| Last comments - mattius |
El cambio de color en La Central de Vicente López613 viewsEn estos momentos se está experimentando un cambio de esquema de pintura en La Central de Vicente López. Parte de las unidades nuevas que entraron y algunas que iniciaron sus actividades pintadas de colores correspondientes a otras empresas recibieron blanco de fondo en lugar del gris plateado en uso.
También perdieron la "pollera" verde. El nuevo corte elegido es mucho más simple (y suponemos que más económico, además).
En esta foto vemos a los dos esquemas, en unidades de la línea 129. Detrás aparece un 45, cuyo color se usó de manera provisoria.07/12/23 at 15:00mattius: La cartelera del blanquito, las antiguas son total...
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Línea 88 - Vehículo típico de los '70 (II)525 viewsQuizás fue la primera mitad de la década del '70 el momento en el cual la flota de la línea 88 tuvo la menor antigüedad promedio de toda su historia. Entre 1970 y 1974 se renovó casi toda la flota de sus dos segmentos: el "interurbano" que contaba con coches chicos estilo colectivo y la "de media distancia" que operaba con micros más grandes (aunque ambas fracciones cumplían los dos tipos de servicios).
Entre los coches grandes los Mercedes Benz O-140 eran los más vistos, tanto en la versión con cinco ventanillas por lateral como en la de seis. Este tiene cinco y fue carrozado por El Detalle en el año 1971.07/11/23 at 17:42mattius: Carlos5576, cuando se inaugura la Terminal de Reti...
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Imagen digna de un rally...570 viewsLos caminos de tierra y las picadas que podían encontrarse en la provincia de Misiones daban pie a escenas como esta. Vemos a un coche de la empresa Kruse completamente cruzado y el estado de la ruta no es el mejor. Observen las huellas que dejaron los neumáticos y el terrible derrape que sufrió. Creemos que ese viaje no habrá sido apto para cardíacos o personas impresionables...
El coche es un clásico de la empresa, carrozado por la firma rosarina De.Ca.Ro.Li sobre un bastidor Mercedes Benz que nuestros amigos identificaron como un LO-1114 frontalizado. Les agradecemos el dato aportado.06/30/23 at 09:41mattius: En el 2018 hubo un Encuentro Nacional de aficionad...
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Línea 60 - Un "OP" muy especial484 viewsSi repasamos las diferentes fotos de los frontales "sesentosos" de la línea 60 publicadas a través del tiempo, notaremos un detalle que convierte al ejemplar que nos muestra esta nueva imagen en algo especial: tiene puerta del lado izquierdo, implemento que la mayoría de los coches de este tipo no tuvieron.
No sabemos si su inclusión obedeció a algún motivo en especial. Podemos sospechar que este coche no solía trabajar en los ramales más largos, a Escobar y Zárate.
Es un Mercedes Benz OP-312 que, aunque no lo parezca, fue carrozado por El Halcón. Esa puerta ubicada en una posición inusual le cambió el aspecto de manera considerable.06/11/23 at 11:24mattius: Jorge1963 se me hace que se refiere a la estacion ...
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El Expreso Córdoba Mar del Plata en los '80420 viewsTenemos varias fotos de esta empresa publicadas, pero todas correspondientes a "doble camellos" de los '70. Esta imagen nos traslada una década después, cuando en los '80 el recordado Expreso Córdoba Mar del Plata gozaba de buena salud.
Renovaba su flota dentro de plazos lógicos y era bastante reciente, equipada con carrocerías de renombre. Esta imagen nos presenta un ejemplar sobre chasis Magirus Deutz (¿280 RS-14 U? Por favor, algún experto que nos ilustre al respecto...) carrozado por San Antonio de acuerdo a su modelo "Imperial II". Lo vemos estacionado en la zona de Plaza Constitución.06/11/23 at 11:21mattius: Recien me entero que tuvieron galpon cerca de Cons...
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Un modelo muy versátil512 viewsEste diseño de Carrocerías El Detalle, descendiente del famoso colectivo "Superpanorámico" de 1979, pudo adaptarse a todo tipo de servicios y fue montado sobre chasis tanto con motor delantero como trasero.
Oficiaron de transporte urbano común, diferencial, turismo y en media y larga distancia. No hubo segmento de servicios en el que no trabajaron. Los más usuales de ver fueron los urbanos y por eso esta versión para recorridos más largos es la más llamativa.
Algunas empresas tuvieron varios ejemplares. Río Paraná fue una y Empresa Liniers otra buena compradora. Vemos un coche de la primera nombrada en la terminal de ómnibus de Tandil.05/30/23 at 21:10mattius: El Onda supo tener de las 2 versiones con AA y Bañ...
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Una foto actual muy curiosa789 viewsSi bien nos inclinamos generalmente a las fotos antiguas o más o menos recientes, a veces la actualidad deja registros interesantísimos de gran valor histórico y este es uno de ellos.
Estamos en Brasil y Bernardo de Irigoyen y vemos a estos ómnibus que, casualmente, pertenecen en su totalidad a líneas del Grupo D.O.T.A. Hay un 28 y un 91 en primer plano seguidos por un 9 y al fondo asoma un 51. Pertenecen a diferentes empresas pero es sabido que responden a un mismo holding empresarial.
Ahora pensemos esta foto en 1980 y veríamos un D.O.T.A, un Remolcador Guaraní, un Tomás Guido, un Cañuelas... otros tiempos, en fin.05/07/23 at 20:10mattius: Si fuese 1980 tambien veriamos destinos en las ban...
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Línea 156 - Variante en su señalética488 viewsDurante décadas, los coches de la 156 (y también en la etapa anterior en donde llevó el número 405) señalaron solo dos destinos en su bandera: Puente Uriburu y Estación Rivadavia. Eran solo dos ubicados de manera lógica, uno a cada lado del número.
Pero otros y sobre todo en los últimos años de vida de esta línea comenzaron a colocar cuatro: se sumaron Plaza Flores y Cementerio de Flores. Lo curioso es que la palabra Flores se repetía, una de cada lado.
No fue muy corriente esta repetición en las carteleras. Este clásico "1114" carrozado por A.L.A. en 1971, un modelo muy visto en esta línea, nos la muestra.04/20/23 at 22:13mattius: Linea que tomaba para ir al secundario en el bajo ...
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Curiosa manera de "cortarse"711 viewsEn la jerga y dicho esto para quienes no son "del palo", el hecho de cortarse quiere decir salir de servicio por algún desperfecto o problema. Si un colectivo "se corta" será retirado de circulación.
Algunas líneas tienen, para esa eventualidad, una leyenda en la cartelera de rollo que dice "fuera de servicio". Se lo coloca y el "cortado" se va. Esta foto muestra un caso curioso: este coche de la línea 78 justamente está retirado de circulación pero en lugar de colocar alguna leyenda alusiva colocó en la "ramalera" el cartel de un ramal que hoy no circula.
Nos pareció algo bastante raro y meritorio de mostrar. No es algo que se vea frecuentemente. La unidad es Agrale MT-15 carrozada por Todobus en 2018.04/19/23 at 21:26mattius: German te cuento que aunque diga Pza Italia te rev...
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Un Leyland Olympic de C.U.T.C.S.A. suburbano393 viewsTiempo atrás compartimos imágenes de estos longevos ómnibus Leyland de la empresa montevideana C.U.T.C.S.A. cumpliendo servicios interurbanos en el final de su vida útil y esta nos lo muestra en una de ellas: la 227.
Todos los ómnibus de este tipo que C.U.T.C.S.A. adquirió iniciaron sus actividades como coches urbanos, pero con el paso de los años se los destinó a líneas más largas, de las que se numeraban en la centena del 200. Podemos verlos en las fotos 14744, 30976 y 31623.
Con esta foto queremos rendir homenaje a un amigo que la facilitó y que acaba de dejarnos. Su reseña en el primer comentario.04/14/23 at 19:35mattius: Que triste, abrazo Ale. Vos vas a seguir mantenien...
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Jugando con la ciudad (XCIX)790 viewsEsta foto es muy interesante para jugar a descubrir el lugar, porque si hoy nos ubicáramos en la misma posición del fotógrafo no lo reconoceríamos en absoluto.
El lugar cambió mucho y supusimos que se debería pensar mucho para ubicarlo pero se lo identificó muy pronto: estamos en la avenida Rivadavia al 9300, en su cruce con el viejo ramal del Ferrocarril Oeste al Riachuelo cuya traza se mantiene, ocupada por la Autopista Perito Moreno y la avenida homónima.
Se ve un ómnibus cuya empresa podría ser la 25 de Mayo y su línea 57, que con el tiempo cambió a microómnibus con el 257 y luego a 77.04/10/23 at 12:01mattius: Ale si no hay interes por las trazas ferroviarias ...
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La evolución de las carteleras (1-B)760 viewsVolvamos a hoy. La llegada de las banderas electrónicas fue un cambio importante en la señalética del transporte urbano. Las tablillas gastadas del ayer hoy son pantallas que permiten incluir lo que uno desee, no solo números y destinos.
Ellas también evolucionaron. Las primeras solo mostraban números y palabras, pero ahora muchas son animadas, con destinos que se desplazan, figuras y hasta videos. Es algo increíble, si uno se sitúa en la época de las tablillas, pensar que se podría mirar un video en el frente de un ómnibus. ¿Era de esperarse, en 1986, que uno vería el segundo gol de Maradona a los ingleses en el frente de un 85? Ni ahí...03/27/23 at 21:38mattius: Hoy la tecnologia permite tener mejoras en bandera...
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Rarísima e histórica señal de parada487 viewsEn un refugio ubicado en el partido de Berazategui nos encontramos con esta señal de parada realmente rara y única, que contiene un elemento histórico de la zona desaparecido hace ya décadas.
Del lado izquierdo vemos circular por la calle 163 a un colectivo de viejo formato de la línea 602, reproducido con su color más conocido: azul con techo rojo. Como referencia pueden buscar la foto número 98423, que muestra a una unidad de esa línea con ese esquema de pintura.
Nos resulta raro (y grato a la vez) encontrarla en una señal actual, aunque por desgracia hace poco fue removida. 03/01/23 at 16:33mattius: Pueblo Nuevo es Carlos.
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Antigua prestataria urbana resistenciana511 viewsCentral Villa Berthet fue una empresa de larga data que prestó servicios urbanos en la ciudad de Resistencia hasta mediados de los '90 aproximadamente. Hasta donde sabemos sus prestaciones eran correctas y con vehículos de modelos recientes o con antigüedad tolerable. No registramos unidades muy viejas en su flota.
En este caso es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta de fines de 1982 en adelante. Tiene el esquema de pintura oficial de la época, bastante atractivo y acorde a la época en la que se tomó la foto (tempranos '90).
Desconocemos el motivo del cese de sus servicios. Agradeceremos alguna información al respecto.02/21/23 at 22:51mattius: Tengo un amigo, que participa aca, se llama Leandr...
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Leyenda un tanto abollada...578 viewsYa hemos compartido unas cuantas fotos de estos inolvidables Cametal "Nahuel II" en el grupo Estrella - Condor. Contaron con muchos ejemplares de diferentes tamaños y montados sobre chasis diversos.
Esta foto tiene dos detalles llamativos: el primero es que ya luce el esquema de pintura implementado en la segunda mitad de los '80, que fue el últimos que lucieron los coches de este modelo antes de ser retirados de servicio. El otro salta a la vista: la oportunidad impropia en la que se lo fotografió, luego de "llevarse puesta" una fuente...
Su chasis es develado por la llanta a la vista: es un Scania BR-116.02/21/23 at 22:44mattius: Pensar que semejante empresa termino peor, como la...
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