| Last comments - Eivar1214 |
¿Habrá sido el mismo?574 viewsEste Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Bus en 1995 fue fotografiado en los playones de una concesionaria tras prestar servicios en la ciudad de Santa Fe y exactamente en la línea 14. Este corte de pintura es característico de esta línea.
Al verlo nos surgió una duda que compartimos con ustedes. Si buscan la foto numerada 107603 verán a un coche igual a este y pintado del mismo color que circuló en la línea 78, en los últimos tiempos de Transportes Automotores Los Andes. Y la pregunta es: ¿Será el mismo?
Ambas patentes comienzan con AFI, pero en esta foto no se ve bien el número. No lo parece, pero... 03/05/25 at 16:15Eivar1214: Tengo contabilizados 47 de estos coches AFI que ca...
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Un playón "teñido de verde"1050 viewsEs lógica esta pintura predominante en los playones de las líneas que integran el grupo encabezado por Micro Omnibus 45 S.A. Casi todas sus líneas utilizan el verde como pintura predominante salvo la recientemente incorporada 119, que aún mantiene el color de la empresa predecesora, Empresa de Transportes del Sur.
Tenemos dos unidades de la línea 33 y una de la 45 propiamente dicha. Hasta podríamos decir que está "el espíritu de una tercera", porque el coche que aparece a la derecha trabaja en la 33 roja, que era parte de la 54 nacional. Hay tres carroceras presentes: de izquierda a derecha tenemos a La Favorita, Italbus y Metalpar.03/04/25 at 11:45Eivar1214: Hola Leand. Lo tomo en Estación Lanús o en Máximo ...
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Un playón "teñido de verde"1050 viewsEs lógica esta pintura predominante en los playones de las líneas que integran el grupo encabezado por Micro Omnibus 45 S.A. Casi todas sus líneas utilizan el verde como pintura predominante salvo la recientemente incorporada 119, que aún mantiene el color de la empresa predecesora, Empresa de Transportes del Sur.
Tenemos dos unidades de la línea 33 y una de la 45 propiamente dicha. Hasta podríamos decir que está "el espíritu de una tercera", porque el coche que aparece a la derecha trabaja en la 33 roja, que era parte de la 54 nacional. Hay tres carroceras presentes: de izquierda a derecha tenemos a La Favorita, Italbus y Metalpar.03/04/25 at 11:35Eivar1214: Hablando de esta línea les comento que trabaja muy...
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Línea 277 - Recuerdo de los '80588 viewsLa flota de la histórica 277 en aquellos años era muy atractiva para los estudiosos de los transportes. Si nos situamos a mediados de esa década había de todo: desde unidades como esta, muy bien conservada y de modelo reciente, hasta otras muy antiguas y con mucho uso. Como para dar una idea, las más viejas de ese momento eran de 1968 y había al menos dos.
Este ejemplar está "de calle superior": con su pintura muy bien conservada y limpia, sin daños a la vista y con "mimos estéticos" como un delicado fileteado y ornamentos en baja cantidad. Está bonito. Es un "1114" carrozado por Crovara en 1980. Detrás hay otro producto de la misma carrocera, pero de 1976.03/03/25 at 20:10Eivar1214: Mirá vos!. Era familiar de tu señora. Lo viajé bas...
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Línea 277 - Recuerdo de los '80588 viewsLa flota de la histórica 277 en aquellos años era muy atractiva para los estudiosos de los transportes. Si nos situamos a mediados de esa década había de todo: desde unidades como esta, muy bien conservada y de modelo reciente, hasta otras muy antiguas y con mucho uso. Como para dar una idea, las más viejas de ese momento eran de 1968 y había al menos dos.
Este ejemplar está "de calle superior": con su pintura muy bien conservada y limpia, sin daños a la vista y con "mimos estéticos" como un delicado fileteado y ornamentos en baja cantidad. Está bonito. Es un "1114" carrozado por Crovara en 1980. Detrás hay otro producto de la misma carrocera, pero de 1976.03/03/25 at 17:34Eivar1214: Jajajaj, así es, no sólo los puntos estratégicos, ...
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Línea 277 - Recuerdo de los '80588 viewsLa flota de la histórica 277 en aquellos años era muy atractiva para los estudiosos de los transportes. Si nos situamos a mediados de esa década había de todo: desde unidades como esta, muy bien conservada y de modelo reciente, hasta otras muy antiguas y con mucho uso. Como para dar una idea, las más viejas de ese momento eran de 1968 y había al menos dos.
Este ejemplar está "de calle superior": con su pintura muy bien conservada y limpia, sin daños a la vista y con "mimos estéticos" como un delicado fileteado y ornamentos en baja cantidad. Está bonito. Es un "1114" carrozado por Crovara en 1980. Detrás hay otro producto de la misma carrocera, pero de 1976.03/03/25 at 15:05Eivar1214: Ale, el Splendid llegó a mediados de 1988, el chof...
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Triste estampa de los últimos tiempos del Expreso Lomas681 viewsQuienes conocimos al Expreso Lomas en sus tiempos de esplendor, con todos los coches de modelos nuevos o recientes y con el esquema de pintura respetado a rajatabla y dándole una uniformidad ejemplar a la flota, vemos esta foto y nos agarramos la cabeza. Qué bajo que cayó, en sus últimos años de vida. Da pena.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Italbus conserva gran parte del esquema de pintura de su dueña anterior, que no es otra que la línea 68. Solo pintaron las partes celestes y el resto del coche conservó los colores originales. Quién imaginaría, por ejemplo en 1980, ver un Expreso Lomas con techo negro...03/03/25 at 10:20Eivar1214: Así es, era un TB. Lo último que supe de ese coche...
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Triste estampa de los últimos tiempos del Expreso Lomas681 viewsQuienes conocimos al Expreso Lomas en sus tiempos de esplendor, con todos los coches de modelos nuevos o recientes y con el esquema de pintura respetado a rajatabla y dándole una uniformidad ejemplar a la flota, vemos esta foto y nos agarramos la cabeza. Qué bajo que cayó, en sus últimos años de vida. Da pena.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Italbus conserva gran parte del esquema de pintura de su dueña anterior, que no es otra que la línea 68. Solo pintaron las partes celestes y el resto del coche conservó los colores originales. Quién imaginaría, por ejemplo en 1980, ver un Expreso Lomas con techo negro...03/03/25 at 00:03Eivar1214: Booster, es el JMZ-817 que es el que comento que p...
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Línea 91 - La primera señal de la pérdida de su independencia2909 viewsDesde 1991 y cada vez a mayor velocidad, las líneas porteñas comenzaron a aglutinarse en grandes grupos empresarios. Si bien anteriormente hubo traspasos de líneas de una prestataria a otra, se realizaban de manera esporádica y no sistemática como a partir del año mencionado.
La 91, la añosa Remolcador Guaraní, fue una de las que cayó en la primera tanda de líneas absorbidas, junto a otras (23, 36, 56, 101, 141, etc.) que quedaban en manos de empresas que comenzaron a crecer en volumen.
Este coche nos muestra la primera señal que generalmente se detectaba en las unidades: el cambio de número interno. El aspecto del coche continuaba como si fuera independiente, pero el cambio de internos era la confirmación de que "algo pasaba"
Y así fue con esta línea y con tantas otras, que hasta hoy son propiedad de las empresas que con el tiempo se perfilaron como las más poderosas.03/02/25 at 10:45Eivar1214: Es más espacioso, así no le dejen usar el playón s...
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Triste estampa de los últimos tiempos del Expreso Lomas681 viewsQuienes conocimos al Expreso Lomas en sus tiempos de esplendor, con todos los coches de modelos nuevos o recientes y con el esquema de pintura respetado a rajatabla y dándole una uniformidad ejemplar a la flota, vemos esta foto y nos agarramos la cabeza. Qué bajo que cayó, en sus últimos años de vida. Da pena.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Italbus conserva gran parte del esquema de pintura de su dueña anterior, que no es otra que la línea 68. Solo pintaron las partes celestes y el resto del coche conservó los colores originales. Quién imaginaría, por ejemplo en 1980, ver un Expreso Lomas con techo negro...03/02/25 at 10:38Eivar1214: Leand, este coche fue aportado por Megacar como bi...
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Triste estampa de los últimos tiempos del Expreso Lomas681 viewsQuienes conocimos al Expreso Lomas en sus tiempos de esplendor, con todos los coches de modelos nuevos o recientes y con el esquema de pintura respetado a rajatabla y dándole una uniformidad ejemplar a la flota, vemos esta foto y nos agarramos la cabeza. Qué bajo que cayó, en sus últimos años de vida. Da pena.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Italbus conserva gran parte del esquema de pintura de su dueña anterior, que no es otra que la línea 68. Solo pintaron las partes celestes y el resto del coche conservó los colores originales. Quién imaginaría, por ejemplo en 1980, ver un Expreso Lomas con techo negro...03/01/25 at 18:02Eivar1214: Lo bajaron con todos los 2011, por lo cual si no p...
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Triste estampa de los últimos tiempos del Expreso Lomas681 viewsQuienes conocimos al Expreso Lomas en sus tiempos de esplendor, con todos los coches de modelos nuevos o recientes y con el esquema de pintura respetado a rajatabla y dándole una uniformidad ejemplar a la flota, vemos esta foto y nos agarramos la cabeza. Qué bajo que cayó, en sus últimos años de vida. Da pena.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Italbus conserva gran parte del esquema de pintura de su dueña anterior, que no es otra que la línea 68. Solo pintaron las partes celestes y el resto del coche conservó los colores originales. Quién imaginaría, por ejemplo en 1980, ver un Expreso Lomas con techo negro...03/01/25 at 13:04Eivar1214: Este coche ingresó a Línea 68 en Marzo de 2011 com...
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Un ex 182 en la 741 traspasado de manera decorosa436 viewsYa publicamos varias fotos de esta línea apenas Sargento Cabral pasó a manos del Grupo Metropol y pudimos ver que algunos se traspasaron de manera desprolija o que se incorporaron "de afuera" así nomás. Se pueden rastrear estas imágenes con los números 120575, 120606 y 120607.
Esta nueva imagen nos muestra un ejemplar al cual podemos calificar de "normal", sin señales de desprolijidad a la vista. No tiene leyendas de otras líneas ni faltantes en su esquema de pintura, que es el correcto.
Este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Italbus, salvando la roña, está bien presentado.02/27/25 at 18:02Eivar1214: Ex Línea 126 Coche 20 (2007 a 02-2011), pasa a Lín...
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Si comparamos este ayer con el hoy...678 views...caeríamos en cuenta que todas las líneas que aparecen en esta foto, que en el momento de tomarse nada tenían que ver una con otra, tienen algún tipo de relación entre sí.
Tres de las líneas que se ven, 108 en primer plano y la 9 y la 101 que aparecen en segundo plano, pese a que giran bajo razones sociales diferentes pertenecen al mismo grupo, el encabezado por D.O.T.A. La otra que se distingue en el fondo, la 6, pertenece en parte por estar dentro del grupo NUDO.
Y como este último grupo está formado por D.O.T.A. y Nuevos Rumbos el 26 que aparece a la izquierda se relaciona, por pertenecer a la última empresa. Todo muy distinto de hoy. 02/26/25 at 00:09Eivar1214: Ariel, el más nuevo de los 2 es el La Favorita MB ...
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Línea 4 - Uno de sus efímeros ómnibus Zanello2644 viewsEn los tempranos '90, algunos socios de la entonces independiente Transportes Sol de Mayo se jugaron al cambio y adquirieron algunos ómnibus Zanello, que como en casi todas las empresas que los adquirieron no duraron mucho tiempo: su bajo rendimiento hizo que al poco tiempo fueron descartados.
La foto nos muestra al coche 4, al cual le tocó en suerte ser carrozado por Peverí. Esta línea supo tener un Zanello muy raro, cuya carrocería fue fabricada por Integral Reparaciones.
Como ya dijimos, no duraron mucho. Por eso, podemos considerar a esta foto como una interesante rareza de tiempos medianamente recientes.02/25/25 at 23:59Eivar1214: Como es eso de la 68 y 71?. No sabía nada.
Salud...
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