también en otras. En la 86 hubo varios coches como éste, tanto sobre LO-911 como LO-1114 y la 92 también incorporó varios.
Tiene un detalle que ya hemos visto en otras fotos, pero que no deja de llamarnos la atención: el número de línea intercambiable. Si no recordamos mal, en el momento que esta unidad circulaba, aún no habían iniciado los servicios de la línea 741 A. ¿O sí? Si no es así: ¿Qué otro número llevaban en la cartelera? 05/14/23 at 12:18MARCELOLEAL: Esta es la que te comenté Ale!!
|
|
Línea 182 - Recuerdo de finales de los '601261 viewsLa flota de la línea 182 fue, en los '60 y buena parte de los '70, un interesante muestrario de carrocerías, tanto de modelos muy populares como el de esta foto como de otros menos usuales.
En este caso, podemos apreciar a un verdadero icono de las calles porteñas entre la segunda mitad de los '60 y fines de la década siguiente: el modelo de Carrocerías A.L.A. con ventanillas divididas, fabricado de fines de 1964 a 1968 ó inicios de 1969.
Fue un modelo muy vendido y que algunas líneas lo adoptaron de manera masiva. La línea 107, por ejemplo, se inundó de unidades como ésta, tanto sobre Mercedes Benz LO-1112 como sobre 911.05/14/23 at 12:16MARCELOLEAL: Aca tenes una Ale con el Lacarra y Rivadavia.
|
|
Sobre banderas y cabeceras 630 viewsEn general las empresas elegían detallar en las banderas de sus unidades los puntos neurálgicos más conocidos y de mayor circulación (cabeceras o estaciones ferroviarias, plazas, puentes, ciudades del Gran Buenos Aires y varios etcéteras). Se elegían ese tipo de lugares para orientar mejor a los usuarios. Un cruce de calles no es tan orientativo si no es muy conocido.
Este colectivo de la línea 102 detalle un cruce de calles desconocido en general. Azara y Olavarría le sonará a un vecino de Barracas, pero no de otra parte. Hubo varias líneas con este tipo de referencias. ¿Cuales les vienen a la memoria?05/14/23 at 12:12MARCELOLEAL: Algunos 181 tenían San Juan y Boedo y Acoyte y Riv...
|
|
Sobre banderas y cabeceras 630 viewsEn general las empresas elegían detallar en las banderas de sus unidades los puntos neurálgicos más conocidos y de mayor circulación (cabeceras o estaciones ferroviarias, plazas, puentes, ciudades del Gran Buenos Aires y varios etcéteras). Se elegían ese tipo de lugares para orientar mejor a los usuarios. Un cruce de calles no es tan orientativo si no es muy conocido.
Este colectivo de la línea 102 detalle un cruce de calles desconocido en general. Azara y Olavarría le sonará a un vecino de Barracas, pero no de otra parte. Hubo varias líneas con este tipo de referencias. ¿Cuales les vienen a la memoria?05/14/23 at 11:44MARCELOLEAL: El 4: Ing. Huergo y C. Calvo, para el 5 agrego Ram...
|
|
Una foto más que reciente, pero ya histórica735 viewsAnte la heterogénea renovación que en estos momentos lleva adelante La Central de Vicente López de su envejecida flota, muchos aficionados salieron a la calle a tomar fotografías de "lo nuevo" que llega para reemplazar a los viejos TATSA que ya cumplieron con creces su vida útil.
Entre las unidades recién llegadas hay algunos Agrale llegados desde el Grupo D.O.T.A. que también están al borde de su límite etario pero que son más recientes que los Pumas que se van.
Un integrante de nuestro staff se los encontró en grupo y los fotografió. Ya comenzaron a salir a la calle en la línea 61 con un detalle que convierte a esta foto en histórica: salieron a servicio con la trompa completamente blanca, sin verde.05/13/23 at 13:17MARCELOLEAL: Que desprolija se está volviendo esta empresa resp...
|
|
La línea 104 a punto de "desramalizarse"574 viewsEs sabido que en la segunda mitad de los 2000 se intentó unir los recorridos de las líneas 104 y 153 en uno solo y reducir a la primera de las nombradas a ramal de la segunda, algo que finalmente se desechó y ambas líneas volvieron a ser independientes una de la otra.
Esta foto muestra un momento especial: la 104 estaba a punto de abandonar su condición de ramal. Aún mantiene el 153 en su bandera y el 104 en la ramalera, pero el número interno de la serie del 900 ya corresponde a la correlación que utilizaba Plaza y no Ecotrans.
Poco después el 104 "subió a la bandera" y los coches volvieron a ser rojos.05/13/23 at 13:12MARCELOLEAL: Se podría decir que es un Ecotrans al servicio de ...
|
|
Línea 109 - Incógnita de los '60458 viewsEs probable que esta hermosa foto color haya sido tomada en los '60, a poco que este simpático Bedford de la línea 109 saliera de fábrica. Su estado inmaculado y el paragolpes sin marca alguna parecen atestiguarlo.
Si no fuera así su conservación es excelente. Aún conserva la patente municipal roja y eso nos señala que la toma se realizó antes del cambio masivo de matrículas iniciado en 1970.
El tema es su carrocería: se nos presentaba dudosa. La foto fue tomada muy de frente y no se apreciaba bien el lateral, pero nuestros amigos no dudaron a la hora de identificarla como un producto de La Unión.05/08/23 at 11:58MARCELOLEAL: Evidentemente es la luneta lo que se ve. Ver que l...
|
|
Línea 326 - Recuerdo de los '70 (III)478 viewsNos volvemos a encontrar con la recordada Compañía de Transportes Vecinal en su etapa independiente, cuando tenía una flota por demás interesante por la variedad y antigüedad de sus unidades. Podía encontrarse de todo: desde algunos recientes hasta otros que ya habían supurado con creces su vida útil.
Si nos situamos en los '70, este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio en 1968 ya tenía cierta antigüedad sin llegar a la obsolescencia. Se lo ve bien mantenido y con detalles distintivos como el "ala dinámica" en su parte trasera. Aún tiene la cartelera intercambiable de los ramales a El Palomar y Moreno.05/05/23 at 14:12MARCELOLEAL: Certero ataque al corazón!!!! Hermoso recuerdo!!! ...
|
|
Qué belleza... (XXIX)500 viewsCreemos que todo lo que digamos de esta auténtica belleza está de más. Sus condiciones superlativas de conservación y ornamentación están a la vista y es mejor admirarlas y disfrutar la imagen. El coche se destaca hasta en el último pedazo de chapa. Es fantástico.
Sí podemos comentar que es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella en la primera mitad de la década del '60. Fue un modelo que en Empresa Línea 216 tuvo altísima demanda y fue uno de los más vistos en esa época.
¿Defectos? Solo le falta un pedacito de bandalín en la rueda delantera, o sea nada. Es hermoso...05/04/23 at 16:39MARCELOLEAL: No me gusta esa toma en el tapa ruedas. Lo hace mu...
|
|
Recuerdo reciente, en Lanús773 viewsLa línea 446 de Transportes Automotores Riachuelo no tuvo una vida extensa. Pergeñada como un complemento de la línea 100, tuvo alrededor de 14 años de vida. Inició en 2004 y desapareció hacia septiembre de 2018.
Su flota era pequeña y siempre se nutrió de unidades descartadas de otras líneas de Transportes Automotores Riachuelo. Es el caso de este Mercedes OH-1318 carrozado por La Favorita en la primera mitad de los '90.
Aquí lo vemos en la zona de la estación Lanús, una de sus cabeceras, con una gigantografía publicitaria en su lateral que desluce a la unidad.05/04/23 at 16:33MARCELOLEAL: Ex coche 47 de la 100?
|
|
Errores de cálculo518 viewsA veces, al efectuar una reparación que influye en lo estético se registran errores, que pueden ser de todo tipo. Los más habituales son de pintura, pero de hecho pueden pasar muchas cosas y algunas son bastante insólitas.
Este "1114" carrozado por El Diseño a mediados de los '80 de la línea 562 es de una variante rara, equipada con ventanillas rectangulares con tres divisiones en lugar de dos. Las asimétricas siempre tuvieron tres partes.
Se ve que hubo que desmontar la ventanilla pegada a la puerta trasera por alguna reparación y en el momento de volverla a colocar el error de cálculo llegó: la colocaron al revés... la sección fija gruesa debió estar abajo.04/29/23 at 17:59MARCELOLEAL: Se nota que el interno es de dos cifras. 21?
|
|
Línea 93 - Recuerdo de los '70540 viewsEste modelo de Carrocerías Vaccaro fue bastante visto en la línea 93. Desde 1969 a 1971 ó 1972 ingresaron varias unidades como esta, que hasta donde recordamos estaban todas equipadas con chasis Mercedes Benz del tipo semifrontal (LO-1112 o LO-1114, de acuerdo a su año de fabricación).
Fueron un clásico durante los '70. Se los eliminó de la flota a fines de esa década y tal vez alguno haya resistido hasta inicios de la siguiente, pero realmente no nos consta ese dato. Sí estamos seguros que alguno resistía su radiación hacia 1980-81, pero no sabemos si duraron mucho más. Aquí lo vemos cuando nuevo, aún sin patente.04/29/23 at 17:56MARCELOLEAL: Hay una forma de distinguir los 1112 de los 1114? ...
|
|
Línea 12 (170) - Otro testimonio asombroso de su pasado552 viewsDías atrás sorprendió la aparición de una foto de un colectivo de la línea 12 de la empresa homónima, la antigua prestataria de la línea que llegó a los 2000 con el número 170, a todo color. Por suerte no fue la única que nos llegó: también podemos ofrecer esta otra belleza de aquellos tiempos.
Tal como en la imagen anterior, la unidad tiene carrocería El Cóndor. Pero en este caso es más antigua: está montada sobre un chasis Mercedes Benz L-312. Estimamos su fabricación entre 1963 y 1965 aproximadamente. El detalle pintoresco lo daría su número de interno, que puede ser "el 12 de la 12", bien redundante.04/29/23 at 17:48MARCELOLEAL: Sin dudas, es el interno 12. Ampliando la imagen s...
|
|
Más novedades en la zona de Chascomús704 viewsTiempo atrás publicamos una foto de unos coches que la línea 67 le había vendido a esta nueva empresa, llamada Línea Expreso Ruta 29 S.R.L., para cubrir el piso de la línea 381 entre las ciudades de Chascomús y Ranchos. Iniciaron sus actividades respetando los colores de su antigua dueña y por llegar todas desde allí lo adoptaron como propio, con leves modificaciones.
Pero ahora apareció este coche nuevo, un Mercedes Benz O-500 (agradecemos a los expertos que nos aportaron este dato) carrozado por Nuovobus con este nuevo esquema de pintura. Llegó desde la línea 203 de Azul S.A.T.A.04/29/23 at 17:45MARCELOLEAL: Si mal no estoy informado, hubo unos chasis MB OH ...
|
|
Día temático 132 - Las carrocerías y sus detalles característicos (III)416 viewsEl detalle singular que muestra esta carrocería no fue exclusivo: nos referimos a las ventanillas divididas y con una sección pequeña en acrílico azul que le dio personalidad al diseño.
Varias carroceras las adoptaron pero A.L.A. fue la primera en utilizarlas en colectivos. Luego le siguieron San Juan, Biglia, El Indio y alguna otra, pero el título de pionera lo tiene la primera firma que nombramos.
Ojo, esto tiene "inspiración": los ómnibus Mercedes Benz O-321 H las utilizaron y los primeros coches que A.L.A. fabricó con estas ventanillas eran frontales. Las utilizó entre fines de 1964 y 1968.04/29/23 at 17:33MARCELOLEAL: adriian107: sí. Es el 31!!
|
|
| 5533 files on 369 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
10 | |
|
|
|
|
|
