| Last comments - Eivar1214 |
Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires11037 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.04/21/11 at 15:49Eivar1214: NUDO tomó ETAPSA hacia mediados de 2.005 y siguien...
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Línea 184 - Antiguo y redondeado ejemplar1926 viewsLa Central de Vicente López supo ser buena consumidora de los productos de La Favorita, ya sean nuevos o usados. Desde tiempos remotos, siempre hubo algún ejemplar de esta carrocera en su flota.
Este coche nos muestra su cartelera intercambiable, señal de que la foto fue tomada cuando aún explotaban la línea 191 y los coches rotaban en ambas líneas. Llama la atención el filete negro sobre la bandera, con el cual un lote de unidades se distinguía de la mayoría de la flota que los llevaba en rojo.04/21/11 at 15:37Eivar1214: Gente, la 184 siempre fué algo lenta en el tema de...
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Cuando La Independencia intentó resurgir...3586 views...de entre todos los problemas internos que sufrió, comenzó a recuperar coches parados a buen ritmo, incorporó una buena cantidad de coches usados y llegó a adquirir unos pocos coches cero kilómetro, como el que aquí presentamos.
No obstante, de poco sirvió su "levantada" a la hora de evitar la caducidad de su concesión. E imágenes como ésta han quedado como testimonio de un resurgimiento empresario que quedó trunco.04/19/11 at 19:11Eivar1214: A eso m referia Cuarentaycinco, mirá hay veces que...
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Cuando La Independencia intentó resurgir...3586 views...de entre todos los problemas internos que sufrió, comenzó a recuperar coches parados a buen ritmo, incorporó una buena cantidad de coches usados y llegó a adquirir unos pocos coches cero kilómetro, como el que aquí presentamos.
No obstante, de poco sirvió su "levantada" a la hora de evitar la caducidad de su concesión. E imágenes como ésta han quedado como testimonio de un resurgimiento empresario que quedó trunco.04/18/11 at 23:10Eivar1214: Estimado Carlos Sueiro, cuando hablo de CNRT, come...
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Cuando La Independencia intentó resurgir...3586 views...de entre todos los problemas internos que sufrió, comenzó a recuperar coches parados a buen ritmo, incorporó una buena cantidad de coches usados y llegó a adquirir unos pocos coches cero kilómetro, como el que aquí presentamos.
No obstante, de poco sirvió su "levantada" a la hora de evitar la caducidad de su concesión. E imágenes como ésta han quedado como testimonio de un resurgimiento empresario que quedó trunco.04/17/11 at 23:05Eivar1214: Les cuento que esos coches Italbus y Metalpar que ...
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Heptalogía del 22 de la 24 (III)2411 viewsEl convencional A.L.A. de 1971 fue rápidamente reemplazado tres años después por este bello ejemplar de la misma carrocera, del modelo con la luneta panorámica, ya sobre el LO-1114 de Mercedes Benz.
Aquí lo vemos en una circunstancia peculiar, mientras cumplía servicios en la empresa Rápido del Sud en la temporada veraniega. E.T.A.P.S.A., todos los años, alquilaba unidades para cumplir la línea 221, cuya demanda se incrementaba. Aquí lo vemos con bandera, razón social e interno correspondientes a la 221.04/16/11 at 22:52Eivar1214: Sí recuerdo el Biglia. Vaya si duró poco!. Si bien...
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Otra excepcional rareza de la Jorge Newbery3835 viewsSi bien la combinación Bedford con Gnecco Superamérica de la empresa Jorge Newbery ya es conocida en esta galería, no lo es con estos destinos, los de la desaparecida línea provincial 329, que la empresa prestaba a la par de los de la concesión nacional 183.
Hasta el momento se conocen sólo dos fotos de esta línea. Esta es la más nueva, recién llegada.
Esta toma nos permite apreciar el frente tan particular de este modelo, con su dinámico parabrisas, su bandera simplificada y las tomas de aire en su techo04/16/11 at 14:27Eivar1214: Alrededor del año 2.001/3 cae el Expreso Merlo Nor...
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Heptalogía del 22 de la 24 (III)2411 viewsEl convencional A.L.A. de 1971 fue rápidamente reemplazado tres años después por este bello ejemplar de la misma carrocera, del modelo con la luneta panorámica, ya sobre el LO-1114 de Mercedes Benz.
Aquí lo vemos en una circunstancia peculiar, mientras cumplía servicios en la empresa Rápido del Sud en la temporada veraniega. E.T.A.P.S.A., todos los años, alquilaba unidades para cumplir la línea 221, cuya demanda se incrementaba. Aquí lo vemos con bandera, razón social e interno correspondientes a la 221.04/16/11 at 14:18Eivar1214: A este coche, lo deben haber radiado en 1.983, ya ...
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Vistoso escolar sin puerta izquierda1888 viewsDesde hace relativamente poco tiempo, gracias a una disposición del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, todas las unidades destinadas al transporte escolar deben contar con puerta izquierda, que los ómnibus que se destinan para ese fin no la traen de fábrica.
Antes podían circular coches sin esa puerta, tal cual este hermoso "convencional" que, tal vez, haya prestado servicios en el Expreso Quilmes, que tuvo varios coches con esta configuración.04/16/11 at 14:15Eivar1214: Este vehículo de acuerdo con la patente, está radi...
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Otra excepcional rareza de la Jorge Newbery3835 viewsSi bien la combinación Bedford con Gnecco Superamérica de la empresa Jorge Newbery ya es conocida en esta galería, no lo es con estos destinos, los de la desaparecida línea provincial 329, que la empresa prestaba a la par de los de la concesión nacional 183.
Hasta el momento se conocen sólo dos fotos de esta línea. Esta es la más nueva, recién llegada.
Esta toma nos permite apreciar el frente tan particular de este modelo, con su dinámico parabrisas, su bandera simplificada y las tomas de aire en su techo04/16/11 at 14:12Eivar1214: La Línea 329 de hoy la tiene La Perlita y hace Mor...
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Dos iconos del barrio de La Boca1802 viewsTanto el transbordador que aparece atrás y el colectivo 152, cuyo frente se "roba" la imagen, son dos iconos del por aquellos años tan popular barrio de La Boca.
Esta línea, junto a la 86 y la 64, estacionaban sus unidades a orillas del Riachuelo, a la espera de comenzar la vuelta. Y en ese momento fue tomada esta fotografía.
Es un ejemplar del modelo "trapecial" de La Favorita, el mismo que ya presentamos con los colores de la línea 21. Luego de su radiación, recaló un tiempo en la 152.04/16/11 at 02:46Eivar1214: Me di cuenta que era de segunda mano. La falta del...
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Línea 252 - Uno de sus últimos 11142664 viewsFue una pena el hecho de que a este coche lo "jubilaran", pues lució de manera superlativa casi hasta el final de sus días de servicio activo.
Fue uno de los últimos 1114 de la zona noroeste del Gran Buenos Aires y la 252 lo mantuvo hasta bien pasado el límite de su fecha de radiación.
Hubiera sido lindo que se lo conserve, pues fue un pedazo de historia de la zona. Y su estado de conservación ameritaba su guarda, para que las futuras generaciones lo conocieran.04/13/11 at 00:49Eivar1214: Hasta donde sé, la caducidad en Provincia está en ...
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Y parecían eternos...2090 views...pero llegó el momento de su adiós.
Tras años de diario trajinar, estos nobles Bus de la línea 105 fueron sustituidos por unidades más modernas. Era hora.
Desde su llegada, en 1994, fueron la columna vertebral de los servicios comunes e incluso participaron de los diferenciales. Tras su supresión fueron reconvertidos a comunes, con la apertura de la puerta trasera de manera no muy ortodoxa, en diferente posición respecto del modelo original.
Fueron, en pocas palabras, un icono de la 105 en los '90 y '00.04/11/11 at 20:19Eivar1214: Sgn, te comento que aún faltan dar de alta los sig...
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Línea 252 - Uno de sus últimos 11142664 viewsFue una pena el hecho de que a este coche lo "jubilaran", pues lució de manera superlativa casi hasta el final de sus días de servicio activo.
Fue uno de los últimos 1114 de la zona noroeste del Gran Buenos Aires y la 252 lo mantuvo hasta bien pasado el límite de su fecha de radiación.
Hubiera sido lindo que se lo conserve, pues fue un pedazo de historia de la zona. Y su estado de conservación ameritaba su guarda, para que las futuras generaciones lo conocieran.04/11/11 at 20:11Eivar1214: Esta Línea está muy bien e incorporando cerokilóme...
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Línea 71 - Su modelo "monomarca"4445 viewsEntre 1982/83 y 1985, toda la flota de la 71 era exactamente igual, compuesta de unidades como ésta. Con la llegada de unos ómnibus Mercedes Benz OF 1214 carrozados por El Detalle, en 1985, se terminó la similitud total de la flota.04/11/11 at 02:01Eivar1214: Compró 6 La Favorita, algo que no pasaba desde Dic...
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