| Last comments - Eivar1214 |
Línea 67 - Clásico de fines de los '702233 viewsEntre 1977 y 1979, Transportes Del Tejar renovó casi la totalidad de su flota. Casi todos los coches antiguos fueron retirados y su parque móvil lució renovado como pocas veces a lo largo de su historia.
El modelo de la foto, carrozado por El Indio, fue uno de los más numerosos, junto a los de Independencia. Fueron extraordinariamente longevos y, cuando fueron retirados de servicio, ya eran obsoletos y muy desactualizados.08/30/11 at 21:20Eivar1214: Darío, que impresionante data!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...
|
|
Línea 161 - Recuerdo de los '802571 viewsEntre 1979 y 1981, llegaron a la flota de la vieja línea 161 varias unidades como éste, carrozadas por San Miguel sobre Mercedes Benz LO-1114 de largo normal.
Los colores le sentaron muy bien a este diseño y fueron de los coches más atractivos incorporados en esos años.
Circularon durante muchos años, inclusive hasta casi la caída de esta empresa. Algunos fueron modificados en su culata y le fueron tapados los dos vidrios finos que flanqueaban a la gran luneta central.08/30/11 at 21:15Eivar1214: Sgn, entonces fueron los BUS MB 1316, que compraro...
|
|
Línea 161 - Recuerdo de los '802571 viewsEntre 1979 y 1981, llegaron a la flota de la vieja línea 161 varias unidades como éste, carrozadas por San Miguel sobre Mercedes Benz LO-1114 de largo normal.
Los colores le sentaron muy bien a este diseño y fueron de los coches más atractivos incorporados en esos años.
Circularon durante muchos años, inclusive hasta casi la caída de esta empresa. Algunos fueron modificados en su culata y le fueron tapados los dos vidrios finos que flanqueaban a la gran luneta central.08/30/11 at 20:54Eivar1214: Que lindo recuerdo!!. La primera vez que tomé un S...
|
|
Línea 174 - Uno de los últimos coches con esquema de colores original2403 viewsA mediados de los '80, la empresa San Bosco resolvió renovar su esquema de colores, desechando el tradicional y adoptando otro en el cual el color blanco era mayoritario.
Este fue uno de los últimos coches que llevó el color tradicional, que combinaba el celeste oscuro con techo verde y recortes en blanco. Fue uno de los más longevos, que en 1993 aún circulaba. No duró mucho más, luego de tomada esta fotografía.08/29/11 at 20:26Eivar1214: Esta Línea se vino abajo en poco más de 5 años. Cu...
|
|
Línea 67 - Clásico de fines de los '702233 viewsEntre 1977 y 1979, Transportes Del Tejar renovó casi la totalidad de su flota. Casi todos los coches antiguos fueron retirados y su parque móvil lució renovado como pocas veces a lo largo de su historia.
El modelo de la foto, carrozado por El Indio, fue uno de los más numerosos, junto a los de Independencia. Fueron extraordinariamente longevos y, cuando fueron retirados de servicio, ya eran obsoletos y muy desactualizados.08/29/11 at 20:21Eivar1214: Darío, algunos de los El Indio que comentás, fuero...
|
|
El devenir histórico de un OA 101 (III)2008 viewsEste es el último destino conocido de este OA 101 de primera generación: la claudicante línea 310 de las últimas épocas de T.A. San Lorenzo, cuando debieron recurrir a unidades alquiladas debido a que la flota titular estaba casi totalmente inutilizada, con la mayoría de los coches canibalizados en la cabecera de Loma Hermosa.
Circuló un breve lapso, con el fin de conseguir el dinero para pagarle el sueldo a sus choferes. Tras la caducidad de la 310, el rastro de este viejo OA 101 se perdió.08/28/11 at 12:39Eivar1214: Luis Espinosa, muchísimas gracias por el dato, no ...
|
|
El devenir histórico de un OA 101 (III)2008 viewsEste es el último destino conocido de este OA 101 de primera generación: la claudicante línea 310 de las últimas épocas de T.A. San Lorenzo, cuando debieron recurrir a unidades alquiladas debido a que la flota titular estaba casi totalmente inutilizada, con la mayoría de los coches canibalizados en la cabecera de Loma Hermosa.
Circuló un breve lapso, con el fin de conseguir el dinero para pagarle el sueldo a sus choferes. Tras la caducidad de la 310, el rastro de este viejo OA 101 se perdió.08/27/11 at 18:01Eivar1214: Sin lugar a dudas. Hoy día podría sugerírsele a al...
|
|
El devenir histórico de un OA 101 (III)2008 viewsEste es el último destino conocido de este OA 101 de primera generación: la claudicante línea 310 de las últimas épocas de T.A. San Lorenzo, cuando debieron recurrir a unidades alquiladas debido a que la flota titular estaba casi totalmente inutilizada, con la mayoría de los coches canibalizados en la cabecera de Loma Hermosa.
Circuló un breve lapso, con el fin de conseguir el dinero para pagarle el sueldo a sus choferes. Tras la caducidad de la 310, el rastro de este viejo OA 101 se perdió.08/27/11 at 13:33Eivar1214: Una pena la caída de San Lorenzo. Por lo que usted...
|
|
Cruce de leyendas (IV)1496 viewsSi bien todos los vehículos protagonistas de esta imagen no se ven completos, podemos definirlos como leyendas. Vean si no: creemos que no hay otro adjetivo para el coche carrozado por La Unión de la línea 39, la cual fue una de las pocas que se salvaron de la incautación de la Corporación y continuó con sus servicios de manera ininterrumpida. Los taxis también son leyenda: el SIAM Di Tella es indiscutible y el Rambler, si bien fue un coche minoritario, también es recordado.
Si hasta podemos calificar de la misma manera al pedazo de vehículo que aparece a la izquierda, una Estanciera IKA...08/27/11 at 13:28Eivar1214: Para redondear la leyenda qué decir de la películo...
|
|
Plateado recuerdo en colores1647 viewsEsta foto es especial, pues de por sí no hay muchas imágenes de los ómnibus Leyland Olympic de la segunda serie (con ventanillas con los cuatro extremos redondeados y de apertura al revés) en servicio, y menos aún en colores.
Esta unidad de la línea 5 está esperando su turno de avanzar en la esquina de Avenida Córdoba y Libertad. Está a punto de tomar Talcahuano, rumbo al sur.
Obsérvese el cartel de lona con los destinos de la línea en el frente y la clásica publicidad al costado, en este caso de la leche "Las Tres Niñas"08/26/11 at 18:34Eivar1214: Feliz cumple Ale!. Espero hayas pasado lindo ayer....
|
|
Indisimulable porteño en Rosario1714 viewsCuando cayó la empresa Mosconi, prestataria de las líneas 129 y 130, la U.T.E. Ovidio Lagos se hizo cargo de ambos recorridos y debió recurrir a unidades adquiridas "de apuro", que salieron a la calle tal cual llegaron a la empresa.
Este coche arribó desde la línea porteña 92 y salió a circular con sus colores de origen, con sólo unas calcomanías con el nombre de su nueva dueña.08/24/11 at 18:31Eivar1214: Estos coches de la 92 deben haber entrado a la Sáe...
|
|
El devenir histórico de un OA 101 (I)1494 viewsMuchas veces, las fotografías nos permiten conocer diferentes etapas en la vida de un mismo vehículo a través del tiempo.
Es el caso de este OA 101 de primera generación, al cual vemos recién radiado de servicio, aún con los colores de la línea 45. Es probable que se trate de un coche llegado a la empresa usado, así que éste no habría sido el primer color que lució.
Curiosamente, este coche pasó por líneas con los tres tipos de concesiones existentes en el AMBA: Nacional (foto), Provincial y Comunal. Con el correr de los días, conoceremos a las tres.08/23/11 at 21:23Eivar1214: Uh, disculpe, creí era directivo de la línea. Ojal...
|
|
El devenir histórico de un OA 101 (I)1494 viewsMuchas veces, las fotografías nos permiten conocer diferentes etapas en la vida de un mismo vehículo a través del tiempo.
Es el caso de este OA 101 de primera generación, al cual vemos recién radiado de servicio, aún con los colores de la línea 45. Es probable que se trate de un coche llegado a la empresa usado, así que éste no habría sido el primer color que lució.
Curiosamente, este coche pasó por líneas con los tres tipos de concesiones existentes en el AMBA: Nacional (foto), Provincial y Comunal. Con el correr de los días, conoceremos a las tres.08/23/11 at 20:18Eivar1214: Que lástima Direttor que no lo recuerde, pensé que...
|
|
El devenir histórico de un OA 101 (I)1494 viewsMuchas veces, las fotografías nos permiten conocer diferentes etapas en la vida de un mismo vehículo a través del tiempo.
Es el caso de este OA 101 de primera generación, al cual vemos recién radiado de servicio, aún con los colores de la línea 45. Es probable que se trate de un coche llegado a la empresa usado, así que éste no habría sido el primer color que lució.
Curiosamente, este coche pasó por líneas con los tres tipos de concesiones existentes en el AMBA: Nacional (foto), Provincial y Comunal. Con el correr de los días, conoceremos a las tres.08/22/11 at 21:26Eivar1214: Gracias Ale por el tema de la 109, sí te confirmo ...
|
|
Línea 86 - Clásico de fines de los '702022 viewsLa recordada Fournier fue, durante muchos años, buena compradora de los productos de Carrocerías Alcorta sobre diferentes chasis.
Entre 1979 y 1980 compró muchas unidades de esta firma e incluso algunas fueron destinadas al servicio diferencial, que inició con colectivos Mercedes Benz LO-1114.
Aquí vemos un ejemplar de 1980 sobre chasis de 5,10 mts. entre ejes, "volteando la chicana" de Perú y Diagonal Julio A. Roca.
08/22/11 at 21:14Eivar1214: Entre todo esto, ustedes se olvidan de un personaj...
|
|
| 4399 files on 294 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
275 | |
|
|
|
|
|
