| Last comments - Eivar1214 |
Consulta para los conocedores del Expreso Lomas433 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.06/19/25 at 19:21Eivar1214: Ale, el coche de la foto no sé si recordás fue par...
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Un 126 que se fue a Florencio Varela805 viewsEl esquema de pintura que vemos en el lateral es la señal inconfundible del origen de esta unidad: la línea 126 de Cárdenas S.A.
La empresa varelense Treinta de Agosto nos tuvo acostumbrados y sobre todo en sus últimos tiempos a desprolijidades como esta. Hay otras fotos publicadas en las que podemos ver coches con solo el frente pintado y el lateral con los colores originales. Se necesitaban "de apuro" y de esta manera se apuraba la puesta en servicio.
El coche es un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita en el año 1998. No sabemos qué pasó con él luego del cese de esta empresa.06/18/25 at 18:46Eivar1214: Ale, si Alenco tenía un % de La Favorita, supongo ...
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Un 126 que se fue a Florencio Varela805 viewsEl esquema de pintura que vemos en el lateral es la señal inconfundible del origen de esta unidad: la línea 126 de Cárdenas S.A.
La empresa varelense Treinta de Agosto nos tuvo acostumbrados y sobre todo en sus últimos tiempos a desprolijidades como esta. Hay otras fotos publicadas en las que podemos ver coches con solo el frente pintado y el lateral con los colores originales. Se necesitaban "de apuro" y de esta manera se apuraba la puesta en servicio.
El coche es un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita en el año 1998. No sabemos qué pasó con él luego del cese de esta empresa.06/17/25 at 00:03Eivar1214: Un cambio de aquellos Leandbona, de hecho ya despa...
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Un 126 que se fue a Florencio Varela805 viewsEl esquema de pintura que vemos en el lateral es la señal inconfundible del origen de esta unidad: la línea 126 de Cárdenas S.A.
La empresa varelense Treinta de Agosto nos tuvo acostumbrados y sobre todo en sus últimos tiempos a desprolijidades como esta. Hay otras fotos publicadas en las que podemos ver coches con solo el frente pintado y el lateral con los colores originales. Se necesitaban "de apuro" y de esta manera se apuraba la puesta en servicio.
El coche es un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita en el año 1998. No sabemos qué pasó con él luego del cese de esta empresa.06/16/25 at 19:15Eivar1214: Altbus, es el Ex Coche 55 hasta 10-2010, el Ex Coc...
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Línea 118 - Un clásico de los '80521 viewsEste modelo de Carrocerías El Cóndor al cual podemos datar entre 1978 y 1979 fue bastante visto en la línea 118 hasta fines de los '80 o inicios de la siguiente.
No se ve el número interno ni la patente, pero nos consta que a mediados de 1986 circulaban cuatro coches como este. Eran los internos 19, 20, 27 y 35. Por lo tanto es fácil suponer que esta unidad sea una de las que nombramos, salvo que posteriormente a la toma de datos alguno haya sido renumerado internamente antes de darse de baja de la flota.
Esta es la segunda variante de este diseño, con bandera más amplia que la del primero.06/16/25 at 18:59Eivar1214: Ale, la patente correcta del coche que citás es C1...
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¡Primicia de último momento!658 viewsDías atrás se supo sobre la primera venta de la carrocera peruana MODASA a empresas de nuestro país: consta de más de un centenar de unidades para el grupo encabezado por Vía Bariloche. Bueno: ya están llegando.
Esta foto se tomó ayer a la noche, hace horas, en una estación de servicio en la ciudad de Arica, en Chile. Vienen en tránsito y nuestros amigos busólogos chilenos apenas lo vieron la mandaron. Es una gran novedad que se ve por primera vez a excepción de las fotos de fábrica.
Este coche es un Scania 450 CD eev 5 y el modelo de la carrocería es Zeus 5 DP. Ya llegan...06/16/25 at 11:04Eivar1214: El problema de las carroceras locales de larga dis...
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Otro micro con bandera al estilo urbano415 viewsCuando Viasur tomó los servicios interurbanos de la fallida Río de la Plata incorporó un lote de coches de otras empresas que participaron junto al Grupo Plaza que los aportaron de un día para el otro, a las apuradas. Por eso es lógico que su presentación haya sido una improvisación para salir del paso.
Este Scania K-112 carrozado por Troyano llegó desde Turismo La Plata y lo único que se hizo fue pegarle adhesivos sobre la razón social original, agregar interno, número de línea y el destino en su frente al estilo bandera urbana que quedó un tanto desproporcionada. Casi tapó medio parabrisas.06/15/25 at 16:23Eivar1214: Línea 141, a partir de tu comentario me tomé el tr...
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Un "OF" de El Diseño con un detalle poco visto498 viewsCarrocerías El Diseño implementó este modelo con la primera ventanilla más amplia que las demás y alargada hacia abajo allá por 1985. Los primeros ejemplares tenían la parte fija muy delgada (como se ve en este Expreso Caraza) y meses después se amplió unos centímetros.
Entre estos primeros coches hubo algunos que tuvieron un detalle muy poco visto: los marcos de las ventanillas tintados en negro. Se las vio tanto en frontales como en "1114", pero en una cantidad muy baja.
Justamente esta unidad las tiene en negro. Hubo muy pocos ejemplares como este.06/15/25 at 15:15Eivar1214: Así es. El mejor modelo fue el lanzado entre 1993/...
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Un final anunciado669 viewsEste desenlace se vio venir. Desde hace meses en diferentes fotos referidas a la línea 90 nacional se hablaba de la reducción al mínimo de sus servicios entre Chacarita y General Paz y Griveo. Circulaba uno por hora, señal de que no había interés por continuarlo.
Y parece que la sospecha se cumplió. Comenzamos a recibir información que señalaba la interrupción servicios y un amigo nos mandó esta foto que certifica lo antedicho. Alguien se tomó el trabajo de avisar en el papel agregado. La 90 a Griveo ya es historia.06/15/25 at 11:42Eivar1214: En realidad el tema fue más o menos así. En Junio ...
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Modelo clásico de los '80 con luneta semiciega498 viewsCarrocerías Fram inició la producción de este modelo en 1980. Fue solo una "pasada en limpio" de la versión anterior cuya diferencia principal fue el tamaño de las ventanillas que en este diseño se ampliaron bastante.
Durante 1985 se sumaron a la tendencia de achicar las lunetas y se implementó la semiciega que vemos en esta foto en lugar de la panorámica de dos paños vidriados del modelo original. De esta manera la producción de esta variante se mantuvo hasta inicios de 1988.
Este ejemplar pertenece a la Empresa Línea 216 y su número interno corresponde a la línea 236.06/14/25 at 19:41Eivar1214: Eran muy buenos, pero no pudieron pasar a la trans...
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Un "OF" de El Diseño con un detalle poco visto498 viewsCarrocerías El Diseño implementó este modelo con la primera ventanilla más amplia que las demás y alargada hacia abajo allá por 1985. Los primeros ejemplares tenían la parte fija muy delgada (como se ve en este Expreso Caraza) y meses después se amplió unos centímetros.
Entre estos primeros coches hubo algunos que tuvieron un detalle muy poco visto: los marcos de las ventanillas tintados en negro. Se las vio tanto en frontales como en "1114", pero en una cantidad muy baja.
Justamente esta unidad las tiene en negro. Hubo muy pocos ejemplares como este.06/14/25 at 19:36Eivar1214: Que duraron cerca de un año durante 1984, no sé si...
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Un final anunciado669 viewsEste desenlace se vio venir. Desde hace meses en diferentes fotos referidas a la línea 90 nacional se hablaba de la reducción al mínimo de sus servicios entre Chacarita y General Paz y Griveo. Circulaba uno por hora, señal de que no había interés por continuarlo.
Y parece que la sospecha se cumplió. Comenzamos a recibir información que señalaba la interrupción servicios y un amigo nos mandó esta foto que certifica lo antedicho. Alguien se tomó el trabajo de avisar en el papel agregado. La 90 a Griveo ya es historia.06/14/25 at 19:35Eivar1214: Hace rato que cortan en Chacarita. Como comentaba ...
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Colores que se extrañan (XII)523 viewsLa línea 99 adoptó estos colores (rojo abajo, blanco el techo y azul en franja) entre 1980 y 1981 de manera gradual. Con él se sustituyó el gris del techo heredado de Transportes Floresta pero el cambio fue gradual. Hacia 1984 se fueron los últimos coches con techo gris.
Esta variante con las franjas sobre el lateral rojo se implementó hacia 1985. Es el corte que popularizó Talleres Ferré y que muchas líneas adoptaron, entre ellas la 99.
Con la llegada de los frontales se introdujeron cambios y al ser absorbida por Colectiveros Unidos estos colores pasaron al olvido.06/14/25 at 13:03Eivar1214: Así es Spurr, salvo ese tramo de Corrientes, Gascó...
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Los primeros tiempos de la 32 "S" bajo la administración de D.O.T.A. (II)3743 viewsEste coche de la línea 32 "S", un OA 101 de tercera generación, nos muestra la decoración clásica que lucieron los coches originales de El Puente luego de la transferencia del ramal a su nueva propietaria: D.O.T.A.
La única modificación fue la renumeración interna de las unidades, con los guarismos de la centena del 2600. Durante un tiempo circularon con los colores antiguos, para luego repintarse (algunos) con el corte de pintura de Transportes Larrazábal, que es el que hasta hoy mantienen.06/14/25 at 12:59Eivar1214: El mensaje de Flavius es descriptivo de la situaci...
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Los últimos tiempos de la línea 23 independiente1837 viewsAntes de que la línea 23 fuera tomada por Transportes Río Grande la prestataria original, Línea Veintitrés S.A., se llenó de unidades que duraban poco tiempo en su flota. Entraban y salían, mientras que un lote de coches antiguos que conservaban garantizaban las prestaciones básicas.
Llegaron y se fueron lotes de ómnibus Zanello, una gran cantidad de coches ex Transporte del Oeste y unidades sueltas muy antiguas que complementaban a la flota estable. Esta foto nos muestra a dos integrantes de esa fracción de coches que se mantenía activa mientras otros iban y venían.
Adelante vemos un "1114" de El Detalle de 1980 con un detalle especial: la cartelera con números en los extremos, muy poco vista. Lo sigue otro Mercedes semifrontal pero "vestido" con A.L.A. que duró algunos años en la línea. Aparentemente la toma fue realizada en la zona de Retiro.06/13/25 at 18:35Eivar1214: La sangría de coches comenzó en Marzo. Esta semana...
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