| Last comments - heradam |
El penúltimo modelo de Carrocerías Mitre2759 viewsEn la foto apreciamos una buena toma del penúltimo modelo que fabricó Carrocerías Mitre, carrozado en mediana cantidad. Su styling se presenta extraño y algo anticuado para la época.
El coche de la foto llegó usado a la línea 23 y circuló hasta la caducidad de la concesión de Línea Veintitrés S.A.11/10/09 at 00:26heradam: GRACIAS HECTOR!!!! ESE COCHE ERA MI FAVORITO!!!! T...
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En la Capital Nacional de los colectivos Ford1952 viewsPodemos considerar a la ciudad de Paraná como la "capital nacional" de los colectivos Ford, al menos a fines de la década del ´80. Su cantidad era grande en porcentaje, respecto de otras ciudades que también los tuvieron en buena cantidad.
Aquí vemos a un coche de la empresa Independencia, hoy desaparecida, que supo ser buena compradora de estos chasis.11/09/09 at 14:35heradam: cuando visite parana en 1997 todavia estaban!!! tr...
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El penúltimo modelo de Carrocerías Mitre2759 viewsEn la foto apreciamos una buena toma del penúltimo modelo que fabricó Carrocerías Mitre, carrozado en mediana cantidad. Su styling se presenta extraño y algo anticuado para la época.
El coche de la foto llegó usado a la línea 23 y circuló hasta la caducidad de la concesión de Línea Veintitrés S.A.11/09/09 at 14:33heradam: eran bastante lindos!! me acuerdo del ultimo diseñ...
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Doble identidad2799 viewsEsta foto fue tomada en el momento que la línea 130 comenzaba a separarse de Tandilense S.A. para tomar su propio rumbo.
Aún conserva su razón social y la numeración interna de la centena del 100, impuesta por Tandilense, pero ya luce la doble franja roja y negra, que sustituyó a la blanca y roja al momento de iniciarse la secesión. Es curiosa la "doble identidad" que se observa en la foto, con el número real en el frente y el 152 en el lateral.11/06/09 at 15:36heradam: mira vos!!!! no sabia que Tandilense habia tenido ...
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Línea 127 - Modelo clásico de inicios de los ´80-2472 viewsLa línea 127 contó con algunas unidades carrozadas por El Detalle con este diseño de carrocería, tanto sobre Mercedes Benz LO-911 (como el coche que aparece en la foto) como sobre LO-1114.
Aquí vemos a uno de los 911 mientras giraba en la esquina de Corrientes y Medrano, buscando su cabecera de Plaza Martín Fierro.11/04/09 at 14:05heradam: Cuando dejo su cabecera de constitucion?
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Viejo clásico de la línea 673032 viewsDurante muchos años, Transportes del Tejar fue asidua clienta de Carrocerías El Indio. Este modelo fue "figurita repetida" en la línea hasta fines de la década del '70 e incluso comienzos de la siguiente.10/28/09 at 15:12heradam: esta linea tambien tuvo carrocerias Independencia ...
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Línea 289 - Uno de sus primeros "1112"2719 viewsLa foto nos muestra uno de los primeros Mercedes Benz LO-1112 que La Primera de Ciudadela incorporó a la flota de su entonces línea 14 (luego 289).
Por aquellos años, la línea contaba con una curiosa librea, que incorporaba el naranja para la sección inferior. Este color no fue muy utilizado por las líneas urbanas, constituyéndose este caso en una auténtica curiosidad.10/28/09 at 15:10heradam: casi igual a la librea de la linea 6 santafesina. ...
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Tiempos de transición en la línea 3002453 viewsCuando Micro Omnibus Quilmes adquirió el paquete accionario del Expreso Ranelagh, lentamente comenzó a repintar las viejas unidades, pero conservando el isologotipo de la vieja prestataria.
Aquí vemos a uno de los colectivos repintados, ya con el color blanco tradicional, pero con la razón social anterior.10/27/09 at 14:03heradam: Cual era la librea anterior?
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Impecable unidad de Ciudad de Córdoba1930 viewsEn general, las unidades destinadas a los servicios interurbanos o de media distancia no lucen tan ornamentadas como las urbanas, por la sencilla razón de que los caminos que recorren no siempre están en buen estado y atentan contra la limpieza y buena presentación de los coches.
Por eso, el aspecto de este colectivo de la Ciudad de Córdoba nos sorprende. Sus tazas, bandalines y brillante paragolpes son poco usuales en un coche destinado a ese tipo de servicios.10/22/09 at 14:18heradam: como me acuerdo de estos bondis!!!! fue, es y sera...
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Extraño ejemplar en Santa Fe1925 viewsLa línea 14 de la ciudad de Santa se caracterizó por incorporar a su flota algunas unidades extrañas, de modelos poco vistos por aquella ciudad.
He aquí a una de ellas, carrozada por Casmet, que creemos fue el único ejemplar de esta firma que llegó a Santa Fe.10/20/09 at 14:33heradam: CADA DIA ME SORPRENDES MAS!!! SI BIEN NO HE VIAJAD...
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La vieja línea 3032939 viewsEl piso de esta línea hoy existe, pues forma parte de la actual 152 (ver su historia, para más datos) y aquí vemos a uno de sus tradicionales trolebuses en Retiro.
Esta línea, tras un brevísimo espacio temporal iniciado el 1º de enero de 1969 en el que se denominó 153, fue fusionada con la 152 en un único recorrido que hasta hoy mantiene.10/20/09 at 14:30heradam: puedo ver claro la puerta del costado del chofer
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Línea 85 - Aquellos viejos cero kilómetro2960 viewsLa foto nos muestra, en las puertas de uno de los viejos galpones de Carrocerías El Indio, un flamante colectivo recién terminado, antes de ser entregado a su dueña.10/16/09 at 09:54heradam: que hermosa foto. Me acuerdo que en los 90 estaba ...
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Un "Frontalito" en Santa Fe2034 viewsVarias empresas santafesinas fueron usuarias del chasis OC-1214, el clásico "Frontalito", en llamativo porcentaje (alto, para la "media normal" de diferentes ciudades importantes). La línea 1 tuvo unos pocos, carrozados por El Detalle, lo mismo que otras empresas locales.10/14/09 at 13:13heradam: LO RECUERDO COMO SI FUESE HOYYYY!!! ESA FOTO ESTA ...
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La línea 97 original4489 viewsEsta empresa, caída en 1986, se caracterizó, sobre todo en sus últimos años, por utilizar en su mayoría unidades antiguas y obsoletas. Si bien tuvo buenos tiempos, antes de que su concesión fuera caducada contaba con muy pocos coches de modelo reciente. Y esta foto, tomada entre 1984 y 1985 en la cabecera cercana al Hospital Garrahan, lo demuestra.10/14/09 at 13:08heradam: espectacular!! solo llegaba al hospital Garrahan. ...
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La línea 97 después de Fournier8451 viewsLos primeros tiempos de la línea 97 tras la caída de Emp. de Ttes. Fournier fueron especiales para fotografiar, porque los servicios eran prestados por unidades con el color de las empresas que participaron en la creación de la U.T.E. que hoy la presta, llamada "Bus del Oeste".
Ttes. Aut. La Plata incorporó un par de unidades llegadas de la línea 406. Hoy, esta empresa es una de las que se mantiene dentro de Bus de Oeste.10/13/09 at 11:02heradam: bus del oeste no es la misma que la 46?
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