| Last comments - mattius |
Jugando con la ciudad (XCIV)585 viewsDesde el aire vemos una interesante escena de época. En el paso a nivel aguardan dos colectivos a que cruce una formación de los recordados Toshiba del Ferrocarril Mitre, que por aquellos años aseguraban los servicios suburbanos eléctricos junto a los Metropolitan Vickers, ya ancianos.
A la izquierda se distingue con cierta claridad a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta de la línea 151. Del otro lado espera otro colectivo de la línea 130. Se planteaba, entonces, identificar al paso a nivel. Y nuestros amigos lo lograron: se trata del ubicado sobre el ramal al Tigre, en la calle Ramallo. ¡Felicitaciones a todos los memoriosos que aportaron datos!02/21/22 at 19:24mattius: si, es Ramallo, la ochava de la derecha con la cal...
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Los primeros A.L.A. "protopanorámicos" sobre 1114644 viewsLa historia del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A. comenzó a fines de 1971 con la fabricación de los primeros ejemplares, que tenían una levísima diferencia con los más conocidos: el tamaño de su bandera.
Para darnos cuenta, tenemos que comparar fotos. Esta nos presenta un coche fabricado en 1971: podemos ver que es más "achatada" que en el modelo más conocido. Para poder apreciar las disimilitudes recomendamos observar la foto 115393, que tiene la versión normal.
Este coche trabaja en la tan recordada línea 107, a la cual llegó de cero kilómetro. Lo vemos en su cabecera del Bajo Flores.02/14/22 at 00:13mattius: La foto parece ser tomada en la calle Varela, fren...
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Un par de Alvarez en Mar de Ajó578 viewsEsta imagen fue rescatada de un video. Por eso su falta de nitidez, que no opaca su validez como documento. Nos muestra tres micros de nuestra bien conocida Alvarez Hnos., de los cuales uno solo se ve con claridad: el más cercano.
Es un clasiquísimo Cametal "doble camello" de comienzos de los '70. No nos quedaba del todo claro su chasis y nuestros amigos más expertos en este tipo de unidades lo identificaron: es un Magirus Deutz 200 RS-12.
La filmación fue realizada hacia 1979, cuando este tipo de vehículos aún era aún normal de ver en empresas de larga distancia, aún en las de primer orden pese a que ya estaban en retirada.02/13/22 at 00:26mattius: Creo que lo Albus fue cunado se separaron los herm...
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Por Avenida Maipú, cerca de Puente Saavedra... (II)700 views...se logró esta foto, que complementa a la anterior que publicamos bajo el número 116788. El fotógrafo "se dio vuelta" y tomó la vereda de enfrente a la que se vio en la imagen anterior, a la altura de la estación Aristóbulo del Valle del Ferrocarril Belgrano. Además, se corrió unos metros hacia la avenida General Paz: se alcanza a ver uno de los cambios de entrada a la estación Saavedra de tranvías.
Se ven varios colectivos, pero solo dos con claridad: un clásico de la línea 60 (Mercedes Benz semifrontal carrozado por El Indio) y la culata de un Detalle cuya línea no nos quedó clara.02/12/22 at 13:50mattius: Esta galeria es la que demolieron y hoy es la plaz...
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Línea 234 - Recuerdo nocturno558 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la desaparecida línea 234 Transportes Martínez, un clásico de la zona norte del Gran Buenos Aires. Lo interesante de esta foto es que fue tomada de noche, algo muy poco frecuente en aquellos tiempos de cámaras fotográficas de rollo y flash.
Es un "convencional" Mercedes Benz LO-911 patentado en 1971 y carrozado por Biglia, a nuestro entender. No obstante queremos estar de acuerdo con ustedes y corroborar este dato, porque podemos estar confundidos.
Se lo ve bien presentado y con algo de ornamentación. Interesante recuerdo de una línea del ayer,02/10/22 at 21:35mattius: En sus ultimos años la 234 ya no iba a Ballester p...
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Línea 234 - Recuerdo nocturno558 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la desaparecida línea 234 Transportes Martínez, un clásico de la zona norte del Gran Buenos Aires. Lo interesante de esta foto es que fue tomada de noche, algo muy poco frecuente en aquellos tiempos de cámaras fotográficas de rollo y flash.
Es un "convencional" Mercedes Benz LO-911 patentado en 1971 y carrozado por Biglia, a nuestro entender. No obstante queremos estar de acuerdo con ustedes y corroborar este dato, porque podemos estar confundidos.
Se lo ve bien presentado y con algo de ornamentación. Interesante recuerdo de una línea del ayer,02/10/22 at 13:42mattius: Subsistieron los ramales dentro del partido de San...
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Antigua, longeva y poco conocida línea bonaerense537 viewsEste Chevrolet "Sapo" con carrocería preparada para servicios de media o larga distancia (notar el portaequipajes en el techo) se encuentra al servicio de la empresa Sallago, a cargo de la línea 184 provincial que unía a la ciudad de Chivilcoy con Villa Moll, pasando por Moquehuá. Era un servicio de pocos servicios diarios, pero muy útil para las localidades pequeñas que atravesaba.
Llegó a 1969 y recibió el número 334. La registramos en tiempos recientes en manos de la familia Nardi, que mantuvo los servicios al menos hasta entrados los 2000.02/08/22 at 01:28mattius: Un amigo es director de la Escuela de Moll en la a...
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Línea 314 - ¿Modelo fuera de zona?535 viewsHace décadas que estudiamos modelos de colectivos de todos los tiempos y la aparición de esta foto nos sorprendió. Nos mostraría a un raro ejemplar de la línea 314, cuya carrocería es de otra zona de influencia.
Por desgracia no se lo ve entero, pero nos da toda la impresión de que se trata de una Cooperativa San Martín, bien sureña, que rara vez trabajaron en líneas de la zona norte.
Creemos que es un ejemplar del modelo al cual apodamos "Huevo" por su excesiva redondez. ¿Será? ¿Qué opinan?02/08/22 at 01:20mattius: En esa epoca solo tenia el Sarratea y el Pte Saave...
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Línea 133 - Estampa de una época efímera2215 viewsAl desaparecer el Grupo Plaza la línea 133, al igual que todas las otras de concesión nacional que le pertenecían (a excepción de la 36 y 141 que continuaron como Mayo), pasó a manos de La Central de Vicente López, otrora pequeña empresa a cargo de una sola línea nacional, pero que creció gracias a unos inversores llegados desde la provincia de Misiones.
Pero rápidamente la 133 fue traspasada al Grupo ERSA, que trajo sus propios coches. Por lo tanto, la permanencia de esta línea en manos de "la CVL" fue realmente efímera.
Esta foto refleja esa etapa. El TATSA Puma D-12 con color Plaza y la nueva razón aplicada fue algo visto por muy poco tiempo.01/31/22 at 16:08mattius: Ruby no terminan mas en Villa Martelli, termina de...
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Interesante surtido en Polvorín554 viewsA veces, al pasar por la entrada de la estación Polvorín del barrio de Caballito, pueden verse conjuntos interesantes y meritorios de ser fotografiados.
Esta imagen juntó a tres tipos de vehículos históricos de los subterráneos porteños, de diferentes épocas. De derecha a izquierda tenemos un FIAT - Materfer que aún se utilizan en la línea "E", un General Eléctrica Española que hasta hace poco tiempo atrás circulaban en la misma línea (parecen haber sido todos desafectados o están en espera de frecuencias mejores) y, al final, un bicho raro: uno de los pocos Siemens - Orenstein & Koppel reformados por EMEPA en los tempranos 2000, que circularon poco tiempo. Fue un intento de modernización que no prosperó.01/29/22 at 00:31mattius: https:// www. cronica. com. ar/ sociedad/ (...)
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Interesante surtido en Polvorín554 viewsA veces, al pasar por la entrada de la estación Polvorín del barrio de Caballito, pueden verse conjuntos interesantes y meritorios de ser fotografiados.
Esta imagen juntó a tres tipos de vehículos históricos de los subterráneos porteños, de diferentes épocas. De derecha a izquierda tenemos un FIAT - Materfer que aún se utilizan en la línea "E", un General Eléctrica Española que hasta hace poco tiempo atrás circulaban en la misma línea (parecen haber sido todos desafectados o están en espera de frecuencias mejores) y, al final, un bicho raro: uno de los pocos Siemens - Orenstein & Koppel reformados por EMEPA en los tempranos 2000, que circularon poco tiempo. Fue un intento de modernización que no prosperó.01/28/22 at 23:15mattius: Hoy salio el aviso que van a remate 15 coches siem...
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Línea 247 - Un clásico de poca duración1845 viewsEntre 1975 y 1976 llegaron a la línea 247 los primeros ejemplares fabricados por Carrocerías El Detalle con este diseño y continuaron haciéndolo tanto en 1977 como en 1978. En un momento determinado coexistieron unos cuantos ejemplares de este modelo, de diferentes años.
Pero como a fines de los '70 y comienzos de los '80 la renovación era rápida, no se los vio mucho tiempo en la calle. Hacia 1984 ya habían sido todos sustituidos y estos coches adquiridos por otras empresas que se hacían de usados seminuevos y que habían sido bien cuidados.
Aquí vemos a un ejemplar de 1978 cuando nuevo. Obsérvese la matrícula de papel en el parabrisas.01/26/22 at 17:14mattius: Hoy lei que esta linea anuncio que podria dejar de...
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Un Atlántida demasiado chico652 viewsSi bien este Agrale MT-12 carrozado por Metalpar estaba asignado a la línea 410 provincial, que no tiene tanta carga como la 57 nacional, creemos que este tipo de ómnibus fue "demasiado poco" para este tipo de servicios.
Es de suponer que una línea interurbana con Luján como cabecera, pese a que sea un recorrido corto de un troncal más largo, movería una cantidad de pasajeros que torna insuficiente a vehículos como este.
Además se puede inferir que su interior, equipado para recorridos urbanos, no era apto. Es factible que no lo hayan cambiado. ¿Cómo habrá sido la experiencia de viajar en un coche como este de Moreno a Luján, por ejemplo?01/26/22 at 17:03mattius: Tome uno de estos de Pilar a Capilla del Señor y e...
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Estampa clásica de un día de paro ferroviario1530 viewsDesconocemos si esta foto se tomó un día de huelga en los ferrocarriles, pero el entorno parece confirmar nuestros díchos: el viejo Mercedes Benz "Carbonerito" carrozado por F.A.C. de la línea 148 está rodeado de gente que pugna por subir, pese a estar completo.
Estas escenas eran comunes de ver en los nudos de transporte más importantes, los días que no circulaban los trenes o los subtes. Cuando los colectivos tenían que absorber la demanda no alcanzaban y era usual este tipo de abordaje, a todo o nada.
Ante este panorama, eran usuales los altercados y peleas entre la gente que pugnaba por un lugar dentro del coche, a cualquier precio.01/25/22 at 01:17mattius: Como bien dice Carlos5576 los del Sarmiento eran u...
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Línea 57 - El "último grito" de la moda, en 19822050 viewsLuego de renovar gran parte de su flota, a fines de los '70, con unidades con motor delantero, la mayoría carrozadas por Cametal, la gente de Atlántica adquirió, en 1982, un lote no muy grande de micros carrozados por San Antonio de acuerdo a su modelo Imperial III, sobre chasis Mercedes Benz O-170.
Llegaron dos tandas fácilmente diferenciables: la primera estaba compuesta por coches como el de la foto, con ventanillas con una gran sección fija. En la siguiente, se agrandó muchísimo la mitad móvil y su aspecto fue algo diferente.
Aquí vemos un ejemplar casi nuevo, saliendo de la terminal palermitana de Arévalo y Nicaragua. Algunos llegaron a usarse durante un tiempo en los servicios a la Costa Atlántica.12/19/21 at 11:08mattius: Ese de 1:40/1:50 desde Lujan lo fotografio un amig...
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