| Last comments - jar_2000 |
Incógnita a medio desguazar1142 viewsEste coche espera su seguro futuro de desguace en un desarmadero en las afueras de San Carlos de Bariloche, junto a otro gran lote de rarezas que merecerían un futuro mejor.
Aún mantiene los colores de Ttes. Automotores Mercedes y es más que seguro que fue utilizado en los servicios de media distancia basados en Bariloche.
Tenemos dudas sobre quién lo carrozó. No hemos podido dilucidar esa incógnita. Agradeceremos cualquier precisión al respecto...07/02/10 at 11:36jar_2000: TENGO MIS DUDAS PERO PODRIA TRATARSE DE UNA BELGRA...
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Rareza tú eres entre todas las rarezas2933 viewsDe entre todos los chasis poco vistos de fines de los '50, el DAF era uno de los más extraños y más difíciles de ver.
No hubo muchos (registramos muchísimos más frontales que convencionales como el de esta foto) y esta fotografía es una rareza superlativa, entre todas las que podamos presentar.
Sabíamos de este coche, que aún ostenta parte del esquema de pintura de la Rastreador Fournier, pero no imaginábamos que iba a aparecer una foto de él. A disfrutarla, entonces...07/02/10 at 11:29jar_2000: HOLA ALEJANDRO, LA VERDAD QUE RAREZA, BUENO ES UN ...
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Extraño diseño de Bi-met2468 viewsCarrocerías Bi-met, hacia 1983, comenzó a fabricar un modelo con ventanillas rectas, únicamente sobre el chasis corto del semifrontal LO-1114 de Mercedes Benz. Los productos carrozados sobre chasis largos continuaron con las clásicas ventanillas inclinadas hasta el final de la producción del noble "1114".
Este ejemplar, perteneciente a Empresa del Oeste, fue muy longevo. Renumerado varias veces, se mantuvo en servicio hasta el límite de su vida útil.06/18/10 at 16:44jar_2000: MINGUITO, QUE LASTIMA QUE SE FUERON, EL GORDO PORC...
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Raro Supercar en Mendoza2021 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 16:37jar_2000: HOLA CREO QUE LA LINEA 7 Y OTRAS DE MENDOZA TUVIER...
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Extraño diseño de Bi-met2468 viewsCarrocerías Bi-met, hacia 1983, comenzó a fabricar un modelo con ventanillas rectas, únicamente sobre el chasis corto del semifrontal LO-1114 de Mercedes Benz. Los productos carrozados sobre chasis largos continuaron con las clásicas ventanillas inclinadas hasta el final de la producción del noble "1114".
Este ejemplar, perteneciente a Empresa del Oeste, fue muy longevo. Renumerado varias veces, se mantuvo en servicio hasta el límite de su vida útil.06/17/10 at 18:11jar_2000: TENIAS RAZON ALEJANDRO, SOLO SE FABRICARON 4 LARGO...
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Curiosísimo "Sapo" ex-TBA modificado1189 viewsEn aras de modernizar unidades con algunos añitos encima, los adjudicatarios de las líneas de colectivos ex-TBA modificaron el aspecto de los Chevrolet carrozados por Costa Rica, que habían obtenido con la provatización.
Este coche, ex línea 267, sufrió tal modificación que no conserva rastro alguno de la carrocería estatal original. Firmas como Uspallata o Alcorta eran especialistas en este tipo de modificaciones, pero esta reforma fue realizada por Carrocerías La Estrella.06/17/10 at 18:02jar_2000: EXPECTACULAR LA FOTO, EXPECTACULAR LOS COMENTARIOS...
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Curioso "Cametaerocoach"1271 viewsHe aquí el modelo de Carrocerías Cametal que imitó al recordado Aerocoach de origen estadounidense, a inicios de la década de 1950.
Se conocieron versiones sobre diversos chasis y con diferentes tamaños. Esta llama la atención por su largo, que en esa época no fue usual.
No queremos arriesgar sobre qué chasis fue construido. Si alguien tiene el dato justo, será bienvenido...06/16/10 at 20:24jar_2000: PUEDE SER ALE, ES MAS LOGICO QUE CORTARLO, PERO BU...
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Extraño diseño de Bi-met2468 viewsCarrocerías Bi-met, hacia 1983, comenzó a fabricar un modelo con ventanillas rectas, únicamente sobre el chasis corto del semifrontal LO-1114 de Mercedes Benz. Los productos carrozados sobre chasis largos continuaron con las clásicas ventanillas inclinadas hasta el final de la producción del noble "1114".
Este ejemplar, perteneciente a Empresa del Oeste, fue muy longevo. Renumerado varias veces, se mantuvo en servicio hasta el límite de su vida útil.06/16/10 at 20:19jar_2000: PUEDO ESTAR CONFUNDIDO CON LA 19, PERO LO SIN PUER...
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Extraño diseño de Bi-met2468 viewsCarrocerías Bi-met, hacia 1983, comenzó a fabricar un modelo con ventanillas rectas, únicamente sobre el chasis corto del semifrontal LO-1114 de Mercedes Benz. Los productos carrozados sobre chasis largos continuaron con las clásicas ventanillas inclinadas hasta el final de la producción del noble "1114".
Este ejemplar, perteneciente a Empresa del Oeste, fue muy longevo. Renumerado varias veces, se mantuvo en servicio hasta el límite de su vida útil.06/16/10 at 16:11jar_2000: RECUERDO QUE LA LINEA 19 TENIA UNO YA QUE YO HICE ...
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Extraño diseño de Bi-met2468 viewsCarrocerías Bi-met, hacia 1983, comenzó a fabricar un modelo con ventanillas rectas, únicamente sobre el chasis corto del semifrontal LO-1114 de Mercedes Benz. Los productos carrozados sobre chasis largos continuaron con las clásicas ventanillas inclinadas hasta el final de la producción del noble "1114".
Este ejemplar, perteneciente a Empresa del Oeste, fue muy longevo. Renumerado varias veces, se mantuvo en servicio hasta el límite de su vida útil.06/16/10 at 16:05jar_2000: PARA MI NO ES RARO ALEJANDRO, YA QUE YO PROPUSE ES...
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Curioso "Cametaerocoach"1271 viewsHe aquí el modelo de Carrocerías Cametal que imitó al recordado Aerocoach de origen estadounidense, a inicios de la década de 1950.
Se conocieron versiones sobre diversos chasis y con diferentes tamaños. Esta llama la atención por su largo, que en esa época no fue usual.
No queremos arriesgar sobre qué chasis fue construido. Si alguien tiene el dato justo, será bienvenido...06/16/10 at 08:52jar_2000: REALMENTE ESTA DIFICIL, PERO ES VERDAD LO QUE DICE...
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Modelo icónico de T.A. Chevallier2872 viewsEs innegable que este modelo, carrozado por la firma mendocina La Porteña sobre Mercedes Benz O-317, fue EL modelo que caracterizó a Ttes. Aut. Chevallier durante muchos años, desde mediados de los '60 hasta el comienzo de la segunda mitad de la década siguiente.
La empresa tuvo muchas unidades como la presente y fue el caballito de batalla en casi todas las rutas que prestaba. Resultaron tan buenos que se "estiró" su retiro hasta el límite y los conductores, por muchos años, no dejaron de extrañarlos.06/14/10 at 20:17jar_2000: EXELENTE FOTO, NO PUEDO DE DEJAR DE HACER UN COMEN...
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El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2100 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.06/10/10 at 17:00jar_2000: HOLA MUCHACHOS ANTES QUE NADA EXELENTE FOTO Y MATE...
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Modelo de Carrocerías Bus para exportación2358 viewsCuando nuevos, esta partida de ómnibus carrozados por Bus llamó mucho la atención, por sus ventanillas diseñadas "a la brasileña", divididas al medio y con la parte superior móvil. Este tipo de ventanillas no fue de uso corriente en la Argentina, salvo en algunas unidades importadas, justamente, desde Brasil.
Se contó que estos coches estaban destinados a una exportación que no se produjo, con destino Chile o Brasil. Quedaron en Argentina, se comercializaron con estas ventanillas y su aspecto fue rarísimo.06/07/10 at 15:26jar_2000: DE ESTO UN MUCHOS EN CHILE, EL MODELO ERA BUS TANG...
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Genuino Chevrolet de industria Mendocina709 viewsA primera vista, por sus ventanillas asimétricas, parecería que estuviéramos en presencia de un coche de Carrocerías Alcorta, pero no es así: la firma mendocina Colonnese diseñó un modelo con clara inspiración en los productos de su prima porteña, sobre todo en la disposición de las ventanillas en el lateral (frente y culata, bien mirados, no tenían mucho que ver con Alcorta).
Este coche está al servicio de la Municipalidad del departamento mendocino de La Paz. Desconocemos cual era el uso que se le dio06/02/10 at 18:30jar_2000: ESTE ROBERTO NO SABE NADA, JEJEJE, EXELENTE ROBERT...
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