| Last comments - edgardo |
Línea 5 - Su primera librea estilo moderno4799 viewsEste 1114 San Miguel nos muestra la primera librea con cortes no tradicionales de Ttes. Río Grande, implementada circa 1980.12/09/23 at 12:19edgardo: las líneas de recorridos tan largos tienen mejor r...
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Otra "Costera cruzada"605 viewsNo es frecuente encontrar coches "cruzados" entre las dos líneas principales de Transportes Automotores La Plata, la 338 y la 406. Cuando cambian de una a la otra es más que notorio, porque utilizan esquemas de pintura diferentes.
Entonces de por sí esta foto es rara, pero tiene algunos "bonus" que la hacen más interesante aún: además de ser de la 406 y trabajar en la 338 es llamativa la leyenda "especial" en su bandera, casi no vista. Encima tiene un cartel provisorio que indica a Pablo Podestá como cabecera, algo inusual.
El coche es un Mercedes Benz OF-1721 carrozado por Eivar.12/06/23 at 13:51edgardo: mattius,sé que la talp tiene un servicio por buena...
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Otra "Costera cruzada"605 viewsNo es frecuente encontrar coches "cruzados" entre las dos líneas principales de Transportes Automotores La Plata, la 338 y la 406. Cuando cambian de una a la otra es más que notorio, porque utilizan esquemas de pintura diferentes.
Entonces de por sí esta foto es rara, pero tiene algunos "bonus" que la hacen más interesante aún: además de ser de la 406 y trabajar en la 338 es llamativa la leyenda "especial" en su bandera, casi no vista. Encima tiene un cartel provisorio que indica a Pablo Podestá como cabecera, algo inusual.
El coche es un Mercedes Benz OF-1721 carrozado por Eivar.12/03/23 at 08:51edgardo: Otra alternativa a futuro, sería habilitar un reco...
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Cero en lenguaje, por siempre... (III)951 viewsEsas notas que armamos hace años para el cuerpo principal del sitio siempre dan temas para seguir la conversación ad aeternum, por el simple hecho de que ayer, hoy y siempre habrá un letrista que meta la pata y se mande un error de ortografía que nosotros, eternos y minuciosos observadores, nos encargamos de encontrar.
Nos trasladamos a 1984 ó 1985, cuando la línea 70 lució esa pequeña cartelera publicitaria en sus laterales, que en este coche la dispusieron de tal manera para evitar tapar la razón social en letra gótica que vemos sobre la publicidad, aunque tal vez hubiera sido mejor taparla...
De esa manera, no se vería que el letrista "se comió una S" y que allí se lee Dosciento Setenta...11/30/23 at 17:34edgardo: Recien navengando en googlemap me crucé con el int...
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Línea 109 - Incógnita de los '60448 viewsLo primero que podemos llegar a pensar al ver a este Bedford de la línea 109 es lo bello de su presentación. Tenemos defensas, filetes, bandalines, adornos, luces y cromados al por mayor, además de una pintura que parece muy brillante. Es de suponer que habría dado gusto verlo y viajarlo.
Creemos que está detenido en su vieja cabecera del Correo Central. No nos queda muy clara su carrocería y queremos ver si entre todos logramos distinguirla. Para nosotros tiene un "aire" a El Expreso, pero no estábamos para nada seguros. Esperamos sus opiniones y muchos coincidieron con nosotros en el origen de esta singular belleza de época.11/27/23 at 19:41edgardo: Busgamin:Fue 109 desde antes.Tuvo algunas extensio...
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Agradable panorama de "la larga" en los tempranos '80754 viewsEsta toma panorámica nos resultó más que interesante por la gran variedad de modelos que nos ofrece, de diferentes épocas. Prueba, además, la coexistencia de todos a la vez, desde los más recientes Cametal "Nahuel II" hasta los "prepanorámicos" de fines de los '60 e inicios de los '70 como el que se ve al fondo.
El Grupo Estrella Cóndor "se robó" el protagonismo con una gran cantidad de unidades presentes. Los "Nahuel II" son mayoría, pero un "Nahuel I" los secunda.
El más viejito, un Mercedes Benz O-140, podría pertenecer a la empresa Río Paraná. Y otras bellezas completan la imagen.11/22/23 at 11:47edgardo: El ancla en primer plano acaso es un icono de la c...
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Esos viejos tranvías cerveceros565 viewsEsta foto no es muy conocida y nos muestra la cabina de uno de los tranvías "cerveceros" de la empresa Buenos Aires y Quilmes (véase en el lateral parte de la sigla) que transportaban los cajones de cerveza a los centros de distribución en donde se la trasladaba a camiones para su reparto a los comercios minoristas.
Convivieron hasta el final de los servicios tranviarios porteños con los coches de pasajeros. Este parece ser uno de los largos con bogies, fabricados por Falkenried hacia 1907. La foto fue tomada en los galpones de Quilmes.11/19/23 at 09:00edgardo: Daniel Cocchetti,tenés razón.No se si todavía se v...
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Recuerdo tranviario a todo color (II)437 viewsLas fotos color de los tranvías porteños no son abundantes y por eso resulta atractivo publicarlas.
En este caso vemos a un C.A.T.I.T.A. de los de gran tamaño, usualmente utilizados en la línea 22, circular en la 17. Eso se daba con facilidad, porque ambas líneas guardaban sus coches en la misma estación: Barracas, ubicada sobre la avenida Montes de Oca cercana al Riachuelo.
Pasa justo por delante de las instalaciones de la yerba mate Flor de Lis, ubicadas en el cruce de Paseo Colón y Chile. En esta esquina se tomaron varias fotos tranviarias de este tipo (ver la numerada 475 como ejemplo, sacada en el mismo lugar).11/17/23 at 19:27edgardo: Alguien recuerda qué era el Auricol? Había un prod...
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Esos viejos tranvías cerveceros565 viewsEsta foto no es muy conocida y nos muestra la cabina de uno de los tranvías "cerveceros" de la empresa Buenos Aires y Quilmes (véase en el lateral parte de la sigla) que transportaban los cajones de cerveza a los centros de distribución en donde se la trasladaba a camiones para su reparto a los comercios minoristas.
Convivieron hasta el final de los servicios tranviarios porteños con los coches de pasajeros. Este parece ser uno de los largos con bogies, fabricados por Falkenried hacia 1907. La foto fue tomada en los galpones de Quilmes.11/17/23 at 18:58edgardo: Los veía desde el tren a la altura de Bernal.Creo ...
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Inundación en Avellaneda331 viewsEsta foto fue tomada en el medio de una inundación bastante grave en Avellaneda. No sabemos el punto exacto, pero tenemos fe que algún baqueano de la zona nos lo pueda aclarar.
Se juntaron coches de tres líneas que son históricas: la 74 de Trabajadores Transportistas Asociados, la 293 del Expreso del Sud y la 3 de Transportes Automotores Lanús Este. La única que no existe como tal es la última nombrada, relegada a ramal de la línea 100.
Los tres tienen chasis Mercedes Benz L-312. Tanto el 74 como el 293 tienen carrocería Luna, mientras que la del 3 es El Detalle.11/13/23 at 22:08edgardo: REcuerdo que en el patio del Colegio Armenio de Ch...
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La foto imposible (XII)1103 viewsEl archivo que dio origen a esta galería ya tiene 36 años de antigüedad. Pese a estar en constante crecimiento, es sabido que algunas líneas o empresas son difíciles de hallar en fotos, por la escasa duración en la calle o por nunca cruzarnos con alguno de sus integrantes que guarde alguna de recuerdo.
De la línea 83 en su etapa como Transportes Chacabuco, cuando fue subsidiaria de la 77, conocíamos una sola imagen ya publicada. Es parcial y blanco y negro, pero era la única conocida. Y de repente aparece esta belleza...
Es un clásico "carbonero" carrozado por Mitre a todo color, con sus destinos bien a la vista. Podemos apreciar sus colores, iguales a los de la 77. Qué más decir de este documento extraordinario...11/06/23 at 17:35edgardo: Porque le dicen carbonero?
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Una duda en Monte Grande472 viewsEsta toma panorámica realizada en la ciudad de Monte Grande (los "baqueanos" de la zona sabrán decirnos el lugar exacto en el que se la tomó) nos muestra dos colectivos comunales, uno conocido y el otro visto muy rara vez.
El más común es el de la derecha: es de la Empresa Monte Grande. Circula en la 501, es Mercedes Benz L-312, y su carrocería podría ser Quilmescarr. Tuvo un pasado interurbano, por las dos luces insignia sobre su bandera.
El raro está a la izquierda: es otro Mercedes 312 pero carrozado por A.L.A. de la línea 502. No recordamos si al momento de sacarse la foto, que parece a mediados de los '70, la empresa ya se llamaba Comandante Espora o no. 11/02/23 at 20:46edgardo: La 502 Espora,debe estar fuera de línea.Lo que yo ...
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Plaza de Mayo en una rara imagen en colores483 viewsEsta foto es una rareza mayúscula y no solo por ser en colores, si no por el vehículo que muestra pintado de plateado.
Fue extractada de un video que parece original y no coloreado. Estamos frente a Plaza de Mayo mirando al Cabildo para encontrarnos con las paradas de transporte público montadas a fines de los '40 en nombre de la Fundación Eva Perón.
Vemos un "plateadito" estacionado que no es de los más conocidos: se alcanza a ver la letra "A" junto al número de coche, señal de que es un colectivo alargado y no un microómnibus. No hubo muchos ejemplares que hayan llegado a repintarse. ¿En qué línea circulará?10/31/23 at 19:06edgardo: Puede ser de la 126.En los años 50 los recuerdo ll...
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Día temático 74 - Qué lindo que es estar en Mar del Plata... (III)743 viewsEsta fantástica imagen nos remonta a fines de los '40 o comienzos de los '50, lapso en el cual la empresa Explanada Mar del Plata pasó a llamarse Explanada General Pueyrredón. No sabemos el porqué de ese cambio temporario.
La mayoría de su flota estaba compuesta por coches tipo ómnibus, con plataforma trasera al estilo tranviario. Eran de pequeño porte y hechos sobre chasis chicos, no como los de gran tamaño que circulaban en Buenos Aires.
El ejemplar que vemos en la foto tiene una carrocería fabricada por Vaccaro Hnos. (todo un clásico en "La Feliz") sobre un chasis Ford de 1936. Estos coches fueron más que amortizados por esta empresa: alguno ingresó activo a la década de 1960.10/31/23 at 19:04edgardo: Puede ser línea 126.En los años 50 los recuerdo ll...
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Un frente inconfundible (LIX)1227 viewsEn este caso estamos ante un frente de vieja data, que nos remonta a épocas "plateadas": se trata de un Berliet de la versión PCR, que aquí se conoció como "Bus" (y a la PCK interurbana, como "Car")
Es uno de los menos vistos de la época, porque trabajaron en pocas líneas. Fueron mucho menos numerosos que los Mack, los G.M. y los Leyland.
Por desgracia no se distingue la línea en la que trabaja, pero nuestros infalibles amigos lograron identificar al entorno y a la avenida en la que circula. Se trata de Corrientes a la altura de Agüero, por lo cual se trata de un coche al servicio de la línea 171, la actual 71.10/29/23 at 21:55edgardo: El 151 en los 60 iba y venía por Rivadavia y dobla...
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