| Last comments - MACER |
¿Habrán entrado todos en ese colectivo?456 viewsEsta foto se nos presenta curiosa, aunque creemos que durante el paseo en el que se fotografió a este pequeño colectivo de la línea 343 habría más de un coche. ¿Cómo hubieran viajado, si no, la treintena de personas que posan en esa unidad que seguramente contaría con 19 asientos? Sería lo más lógico que al menos hubiera dos, para llevar a tanta gente.
Pese a que se lo ve poco, gracias a la gran cantidad de gente que lo tapa, podemos identificar a un ejemplar curioso que fue carroza por La Maravilla entre 1960 y 1962 sobre un chasis Mercedes Benz L-312 corto de 4,20 metros entre ejes. Vemos en su bandera claramente al número 343, lo cual demuestra que pudo haber llegado activo a los '70. 03/12/22 at 08:49MACER: Piquete familiar??
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Otra vista de un sobreviviente increíble562 viewsCuesta creer que hoy día se puedan encontrar testimonios "vivos" de los antiguos "plateados" de Transportes de Buenos Aires en estas condiciones. Es increíble que hasta podamos leer su número interno en su carrocería.
Se puede pensar que la foto tiene muchos años de tomada, pero en realidad es de 2021. Que aún tenga casi todos sus cristales intactos, los faros sin faltantes y hasta la insignia de la marca bajo el parabrisas es increíble.
Sería excelente que este ómnibus Berliet se pudiera poner a resguardo. Pero bueno, es solo una expresión de deseos. Su rescate sería carísimo para un particular, solo en el traslado.03/10/22 at 18:15MACER: Carlos_5576, en suponer la 151 los tuvo.
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Otra vista de un sobreviviente increíble562 viewsCuesta creer que hoy día se puedan encontrar testimonios "vivos" de los antiguos "plateados" de Transportes de Buenos Aires en estas condiciones. Es increíble que hasta podamos leer su número interno en su carrocería.
Se puede pensar que la foto tiene muchos años de tomada, pero en realidad es de 2021. Que aún tenga casi todos sus cristales intactos, los faros sin faltantes y hasta la insignia de la marca bajo el parabrisas es increíble.
Sería excelente que este ómnibus Berliet se pudiera poner a resguardo. Pero bueno, es solo una expresión de deseos. Su rescate sería carísimo para un particular, solo en el traslado.03/09/22 at 19:44MACER: Excelente estado, el cariño que le tengo a este mo...
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Una foto, dos sistemas527 viewsHasta los '70 fue fácil separar los dos sistemas que en el Area Metropolitana usaban motores de combustión interna: el ómnibus y el colectivo. Los primeros eran mucho más grandes y los colectivos mucho más pequeños. Con el retiro de los Leyland y los Mercedes Benz O-321 H a fines de los '70 quedaron solo colectivos, pero poco tiempo después llegaron los chasis frontales de mayor capacidad y el ómnibus volvió, pero no identificados como tales.
Esta foto data del tiempo en el que se diferenciaban fácilmente. Vemos el colectivo de la 55 muy pequeñito, al lado del Mack que lo sigue. ¿Se podrá identificar el lugar, para intentar establecer en qué línea trabaja el ómnibus?03/06/22 at 21:18MACER: Seamos justos, esta prueba es mas que elocuente, e...
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"Chanchitas" orientales445 viewsEn la República Oriental del Uruguay, así como pasó en nuestro país, se compraron a la filial brasileña de Mercedes Benz muchos ómnibus Mercedes Benz O-321 tanto H (cortos) como HL (largos, como el caso del ejemplar de la foto).
Gran parte se destinó a servicios interurbanos o de media distancia. Una de las principales compradoras fue la empresa C.O.P.S.A., pero otras más pequeñas también los incorporaron.
La Cooperativa Unión de Trabajadores del Uruguay, más conocida por su sigla C.U.T.U., contó con algunos ejemplares. Aquí vemos uno, aplicado a su línea 6A. Los últimos coches de este modelo llegaron activos a mediados de los '90, en otras empresas.03/04/22 at 16:22MACER: Je! 10 puntos bien merecidos.
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Una de esas fotos casuales... (II)512 viewsEn ocasiones aparecen imágenes muy interesantes, de vehículos o líneas muy difíciles de conseguir en tomas que no fueron hechas para inmortalizarlos: son "protagonistas secundarios" en fotos familiares que tenían un objetivo muy diferente.
Esta fantástica imagen es una de ellas: vemos a tres señoras sonreírle al fotógrafo, mientras al fondo pasa un ómnibus Mack C-41. Por suerte hay muchísimas fotos de estos vehículos, pero casi ninguna de esta línea en donde trabajaron muchos años: la 172, renumerada 72 en 1969. Su cartelera se lee con bastante claridad.
Las fotos familiares a veces brindan sorpresas, como esta tan interesante.02/28/22 at 20:00MACER: Una vieja linea amiga, yo vivia a 2 cuadras de JMM...
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Antiguo Mack uruguayo, aún en pie351 viewsLa República Oriental del Uruguay es una caja de sorpresas. Al haber estirado la vida útil de sus ómnibus por muchísimo tiempo más de lo normal, hasta la actualidad pueden aparecer vehículos antiquísimos que en otros lugares forman parte de la historia. Y desde hace rato.
Este Mack C-41 se encuentra en la localidad de Santa Catalina, en el departamento de Soriano. A sus 74 años de edad, está muy entero e invita a que un restaurador le dé un poco de "cariño" para volverlo a sus mejores épocas.
Inició sus actividades en la A.M.D.E.T., la empresa municipal que tenía a cargo a parte de los transportes de Montevideo. No sabemos los avatares de su vida pero ahí está, dignamente en pie, como diciendo "restáurenme..."02/27/22 at 16:01MACER: Esas horribles baguetas fueron agregadas, no corre...
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Un Leyland para Argentina, expuesto en Gran Bretaña (II)405 viewsEsta excelente imagen a todo color nos vuelve a trasladar a la exposición "Festival of Britain" de 1951 realizada en un suburbio londinense llamado South Bank, en donde se expuso un ómnibus Leyland Olympic antes de su exportación a nuestro país.
Ya habíamos publicado otra, pero en blanco y negro. La pueden buscar mediante el número de inventario 116406. Pese a ser repetitiva, el hecho de verlo en colores amerita volver a verlo.
No se sabe si este coche es uno de los que se radicó en la ciudad de Buenos Aires o de los que marcharon a la ciudad de Córdoba.02/10/22 at 13:48MACER: A este modelo le decian Rurales creo, porque venia...
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Un Leyland para Argentina, expuesto en Gran Bretaña (II)405 viewsEsta excelente imagen a todo color nos vuelve a trasladar a la exposición "Festival of Britain" de 1951 realizada en un suburbio londinense llamado South Bank, en donde se expuso un ómnibus Leyland Olympic antes de su exportación a nuestro país.
Ya habíamos publicado otra, pero en blanco y negro. La pueden buscar mediante el número de inventario 116406. Pese a ser repetitiva, el hecho de verlo en colores amerita volver a verlo.
No se sabe si este coche es uno de los que se radicó en la ciudad de Buenos Aires o de los que marcharon a la ciudad de Córdoba.02/10/22 at 10:47MACER: Este modelo nunca anduvo en CABA, fue a Cordoba y ...
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Dos colosos en problemas1824 viewsBien podemos decir que "choques, eran los de antes", si observamos el estado de estos dos vehículos tras su colisión en el Camino General Belgrano, cerca de La Plata.
Vemos volcado un camión "guerrero", que no era poca cosa, y el estado del micro de la recordada Río de la Plata no deja lugar a dudas de lo fortísimo que debió ser el impacto.
Teníamos dudas sobre la carrocería que equipa al ACLO de la Río, pero resultó ser un producto de nuestro bien conocido Gerónimo Gnecco.02/06/22 at 18:18MACER: Que piña! el frente del canadiense esta perfecto, ...
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Desolación (XLIII)546 viewsEsta triste imagen fue tomada dentro de la estación Centenario, poco tiempo antes de la erradicación de los trolebuses de la ciudad de Buenos Aires. Fue rescatada de una filmación que los muestra como chatarra y que es profundamente detractora de estos vehículos.
Así yacían muchos "troles) dentro de las estaciones. Se los usó como fuente de repuestos para los que aún funcionaban. Lentamente se degradaron hasta convertirse en chatarra.
Vemos dos Mercedes Benz O-6600 T, que fueron la columna vertebral de la dotación de esta estación. Así terminaron, brindando esta imagen penosa de un sistema que, bien mantenido, hubiera sido conveniente conservar.02/04/22 at 12:24MACER: Y si es una pena enorme, estas unidades en Alemani...
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Jugando con la ciudad (XCII)608 viewsEstamos en un punto de la ciudad a identificar con precisión, pero que pensábamos que se trata de la avenida Santa Fe, tal vez cerca de Plaza San Martín. Viendo la posibilidad de jugar un rato, les propusimos identificar el lugar exacto en donde se realizó esta filmación y finalmente era donde sospechábamos, más exactamente en la esquina de Santa Fe y Suipacha.
Vemos circular dos trolebuses Ward La France - Westram W-40, que trabajan en la entonces línea "B", luego numerada 302 (que llega a nuestros días como 152).01/30/22 at 19:34MACER: Un mecanico de TBA me comentaba que la pintura ten...
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Diagonal Norte color plateada (II)704 viewsSi no calculamos mal, estamos sobre Diagonal Norte o Roque Sáenz Peña en su cruce con el pasaje Carabelas, a metros del Obelisco. Eso parece indicar la ubicación de la boca del subterráneo que se ve a la derecha, aunque no estamos seguros del todo.
Entre varios vehículos de la época aparece un ómnibus G.M. de la versión más corta, que pertenece a la entonces línea 104, la actual 24.
Si bien nuestro principal objetivo es el transporte público, no podemos dejar de mencionar a varios automóviles típicos, como la Estanciera, la rural Mercedes Benz, el Citroën 11 Ligero y a la extrema izquierda aparece la trompa de un Ford Taunus.01/26/22 at 20:26MACER: Guille Linea 85-Ford Taunus Alemanes 12M-15M-17M, ...
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Diagonal Norte color plateada (II)704 viewsSi no calculamos mal, estamos sobre Diagonal Norte o Roque Sáenz Peña en su cruce con el pasaje Carabelas, a metros del Obelisco. Eso parece indicar la ubicación de la boca del subterráneo que se ve a la derecha, aunque no estamos seguros del todo.
Entre varios vehículos de la época aparece un ómnibus G.M. de la versión más corta, que pertenece a la entonces línea 104, la actual 24.
Si bien nuestro principal objetivo es el transporte público, no podemos dejar de mencionar a varios automóviles típicos, como la Estanciera, la rural Mercedes Benz, el Citroën 11 Ligero y a la extrema izquierda aparece la trompa de un Ford Taunus.01/26/22 at 16:05MACER: Es la denominacion de fabrica de ese modelo unicam...
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Diagonal Norte color plateada (II)704 viewsSi no calculamos mal, estamos sobre Diagonal Norte o Roque Sáenz Peña en su cruce con el pasaje Carabelas, a metros del Obelisco. Eso parece indicar la ubicación de la boca del subterráneo que se ve a la derecha, aunque no estamos seguros del todo.
Entre varios vehículos de la época aparece un ómnibus G.M. de la versión más corta, que pertenece a la entonces línea 104, la actual 24.
Si bien nuestro principal objetivo es el transporte público, no podemos dejar de mencionar a varios automóviles típicos, como la Estanciera, la rural Mercedes Benz, el Citroën 11 Ligero y a la extrema izquierda aparece la trompa de un Ford Taunus.01/25/22 at 18:24MACER: La ruralita podria ser una Hansa o una Opel Olympi...
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