| Last comments - victor506 |
La génesis de la actual línea 81143 viewsCuando los socios de D.U.V.I. (Transporte Ideal San Justo y el Grupo D.O.T.A.) decidieron separarse pero aún no estaban autorizados a dar ese paso, dividieron a la línea 86 en dos, con unidades que comenzaron a distinguirse claramente entre ellas.
Las del ramal "Por Laguna" continuaron como siempre, completamente azules y con solo la leyenda D.U.V.I. al costado, mientras que las de los servicios "Por Liniers", base de la actual línea 8, incorporaron detalles que dieron a entender que estaban en manos del grupo mencionado. La decoración que incluía la ya tradicional abeja no dejaba lugar a dudas.
Luego de un tiempo el 86 por Liniers se transformó en 8 y la separación "de hecho" quedó oficializada.10/27/19 at 04:03victor506: Ahora entiendo, por qué en la ramalera en dos. Ten...
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Un "Papagayo" de los '70 (II)1096 viewsCon esta imagen retrocedemos a las épocas fundacionales de Empresa del Oeste, poco después de su secesión de Transporte del Oeste. Vemos a un tradicional Mercedes Benz del tipo "convencional" que bien podría ser L-312 o LO-911, de acuerdo al año en el que haya sido fabricado. Su carrocería es San Juan, con ventanillas "imitación A.L.A."
Es de 1966 ó 1967: si fuera del primer año mencionado debería ser un L-312, pero si en cambio se lo fabricó en el siguiente puede tener cualquiera de los dos chasis.
Lo vemos asignado a la línea 636, que aún llega a nuestros días, pero bajo la jurisdicción provincial y con el número 320. Obsérvese lo precario de la cartelera a la vista, algo usual en aquellos tiempos.09/09/19 at 00:58victor506: Moron o Morom ???
Me hace acordar a la 506, Empre...
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Una línea que no habría llegado a trabajar1159 viewsSegún testimonios sin confirmar esta línea, numerada 616 y que aparentemente era ilegal, trabajó solo un par de días antes que la Municipalidad de Almirante Brown confiscase las unidades por no tener habilitación legal. Pero otros indican que no llegaron a salir a la calle.
Lo cierto es que hubo varios coches preparados, generalmente antiguos: se prepararon a mediados de los '90 y el coche de la foto es de 1979. Su ciclo estaba cumplido.
Su razón social fue Expreso 29 de Agosto y, como vemos en su cartelera, tenía un recorrido que atravesaba buena parte del municipio en cuestión.09/08/19 at 23:12victor506: Luis, exacto. ahi modificaron a Claypole y pasó a ...
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Una línea que no habría llegado a trabajar1159 viewsSegún testimonios sin confirmar esta línea, numerada 616 y que aparentemente era ilegal, trabajó solo un par de días antes que la Municipalidad de Almirante Brown confiscase las unidades por no tener habilitación legal. Pero otros indican que no llegaron a salir a la calle.
Lo cierto es que hubo varios coches preparados, generalmente antiguos: se prepararon a mediados de los '90 y el coche de la foto es de 1979. Su ciclo estaba cumplido.
Su razón social fue Expreso 29 de Agosto y, como vemos en su cartelera, tenía un recorrido que atravesaba buena parte del municipio en cuestión.09/08/19 at 21:48victor506: Apareció la 616, así como apareció, así como desap...
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Línea 51 - Sus últimos media distancia1346 viewsLa empresa San Vicente contó con algunos ómnibus del tipo interurbano para cumplir los servicios más largos a su cargo "heredados" del Expreso Cañuelas, que también contó con ese tipo de vehículos.
El modelo más reciente que se incorporó es el de la foto, fabricado por Metalpar de acuerdo a su modelo "Chapelco" a mediados de la década de 2000. Tenía chasis Mercedes Benz O-500 M.
Aquí lo vemos con un gigantesco plotter publicitario en su lateral, que relegó al corte de pintura de la empresa solo a su frente. Como se ve en el cartel de destinos superior, fue fotografiado en momentos que aseguraba los servicios a la localidad de General Belgrano, que en la actualidad dejaron de prestarse.09/08/19 at 20:57victor506: Los coches 901/903/902, fueron los anteriores a es...
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La línea 299 apenas llegado el grupo D.O.T.A.1335 viewsEsta toma fue realizada días después que el Grupo D.O.T.A. y sus asociados se hicieran cargo de la desfalleciente empresa General Tomás Guido, cuya situación era aciaga.
Lo primero fue agregar unidades de cualquier origen a las alicaídas flotas de las diferentes líneas tomadas. En un primer momento se mezclaron con las originales, que fueron gradualmente descartadas.
Esta imagen nos permite ver esa circunstancia: en primer plano aparecen dos coches recién llegados, que tapan a un OA-101 original de Tomás Guido.08/20/19 at 02:21victor506: Recuerdo haber visto un 299 L - Cerrito, en Cerrit...
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El último 1114 de la San Vicente2863 viewsTiempo atrás presentamos un colectivo de Carrocerías El Indio parcialmente reformado, en servicio en la línea provincial 263.
Volvemos a presentar esa misma unidad, que aún se encuentra en servicio, prestando la pequeña línea 503 comunal del partido de Alejandro Korn.
Ese mismo coche que tanto llamó la atención cuando lo presentamos, aún continúa escapándole a la "jubilación", en la localidad mencionada.08/20/19 at 01:53victor506: Esta linea 503, cuantos ramales tubo o tiene ?:
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Modelo icónico de Empresa San Vicente1679 viewsEn los '90, la tradicional "Sanvi" adquirió dos modelos que fueron los más vistos en esa década y en parte de la siguiente. Se compraron en muy grandes cantidades y circularon en todas sus líneas, sean de la jurisdicción que fuesen.
Nos referimos a los OA 101 de segunda generación y al de esta foto, carrozado por Bus sobre chasis de la línea Mercedes Benz OH y OHL. Fueron adquiridos por docenas y algunos aún hoy brindan sus últimas boqueadas de vida útil en las líneas provinciales o comunales, donde se confinan los coches más antiguos de la empresa, que ya no pueden circular en las nacionales.
Esta foto es reciente y nos muestra a uno de estos Bus que al menos hasta hace poco se resistió a su renovación. Se encuentra al servicio de la línea 435, una de las tantas líneas que la San Vicente presta con unidades de este tipo, que durante años pudimos ver en las de jurisdicción nacional y que hoy ya son recuerdo.08/20/19 at 01:09victor506: Hablando de la 403 Est.Lomas - Fcio.Varela, hace u...
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Números internos revoltijeados1404 viewsHistóricamente, la empresa San Vicente había sido bastante prolija con su numeración interna: utilizaba los bajos para la 79, los de la centena del 200 para los servicios comunales de Almirante Brown y los 300 para la línea 341, luego 177.
Con la absorción de líneas que se dio de los '90 en adelante y el envejecimiento de parte de su flota, la tradicional prolijidad para la nomenclatura interna desapareció.
Esta foto sirve como demostración: el coche tiene interno bajo, históricamente asignados a la 79, pero por su antigüedad fue retirado del recorrido nacional y asignado a una de las provinciales, en este caso la 435.
Se trata de un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus, que fue fotografiado cerca de su cabecera de Lanús.08/20/19 at 00:27victor506: Con todas las líneas incluidas de la San Vicente e...
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El retorno de un número olvidado3055 viewsA inicios de los '90, cuando la Dirección Provincial de Transportes adjudicó un lote de números nuevos a diferentes recorridos, a veces cortos sobre líneas troncales, por nuevas ramalizaciones de recorridos preexistentes o por la división de varios partidos del Gran Buenos Aires.
La empresa San Vicente recibió el 403, para un recorrido que enlazaba Lomas de Zamora con Florencio Varela. Lo usó poco, para luego sustituirlo por el 79. Pero lo reflotó a comienzos de 2011.
Aquí vemos un OA 105 relegado de las líneas principales, en plena actividad.08/19/19 at 23:55victor506: Tiro otro dato más, hace aproximadamente 1 mes, vo...
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La línea 299 apenas llegado el grupo D.O.T.A.1335 viewsEsta toma fue realizada días después que el Grupo D.O.T.A. y sus asociados se hicieran cargo de la desfalleciente empresa General Tomás Guido, cuya situación era aciaga.
Lo primero fue agregar unidades de cualquier origen a las alicaídas flotas de las diferentes líneas tomadas. En un primer momento se mezclaron con las originales, que fueron gradualmente descartadas.
Esta imagen nos permite ver esa circunstancia: en primer plano aparecen dos coches recién llegados, que tapan a un OA-101 original de Tomás Guido.08/19/19 at 03:12victor506: Si, recuerdo al principio Linea 271 (ex linea 299)...
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Línea 266 - Recuerdo de los '701437 viewsLa añosa Villa Galicia San José, en los '60 y parte de los '70 contó con una flota heterogénea e interesante de colectivos carrozados sobre chasis Bedford. Se conocieron productos de muchas firmas: desde los sureños Agosti hasta un norteño como el de la foto, fabricado por El Detalle.
Es un representante del clásico modelo con "cuernitos" de la primera mitad de los '60. Estimamos su fabricación entre 1963 y 1965.
Lo vemos recibiendo "afecto" de parte de su dueño, con un refrescante "baño". Nótese el cartel de ramal que dice 7/8, resultante de la fusión de dos recorridos en uno.08/19/19 at 02:46victor506: L.239 Cia.Omnibus Maipú... Ramales:
L - Est.Lomas...
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La línea 299 apenas llegado el grupo D.O.T.A.1335 viewsEsta toma fue realizada días después que el Grupo D.O.T.A. y sus asociados se hicieran cargo de la desfalleciente empresa General Tomás Guido, cuya situación era aciaga.
Lo primero fue agregar unidades de cualquier origen a las alicaídas flotas de las diferentes líneas tomadas. En un primer momento se mezclaron con las originales, que fueron gradualmente descartadas.
Esta imagen nos permite ver esa circunstancia: en primer plano aparecen dos coches recién llegados, que tapan a un OA-101 original de Tomás Guido.08/19/19 at 02:13victor506: Después de la toma de DOTA a Gral.Tomas Guido, lin...
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La vieja línea 263 y uno de sus coches más modernos1128 viewsEs sabido que los últimos tiempos de la línea 263 independiente (ya sea en épocas de El Expreso Libertad o en las de Línea 263 S.A.) fueron bastante caóticos en lo que a su flota se refiere: la mayoría de sus coches eran antiguos y en algunos casos demasiado, junto a unos pocos de modelos recientes que en algunos casos no duraron mucho tiempo en servicio.
La foto nos muestra a un representante del último grupo nombrado. Se trata de un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar, cuyo origen desconocemos. Para colmo no tiene patente a la vista, lo cual dificulta su identificación.08/19/19 at 02:00victor506: Linea 263 Expreso Libertad... Ramales:
- 5 x 844 ...
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Línea 42 - Un clásico de los '70, en un mal momento910 viewsLa línea 42 y la carrocera Vaccaro estuvieron muy unidas comercialmente entre mediados de los '60 y los primeros años de la década siguiente. Llegó un interesante lote de unidades aunque no muy cuantioso, sobre los chasis principales que Mercedes Benz comercializó en esa época (L-312 y los LO-911, 1112 y 1114)
El modelo de la foto es el más visto en la 42. Estimamos que entre convencionales y semifrontales habrán llegado a la media docena y tal vez un poco más.
El coche que aparece en la foto fue fotografiado en un mal momento, mientras era utilizado como barricada para cortar un puente en los llamados "Años de Plomo"08/19/19 at 01:45victor506: Hablando de gomas desinfladas, recuerdo cuando iba...
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