| Last comments - jca28 |
Extraña librea de la 25 de Mayo2385 viewsDurante la segunda mitad de la década del ´80 y comienzos de la siguiente, la 25 de Mayo experimentó diferentes cortes de pintura, con resultados dispares.
Este fue uno de los menos vistos y pasó sin pena ni gloria.02/16/13 at 13:26jca28: Mariano, según leí hace un tiempo, en un diario de...
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Extraña librea de la 25 de Mayo2385 viewsDurante la segunda mitad de la década del ´80 y comienzos de la siguiente, la 25 de Mayo experimentó diferentes cortes de pintura, con resultados dispares.
Este fue uno de los menos vistos y pasó sin pena ni gloria.02/16/13 at 03:17jca28: Un rumor que viene sonando fuerte indica que estar...
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Los servicios locales de San Pedro1901 viewsDurante muchos años, la localidad de San Pedro y sus aledaños fue servida por la añosa empresa La Ideal. Tras su desaparición, una cooperativa, llamada Vuelta de Obligado, mantuvo los servicios durante algunos años, pero también dejó de circular.
Ahora, el servicio es prestado por Jorge Alberto Caso S.A., que preexistía operando estaciones de servicio y transporte de carga.
Nos llaman la atención dos cosas: una, la leyenda La Perla Buses S.A. en los coches y el destino Arrecifes, ubicado fuera del partido02/15/13 at 19:30jca28: El incidente que menciona Norberto, donde murió el...
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¿Será provincial o comunal?1442 viewsLos coches de la empresa Jorge Alberto Caso S.A. son un enigma, a la hora de identificar el servicio al cual están aplicados, porque si bien llevaban en su bandera el número 501, correspondiente a la concesión comunal de San Pedro que cubrían, también podrían estar afectados a los servicios de las líneas 261 (Salto - San Pedro) o 330 (Pergamino - Salto) a las cuales esta empresa prestó de forma efímera.
Este simpático OA 106, cuya puerta central fue muy bien cerrada, debería estar al servicio de las líneas comunales de la empresa, porque para los recorridos más largos solían utilizarse los OA 105.02/15/13 at 18:16jca28: Germán, pasé el 18 de enero por ahí y estaba, acom...
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¿Será provincial o comunal?1442 viewsLos coches de la empresa Jorge Alberto Caso S.A. son un enigma, a la hora de identificar el servicio al cual están aplicados, porque si bien llevaban en su bandera el número 501, correspondiente a la concesión comunal de San Pedro que cubrían, también podrían estar afectados a los servicios de las líneas 261 (Salto - San Pedro) o 330 (Pergamino - Salto) a las cuales esta empresa prestó de forma efímera.
Este simpático OA 106, cuya puerta central fue muy bien cerrada, debería estar al servicio de las líneas comunales de la empresa, porque para los recorridos más largos solían utilizarse los OA 105.02/15/13 at 12:20jca28: Darío, uno de los OA 106 de esta línea, se puede v...
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Línea 19- Historia reciente3136 viewsEn el breve tiempo que Micro Omnibus Saavedra estuvo administrada por la gente de la línea 707, incorporó un lote de unidades que intentó mejorar la caótica situación de su flota, que adolecía de numerosos faltantes y, para colmo, su antigüedad era notoria.
Se incorporaron un par de coches como éste, que resaltaron entre tanto ómnibus viejo. No obstante, tras la venta de su paquete accionario éstos, como todos los coches con los que hasta ese momento se prestaba servicio, fueron sustituidos.02/12/13 at 22:55jca28: Así es Eivar, en esos tiempos las compras de 0km e...
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Línea 19- Historia reciente3136 viewsEn el breve tiempo que Micro Omnibus Saavedra estuvo administrada por la gente de la línea 707, incorporó un lote de unidades que intentó mejorar la caótica situación de su flota, que adolecía de numerosos faltantes y, para colmo, su antigüedad era notoria.
Se incorporaron un par de coches como éste, que resaltaron entre tanto ómnibus viejo. No obstante, tras la venta de su paquete accionario éstos, como todos los coches con los que hasta ese momento se prestaba servicio, fueron sustituidos.02/12/13 at 19:13jca28: Fue una pena ver como se perdían esos coches que a...
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Línea 19- Historia reciente3136 viewsEn el breve tiempo que Micro Omnibus Saavedra estuvo administrada por la gente de la línea 707, incorporó un lote de unidades que intentó mejorar la caótica situación de su flota, que adolecía de numerosos faltantes y, para colmo, su antigüedad era notoria.
Se incorporaron un par de coches como éste, que resaltaron entre tanto ómnibus viejo. No obstante, tras la venta de su paquete accionario éstos, como todos los coches con los que hasta ese momento se prestaba servicio, fueron sustituidos.02/11/13 at 21:17jca28: Excelente lo que comenta Jason, que buenos tiempos...
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Aún en pie, lejos de su viejo hogar1186 viewsEsta foto tiene muy poco tiempo de tomada. Este viejo colectivo de la empresa Tratado del Pilar se encuentra en estas condiciones, prácticamente como si estuviera en servicio, en una ciudad del interior de la provincia de Misiones.
Casi pasaría como reliquia, pero este coche está retirado y desconocemos cual es su utilidad, allá en los Pagos de la Tierra Colorada.
Sea como fuese, está enterito y propicio para rescatarse. ¿No...?02/09/13 at 16:29jca28: Si, Carlos. Tal como dice Martín, el coche tenía u...
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Aún en pie, lejos de su viejo hogar1186 viewsEsta foto tiene muy poco tiempo de tomada. Este viejo colectivo de la empresa Tratado del Pilar se encuentra en estas condiciones, prácticamente como si estuviera en servicio, en una ciudad del interior de la provincia de Misiones.
Casi pasaría como reliquia, pero este coche está retirado y desconocemos cual es su utilidad, allá en los Pagos de la Tierra Colorada.
Sea como fuese, está enterito y propicio para rescatarse. ¿No...?02/09/13 at 12:02jca28: Al menos desde el año 2000 cuando fue abandonado e...
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Línea 174 - Unidad poco frecuente de los '902197 viewsDe fines de los '80 en adelante, la gente de San Bosco se "casó" con la terminal automotriz El Detalle y la mayoría de las unidades cero kilómetro que se incorporaron de ese momento en adelante fueron OA 101 de diferentes variantes.
Pero unos pocos componentes se mantuvieron fieles a Mercedes Benz, cuya presencia en la 174 pasó a ser minoritaria. Esta imagen nos muestra a uno de los pocos OF-1214 carrozados por Corwin que se incorporaron entre 1992 y 1993. No recordamos una muchos coches como éste en circulación en la recordada San Bosco.02/08/13 at 18:18jca28: Germán no se si llegaste a registrar una empresa l...
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Línea 141 - Su antiguo garage2094 viewsEste Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1979 de la 141 fue "cazado" en el momento que salía de los antiguos garages de la línea, ubicados en la esquina de Avenida del Trabajo (hoy Eva Perón) y Miralla, en el barrio de Villa Lugano.
Aquí se internaban unidades y había talleres para mecánica liviana y de chapa y pintura. Fue "el lugar en el mundo" de la 141 hasta fines de los '80.
Casualmente, el otro coche que aparece en la foto es gemelo del que vemos salir del garage. Fueron reemplazados en masa entre fines de los '80 y comienzos de los '90.02/04/13 at 21:59jca28: Esperemos que no suceda eso Luis. Pensá que la peo...
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Motivo de confusión en la zona de Retiro1778 viewsA primera vista, viendo el número que este Bedford carrozado por Serra lleva en la bandera, diremos "¡Un 101 Transportes Los Patricios!" pero no es así: se trata de un coche de la línea 101 de Transportes Automotores Riachuelo, a la cual hoy conocemos como 100.
Hasta mediados de los '60, ambas 101 coexistían en la zona de Retiro, pero eran fácilmente distinguibles porque una era ómnibus y la otra colectivo; pero cuando T.A.R.S.A. renovó sus Leyland, la cosa se hizo más difícil, porque ambas líneas tenían el mismo tipo de vehículo. Seguramente más de un usuario desprevenido debe haber terminado en Avellaneda cuando quería ir a Soldati, o viceversa...
Esta situación se corrigió el 1º de enero de 1969, al renumerarse a la 101 ex ómnibus como 100.02/02/13 at 12:57jca28: Alejandro: Tengo entendido que la 150 sigue perten...
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Rara Luna del norte del Gran Buenos Aires2274 viewsEntre fines de los '50 y comienzos de los '60, Carrocerías Luna utilizó la orientación de ventanillas inclinada hacia atrás, modalidad que es "marca registrada" de Carrocerías La Favorita.
No hay muchas fotos de ellos y menos aún en colores, por lo cual este viejo recuerdo de la línea 234 es una linda "perlita" para compartir.
Seguramente esta toma fue hecha en el verano. Nótese el capot levantado, seguramente con una latita que no se ve: era el método preferido para refrigerar un poco más el motor en los Bedford, en épocas calurosas. Fue un clásico verlos con el capot levantado en verano, buscando un poco más de aire para el motor.02/02/13 at 12:53jca28: Luis: En qué año fue ese alargue? El ramal amarill...
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Efímera prestataria de la línea 505 de Campana1466 viewsEn 1999, tras la defección de la empresa General San Martín (la misma prestataria de la línea 161 de concesión nacional) en los servicios de la línea 505 comunal de Campana, se otorgó la concesión a una empresa llamada La Correntina Transportes S.R.L., que acometió la tarea de asegurar las prestaciones con un grupo de colectivos llegados de la línea 289 "La Primera de Ciudadela", otros radiados del Expreso Lomas y algunos de los coches de la concesionaria anterior.
En esta foto se alcanzan a ver los tres colores de las propietarias originarias de sus coches: en primer plano vemos a los dos ex 289, a continuación un ex 161 y, al fondo, se aprecia un pedazo de coche con los colores del Expreso Lomas.02/02/13 at 12:48jca28: Hubo 10 1114 La Favorita que pasaron de la 505 a l...
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