| Last comments - juanca |
Línea 247 - Clásico de fines de los '70 (II)882 viewsEstos colectivos fabricados por El Detalle fueron un clásico de la línea 247 durante la segunda mitad de los '70 e inicios de la década siguiente. Llegaron en gran cantidad entre 1976 y 1978.
Su volumen de compra fue tal, que rápidamente se transformó en un modelo icónico en esta línea. Pero como en aquellos tiempos el ritmo de renovación era asombrosamente ágil (los coches duraban, en promedio, alrededor de cuatro años) no llegó ninguno activo a 1984 ó 1985. Para esa época ya eran historia, cuando en muchas líneas, incluso nacionales, se los continuaba incorporando en carácter de usados.
Esta fotografía nos muestra un ejemplar fabricado hacia 1978. La improvisada cobertura de la parrilla nos indica que fue tomada en pleno invierno.03/23/23 at 11:59juanca: Ale, en esa época ya era S.A.
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Qué belleza... (XXVII)600 viewsFue lindo ver a este bello colectivo por las calles de Avellaneda o del "Docke" con este aspecto inmaculado, brillante y con ornamentos en su justa medida. Es más: tenía roncador, lo recordamos.
Este "1114" carrozado por El Detalle en 1977 era uno de los más destacados de la línea 373 en la segunda mitad de los '80. Su presentación habla por sí sola y no hay mucho más que agregar al respecto.
Es destacable que la foto fue tomada durante la administración del Expreso 9 de Julio, la prestataria tradicional de la línea 247. Se ve su logo en el lateral, además del interno alto.03/22/23 at 21:26juanca: Ale, perdón, en la descripción dice SRL y es Exp. ...
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Qué belleza... (XXVII)600 viewsFue lindo ver a este bello colectivo por las calles de Avellaneda o del "Docke" con este aspecto inmaculado, brillante y con ornamentos en su justa medida. Es más: tenía roncador, lo recordamos.
Este "1114" carrozado por El Detalle en 1977 era uno de los más destacados de la línea 373 en la segunda mitad de los '80. Su presentación habla por sí sola y no hay mucho más que agregar al respecto.
Es destacable que la foto fue tomada durante la administración del Expreso 9 de Julio, la prestataria tradicional de la línea 247. Se ve su logo en el lateral, además del interno alto.03/22/23 at 15:55juanca: Si, Jony es el antecesor al actual, con pequeñas m...
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Qué belleza... (XXVII)600 viewsFue lindo ver a este bello colectivo por las calles de Avellaneda o del "Docke" con este aspecto inmaculado, brillante y con ornamentos en su justa medida. Es más: tenía roncador, lo recordamos.
Este "1114" carrozado por El Detalle en 1977 era uno de los más destacados de la línea 373 en la segunda mitad de los '80. Su presentación habla por sí sola y no hay mucho más que agregar al respecto.
Es destacable que la foto fue tomada durante la administración del Expreso 9 de Julio, la prestataria tradicional de la línea 247. Se ve su logo en el lateral, además del interno alto.03/22/23 at 10:05juanca: Muy buena presentación, se destacaba entre sus par...
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Vista reveladora de una terminal en Constitución469 viewsEsta foto tiene detalles que se nombraron en otra foto expuesta, la número 115178, tomada en este mismo lugar pero de forma no tan panorámica. En ella uno de nuestros amigos afirmó que "esta es la terminal de Garay 1051, a la derecha salia El Expreso Buenos Aires, a la izquierda la Empresa San Vicente y al fondo salia El Cóndor al principio". Y aquí se demuestran estos dichos.
Vemos un San Vicente a la izquierda del Expreso Buenos Aires y se leen tres destinos en la cartelera luminosa. Uno es Mar del Plata, adonde estas empresas no iban pero El Cóndor sí.03/22/23 at 09:58juanca: Maravillosa foto!!!
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Línea 47 (247) - Recuerdo de los '60496 viewsEsta hermosa fotografía nos hace retroceder a los '60 para encontrarnos con un modelo muy clásico de la entonces línea 47, que es la actual 247. Los productos de Carrocerías Mitre fueron muy vistos en esta empresa y suponemos que por una cuestión de lógica, porque estaba asentada en la zona que esta línea trabajaba.
Hay detalles que nos indican que este coche fue fabricado en los tempranísimos '60. El detalle más visible es su cartelera luminosa de destinos, que aún es amplia y redondeada. Hacia 1962 cambió su diseño, aparecieron las aristas en su frente y su tamaño se redujo considerablemente. Luce bien presentado, pero sin resaltar.03/21/23 at 19:10juanca: Agrego otras: La Paz, Braje Hnos, El Expreso, Moli...
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Línea 47 (247) - Recuerdo de los '60496 viewsEsta hermosa fotografía nos hace retroceder a los '60 para encontrarnos con un modelo muy clásico de la entonces línea 47, que es la actual 247. Los productos de Carrocerías Mitre fueron muy vistos en esta empresa y suponemos que por una cuestión de lógica, porque estaba asentada en la zona que esta línea trabajaba.
Hay detalles que nos indican que este coche fue fabricado en los tempranísimos '60. El detalle más visible es su cartelera luminosa de destinos, que aún es amplia y redondeada. Hacia 1962 cambió su diseño, aparecieron las aristas en su frente y su tamaño se redujo considerablemente. Luce bien presentado, pero sin resaltar.03/21/23 at 11:05juanca: El interno 18. Hermoso recuerdo!!! Ale, ésta foto ...
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La línea 51, tras su traspaso al Grupo D.O.T.A.962 viewsLos primeros tiempos de la intervención del Grupo D.O.T.A. en la empresa San Vicente generaron recortes en los servicios de la línea 51, que dejó de llegar a Plaza Constitución casi en su totalidad. En la ciudad de Buenos Aires se los veía muy poco y casi siempre de noche.
Esta foto fue tomada en la cabecera de Alejandro Korn. El primer coche, un Agrale MT-12 carrozado por Metalpar, ya muestra un "destino cortado": Las Heras Y Pavón, en Lomas de Zamora. Ni siquiera llegaba a Lanús. Era un destino muy poco habitual y difícil de encontrar en fotos. Atrás vemos a otro Agrale, pero MT-15 y carrozado por Todobus.03/19/23 at 22:19juanca: Abelucho, cierto tu comentario. Tal vez me quedé e...
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La línea 51, tras su traspaso al Grupo D.O.T.A.962 viewsLos primeros tiempos de la intervención del Grupo D.O.T.A. en la empresa San Vicente generaron recortes en los servicios de la línea 51, que dejó de llegar a Plaza Constitución casi en su totalidad. En la ciudad de Buenos Aires se los veía muy poco y casi siempre de noche.
Esta foto fue tomada en la cabecera de Alejandro Korn. El primer coche, un Agrale MT-12 carrozado por Metalpar, ya muestra un "destino cortado": Las Heras Y Pavón, en Lomas de Zamora. Ni siquiera llegaba a Lanús. Era un destino muy poco habitual y difícil de encontrar en fotos. Atrás vemos a otro Agrale, pero MT-15 y carrozado por Todobus.03/18/23 at 17:04juanca: Realmente no entiendo la supresión del ramal San J...
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La versión más rara de los ómnibus GM1097 viewsEsta foto nos presenta a un ómnibus G.M.C. TDH-3610, que corresponde al modelo mediano que llegó al País en escasa cantidad. En un principio fueron destinados a la A.G.T.P. platense, en donde se los utilizó durante casi toda su vida útil.
Seguramente, en el momento de tomarse esta fotografía había sido prestado o alquilado al club Estudiantes de la Plata para un traslado que seguramente quedó trunco, debido al fuerte accidente que sufrió.
Cuando nuevos, la Corporación los prestó a La Plata y luego fueron devueltos a Transportes de Buenos Aires, que los internó en el Garage Salta y pudieron trabajar en las líneas que allí se basaban (104, 149, 155 ó 170)03/18/23 at 16:58juanca: Gracias Sarandí! La recuerdo porque pasaba por la ...
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La versión más rara de los ómnibus GM1097 viewsEsta foto nos presenta a un ómnibus G.M.C. TDH-3610, que corresponde al modelo mediano que llegó al País en escasa cantidad. En un principio fueron destinados a la A.G.T.P. platense, en donde se los utilizó durante casi toda su vida útil.
Seguramente, en el momento de tomarse esta fotografía había sido prestado o alquilado al club Estudiantes de la Plata para un traslado que seguramente quedó trunco, debido al fuerte accidente que sufrió.
Cuando nuevos, la Corporación los prestó a La Plata y luego fueron devueltos a Transportes de Buenos Aires, que los internó en el Garage Salta y pudieron trabajar en las líneas que allí se basaban (104, 149, 155 ó 170)03/18/23 at 13:19juanca: La línea 170 que se menciona en el encabezado es l...
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La línea 51, tras su traspaso al Grupo D.O.T.A.962 viewsLos primeros tiempos de la intervención del Grupo D.O.T.A. en la empresa San Vicente generaron recortes en los servicios de la línea 51, que dejó de llegar a Plaza Constitución casi en su totalidad. En la ciudad de Buenos Aires se los veía muy poco y casi siempre de noche.
Esta foto fue tomada en la cabecera de Alejandro Korn. El primer coche, un Agrale MT-12 carrozado por Metalpar, ya muestra un "destino cortado": Las Heras Y Pavón, en Lomas de Zamora. Ni siquiera llegaba a Lanús. Era un destino muy poco habitual y difícil de encontrar en fotos. Atrás vemos a otro Agrale, pero MT-15 y carrozado por Todobus.03/17/23 at 17:49juanca: Qué tristeza....son los despojos de la querida Cañ...
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Un clásico, bien de perfil (V)765 viewsViendo este perfil de los famosos Gnecco "Superamérica" se comprende el porqué fueron tan revolucionarios en su momento: entre todos los modelos "redonditos" clásicos en producción en aquellos años salió este, que se adelantó diez años en su diseño.
Y tan adelantado y revolucionario fue que muchos transportistas prefirieron no comprarlo. Pese a lo interesante de su diseño fue el comienzo de la decadencia y cierre de esta carrocera, además del incendio que destruyó sus instalaciones.
Este coche es el 100 de la línea 213, hoy 53, fotografiado nuevo antes de su entrega.03/14/23 at 20:23juanca: También los recuerdo en la 95.
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Un clásico, bien de perfil (V)765 viewsViendo este perfil de los famosos Gnecco "Superamérica" se comprende el porqué fueron tan revolucionarios en su momento: entre todos los modelos "redonditos" clásicos en producción en aquellos años salió este, que se adelantó diez años en su diseño.
Y tan adelantado y revolucionario fue que muchos transportistas prefirieron no comprarlo. Pese a lo interesante de su diseño fue el comienzo de la decadencia y cierre de esta carrocera, además del incendio que destruyó sus instalaciones.
Este coche es el 100 de la línea 213, hoy 53, fotografiado nuevo antes de su entrega.03/13/23 at 20:48juanca: Que lindo volver a ver éste hermoso coche! Creo qu...
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Línea 373 - Recuerdo de los '80639 viewsEste Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Cóndor en 1973 representa muy bien a la flota de la línea 373 en la primera mitad de los años '80, cuando aún estaba en manos de la Compañía de Ómnibus Buenos Aires. Tiene el número interno bajo, señal de que no había pasado aún a manos del Expreso Nueve de Julio.
Su flota estaba compuesta en su mayoría por coches como este, de cierta edad pero no obsoletos. También tenía varios coches muy viejos y unos pocos de modelos recientes. Este era, digamos, el "término medio".
Por su patente, pudo haber llegado desde la línea 60. ¿Será así?03/12/23 at 15:36juanca: Lo desconozco, pero creo que no.
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