| Last comments - a_113_fan |
Línea 141 - Un clásico "ochentoso" en un descanso forzoso2022 viewsCasualmente, esta foto reunió a dos clásicos de comienzos de los '80 en sus respectivas líneas. Tanto el Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos. de la línea 150 como el "Frontalito" Supercar de la 141 fueron "figuritas repetidas" en las flotas de sus propietarias.
El coche de la 141 pertenece a la primera serie de coches grandes que Supercar carrozó sobre este chasis. Se los distingue porque la sección fija de la ventanilla está ubicada en su parte superior.
Aquí lo vemos en condiciones "poco decorosas", con la rueda delantera pinchada, mientras espera al auxilio para que la reemplace.02/05/14 at 18:00a_113_fan: SERGITO: ,te cuento el 36 Vaccaro estuvo hasta fin...
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Línea 141 - Un clásico "ochentoso" en un descanso forzoso2022 viewsCasualmente, esta foto reunió a dos clásicos de comienzos de los '80 en sus respectivas líneas. Tanto el Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos. de la línea 150 como el "Frontalito" Supercar de la 141 fueron "figuritas repetidas" en las flotas de sus propietarias.
El coche de la 141 pertenece a la primera serie de coches grandes que Supercar carrozó sobre este chasis. Se los distingue porque la sección fija de la ventanilla está ubicada en su parte superior.
Aquí lo vemos en condiciones "poco decorosas", con la rueda delantera pinchada, mientras espera al auxilio para que la reemplace.02/05/14 at 17:33a_113_fan: Si es el 56 habia sido un botazo con mayusculas ,t...
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Línea 141 - Un clásico "ochentoso" en un descanso forzoso2022 viewsCasualmente, esta foto reunió a dos clásicos de comienzos de los '80 en sus respectivas líneas. Tanto el Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos. de la línea 150 como el "Frontalito" Supercar de la 141 fueron "figuritas repetidas" en las flotas de sus propietarias.
El coche de la 141 pertenece a la primera serie de coches grandes que Supercar carrozó sobre este chasis. Se los distingue porque la sección fija de la ventanilla está ubicada en su parte superior.
Aquí lo vemos en condiciones "poco decorosas", con la rueda delantera pinchada, mientras espera al auxilio para que la reemplace.02/05/14 at 13:26a_113_fan: La foto debe ser de mediados de los 80 ,porque le ...
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Línea 86 - Uno de sus modelos preferidos de fines de los '701729 viewsEntre 1977 y 1980, llegaron a la recordada Empresa de Transportes Fournier unos cuantos colectivos carrozados por A.L.A. con su primer modelo panorámico, que en el Area Metropolitana fue uno de los más exitosos de la época.
Si bien no fue mayoritario (Alcorta y El Detalle, por ejemplo, fueron más numerosas en la flota de la 86) su presencia no pasó inadvertida. Varias unidades de este hermoso modelo pasearon estos colores tan atractivos por la ciudad.
La foto nos muestra un ejemplar de 1977, distinguible por las puertas rectas y los parantes entre ventanillas más angostos. A fines de 1977 salió la primera variante, con "chanfle" en la puerta y parantes más anchos.02/02/14 at 07:02a_113_fan: Hay un video en you tuve que sale el 184 con sus c...
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Renace un viejo Indio...4573 viewsEste cochecito es uno de nuestros preferidos, por el fervor que un grupo de amigos le ha puesto para repararlo y ponerlo en valor, con más ganas y buena onda que dinero en el bolsillo.
Este Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio era un triste furgón pintado de antióxido, hasta que nuestro amigo "Andrés691" lo vio, le gustó, lo compró y comenzó a devolverle, de a poco, su antiguo esplendor junto a varios amigos que lo tomaron como propio y demostraron ese viejo dicho que declama que la unión hace la fuerza.
Aquí lo vemos en pleno trabajo de chapa y pintura. Hoy concurre a las exposiciones pintado de 187, la recordada empresa General Mitre. Esta foto nos muestra cómo tomaba forma la librea que hoy luce.12/03/13 at 12:44a_113_fan: Se ve trabajando a Rap 1320 en los faros aquel dia...
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Los recordados FIAT de la C.O.P.L.A.1758 viewsEsta figura fue la emblemática de la desaparecida C.O.P.L.A. de fines de los '80 y de inicios de la década siguiente.
Entre fines de 1987 y mediados o fines de 1988 llegaron a la empresa numerosos ómnibus FIAT 130 AU carrozados por Bus, que se desparramaron en gran cantidad en las línea que la empresa operaba (114 y 146)
Circularon hasta la caducidad de la concesión, en 1998. Sus resoplidos y chistidos fueron moneda corriente hasta que la empresa ceso sus actividades.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 114, estacionado a metros de la cabecera ubicada en el barrio porteño de Villa Riachuelo.11/11/13 at 12:57a_113_fan: las manos megicas ,la empresa tenia buena salud y ...
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Línea 42 - Su raro y efímero "Frontalito"1734 viewsLa línea 42 fue una de las que, a comienzos de los '80, incorporó algún Mercedes
Benz OC-1214 a las perdidas, como si fueran a prueba, para sacarlos de servicio poco tiempo después.
Este es el único "frontalito" que le conocimos a esta línea. Fue carrozado por La Preferida en 1981 con su rarísimo diseño con ventanillas con dos cuerpos separados entre sí, bastante visto sobre 1114 pero dificilísimo de encontrar sobre OC-1214.
No conocimos otro coche como éste en Buenos Aires. Por eso este coche es raro por dos: por la línea, que probablemente no haya tenido otros coches sobre este chasis, y por el modelo de carrocería que posee.10/13/13 at 13:54a_113_fan: Hermoso est bien logrado
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El destino de algunos FIAT de C.O.P.L.A. poco después de su caducidad1296 viewsPocas semanas después de que C.O.P.L.A. sufriera la caducidad de sus dos concesiones nacionales, un lote de ómnibus FIAT 130 AU apareció en la localidad de Campana, prestando servicios en una línea de reciente creación, numerada 502, prestada por una compañía también nueva, llamada Santa Rita S.R.L.
Estos coches circularon junto a unidades llegadas de la línea 7 tradicional, que también había sido caducada. Pero no duró mucho y esta empresa pronto se convirtió en recuerdo. Obsérvese que conservaban la numeración interna original de C.O.P.L.A.
Desconocemos su posterior destino, tras el cese de sus prestaciones en Campana.10/12/13 at 17:24a_113_fan: el 82 de Miguelito ,si lo habre tomado para ir a ...
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Viejos "gigantes" del Grupo Plaza, que hoy son historia1756 viewsEstos Scania K-113 carrozados por Marcopolo llegaron al Grupo Plaza en 1998 desde Brasil, junto a los Caio Millenium. Su aspecto imponente y su tamaño, muy grande al lado de los coches típicos de la época, los destacó como la innovación del momento.
Se esabilizaron, con el tiempo, en la flota estable de la línea 114. Allí circularon muchos años, pero en sus últimos tiempos de vida útil emigraron a otras líneas del grupo.
El grueso se concentró en la 143. Allí dieron sus últimos pasos dentro del servicio regular. Ya radiados, se desperdigaron por diferentes lugares. Algunos estuvieron un tiempo estacionados debajo de la autopista Perito Moreno, cerca de la estación Villa Luro.10/11/13 at 13:12a_113_fan: Ahora va a ser que en el unico lugar donde funcion...
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Nada que decir...1911 views...ante esta espectacular foto. ¿O no? ¿No es preciosa?
Nos muestra a uno de los últimos "convencionales" incorporados a La Independencia, cuando los semifrontales Mercedes Benz LO-1112 ya ingresaban "en masa" a su flota.
Este coche es de 1968 y fue carrozado por La Estrella, firma con raigambre en esta empresa.
Aquí lo vemos durante un viaje de vacaciones y nos permite apreciar su decoración de época en plenitud. Es un recuerdo impecable de la recordada "LISA" de los '60.09/27/13 at 18:20a_113_fan: Que grande Sr.Sueiro es una delicia leer sus relat...
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Vieja carrocera "amiga" de la línea 1091840 viewsLa relación comercial entre la línea 109 y Carrocerías Vaccaro fue muy estrecha entre comienzos de los '60 y mediados de la década siguiente. Muchos coches de la 109 se fabricaron en Vaccaro, en tiempos que los productos de esta carrocera gozaban de muy buena calidad.
Pero hacia mediados de los '70 los componentes dejaron de lado a Vaccaro y se inclinaron por producto de otras firmas. Poco después comenzó la declinación de esta carrocera, que terminó cerrando sus puertas en 1979.
Aquí tenemos a un ejemplar de 1963-64 a todo color, mientras circula al lado del Palacio de Aguas Corrientes, ubicado en la manzana delimitada por la avenida Córdoba y las calles Ayacucho, Viamonte y Riobamba.07/24/13 at 12:21a_113_fan: Exacto era Vaccaro 1114 me olvide
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Vieja carrocera "amiga" de la línea 1091840 viewsLa relación comercial entre la línea 109 y Carrocerías Vaccaro fue muy estrecha entre comienzos de los '60 y mediados de la década siguiente. Muchos coches de la 109 se fabricaron en Vaccaro, en tiempos que los productos de esta carrocera gozaban de muy buena calidad.
Pero hacia mediados de los '70 los componentes dejaron de lado a Vaccaro y se inclinaron por producto de otras firmas. Poco después comenzó la declinación de esta carrocera, que terminó cerrando sus puertas en 1979.
Aquí tenemos a un ejemplar de 1963-64 a todo color, mientras circula al lado del Palacio de Aguas Corrientes, ubicado en la manzana delimitada por la avenida Córdoba y las calles Ayacucho, Viamonte y Riobamba.07/24/13 at 10:58a_113_fan: Hablando de la 109 ,el otro dia encontre un video ...
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Allá por Magdalena, a mediados de los '90...1204 views...nos encontramos con este interesante Bedford de 1957, carrozado por Agosti y convertido en casa rodante. La ventanilla que vemos en el costado no es original, porque procede de un Mitre.
Sí conserva originales el parabrisas, los ventiletes y la puerta. Justamente en la puerta puede verse el color original de esta unidad, que delata su prodecencia: la desaparecida línea 13 de la ciudad de La Plata, el viejo "Expreso Ensenada"
Esta imagen fue tomada entre 1995 y 1996. Desconocemos el paradero actual de este interesante ejemplar.07/23/13 at 13:59a_113_fan: Lo que cuenta Costa Brava Fontal era la planta in...
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Recuerdo reciente del Grupo Plaza1998 viewsCuando estos coches llegaron desde Brasil, entre 1998 y 1999, fueron una sensación. Sus líneas futuristas impactaron y llamaron mucho la atención.
Carrozados por Caio sobre chasis Scania, fueron la imagen del Grupo Plaza durante varios años.
Los primeros iniciaron su derrotero en la línea 62, pero luego fueron concentrados en la línea 114, donde pasaron la mayor parte de su vida útil.
Ya ancianos, cubrieron vacantes en otras líneas del grupo, pero la mayoría recaló en la línea 143, donde vivieron sus últimos tiempos. Alguno fue a Bahía Blanca, cuando el grupo tomó gran parte del transporte local.
Hoy, son recuerdo. Algunos yacen esperando un futuro debajo de la autopista cerca de la estación Villa Luro y al menos uno agoniza en la zona de San Justo, siendo lentamente vandalizado.
Y sus líneas aún hoy parecen de vanguardia...07/23/13 at 13:42a_113_fan: Saab es historia ha quebrado GM la vendio y murio ...
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Línea 216 - Una imagen datada con seguridad1536 viewsPodemos asegurar que esta imagen fue realizada en 1970, pese a desconocer la fecha real en la que fue tomada.
¿Por qué? Analicemos: este modelo de Carrocerías A.L.A. inició su producción en 1970 y se prolongó hasta 1972, pero vemos en su capot la insignia del chasis Mercedes Benz LO-1112, por lo cual podríamos datarlo entre 1970 y mediados de 1971.
Pero podemos circunscribir el tiempo desde inicios hasta el tercer trimestre de 1970 y no más allá: la línea aún se identifica con el número 216, trocado por el 166 en el trimestre mencionado.
Como este coche no pudo fabricarse en 1969 y el número 216 no se utilizó más allá del tercer trimestre de 1970, podemos datar esta foto en algún momento entre enero y septiembre de ese año.07/23/13 at 12:20a_113_fan: Hermosa foto y hermoso coche por demas
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