| Last comments - mattius |
Un Indio viejo y reformado en la San Vicente2795 viewsEn esta foto observamos uno de los clásicos "1114" de El Indio en la San Vicente. Podemos observar que las ventanillas fueron modificadas y cómo cambia el aspecto del frente, que en este coche se lo ve muy deslucido, por el simple hecho de no contar con la visera parasol de fábrica, que realzaba su aspecto y lo convertía en atractivo.11/11/09 at 12:08mattius: ALE: El 19 de septiembre de este año vi a este coc...
|
|
Cuando la línea 65 era 1653442 viewsLa actual línea 65, hasta el 31 de diciembre de 1968, se denominó 165, pues provenía de un viejo ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
A mediados de la década del ´60 la mayoría de sus ómnibus había sido reemplazada por colectivos. Aquí vemos a un Bedford en estado "famoso", que fuera propiedad de uno de los colaboradores de este sitio.10/19/09 at 15:05mattius: ALE, porque razon tiene un interno en la centena d...
|
|
Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3730 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.10/14/09 at 10:14mattius: BusAmerica el 149 era de techo blanco, franja roja...
|
|
Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3730 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.10/10/09 at 14:11mattius: Nicolas la unica linea que se me ocurre que hayas ...
|
|
Un rosarino en Ezeiza3067 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.09/22/09 at 10:07mattius: Tambien la 129 supo tener de estos Dic parecidos a...
|
|
Un revolucionario de la década del `607380 viewsCarrocerías Gnecco adoptó, en su modelo Superamérica, el PRFV en su frente y culata unos 13 ó 14 años antes que Costa Brava, la carrocera más reconocida por la adopción de este material.
Su diseño era revolucionario y adelantado a la época. En la foto, vemos un ejemplar carrozado sobre chasis Bedford de la línea 7 (hoy 707) comunal de San Isidro.09/01/09 at 12:13mattius: Al igual que Vladimiro nunca vi uno en la 707. Si ...
|
|
La Independencia: un clásico de inicios de los ´703624 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.08/24/09 at 15:49mattius: La 88 supo tenes de estos coches pero con la carac...
|
|
Historia pura en Martínez3218 viewsPese a que la foto, tomada en proximidades de la estación Martínez, no es de muy buena calidad, se aprecian dos lindos pedazos de historia, de las líneas 234 (doblando) y 706 (al fondo) que hoy no existen.08/24/09 at 15:41mattius: Creo que estan confundiendo ambas lineas. La 706 i...
|
|
|
|
| 788 files on 53 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
|
