| Last comments - Eivar1214 |
Todavía tenía cuerda...2230 viewsCuando estos Alasa circulaban en la línea 4, por su estado parecía que no daban más, que luego de ser radiados irían directamente a la chatarrería. Pero no fue así: al menos a uno de ellos le quedaba un resto de sobrevida que le permitió continuar en servicio activo, en la conocida mutual de Moreno, El Colmenar.
Aquí lo vemos con solo el frente pintado con el celeste característico de El Colmenar. El resto del coche mantiene el color de la 4 y en verdad asombra verlo circular.06/11/11 at 02:44Eivar1214: Igna, El Colmenar usa ramalera para identificar su...
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Extraño e ilegal revoltijo interprovincial1425 viewsLa historia de esta empresa es rarísima: si bien lucía el nombre El Puente, era propiedad de la santafesina El Cóndor, a su vez dependiente de la entrerriana Flechabus. Su intención era, en 2010, unir Corrientes y Resistencia (Chaco) con la excusa de cubrir los servicios de la caída empresa COTAP. Presentaron un recurso de amparo en Paso de los Libres con unas escrituras apócrifas hechas en la localidad bonaerense de San Martín.
Todo quedó en la nada, pero la cantidad de provincias involucradas es increíble06/10/11 at 22:32Eivar1214: he tomado Ataco Norte (de Navarro Hermanos) y el s...
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Todavía tenía cuerda...2230 viewsCuando estos Alasa circulaban en la línea 4, por su estado parecía que no daban más, que luego de ser radiados irían directamente a la chatarrería. Pero no fue así: al menos a uno de ellos le quedaba un resto de sobrevida que le permitió continuar en servicio activo, en la conocida mutual de Moreno, El Colmenar.
Aquí lo vemos con solo el frente pintado con el celeste característico de El Colmenar. El resto del coche mantiene el color de la 4 y en verdad asombra verlo circular.06/10/11 at 22:23Eivar1214: Este coche hasta hace poco aún seguía en El Colmen...
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El primer modelo de Carrocerías Fram2066 viewsEste fue el diseño con el que Carrocerías Fram debutó en la Industria Carrocera Argentina, allá por 1978.
Era un diseño muy sobrio y atractivo para la época, aunque poco después fue modificado en pequeños detalles, como en el ancho de la sección fija de las ventanillas, que fue levemente aumentado.
Aquí vemos a una unidad "mint condition" de la línea 117, una belleza por donde se la mire. ¿O no?06/09/11 at 00:34Eivar1214: Eran flor de carrocerías sobre MB 1114 y respecto ...
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¿El coche más moderno de la línea 3 independiente?2580 viewsEsta toma fue realizada poco antes de la absorción de la línea 3 por Transportes Automotores Riachuelo y de su inmediata conversión a ramal de la línea 100, perdiendo de esta manera el rango de línea independiente.
Se trata de un 1114 Alcorta de fines de 1984 o comienzos de 1985 y habría sido la última incorporación de la línea antes de venderse. No recordamos otro coche más moderno que éste, que circuló junto a un pequeño lote de 1114 y una gran cantidad de frontalitos OC-1214 carrozados por El Detalle.06/06/11 at 22:20Eivar1214: Otras épocas cuando TARSA aún podía expanderse. Sa...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires11014 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.06/05/11 at 17:58Eivar1214: An, te cuento que va desde la Estación vellaneda a...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires11014 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.06/05/11 at 13:39Eivar1214: Por eso DOTA quiere copar el cuadrante Sudoeste de...
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Cruce de historia en el Cid Campeador2458 viewsEstimamos que esta foto fue tomada a fines de los '60. Podemos ver varios ejemplares históricos y raros, como el 1112 Suipacha de la línea 92 que se ve en el centro de la foto, o el Leyland D.I.C. de Autotransportes San Juan que aparece abajo.
A la izquierda vemos un coche de la línea 135 aún con los colores de La Libertad y a la extrema derecha está la incógnita: ¿un colectivo de la 149 ETAPSA o un coche de la 192 Ciudad de Vicente López?06/05/11 at 13:32Eivar1214: Marcelo, creo que ese es el expresado como Simca A...
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Longeva unidad en servicio1254 viewsEste viejo "1114", con casi tres décadas encima, circuló hasta hace no mucho tiempo en la línea 503 de la localidad de Pilar.
El coche es un producto de El Diseño, de 1984, proveniente de la línea 501 comunal de Pilar, lacual a su vez lo habían obtenido de la línea porteña 130.
Luce algo caído (y desprolijo, con los dos esquemas de colores diferentes) pero conserva buena parte de su belleza de origen.06/05/11 at 02:06Eivar1214: Seguramente debe haber reemplazado a alguno de los...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires11014 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.06/05/11 at 01:59Eivar1214: Hola Vuguita!. Ojalá sea sólo la 150 porque si se ...
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Cruce de historia en el Cid Campeador2458 viewsEstimamos que esta foto fue tomada a fines de los '60. Podemos ver varios ejemplares históricos y raros, como el 1112 Suipacha de la línea 92 que se ve en el centro de la foto, o el Leyland D.I.C. de Autotransportes San Juan que aparece abajo.
A la izquierda vemos un coche de la línea 135 aún con los colores de La Libertad y a la extrema derecha está la incógnita: ¿un colectivo de la 149 ETAPSA o un coche de la 192 Ciudad de Vicente López?06/04/11 at 19:08Eivar1214: Gracias, conocí el Simca Ariane!. Veo el cruce aná...
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Extraordinario documento del ayer3508 viewsEs difícil, de por sí, conseguir fotografías de líneas desaparecidas hace ya muchos años. Y más aún cuando estos testimonios gráficos son en colores.
Por eso, podemos calificar a esta foto como un verdadero hallazgo. Las fotos en colores de la 81 no abundan y menos de inicios de los ´70, cuando aún conservaban las patentes rojas, antes de ser reemplazadas por las de la DNRPA.
Esta foto es de los buenos tiempos (observar el alto número interno) antes de que decayera y caducase, por servicio deficiente.06/04/11 at 19:05Eivar1214: Ricardito. Aún sigue la del 18!!!!??. Busquenlá y ...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires11014 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.06/04/11 at 19:02Eivar1214: Vuguita, donde vivís???. Te cuento que la NUDO (S...
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La pintura es lo de menos...2588 views...habrá dicho la gente de la línea 123 cuando sacó a la calle esta unidad, pintada con los colores básicos de su anterior dueña: la línea 68.
Es usual que en alguna ocasión y debido al apuro por reemplazar unidades dadas de baja, se saquen a la calle coches con desprolijidades como la que aquí apreciamos.
Lo curioso es que a la derecha parece verse otra unidad similar, con el mismo corte de pintura "heredado", aunque en ese caso se trata de un Italbus (el coche en primer plano es un Ugarte)06/04/11 at 14:22Eivar1214: Luis, son MB 1315 que vuelan a los MB 1320, es que...
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Cruce de historia en el Cid Campeador2458 viewsEstimamos que esta foto fue tomada a fines de los '60. Podemos ver varios ejemplares históricos y raros, como el 1112 Suipacha de la línea 92 que se ve en el centro de la foto, o el Leyland D.I.C. de Autotransportes San Juan que aparece abajo.
A la izquierda vemos un coche de la línea 135 aún con los colores de La Libertad y a la extrema derecha está la incógnita: ¿un colectivo de la 149 ETAPSA o un coche de la 192 Ciudad de Vicente López?06/04/11 at 14:18Eivar1214: Que buena observación Angel!. Me encanta ese Kaíse...
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