| Last comments - jar_2000 |
Un viejo ómnibus Serra de la última serie1463 viewsCarrocerías Serra fabricó, sobre chasis Leyland y unos pocos ACLO, una serie de ómnibus como el de la foto, que nunca circularon en servicio regular y fueron repartidos por diferentes organismos oficiales, fuerzas de seguridad y empresas del estado.
Este pobre ejemplar luce la decoración con las que revistaron en varias empresas estatales, como Gas del Estado, por ejemplo.10/15/09 at 10:46jar_2000: HOLA ALEJANDRO ESTE ERA DE YPF, TENIA VARIOS Y HAB...
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Histórico sobreviviente espera su final1878 viewsEste micro que podemos observar no es otro que un "Juan Perón", que asombrosamente ha sobrevivido hasta hoy en un desarmadero cercano a San Carlos de Bariloche.
Aún ostenta sus colores originales y está asombrosamente entero y digno de ser recuperado. Sería fantástico que alguien lo rescatara, porque es una asombrosa pieza histórica que está a punto de desaparecer.10/02/09 at 10:08jar_2000: AQUI EN MENDOZA HAY DOS TIRADO EN VIALIDAD PROVINC...
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Los inicios de la línea 1062302 viewsEn la foto, aparentemente de fábrica, vemos un clásico colectivo de 16 asientos de la línea 106, clásica estampa de fines de la década de 1940 y parte de la siguiente.
A mediados de la década de 1950, con la llegada de las primeras unidades Mercedes Benz, este tipo de coche desapareció rápidamente de la escena.09/30/09 at 22:20jar_2000: HOLA ALEJANDRO, MUY BUEN MATERIAL, ESTE MODELO DE ...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9119 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.09/17/09 at 08:20jar_2000: HOLA ALEJANDRO Y MUCHACHOS, REALMENTE TENIAN RAZON...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803820 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/16/09 at 22:51jar_2000: RECUERDO QUE EN COLONNESE Y MARRI HIZO UNO USANDO ...
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Histórica pieza del transporte comunal matancero3031 viewsEste viejo Oncecar, montado sobre chasis Chevrolet, circuló un tiempo en la línea 625 comunal de La Matanza. Había sido obtenido de segunda mano de la línea 28 y, luego de ser radiado, quedó depositado en un terreno junto a otras viejas unidades de la empresa.
Aún hoy existe, pero en muchísimo peor estado que el que nos muestra esta fotografía.09/16/09 at 22:50jar_2000: ALEJANDRO DONDE ESTAN ESTAS RELIQUIAS, SE PUEDEN V...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2894 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.09/16/09 at 22:49jar_2000: CUANDO FUI CONDUCTOR DE LA LINEA 7 HABIA UNO OKM, ...
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Línea 110 - Extraño producto de La Maravilla2744 viewsEsta foto nos presenta un colectivo carrozado por La Maravilla de inicios de la década de 1960, que presenta un amplio parabrisas, demasiado grande y no armónico con el resto del diseño.
Luego este detalle se corrigió y, en años posteriores, el vano fue achicado y se logró un producto más agradable a la vista.09/07/09 at 22:18jar_2000: SI NO ME EQUIVOCO ESTE PARABRISA ES DEL L322(CAMIO...
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Un icono de la línea 307 platense2842 viewsEmpresa Línea Siete, la prestataria de la línea 307, durante muchos años fue clienta asidua de Carrocerías Mitre.
He aquí una de las unidades adquiridas a mediados de la década de 1960, cuya silueta fue característica de la línea hasta mediados de la década siguiente.09/04/09 at 08:43jar_2000: HOLA, ES UN L312, POR EL MODELO, LOS LO911 SALIERO...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9119 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/27/09 at 18:51jar_2000: HOLA ALEJANDRO, BUENO YO TENGO LOS PLANOS Y EL FOL...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9119 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 19:52jar_2000: ESTE ERA EL MODELO DE CAMETAL CITY BUS, LA 60 O MO...
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Las "Chanchas" brasileñas en su "corral de origen".1968 viewsEsta toma, inédita, nos muestra un lote de Mercedes Benz O-321 HL (versión larga) de origen brasileño, fotografiadas en Brasil antes de emprender el viaje (por tierra) que las trajo a Buenos Aires.08/25/09 at 19:24jar_2000: SI MARCELO, ERA SUPERIORES, LO QUE NO ERA SUPERIOR...
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Línea 438 y su ómnibus parcialmente reformado2840 viewsEl Expreso Escalada explotó, durante un tiempo no muy prolongado, la línea 438 que discurría entre Zárate y San Antonio de Areco.
Este ómnibus se presenta con algunas reformas que afearon un interesante diseño: véanse la falta de la "cola de pato" para el aire acondicionado y la supresión del "gotero", que deslucieron su presentación.08/25/09 at 19:21jar_2000: HOLA MUCHACHOS, A ESTOS OC 1214, CON PIZZO LOS MOD...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3205 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.08/12/09 at 09:40jar_2000: QUE LINDO, ACA EN MENDOZA HAY UNO HACE MUCHOS ANOS...
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Contraste4970 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/11/09 at 12:51jar_2000: MUY BUEN MATERIAL, ALEJANDRO SOLO UN DETALLE, PUSI...
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