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Lo "último - último" de la Atlántida1060 viewsEsta foto fue tomada hace muy poco tiempo y nos muestra un ómnibus recién salido de fábrica destinado a la empresa Atlántida, que a lo mejor ni había sido estrenado aún. Los asientos a la vista están desocupados y es probable que en ese preciso momento marchara desde la carrocera o la concesionaria hacia las instalaciones de su dueña.
Es un Agrale MT-17 carrozado por Todobus, que seguramente ya salió a servicio y damos por hecho que no será único, porque generalmente las incorporaciones que realiza esta empresa llegan en lotes. Nuestros amigos investigadores de las flotas actuales sabrán informarnos.09/17/23 at 13:15mattius: Los saldivia que tiene Atlantida ya traen los timb...
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Un firmamento lleno de Estrellas (V)1846 viewsEsta hermosa toma nos da la oportunidad de apreciar dos elementos distintivos de los productos de Carrocerías La Estrella de los '60: el primero es el clásico "alerito" en su culata, que caracterizó a todos los modelos de 1958-59 y posteriores.
El otro es bien "sesentoso": la franja que discurría oblicua por su lateral, ascendiendo desde atrás hacia adelante. No recordamos otra carrocera que la haya dispuesto de esta forma tan peculiar.
El modelo de la foto se fabricó entre 1967 y 1969-70. Fue el último diseño que llevó la franja oblicua. Pertenece a la entonces línea provincial 113, luego 333. Obsérvese la supresión de la puerta izquierda: La Estrella fabricó numerosos ejemplares con esta configuración, para varias líneas.09/10/23 at 12:35mattius: Ayer vi los 333 en Boulogne, a los carteles blanco...
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Un cero kilómetro que se fue a Junín457 viewsPor seguir a las empresas juninenses desde hace décadas, el hecho de editar esta foto nos dio una grata sorpresa: este coche es el primer cero kilómetro que le conocemos a esta línea que une a la ciudad de Junín con la población de Agustín Roca distantes a unos 14 kilómetros entre sí.
Es una pequeña línea comunal que en los '80 operaba con un colectivo Bedford, pero en tiempos recientes fue tomada por los hermanos Lafit que aportaron este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Bimet quel ya vimos en este espacio mediante la foto 108539, pero esta nueva tiene la particularidad que lo presenta en las instalaciones de la carrocera, antes de su entrega. Lo vemos sin rodar, nuevito.09/05/23 at 20:36mattius: Gracias Carlos5576, ahora caigo que es la 21900.
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Un cero kilómetro que se fue a Junín457 viewsPor seguir a las empresas juninenses desde hace décadas, el hecho de editar esta foto nos dio una grata sorpresa: este coche es el primer cero kilómetro que le conocemos a esta línea que une a la ciudad de Junín con la población de Agustín Roca distantes a unos 14 kilómetros entre sí.
Es una pequeña línea comunal que en los '80 operaba con un colectivo Bedford, pero en tiempos recientes fue tomada por los hermanos Lafit que aportaron este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Bimet quel ya vimos en este espacio mediante la foto 108539, pero esta nueva tiene la particularidad que lo presenta en las instalaciones de la carrocera, antes de su entrega. Lo vemos sin rodar, nuevito.09/05/23 at 12:59mattius: Carlos5576 y quien tiene las provinciales?
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La Terminal de Omnibus de Luján, recién estrenada (II)1374 viewsEsta toma fue realizada desde las plataformas de la estación y nos muestra a un tipo de vehículo legendario de Transportes Automotores Luján, uno de los más típicos de la década del '60.
Se trata del que vemos en primer plano, un Scania Vabis 75 carrozado por Gnecco a fines de los '50. Se adquirió una buena cantidad, cuya mayoría estuvo activa hasta fines de los '60, aunque algunos llegaron a circular entrados los '70.
Detrás aparece una segunda unidad, que también podría pertenecer a Transportes Automotores Luján. No nos animamos a decir qué carrocería lo viste, pero sabemos que más de uno de nuestros amigos tal vez pueda identificarlo con seguridad. ¿Alguien lo reconoce...?08/30/23 at 12:30mattius: El Condor llego a Lujan cuando compro a la Empresa...
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Rarísimo cruce en la Fournier726 viewsEste OA-101 carrozado por Peverí, una auténtica rareza porque fue el único chasis El Detalle que esta carrocera equipó, fue destinado originalmente a la línea 86 y solía rotar en la 193. Para confirmar este dato tenemos a su número interno, que es de la centena del 100 que originalmente pertenecía a la 86.
En sus últimos tiempos los cambios de unidades entre líneas fueron más frecuentes, tal vez para cubrir faltantes o coches con desperfectos. Y este fue incluido entre los que rotaban.
Verlo en la 97 es extraño, porque no circuló mucho allí. Esta foto es una rareza excepcional. Lo vemos cerca de Plaza Constitución.08/12/23 at 18:46mattius: Cuando llegaba a La Boca.
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Otra linda vista de un "clásico blanco"436 viewsYa publicamos alguno de estos clasicazos de la zona sur, fabricados por Mitre en los tempranos '70, en Micro Omnibus Quilmes. Pero siempre aparece alguna foto nueva que vale la pena ver aunque no querramos pecar de repetitivos y esta es una de ellas.
Por el guarismo de su chapa patente fue uno de los que se incorporó en 1974. Su chasis es Mercedes Benz LO-911 y se lo ve hermoso y bien cuidado durante un paseo, que puede ser ablande o vacaciones. Para quienes quieran verlos "al por mayor" recomendamos rastrear las imágenes numeradas 112824, 98109 y 94780 que muestran ejemplares iguales a este.08/09/23 at 23:46mattius: Hola Nacarosur, muchas gracias por tu respuesta. A...
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Otra linda vista de un "clásico blanco"436 viewsYa publicamos alguno de estos clasicazos de la zona sur, fabricados por Mitre en los tempranos '70, en Micro Omnibus Quilmes. Pero siempre aparece alguna foto nueva que vale la pena ver aunque no querramos pecar de repetitivos y esta es una de ellas.
Por el guarismo de su chapa patente fue uno de los que se incorporó en 1974. Su chasis es Mercedes Benz LO-911 y se lo ve hermoso y bien cuidado durante un paseo, que puede ser ablande o vacaciones. Para quienes quieran verlos "al por mayor" recomendamos rastrear las imágenes numeradas 112824, 98109 y 94780 que muestran ejemplares iguales a este.08/09/23 at 17:17mattius: Tal vez ya se explico en alguna otra fot, pero lo ...
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Línea 26: ómnibus Leyland3246 viewsUno de los pocos ómnibus Leyland con carrocería nacional (Chicago) que circularon en Transportes Centenera.
Lo vemos por la avenida Corrientes, al servicio de la línea 26. A su lado aparece uno de los omnipresentes Bedford con El Detalle de la línea 146 (C.O.P.L.A.)08/01/23 at 15:08mattius: Alguna linea 14 y tambien internos 14 de cualquier...
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En NETOC, hacia fines de los '70374 viewsEstimamos que esta fantástica imagen fue tomada en la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba hacia fines de los '70 o inicios de la década siguiente. Reunió a dos empresas locales de prosapia como lo son El Porvenir y Córdoba con una de las históricas a nivel nacional, como lo es A.B.L.O.
Pedimos una mano para identificar a los coches provinciales. El de Córdoba es un Magirus Deutz 200 RS-12 carrozado por Troyano a fines de los '70 El de El Porvenir es más raro aún, fabricado por la efímera firma La Carrocera. El A.B.L.O. es un producto más antiguo de la tradicional Carrocerías San Antonio.07/15/23 at 21:52mattius: el Porvenir es el que dice al costado Coop. Las Va...
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Novedad en la línea 191035 viewsLuego de bastante tiempo sin novedades de relevancia, la línea 19 recibió un lote de ómnibus cero kilómetro con carrocería Marcopolo y chasis Volkswagen Volksbus 18-280 OT. Forma parte de un grupo mucho mayor, que se desparramó por casi todas las líneas de concesión nacional que el Grupo ERSA explota.
Esta imagen presenta un ejemplar recién llegado a los playones de la 19, tan nuevo que aún tiene en su parabrisas la matrícula provisoria de papel, pese a tener la definitiva a la vista.
Veremos, finalmente, de cuantos coches se compone este lote sin entrenar para la línea 19. Agradeceremos datos al respecto, para tener la información al día y evaluar la atención que la empresa le dispensa.07/13/23 at 19:54mattius: Queria comentarles en esta foto del coche de ERSA ...
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Identificando a los Mercedes Benz O-140855 viewsEn este espacio se dan frecuentes cruces de opiniones sobre las diferentes carroceras que fabricaron vehículos sobre el bastidor autoportante Mercedes Benz O-140. Por ser todas bastante parecidas entre sí, a veces se hace muy difícil su identificación correcta y con cierta seguridad.
Por eso, pensamos que si compartimos más fotos podremos conocer mejor a estos micros clásicos de las décadas del '60 y '70.
La imagen nos muestra un ejemplar al servicio de la interurbana Atlántida y su línea 57, carrozado por Cametal. Agradecemos a los amigos que ayudaron a identificarlo.07/13/23 at 15:01mattius: Leo en realidad el recorrido original era Av. Sant...
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Un "viejito" de La Vecinal de Matanza, de paseo501 viewsEl calificativo de "viejito" para este Chevrolet "Sapo" de La Vecinal de Matanza se debe al pedacito de colectivo que se ve a la extrema izquierda, al cual podemos datar como de fines de los '50 o de los tempranos '60. Su presencia allí es señal de que este "Sapito" ya tenía bastantes años arriba de su chasis, aunque se lo ve perfectamente conservado. Es una belleza digna de admirar.
Esperamos que los expertos de esas épocas identificaran la carrocería y así fue: su fabricante fue la firma Los Criollos. Nótese que aún tenía las cabeceras fijadas en Liniers y en Alberdi y Larrazábal.07/12/23 at 15:15mattius: Un vuelton asi daba el 707 cartel azul, que termin...
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Gemelos, en casi todo589 viewsSuele suceder, en diferentes empresas, que un mismo componente renueve unidades y recurra a la misma carrocera de la cual es cliente. Puede renovar varias a la vez o de a una en fondo, pero es normal que encontremos similitudes no solo en la carrocería, si no en su decoración.
Vemos a dos "1114" carrozado por Bi-met en diferentes años. El más cercano es de 1985 y el segundo algo más viejo, pero no demasiado. La decoración de la trompa es diferente (algo atribuible a la diferencia de año), pero detalles como la visera y los cubreparrillas certifican su pertenencia a una misma persona. Son exactamente iguales.07/12/23 at 15:10mattius: Ahhh oka, seria un 4to puesto compartido.
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Gemelos, en casi todo589 viewsSuele suceder, en diferentes empresas, que un mismo componente renueve unidades y recurra a la misma carrocera de la cual es cliente. Puede renovar varias a la vez o de a una en fondo, pero es normal que encontremos similitudes no solo en la carrocería, si no en su decoración.
Vemos a dos "1114" carrozado por Bi-met en diferentes años. El más cercano es de 1985 y el segundo algo más viejo, pero no demasiado. La decoración de la trompa es diferente (algo atribuible a la diferencia de año), pero detalles como la visera y los cubreparrillas certifican su pertenencia a una misma persona. Son exactamente iguales.07/12/23 at 15:05mattius: Carlos 5576 y a ERSA en que puesto la ubicas, o ta...
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