| Last comments - MACER |
Rareza "secuestrada"609 viewsEsta imagen fue tomada en ocasión del levantamiento de una exposición que no habría sido autorizada, montada en la vía pública. Desconocemos su temática, pero sí que originó una polémica cuyo final está a la vista, con la Policía custodiando lo expuesto.
Lo raro del caso es que un extraño ómnibus formaba parte de la muestra. Ya lo hemos mostrado aquí en una foto parcial, que se puede encontrar con el número de inventario 98295: lo componen una carrocería de Mack C-41 montada por T.A.N.S.A. sobre un chasis ACLO, que circuló en la línea 124.
Esta foto nos lo muestra más completo. Es "casi" un Mack hecho y derecho. No sabemos qué pasó con él, tras el desmonte de esta muestra.12/01/21 at 20:27MACER: Te da la impresion porque abajo es oscuro y hay un...
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Plateado amigo de los '50, junto al histórico Cabildo1333 viewsEn esta toma vemos a un legendario ómnibus Mack de Transportes de Buenos Aires, a punto de abandonar la Avenida de Mayo para circundar la plaza homónima. Tras él, se distingue el edificio del Cabildo.
Por su ubicación, podría estar al servicio de la línea 164 (hoy 64), de la 129 (hoy "86 por Laguna") o de la 142 (hoy 8, antes "86 por Liniers")
Esta foto fue tomada a fines de los '50, cuando estos ómnibus vivían sus últimos años bajo el ala del Estado Nacional. En 1961 las líneas de ómnibus a cargo de T.B.A. fueron privatizadas y estos coches pasaron a revistar en las nuevas prestatarias, aunque ya no les quedaba mucha vida útil.12/01/21 at 15:08MACER: Te entiendo, conta las ventanillas y te da la mism...
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Rareza "secuestrada"609 viewsEsta imagen fue tomada en ocasión del levantamiento de una exposición que no habría sido autorizada, montada en la vía pública. Desconocemos su temática, pero sí que originó una polémica cuyo final está a la vista, con la Policía custodiando lo expuesto.
Lo raro del caso es que un extraño ómnibus formaba parte de la muestra. Ya lo hemos mostrado aquí en una foto parcial, que se puede encontrar con el número de inventario 98295: lo componen una carrocería de Mack C-41 montada por T.A.N.S.A. sobre un chasis ACLO, que circuló en la línea 124.
Esta foto nos lo muestra más completo. Es "casi" un Mack hecho y derecho. No sabemos qué pasó con él, tras el desmonte de esta muestra.12/01/21 at 14:23MACER: El largo es exactamente el mismo normal de Mack.
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Imponente y desconocido coloso de las rutas541 viewsEste micro de la empresa C.A.T.I., sigla de la Compañía Argentina Transporte Interprovincial de origen cordobés, nos sorprendió. Desconocemos por completo a su fabricante.
Su diseño es extraño de por sí, por tener dos ventanillas adelante de la única puerta de acceso. La configuración más normal era de una ventanilla más el ventilete del conductor, pero en este caso tiene dos.
Tampoco logramos identificar su chasis. Lo poco que se ve de la llanta delantera indicaría que es artillera, pero sin seguridad. Agradeceremos a quienes puedan ilustrarnos con datos sobre él.
Cabe recordar que esta empresa es antecedente de algunos servicios de la también desaparecida COTIL.11/19/21 at 17:17MACER: Es imponente, muy USA, el paragolpes parece tan di...
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Otro "Frontalito" bahiense504 viewsVarias empresas, en la ciudad de Bahía Blanca, fueron bastante adeptas a los chasis Mercedes Benz OC-1214. Algunas contaron con pocos ejemplares y otras, como La Unión o la que vemos en la imagen, Rastreador Fournier, los incorporaron de manera masiva.
En los tempranos '80, la mayoría de la flota de esta empresa estaba compuesta por unidades como esta, carrozada por San Miguel. Llegaron muchas, que durante un tiempo fueron su figura más representativa.
El ejemplar que nos presenta esta imagen está asignado a la línea 516. Ya porta el esquema de pintura que reemplazó al tradicional con la llegada de los primeros frontales largos, entre 1982 y 1983.11/19/21 at 13:40MACER: Claro Ale, la joda sana es lo mejor, te debo 10 SA...
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Otro "Frontalito" bahiense504 viewsVarias empresas, en la ciudad de Bahía Blanca, fueron bastante adeptas a los chasis Mercedes Benz OC-1214. Algunas contaron con pocos ejemplares y otras, como La Unión o la que vemos en la imagen, Rastreador Fournier, los incorporaron de manera masiva.
En los tempranos '80, la mayoría de la flota de esta empresa estaba compuesta por unidades como esta, carrozada por San Miguel. Llegaron muchas, que durante un tiempo fueron su figura más representativa.
El ejemplar que nos presenta esta imagen está asignado a la línea 516. Ya porta el esquema de pintura que reemplazó al tradicional con la llegada de los primeros frontales largos, entre 1982 y 1983.11/19/21 at 10:26MACER: Buenisima opinion, no esperabamos menos, seguiremo...
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Otro "Frontalito" bahiense504 viewsVarias empresas, en la ciudad de Bahía Blanca, fueron bastante adeptas a los chasis Mercedes Benz OC-1214. Algunas contaron con pocos ejemplares y otras, como La Unión o la que vemos en la imagen, Rastreador Fournier, los incorporaron de manera masiva.
En los tempranos '80, la mayoría de la flota de esta empresa estaba compuesta por unidades como esta, carrozada por San Miguel. Llegaron muchas, que durante un tiempo fueron su figura más representativa.
El ejemplar que nos presenta esta imagen está asignado a la línea 516. Ya porta el esquema de pintura que reemplazó al tradicional con la llegada de los primeros frontales largos, entre 1982 y 1983.11/18/21 at 21:12MACER: Ale se sabe algo de estos fotografos Amateur?
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Adivina, adivinador... (VII)659 viewsEste transporte de excursiones, asentado en San Carlos de Bariloche, es bastante particular, una rareza absoluta que invitaba a jugar.
Tenemos a la vista un frente "porcino", que inmediatamente nos remite a los Mercedes Benz O-321 H que llegaron a nuestro país desde Alemania y Brasil en los tempranos '60. Además, y por qué no, nos puede hacer acordar a sus antecesores llegados en los '50, sobre el mismo chasis o sobre el más grande O-6600 H.
Había detalles que podían dar lugar a equívocos. Entonces, quedaba por determinar qué es lo que vemos. Y salió bastante rápido: es la imitación de las "Chanchas" que fabricó Moliterno. Tal vez sea la de la línea 12, la única de la que se conocen fotos. ¡Felicitaciones al amigo que acertó!11/11/21 at 14:53MACER: Supongo que MB le corto la produccion, era mas que...
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"Chancha" rockera498 viewsSemanas atrás subimos la imagen de un ómnibus igual a este, Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, utilizado como bar y cafetería en la base del cerro Chapelco. Sorprendió su uso, pero el del ejemplar que vemos aquí no se queda atrás: ofició de escenario durante un recital hecho en el marco de un festival llamado Capibondi, que se realiza de manera regular en la ciudad de Tigre.
Allí se lo ubicó detrás de las bandas musicales que tocaron allí. Desconocemos su origen, si es propiedad del municipio o de un particular que lo aportó para la ocasión. Lo cierto es que es una ocupación inusual para una "Chancha", interesante para conocer.11/06/21 at 09:50MACER: MMMMMMmmmmmm.............!!
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Curiosísimo triple eje "antediluviano"526 viewsEs sabido que las unidades de tres ejes para media y larga distancia se comenzaron a utilizar de manera masiva en los tempranos '80. Anteriormente los vehículos de este tipo prácticamente no existieron, salvo unas pocas rarezas cuasi desconocidas. Es obvio que dejamos de lado a los coches semirremolque, que los tuvieron que llevar de manera forzosa.
Es interesante este raro micro que pertenece a la empresa El Costero, que operaba un recorrido por entonces comunal entre General Madariaga y Villa Gesell. Tal vez fue montado sobre un chasis de camión "guerrero" de tres ejes, para poder transitar de manera más segura por la playa. Su chasis podría ser Ford y su carrocería Velox.11/03/21 at 09:56MACER: Marcelo Scevola: con seguridad es asi, tambien se ...
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Curiosísimo triple eje "antediluviano"526 viewsEs sabido que las unidades de tres ejes para media y larga distancia se comenzaron a utilizar de manera masiva en los tempranos '80. Anteriormente los vehículos de este tipo prácticamente no existieron, salvo unas pocas rarezas cuasi desconocidas. Es obvio que dejamos de lado a los coches semirremolque, que los tuvieron que llevar de manera forzosa.
Es interesante este raro micro que pertenece a la empresa El Costero, que operaba un recorrido por entonces comunal entre General Madariaga y Villa Gesell. Tal vez fue montado sobre un chasis de camión "guerrero" de tres ejes, para poder transitar de manera más segura por la playa. Su chasis podría ser Ford y su carrocería Velox.11/02/21 at 14:29MACER: Para mi es un chassis guerrero, tiene traccion del...
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Similitudes "de ambos lados del charco"502 viewsEl transporte urbano de las ciudades de Montevideo y Buenos Aires tuvo muchas cosas en común en su desarrollo. Una de estas similitudes se dio en los ómnibus que utilizaron ambas empresas estatales, la nacional Transportes de Buenos Aires "de este lado" y la municipal Administración Municipal de Transporte "del otro": ambas tuvieron Mack C-41, Leyland Olympic y G.M. prácticamente idénticos, aunque hubo variantes de tamaño presentes en una de las ciudades y en la otra no.
Los G.M. en Montevideo fueron de un solo tamaño. Eran los TDH-3610, que acá se estrenaron en La Plata y luego pasaron por un tiempo a Buenos Aires. Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 79.10/22/21 at 15:24MACER: AMDET tiene dos modelos de V pintadas, una gruesa ...
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Los "troles" Mercedes Benz porteños, en pruebas497 viewsAntes de ser embarcados a nuestro país, los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T destinados a Transportes de Buenos Aires fueron sometidos a pruebas en Alemania, su país de origen. Se los hacía circular por calles o en este caso en una pista especial (que como vemos hasta es peraltada) para hacerles el control de calidad final previo a su despacho.
Esta imagen nos presenta a un ejemplar en pleno trabajo, en una escena digna de una carrera de Nascar, pero es un simple trolebús. Viéndolos así, en estas condiciones e impecables, apena el estado ruinoso en el que terminaron.10/19/21 at 09:57MACER: Un producto de calidad como eran estos trolley, en...
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Leyendas al por mayor468 viewsEsta imagen fue tomada desde la Plaza de la República y nos muestra a la avenida Corrientes mirando hacia el oeste. El bajo está a espaldas del fotógrafo y estamos orientados hacia Callao.
Asombra la cantidad de vehículos icónicos que se reunieron en esta foto. Los vehículos de transporte público lo son, cada uno en su segmento: un ómnibus Leyland Royal Tiger seguramente al servicio de la línea 160 hoy 50 y un tranvía Vail, que tal vez circulaba en la 26.
Pero además tenemos un clasiquísimo "Mateo" y una minúscula microcupé, tan de moda en esa época. En este caso su marca es Heinkel. Asombra la reunión casual de tantos iconos de diferentes tipos.10/17/21 at 10:31MACER: Mi L R T preferido, Miguel Mateos y Zas, Un raton ...
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Los "troles" Mercedes Benz porteños, en pruebas497 viewsAntes de ser embarcados a nuestro país, los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T destinados a Transportes de Buenos Aires fueron sometidos a pruebas en Alemania, su país de origen. Se los hacía circular por calles o en este caso en una pista especial (que como vemos hasta es peraltada) para hacerles el control de calidad final previo a su despacho.
Esta imagen nos presenta a un ejemplar en pleno trabajo, en una escena digna de una carrera de Nascar, pero es un simple trolebús. Viéndolos así, en estas condiciones e impecables, apena el estado ruinoso en el que terminaron.10/14/21 at 19:04MACER: Del chancho 6600 T y de la chancha 6600 O nacio la...
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