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El "glamour" de los "famosos" de ayer, hoy1305 viewsEn la actualidad, muchos de los coches que en la jerga se denominan "famosos" se acercan más al tuning automovilístico que a la esencia de los viejos colectivos ornamentados. Es algo lógico y previsible, debido a la evolución de la ornamentación y vehículos.
Pero a veces uno se cruza con algún ejemplar con detalles que recuerdan a los viejos destacados de épocas idas. Este Mercedes Benz OH-1718 LSB carrozado por Metalpar de la línea 70 lo logró, gracias a los apliques de acero inoxidable ubicados junto a las ruedas, característicos de las décadas de 1970 y 1980 en donde se los utilizaba en cantidad.
Cuando lo vimos, ese detalle y la poca ornamentación exterior nos hicieron retroceder a los tempranos '80...03/09/19 at 17:08victor506: Facundo1982 : Linea 93, esta compartida en 3 empre...
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Improvisaciones (XLIII)1237 viewsCuando la empresa San Vicente independiente tenía faltantes de unidades en alguna línea, todo valía para agregarlas y garantizar las prestaciones aunque sea al mínimo indispensable.
Para ello, se retiraban vehículos de las diferentes líneas a su cargo y se pasaban a otras. A veces se les emprolijaba la bandera con un adhesivo bien ubicado en donde constaba el número de la línea, pero hubo otros casos como el de la foto.
En ella vemos a un legendario OA-105 asignado originalmente a la línea 435 (aunque tiene número interno de la 79) que conserva la cartelera inalterada, pero con un cartel improvisado que indica que se encuentra al servicio del recorrido que la 51 cumplía hasta Brandsen.
Interesante improvisación para fotógrafos atentos...03/09/19 at 16:38victor506: Los oa105 0 km de la San Vicente, comenzaron L.74 ...
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Jubilado porteño en La Matanza2425 viewsLa flota de la línea 629 hubiera ameritado que se la fotografiara coche por coche pero bué, se hizo lo que se pudo, en su oportunidad.
Era un muestrario de modelos y colores, pues rara vez se las repintaba con un color distintivo.
Aquí tenemos una buena muestra de ello: un "Frontalito" carrozado por El Detalle, que aún ostenta los colores de su anterior dueña, la empresa Río Grande porteña, prestataria de la línea 5.03/02/19 at 22:17victor506: Bienvenido al grupo Jesús Brunetti.
Justo coincid...
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Día temático 65 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (V)1181 viewsHoy, nos damos una vuelta por el Gran Buenos Aires para recordar algunas líneas que o bien no existen como tales o que aún se mantienen, pero en otras manos.
Empezamos por Lanús para ver este viejo "1114" carrozado por Crovara a mediados de los '80, al servicio de la empresa El Urbano que, si bien aún hoy existe, cuando se formó participaban varias empresas, que aportaron unidades de acuerdo a su participación en la sociedad. Hoy día es propiedad de Micro Omnibus 45, que progresivamente compró las otras partes y repintó los coches con su verde y blanco característico.
Vemos al coche con los colores de su línea de origen, la 561 de La Plata.02/24/19 at 13:37victor506: La línea 522 ramal Est.Lanus - Camino Gral.Belgran...
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Día temático 66 - Modelos emblemáticos de la segunda mitad de los '60 (III)872 viewsEn este recordatorio no podía faltar de ninguna manera este famoso modelo de Carrocerías A.L.A., con esas ventanillas tan particulares que marcaron tendencia durante unos años.
Los primeros ejemplares salieron en 1964. El primero de todos fue un Mercedes Benz OP-312 frontal de la línea 107 que está expuesto aquí. Fue fabricado en grandes cantidades sobre los chasis de "la marca de la buena estrella" tanto convencionales (L-312 y LO-911) como sobre el LO-1112 semifrontal. También registramos algún ejemplar sobre Bedford J6LZ1 y no recordamos ninguno montado sobre Ford o Chevrolet, lo cual no quiere decir que no hayan existido.
El ejemplar de la foto fue muy longevo. Trabajó en la línea 503 comunal del partido de Olavarría, explotada por la empresa San Vicente S.R.L., al menos hasta 1986 ó 1987.02/24/19 at 13:27victor506: Un toque de amarillo y confundiría con la Emp.San ...
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Línea 263 - Sorprendente cero kilómetro "noventoso"1476 viewsQuienes pudimos conocer a la línea 263 de comienzos de los '90 la recordaremos con una flota muy envejecida, con coches en su mayoría antiguos y en no muy buen estado general. Lucían bastante baqueteados y había muy pocos vehículos de modelos a los que podríamos calificar de "recientes"
Por eso, cuando entre 1992 y 1993 aparecieron un par de cero kilómetro carrozados por Splendid sobre Mercedes Benz OH-1315, sorprendieron y descollaron entre una flota compuesta en su mayoría por unidades vetustas.
Pero fueron casi un espejismo: duraron pocos meses y posteriormente desaparecieron. Años después detectamos a uno de ellos intacto, dentro de un terreno. Prácticamente no tuvo uso cuando se lo depositó allí.02/24/19 at 13:07victor506: Cuantos coches tubo esta empresa ??.
Mas o menos ...
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¿Haría tanto frío...?1160 viewsNormalmente, las empresas de transporte resaltan la climatización de sus vehículos cuando cuentan con aire acondicionado que se usa en la temporada estival o de calor excesivo. Toda unidad que lo posea resalta esta condición, ya sea con una leyenda o un mínimo símbolo.
Pero nos encontramos con la viceversa. Observemos a este viejo Mercedes Benz OX carrozado por Ottaviano Hnos. al servicio de la línea 388 prestada, en aquellos años, por la empresa Ciudad de Brandsen y el cartel "Calefaccionado" en su parabrisas. ¿Tanto frío haría en sus coches que hizo falta resaltar esta condición?
La unidad parece ser una de las que esta empresa obtuvo tras la caída de la Compañía de Omnibus Maipú y su línea 239.02/24/19 at 12:48victor506: Es un ex 239, por las banderitas en la bandera, la...
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Día temático 65 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (VI)896 viewsEn este caso, la imagen nos muestra un colectivo de una línea comunal de Lomas de Zamora, que luego se transformó en provincial: se trata de la 21, luego renumerada 103 y finalmente 323, a partir del 2 de enero de 1969.
Los que la conocimos, sabemos que sobrevivió medio a los tumbos, con unidades generalmente antiguas. En los tempranos '90 fue tomada por la C.O.Ve.Ma. y luego sus ramales distribuidos entre sus líneas y otros fueron cedidos a la empresa Villa Galicia San José. O sea que continúa en operaciones, pero disimulada dentro de otras líneas.
El coche de la foto es un clásico, un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol en la segunda mitad de los '50.02/02/19 at 22:46victor506: Ahora el 323 Temperley a Solano, lo tiene la 278 r...
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Un "New Time" de General Tomás Guido fuera de su "hábitat natural"1541 viewsEstos OA-101 de segunda generación destinados originalmente al servicio diferencial fueron conocidos en General Tomás Guido por las prestaciones especiales que realizaron en la línea 570 comunal del partido de Avellaneda.
Sabemos que circularon en otras lineas, a veces de manera esporádica. Esta foto nos muestra a un ejemplar en uno de estos destinos en los que trabajaron poco tiempo.
Tras la caída de la prestataria independiente de la línea 373, 14 de Mayo, General Tomás Guido improvisó una flota precaria, tomando unidades de las diferentes líneas a su cargo. Y entre ellas, aparecieron estos diferenciales llegados desde la 570. ¿Los recordaban trabajando allí?02/02/19 at 22:30victor506: La L.373 R.4 -
Luego L.570 R.4 ex 373 -
Luego ...
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Recuerdo lomense de los 20001176 viewsLa línea 552 comunal del partido de Banfield fue una de las primeras en caer en manos del grupo Autobuses Santa Fe, años atrás. Los colores que vemos en esta foto son un recuerdo aún bastante reciente.
La flota de la empresa original, llamada Las Heras S.R.L., era un atractivo conjunto de coches de modelos actuales, mezclados con algunos con cierta antigüedad. Su esquema de pintura tampoco fue uniforme, lo cual la tornaba más interesante aún.
La imagen muestra una variante de color poco usual, dividida en tres partes horizontales. El coche es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar entre 1988 y 1989.02/02/19 at 22:05victor506: En casa tengo una ramalera de esta linea.
- Blanc...
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Día temático 65 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (V)1181 viewsHoy, nos damos una vuelta por el Gran Buenos Aires para recordar algunas líneas que o bien no existen como tales o que aún se mantienen, pero en otras manos.
Empezamos por Lanús para ver este viejo "1114" carrozado por Crovara a mediados de los '80, al servicio de la empresa El Urbano que, si bien aún hoy existe, cuando se formó participaban varias empresas, que aportaron unidades de acuerdo a su participación en la sociedad. Hoy día es propiedad de Micro Omnibus 45, que progresivamente compró las otras partes y repintó los coches con su verde y blanco característico.
Vemos al coche con los colores de su línea de origen, la 561 de La Plata.02/02/19 at 21:50victor506: Varios coches vinieron de La Plata.
Una noche, en...
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Una variante muy poco vista en Carrocerías Bus1471 viewsEs bien sabido que uno de los detalles distintivos de casi todos los ómnibus carrozados por Bus era la ubicación de la puerta trasera, que se colocaba atrás de todo. En los chasis con el motor en popa, esa ubicación era la más normal.
Pero hubo algunas excepciones, unas pocas nuevas y otras que fueron producto de una reforma, en las que la puerta se ubicaba de la manera más común, con una ventanilla compensadora tras ella.
Este largo ejemplar de la línea 271 tiene la puerta colocada de esa manera. Fue muy raro ver estos Bus con esta configuración.
Estaba ubicada así de fábrica. Nuestros amigos especialistas en tiempos recientes nos dieron una mano para conocer su origen: esta unidad, cuando nueva, trabajó en la desaparecida línea 52, la recordada "Lujanera"02/01/19 at 23:35victor506: Uhhhh... Lo que encontraba rematado, a "la pu...
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Las dos primeras líneas nacionales "sanvicentianas"1637 viewsEsta impecable foto, tomada en proximidades de la estación Lanús, juntó a las dos líneas nacionales primitivas de la legendaria Empresa San Vicente, la 177 y la 79, a la cual podríamos denominar "línea madre"
En primer plano vemos a un clasiquísimo "1114" carrozado por San Miguel entre 1987 y 1988 de la 177. Le sigue un OA-101 carrozado por Ottaviano Hnos. al servicio de la 79.
A más de un memorioso estos colores y los vehículos, dos clásicos, le harán sentir nostalgia de los viejos y prósperos tiempos de la querida "Sanvi", hoy devaluada tras su venta al poderoso Grupo D.O.T.A.02/01/19 at 23:24victor506: Lo que recuerdo, unos oa101 y un oa 105 (L.45 int....
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Poco recordada línea comunal matancera1026 viewsEsta línea rompió todos los esquemas de numeración oficial de líneas comunales del Gran Buenos Aires. Sabemos que a La Matanza se le había asignado la decena del 620 para denominar a sus líneas, pero de golpe y porrazo aparece ésta, numerada 616. Hasta donde sabemos, es la única oficial que se numeró con esta decena. ¿Se la habrían asignado también, o no?
Se trata de la empresa Nuestra Señora de Fátima, que explotó un recorrido que discurría entre la estación Laferrere y la Parada Independencia del Ferrocarril Belgrano, entre fines de los '70 y comienzos de la década siguiente.
El coche es un Bedford de comienzos de los '60 y su carrocería es Caseros.01/26/19 at 13:06victor506: En Alte.Brown, hubo una 616 en año 1996, funcionó ...
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Los primeros "OH" de Carrocerías Bus2120 viewsCuando salieron a la calle, en 1988, llamaron mucho la atención. Si bien su diseño general está encuadrado dentro de los patrones estilísticos de la época, era llamativa la ubicación de la puerta de descenso: atrás de todo, pegada a la culata, a diferencia de los demás modelos que tenían una ventanilla compensadora tras la puerta.
Rápidamente se desparramaron por muchas líneas nacionales. Las primeras en tenerlos fueron la 15 y la 21, pero enseguida se vieron por todos lados.
Este ejemplar de la línea 100 nos muestra su armónico diseño desde el lado izquierdo. Si vemos adentro del salón, veremos que la puerta está al fondo, pegada a la luneta.
Este diseño gustó y, con variantes, fue el que Bus utilizó hasta su venta a la carrocera chilena Metalpar, en 1997. Inclusive, en los primeros modelos que salieron con el nuevo nombre se notaba la influencia de los anteriores, comercializados como Bus.01/26/19 at 12:31victor506: Linea 100 ramal 3 (ex Linea 3 T.A.L.E.S.A.).
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