| Last comments - angeldelasoledad |
Línea 263 - Recuerdo de los '901056 viewsEn sus últimos años de existencia como empresa independiente, Línea 263 S.A. puso en servicio todo tipo de unidades: desde efímeros cero kilómetro hasta coches muy usados, que en el momento de su puesta en marcha tenían más años de los recomendados para circular.
No sabemos exactamente cuando este "1114" carrozado por Bi-met llegó a la línea, pero en el momento de tomarse esta imagen había superado largamente los diez años de vida. Este coche fue fabricado entre 1981 y 1983 y fue fotografiado a fines de los '90.
Son llamativas la franja y los cuerpos de filete en color naranja, que tiempo atrás se había reemplazado por el rojo en casi todos los coches. Quién sabe de donde sacaron la puerta trasera, que no corresponde a ese modelo.03/14/20 at 21:02angeldelasoledad: El predio de la 324 lo perdieron cuando estuvo a p...
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Un santafesino para identificar con seguridad797 viewsEstamos ante un clásico de la capital santafesina de los '60, una de las carrocerías fabricadas por diversas firmas rosarinas en base a un proyecto único a cabo por el gobierno provincial y que cada una de las fabricantes interpretó a su manera, aunque los resultados fueron dentro de todo parecidos.
A veces suelen confundirse y eso nos pasó con este ejemplar de la línea 7 urbana de la ciudad de Santa Fe. En primera instancia nos parecía un producto de Carrocerías Cametal, pero ciertos elementos nos hacían dudar.
Por eso invitamos a nuestros amigos más conocedores de estos vehículos a que nos ayuden en la correcta identificación de esta unidad. Y por detalles que encontrarán en los comentarios se la identificó como Decaroli Hnos.02/17/20 at 19:29angeldelasoledad: Como este es el que esta en venta en Marketplace.
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Vehículo típico de la "Costera" de fines de los '50928 viewsLa flota del entonces Expreso Transportes Reconquista, por entonces prestataria de la línea 10 hoy 338 en manos de Transportes Automotores La Plata, era más que interesante, con un surtido muy diverso de chasis y carrocerías. Hay muchos modelos atractivos para registrar y conocer.
La foto nos trae un vehículo "tipo micro" pero con detalles de ómnibus suburbano, como la doble cartelera delantera. Su chasis es Volvo y está equipado con una carrocería fabricada por la tradicional firma El Trébol a fines de la década de 1950. El tipo de ventanillas se corresponde con las que la carrocera equipaba a sus coches urbanos en la misma época.01/22/20 at 01:09angeldelasoledad: Tan atras estaba el puesto de conduccion?, tiene e...
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Angulo inusual para un vehículo actual1212 viewsNos resultan particularmente atractivas las imágenes tomadas desde un ángulo poco explotado debido a lo difícil de su consecución. En ocasiones se presenta la oportunidad de tomar fotos desde un nivel que no sea el de la calle y lo poco frecuente de la vista hace que verlas sea interesante.
Es el caso de este Agrale MT-27 articulado de la línea 28, fotografiado desde el primer piso de un micro de larga distancia. Ese detalle hizo que la presentación del coche sea diferente de la usual. Además, el hecho de estar en movimiento le da dinamismo y velocidad.
Lo vemos circulando por la avenida Lugones, aplicado al servicio semirápido que tantos pasajeros mueve.01/06/20 at 15:51angeldelasoledad: Nunca les habia prestado mucha atencion, hace muy ...
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Línea 74 - "El" clásico de los '701075 viewsEste modelo de colectivo, Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle de acuerdo al primer modelo sin los "cuernitos" en el techo, fue el más visto en la línea 74 (y en otras de Trabajadores Transportistas Asociados) en la segunda mitad de los '60 y en buena parte de la década siguiente.
Sabemos que los primeros llegaron desde la desaparecida línea 12 ex tranviaria, pero no nos consta si todos los coches como este que se incorporaron a la 74 llegaron desde allí (gran parte sí) o si algunos fueron fabricados ex profeso e iniciaron sus actividades en esta línea.
Vemos un ejemplar a todo color, con sus cortes azules característicos. A fines de los '70 fueron retirados en masa.11/28/19 at 17:15angeldelasoledad: Algo clasico en esos tiempos, el parlante tubular ...
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Cuando la Empresa General Roca pareció renacer1324 viewsEn los tempranos '90, la flota de la Empresa General Roca estaba muy avejentada y se nutría de vehículos usados para renovarla. Pero llegaban en escasa cantidad y la antigüedad promedio era tan elevada como alarmante.
Pero desde 1992 en adelante comenzaron a llegar legiones de OA-101 de segunda generación, que resaltaron notablemente entre tanto "1114" de comienzos de los '80 que aún se mantenía en servicio. Estos nuevos ómnibus le dieron a la flota un notorio rejuvenecimiento que fue bienvenido por los pasajeros.
Pero junto a esta compra llegó el germen de la destrucción: no pudieron pagar los coches, la deuda se hizo inmanejable y, como tantas otras firmas caídas en desgracia, cesó sus actividades a mediados de los '90.11/12/19 at 16:28angeldelasoledad: Junto con las empresas se fue a pique El Detalle t...
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Perpetrando engendros (II)1175 viewsCuando nos cruzamos con esta foto nos quedamos sorprendidos. Miramos a este ejemplar por todos lados y nos preguntamos: ¿Cómo pudo quedar tan, pero tan feo? Pobre...
La empresa San Felipe es oriunda de Santiago del Estero y presta servicios interurbanos y de media distancia. A fines de los 2000 trabajaba esta unidad, aparentemente fabricada sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214.
Está tan, pero tan reformada que no pudimos establecer quién fue el fabricante original. Menos aún al autor de esta reforma, que seguramente debió ser de factura casera.
Finalmente y luego de muchas deliberaciones, podemos asegurar que estamos ante uno de los poquísimos productos fabricados en Santa Fe por Forno Hnos.10/08/19 at 14:12angeldelasoledad: Va o viene???
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Bellezas de fines de los '50807 viewsSuponemos que esta toma fue realizada sobre la avenida Las Heras, aunque no estamos del todo seguros. Acertó a juntar a un modelo bastante común de la época con una rareza mayúscula que buscábamos hace rato.
El modelo corriente es el que vemos al servicio de la línea 108: se trata de un Bedford de 1957 carrozado por Uspallata, que varias líneas incorporaron en cierta cantidad. La rareza está representada por el 60, un Ford F-600 que también era de 1957, con carrocería La Favorita.
Era largo, con cuatro ventanillas por lateral. Hubo un coche similar en la línea 230 (luego 130) pero más corto, con tres ventanillas en lugar de las cuatro que llevaba el 60.09/27/19 at 15:02angeldelasoledad: De ser V8 no creo que viniera con el 292 fase1. ca...
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Bellezas de fines de los '50807 viewsSuponemos que esta toma fue realizada sobre la avenida Las Heras, aunque no estamos del todo seguros. Acertó a juntar a un modelo bastante común de la época con una rareza mayúscula que buscábamos hace rato.
El modelo corriente es el que vemos al servicio de la línea 108: se trata de un Bedford de 1957 carrozado por Uspallata, que varias líneas incorporaron en cierta cantidad. La rareza está representada por el 60, un Ford F-600 que también era de 1957, con carrocería La Favorita.
Era largo, con cuatro ventanillas por lateral. Hubo un coche similar en la línea 230 (luego 130) pero más corto, con tres ventanillas en lugar de las cuatro que llevaba el 60.09/26/19 at 23:44angeldelasoledad: Seria V8 el Ford?
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Escena corriente en los fondos de Retiro875 viewsEn los '70 y más para acá en el tiempo también, muchas líneas con cabecera en Retiro continuaban su recorrido hasta la zona portuaria, donde estacionaban para "hacer la espera" con tranquilidad y sin estorbar el tránsito.
La desaparecida 54 de la Empresa General Roca era una de ellas. Estacionaba sobre la avenida Ramón S. Castillo, próximos a los coches de la Río de la Plata que también descansaban allí.
En primer plano tenemos a "el clásico" de la General Roca en los '70, que no es otro que uno de los que ellos mismos fabricaban en su propia carrocera. Detrás vemos a otro modelo muy común en esta empresa pero de los '60, carrozado por Velox08/26/19 at 19:50angeldelasoledad: Puerto nuevo, antes de la entrada de Maipu, Si mal...
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El vehículo y el paisaje (XXIV)727 viewsSi no fuera por la empresa propietaria del vehículo, la recientemente desaparecida Montemar, sería muy difícil identificar el lugar en el que fue tomada la foto, por lo agreste que se presenta. Podría haber sido tomada en muchos lugares de nuestro País.
Estamos ubicados en el balneario de Cariló, cuyos paisajes son propicios para este tipo de fotografías tan atractivas.
El ómnibus que acertó a pasar para tomar tan buena foto es un Mercedes Benz OF-1722 de comienzos de la década de 2010, carrozado por Metalpar. Se destaca el número "01" elegido para identificar la línea, que históricamente nunca llevó un número reglamentario de la centena del 500.08/12/19 at 15:00angeldelasoledad: Cuando dejo de prestar servicio y quien continua?
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La empresa Costa Caliente y sus sorprendentes vehículos622 viewsNos da mucha alegría poder ofrecer otra imagen de la efímera empresa Costa Caliente, cuyos servicios comenzaron en la primera mitad de los '70 con una flota de lo más variada y a la vez anticuada. Encontrarse en 1975-76 con un Bedford de 1957 aún activo no era algo común.
Se lo ve bastante prolijito, pese a su senectud. El capot semiabierto nos indica que la imagen fue tomada en verano o, de no ser así, en días bastante calurosos.
Dudamos con la carrocería de este sorprendente "Befito", aunque sospechamos que su fabricante es la firma Braje Hnos. Agradeceremos, como siempre, la precisiones que puedan aportarnos.06/26/19 at 21:43angeldelasoledad: Alla por el 70/72 recuerdo que tomabamos una chanc...
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Antigua empresa de la ciudad de Colón739 viewsVolvemos a pasar por la ciudad entrerriana de Colón y retrocedemos algunas décadas para conocer a otra de las empresas interurbanas que trabajaron allí. Se llamaba El Matrero (curioso nombre en verdad, bien gauchesco...) pero no tenemos en claro su recorrido. Es casi seguro que uniría a la localidad mencionada con alguna cercana, tal como lo hace hoy el Expreso Pino. Quizás sea antecesora directa en las prestaciones de nuestra "empresa amiga"
Lo cierto es que el colectivo a la vista está configurado para servicios interurbanos. No podemos determinar su chasis, si es semifrontal o convencional.05/14/19 at 17:48angeldelasoledad: Parece un 293 Expreso del sud.
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Tiempos de desidia en el sistema de la capital cordobesa1111 viewsCuando el municipio de la ciudad de Córdoba formó la empresa T.A.M.S.E. con el fin de explotar unos corredores de transporte urbano, en un principìo alquiló unidades a la empresa Transporte Ideal San Justo, que aportó un grupo de vehículos variopinto y en diferentes estados de conservación.
Los trajeron de sus líneas del Area Metropolitana y algunos llegaron desde Rosario, de la empresa General Belgrano que era controlada por Ideal San Justo.
Algunas estaban prácticamente impresentables. La foto nos muestra a un integrante de este grupo, aún con los colores de "TISJ" de base y, como se ve, muy mal conservado.04/03/19 at 13:28angeldelasoledad: Estaban mejores los truchos que iban a Varela.
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Micro Omnibus Primera Junta y una de sus líneas comunales de Florencio Varela1291 viewsLa concesión más conocida de la empresa mencionada en el título es la 324 provincial y otra bastante añosa aunque no tan mencionada en general es la 583 de Quilmes, pero también explota algunas líneas comunales en el partido de Florencio Varela.
La imagen nos muestra a un Mercedes Benz OHL-1320 de 1996 ó 1997 carrozado por Ugarte al servicio de una de ellas, numerada 504. A lo largo de su historia, no siempre llevó el número en su cartelera.
Se lo ve bastante bien mantenido, pese a que en el momento de tomarse la foto ya era bastante viejo.03/14/19 at 11:00angeldelasoledad: Empresa que hoy tiene unicamente Metalpar.
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