| Last comments - el_54 |
Un perfil inolvidable2138 viewsLos que alcanzamos a vivir las décadas de 1970 y los primeros años de los '80 recordaremos enseguida a este diseño, fabricado por Carrocerías La Estrella.
Su figura era muy característica y atractiva, aunque el distintivo principal estaba en su culata: nos referimos al alero parasol que prolongaba el techo unos centímetros más luego de la luneta.
Encontramos a esta interesante unidad de Transporte del Oeste "haciendo la espera" cerca de Primera Junta en su anterior cabecera, ubicada en la actual calle Giordano Bruno frente a la plaza homónima, que en aquellos tiempos era una playa de maniobras del Ferrocarril Sarmiento.02/27/13 at 12:34el_54: Si, es ese mismo coche que mencionas el que van a ...
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Un perfil inolvidable2138 viewsLos que alcanzamos a vivir las décadas de 1970 y los primeros años de los '80 recordaremos enseguida a este diseño, fabricado por Carrocerías La Estrella.
Su figura era muy característica y atractiva, aunque el distintivo principal estaba en su culata: nos referimos al alero parasol que prolongaba el techo unos centímetros más luego de la luneta.
Encontramos a esta interesante unidad de Transporte del Oeste "haciendo la espera" cerca de Primera Junta en su anterior cabecera, ubicada en la actual calle Giordano Bruno frente a la plaza homónima, que en aquellos tiempos era una playa de maniobras del Ferrocarril Sarmiento.02/26/13 at 20:01el_54: Esta es la carroceria Ale. Al igual que el de la 2...
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Línea 160 - Uno de sus clásicos "ochentosos"2366 viewsEntre 1980 y 1981, Micro Omnibus Sur incorporó un numeroso lote de unidades carrozadas por la entonces joven carrocera San Miguel, de acuerdo a su primer modelo de diseño tan agradable.
Fueron los coches 1, 6, 7, 8, 61, 77 y 91, a los cuales se le agrega el 94, carrozado con este mismo modelo pero sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 "frontalito"
Aquí vemos al coche 7 a fines de los '80, fotografiado en el barrio de Palermo.02/26/13 at 15:26el_54: Sabes que puede ser!...Lamentablemente no tengo ce...
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Línea 160 - Uno de sus clásicos "ochentosos"2366 viewsEntre 1980 y 1981, Micro Omnibus Sur incorporó un numeroso lote de unidades carrozadas por la entonces joven carrocera San Miguel, de acuerdo a su primer modelo de diseño tan agradable.
Fueron los coches 1, 6, 7, 8, 61, 77 y 91, a los cuales se le agrega el 94, carrozado con este mismo modelo pero sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 "frontalito"
Aquí vemos al coche 7 a fines de los '80, fotografiado en el barrio de Palermo.02/26/13 at 14:45el_54: Si Ale, tenes razon la patente recuerdo que empezb...
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Línea 160 - Uno de sus clásicos "ochentosos"2366 viewsEntre 1980 y 1981, Micro Omnibus Sur incorporó un numeroso lote de unidades carrozadas por la entonces joven carrocera San Miguel, de acuerdo a su primer modelo de diseño tan agradable.
Fueron los coches 1, 6, 7, 8, 61, 77 y 91, a los cuales se le agrega el 94, carrozado con este mismo modelo pero sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 "frontalito"
Aquí vemos al coche 7 a fines de los '80, fotografiado en el barrio de Palermo.02/25/13 at 21:54el_54: Aporto un dato...El 61, fue de okm el 68. Cuando e...
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Línea 91 - La primera señal de la pérdida de su independencia2689 viewsDesde 1991 y cada vez a mayor velocidad, las líneas porteñas comenzaron a aglutinarse en grandes grupos empresarios. Si bien anteriormente hubo traspasos de líneas de una prestataria a otra, se realizaban de manera esporádica y no sistemática como a partir del año mencionado.
La 91, la añosa Remolcador Guaraní, fue una de las que cayó en la primera tanda de líneas absorbidas, junto a otras (23, 36, 56, 101, 141, etc.) que quedaban en manos de empresas que comenzaron a crecer en volumen.
Este coche nos muestra la primera señal que generalmente se detectaba en las unidades: el cambio de número interno. El aspecto del coche continuaba como si fuera independiente, pero el cambio de internos era la confirmación de que "algo pasaba"
Y así fue con esta línea y con tantas otras, que hasta hoy son propiedad de las empresas que con el tiempo se perfilaron como las más poderosas.02/25/13 at 21:48el_54: Lo tambien anecdotico, si se quiere, es que por la...
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"Frontalito" bahiense1055 viewsEn la ciudad de Bahía Blanca circuló un lote no muy grande de unidades carrozadas sobre el chasis OC-1214 de Mercedes Benz. No fue muy difundido, pero hubo varios ejemplares que le aportaron diversidad a las flotas de varias empresas locales.
La Compañía La Unión fue una de las que tuvo varios ejemplares, de diferentes carrocerías. Esta imagen nos muestra un coche de la empresa mencionada. Fue carrozado por El Detalle y el esquema "modernoso" que porta le queda bastante bien.
Estos coches circularon prácticamente hasta el cese de los servicios de esta empresa y la caducidad de su concesión, hechos ocurridos hacia finales de la década de 1990.02/25/13 at 21:42el_54: A mi gusto la mejor carroceria para el OC1214.
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Una duda redondeada2044 viewsEste simpático colectivo de la línea 226 (hoy 56) nos hizo dudar sobre la carrocera que lo fabricó.
A primera vista, el lateral podía corresponder a un A.L.A. o un Alcorta, pero nos desorientaba esa luneta tan redondeada, con reminiscencias de Carrocerías Belgrano.
Pero nuestros amigos comenzaron a deducir y llegaron a la conclusión de que era una producto de Alcorta. Y así es, por los detalles enumerados en los comentarios. Les agradecemos el aporte.02/25/13 at 21:39el_54: Es un Alcorta sin lugar a dudas y paso a fundament...
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Línea 36 - Una de sus "perlas" de fines de los '801623 viewsEsta imagen nos muestra al único ómnibus frontal largo cero kilómetro que la 36 compró en su etapa independiente.
Era el coche 42, que tuvo un paso efímero por esta línea. Luego marchó a la línea 143, en la cual circuló mucho tiempo. Incluso llegó a repintarse con los colores de T.A. Plaza, tras el traspaso de la 143 a sus manos.
Es un ejemplar curioso: a primera vista parece un Bus, pero fue uno de los pocos coches con estructura de Bus que fueron terminados por Carrocerías El Indio. Poco después, la mítica firma cerró sus puertas.
Detrás, un clasicazo de la 160: Mercedes Benz LO-1114 de Carrocerías San Miguel, de 1980.01/19/13 at 11:08el_54: El 160 de atras fue sin temor a equivocarme el 8. ...
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Otra desprolijidad por las calles de Lanús2606 viewsYa hemos mostrado varias fotos en las cuales aparecen coches en líneas provinciales o comunales que circulan en el Partido de Lanús con colores que no corresponden y que pertenecen a las anteriores dueñas de esas unidades. Esta foto nos permite apreciar otra de esas interesantes desprolijidades.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño se halla al servicio de la línea 527 (ver ramalera), que en aquellos momentos estaba en manos del Expreso Granate, junto a la 522. Pero en el lateral podemos apreciar el color de la anterior propietaria: la línea 15.01/19/13 at 10:47el_54: Creo que este fue el 29 de la 15.
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Curiosísimo "parribondi"1136 viewsEn todos estos años, nos hemos cruzado con docenas de ómnibus, colectivos y hasta tranvías convertidos, con mayor o menor fortuna, en casas de comidas de toda índole.
Infinidad de vehículos de transporte de pasajeros se transformaron en restaurantes muy sui generis y a veces ambulantes, pero con este 1112 carrozado por Caseros se pasaron: montaron la parrilla en su trompa.
Quedó "frontalizado" de una manera muy curiosa. Parece un vehículo de guerra de un ejército pobre. Pero deben de atender bien, porque aparece muchas veces en la web, retratado por gente que acertó a pasar por ahí.01/06/13 at 22:22el_54: Creo haberlo visto a este al costado de la ruta 2....
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Recién estrenado...2339 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de los "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle que la línea 91 incorporó en 1980, a poco de su puesta en servicio.
Luce inmaculado y con su decoración original, con las letras góticas en su lateral, tal como lucieron hasta 1984, cuando fueron reemplazadas por un pequeño logotipo debido a la inclusión de publicidad exterior en sus laterales.
Así lucieron cuando nuevos. Eran llamativos y su color les quedaba muy bien. Con el tiempo se repintaron con un corte más moderno, pero ya no fueron lo mismo. Fueron radiados en los primeros años de los '90.01/03/13 at 23:38el_54: A pablo299: De fabrica, El Detalle, sacaba sus car...
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Recién estrenado...2339 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de los "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle que la línea 91 incorporó en 1980, a poco de su puesta en servicio.
Luce inmaculado y con su decoración original, con las letras góticas en su lateral, tal como lucieron hasta 1984, cuando fueron reemplazadas por un pequeño logotipo debido a la inclusión de publicidad exterior en sus laterales.
Así lucieron cuando nuevos. Eran llamativos y su color les quedaba muy bien. Con el tiempo se repintaron con un corte más moderno, pero ya no fueron lo mismo. Fueron radiados en los primeros años de los '90.01/03/13 at 11:42el_54: Que hermoso recuerdo!!
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Un 160 "distinguido"1970 viewsObsérvense las tazas y los apliques de acero inoxidable en ambos guardabarros y en la tapa del tanque de combustible: estamos en presencia de uno de los coches de la 160 más lindos de los tempranos años 70 (y un poquito más también)
Con pocos ornamentos, más algunos filetes y una buena conservación de la pintura, bastó para convertirse en un coche distinguido. Por aquellos años, la 160 era una línea de coches muy bien mantenidos, pero con pocos adornos. Por eso este A.L.A. resaltó con poco, dentro de una línea con coches buenos y vistosos, pero con escasa "fama"12/30/12 at 15:54el_54: interno que si no recuerdo mal, luego quedo vacant...
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Los últimos Luna que circularon en el Area Metropolitana de Buenos Aires2422 viewsA fines de los '80, cuando los productos de Carrocerías Luna ya eran un recuerdo en todas las líneas de Capital y Gran Buenos Aires (salvo alguno utilizado como auxilio) en la empresa Mariano Moreno de la localidad de Moreno sobrevivían algunos ejemplares con muchos años encima.
Se los veía tanto en la línea provincial 288 (foto) como en la comunal 503. Ya viejos y obsoletos, continuaban su diario trajinar y alargaban la despedida de esta carrocera de los servicios regulares.
Fueron finalmente radiados hacia 1990, con casi dos décadas encima. Desonocemos qué fue de ellos tras su retiro.12/27/12 at 23:05el_54: La pollera y la puerta estan reformadas, pero es u...
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