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Línea 29 - Un clásico con chasis OH1135 viewsLos socios de la línea 29 fueron muy adeptos a incorporar unidades carrozadas en Eivar, prácticamente desde el inicio de las actividades de esta firma, ocurrido en 1987. Compraron coches nuevos y algunos usados. Es probable que el ejemplar de la foto pertenezca al último grupo nombrado.
Fue fabricado entre 1988 y 1989 sobre chasis Mercedes Benz OH-1314. Nos muestra la variante de diseño más vista sobre este bastidor, que fue la base de sucesivas evoluciones estilísticas.
Lo vemos después de haber sufrido un accidente leve, que dañó partes bajas del lateral y de la "pollera"03/03/20 at 15:31adrian107: Eiroa era socio de la 29
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Rara cruza de épocas y estilos1394 viewsSi observamos detenidamente a estas unidades de la compañía La Marplatense fabricadas a fines de los '40, veremos algo que nos llamará la atención: las formas disímiles entre los dos que están enchapados y el que solo tiene completa su estructura.
Los dos carrozados "tipo ómnibus" poseen chasis Ford aparentemente alargados. Desconocemos quién fue el autor de las carrocerías, que serían de industria local, pero sí que fueron fabricadas con partes de los antiguos ómnibus carrozados por Vaccaro tan característicos de las líneas urbanas marplatenses.
No sabemos si solo aprovecharon las partes desarmadas en una nueva estructura o si es la carrocería original, modificada. Se aprecia que la estructura en el ejemplar sobre chasis Chevrolet es nueva, pero no podemos saber qué hicieron con las otras, montadas sobre Ford.11/20/19 at 22:35adrian107: Seria muy lindo hoy esta para atras el transporte ...
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Línea 46 - Modelo de los '80 muy poco visto 869 viewsHacia mediados de los '80, la flota de la línea 46 era bastante uniforme. La mayoría de sus coches comunes había sido fabricada por dos carroceras: Supercar y C.E.A.P., aunque por supuesto hubo algunas excepciones. Una es la que nos muestra esta fotografía, tomada en la cabecera de La Boca.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Diseño hacia 1983. Fue un modelo muy popular en muchas líneas de primer orden (podemos mencionar -entre otras- a: 152, 68, 39, 60, 12 y varios etcéteras) y otras los adquirieron de segunda mano. Eran muy buscados.
No sabíamos si el ejemplar de la foto llegó a la línea nuevo o usado. Esperamos que alguno de nuestros amigos memoriosos que tenga presente a esta línea nos ilustre y así fue: nos manifestó que llegó nuevo.11/04/19 at 15:14adrian107: parado en la cabezera de Pedro de Mendoza y Brown
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Los "Supercómodos" de El Cóndor929 viewsEn los '70 (y aún antes, pero no de manera masiva) se acostumbró bautizar a los servicios diferenciales clase "A" de larga distancia con algún nombre a veces rimbombante, para llamar la atención y recalcar su calidad.
Gran parte de las empresas inventó un nombre para distinguirlos y El Cóndor, una de las principales operadoras entre Buenos Aires - Mar del Plata, no fue la excepción: a esta serie de Cametal Nahuel III sobre Scania BR-116 de 1983 le impuso el nombre de "Supercómodo", que compitió con el "Canciller" de Micro Mar.
Se los solía distinguir con esquemas de pintura novedosos y éste no es la excepción. Menudo problema para el pintor, ante una reparación de chapa y pintura...10/02/19 at 22:07adrian107: Fotaza en necochea se ve el casino
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Una vuelta por Retiro, en la segunda mitad de los '70983 viewsLa fecha que afirmamos en la descripción es bastante exacta. Suponemos que esta foto se tomó en el período mencionado, por dos detalles fundamentales: el primero es la razón social a la vista en el más que clásico Chevrolet con Serra de la línea 5, Transportes Río Grande, que sustituyó a Transportes Floresta en 1974.
El otro detalle es urbanístico: la avenida Leandro N. Alem ya está asfaltada en su primera cuadra, pero aún se mantiene el peligroso semáforo central con su defensa de hormigón, además del enrejado que separaba ambas manos.
El mítico "Chivo" de la 5 es acompañado por un 101, uno de los tantos Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. que incorporaron entre 1972 y 1974.09/06/19 at 23:00adrian107: Uno era la antartida y la otra pizzeria de la esqu...
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Insólito "chanchito" tucumano1004 viewsAlgunas líneas urbanas de San Miguel de Tucumán establecieron servicios cortos sobre una línea troncal, que entraban a barrios con escaso volumen de pasaje y acercaban a los pasajeros al recorrido principal. En alguna ocasión escuchamos el mote "chanchitos" para estos pequeños rondines locales.
Algunas líneas utilizaban coches normales de su flota para cumplirlos y otras, como la 9 en épocas de su explotación por la empresa General Belgrano, incorporaron vehículos pequeños que alcanzaban para esas prestaciones.
Se trata de un Mercedes Benz L-608 D de comienzos de los '70. Su carrocería es El Detalle. Agradecemos a nuestros amigos que confirmaron este dato, que a nosotros nos presentaba dudas08/20/19 at 19:48adrian107: los espejos originales del 608 lindo era el de la ...
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Desolación (XXXI)896 viewsEsta imagen transmite desidia y abandono. Así terminaron los pobres trolebuses marplatenses luego del levantamiento de sus servicios y el consiguiente reemplazo por colectivos.
En muchos lugares los "troles" terminaron así. Quizás algunos hubieran servido para reforzar servicios en otros puntos en los que el sistema se mantenía (Rosario o Mendoza, por ejemplo) pero no sirvieron ni para eso. Al ser estatales, nadie se preocupó por ellos y así concluyeron su existencia, abandonados.
Vemos cuatro Mercedes Benz O-6600 T que seguramente habrían sido retirados de servicio antes de su supresión, tirados contra la pared de su estación. Quizás sirvieron como fuente de repuestos para los que aún trabajaban.08/16/19 at 22:21adrian107: Hasta que años hubo trole en mdq?
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Belleza para admirar (V)1166 viewsNo cabe la menor duda, por lo menos para nuestro criterio estilístico, que los productos que Carrocerías Eivar fabricó en la primera mitad de los '90 eran estéticamente bellos. Y si potenciamos su "belleza natural" con un esquema de pintura atractivo como el que porta la unidad de la foto, el resultado será excelente. Y más aún si se suman ornamentos que lo harán aún más vistosos.
Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar en 1997 reúne todas las condiciones anteriormente nombradas. No es otro que el famoso coche 31, propiedad de la familia Angueira, que además de tener unidades bien vistosas es amiga de esta casa. Nuestras felicitaciones por mantener sus vehículos así.06/22/19 at 21:07adrian107: Siempre famosos los coches de Angueira vale con mi...
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La Fournier y su único OA-101 de primera generación1453 viewsEn el momento que El Detalle se transformó en terminal automotriz, allá por 1987, Empresa de Transportes Fournier no fue una buena cliente. Adquirió un solo OA-101 de primera generación que se sumó a dos o tres más que circularon muy poco tiempo, porque habían llegado prestados para funcionar como prototipos.
Recién con la llegada de la segunda generación de OA-101, Fournier los compró de manera masiva. Y este representante del primer diseño se transformó en rareza pese a ser un modelo muy común.
Aquí vemos un ejemplar con numeración interna correspondiente a la línea 86 "prestado" a la 56, buscando su cabecera de Retiro.08/18/18 at 14:47adrian107: si no falla mi memoria el 74 de la 86 no fue el pr...
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Línea 60 - Un modelo muy poco visto1228 viewsNo hubo muchos ejemplares de este modelo de Carrocerías A.L.A. en la línea 60, por lo cual podemos considerar al coche de la foto como una interesante rareza de fines de los '60.
En ese momento, la mayoría de los componentes de la entonces pujante Micro Omnibus Norte recurrían a carroceras como El Cóndor, El Indio o La Favorita en el momento de renovar sus unidades. Como ven, las mayoritarias eran firmas que eran "de punta" en ese momento y A.L.A. era parte de ese segmento de la industria, pero no sabemos por qué no estaba entre las más elegidas.
La falta de puerta izquierda le agrega un "plus" de curiosidad a este coche. Por aquellos años se puso de moda su supresión en líneas que no la necesitaban por no tener que subir pasajeros del lado izquierdo.03/05/18 at 10:38adrian107: igualito que al 49 de la 107
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Línea 7 - ¿Su primer Mercedes Benz?957 viewsSegún el dueño de esta foto, que nos muestra a un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio a mediados de los '50, éste fue el primer colectivo de esta marca que circuló en la línea 7.
De ser así, es un vehículo histórico. No obstante nos queda la duda, porque ya tenemos publicado al interno 94, que tiene el mismo chasis, pero carrozado por La Favorita con ventanillas de levantar. Es probable que entre esos dos esté el que llegó primero (aunque los dichos del hijo del dueño de la unidad deben ser tenidos en cuenta, por ser alguien relacionado a la línea y a este coche en particular)
Estamos, entonces, ante un verdadero pedacito de historia de esta línea tan querida. 03/03/18 at 20:23adrian107: esta sera el primero pero el 76 ceap muy famoso
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El vehículo y el paisaje (XVII)1480 viewsNo solo las montañas y la nieve son propicias para obtener hermosas fotos de vehículos con un bello paisaje que los rodee. Los bosques y el mar también invitan a lograr bellas imágenes, como la que hoy compartimos.
Este 221 fue fotografiado en la cabecera de Mar Chiquita, rodeado de verde y agua. La toma es muy buena y sería completamente agreste de no ser por el poste y los cables de la luz que pasan por el fondo.
La unidad es Mercedes Benz de la línea OF 1722, carrozada por Metalpar. Creemos que también circuló en la tradicional prestataria de esta línea, Rápido del Sud.03/03/18 at 10:20adrian107: si los naranja son de cordoba y muchos coches ex 1...
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Línea 156 - Su primera foto clara a todo color1829 viewsHasta el momento, solo se conocían dos fotos en color de esta línea desaparecida tan recordada. En una, aparecía un coche en segundo plano junto a otro de la 107 y hay otra en donde se ve un coche de culata, en el que no se aprecian las leyendas de recorrido y el número de línea. Ambas están publicadas.
Pese a los antecedentes, consideramos a ésta la primera foto completa a todo color y por eso celebramos su aparición. Vemos bien los colores y leyendas en este hermoso "1114" carrozado por A.L.A. en 1973 que habíamos publicado previamente, pero en blanco y negro.
Está realmente "famoso" y destacado. Es una verdadera belleza. Cabe recordar que esta unidad, tras el cierre de la 156, continuó su carrera en la línea 26.01/14/17 at 09:45adrian107: Que lindo recuerdo pasaba por la puerta de mi casa...
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Dos clásicos y una rareza de los tempranos '80, en Retiro1053 viewsEsta imagen, rescatada de un viejo filme, acertó a juntar a dos unidades que resultaron icónicas en sus respectivas empresas con una rareza. De izquierda a derecha, tenemos a un "1114" carrozado por El Detalle hacia 1978, un verdadero clásico de la línea 22, que los compró en buena cantidad. Su figura fue cotidiana de ver hasta bien entrada la segunda mitad de los '80.
En el centro vemos a otro "1114" pero fabricado por Independencia entre 1979 y 1980, uno de los últimos modelos que la línea 132 incorporó sobre chasis del tipo semifrontal. Es realmente una rareza rescatable, porque no se fabricaron muchos Independencia sobre chasis de 5,10 metros entre ejes.
Cierra la fila otro colectivo con el mismo chasis, pero carrozado por El Detalle en 1980. Pertenece a Transportes Automotores Varela y se halla al servicio de su línea 50. Incorporaron varios coches iguales, que modernizaron mucho el aspecto de su flota cuando nuevos. Se los "exprimió" al máximo y buena parte llegó a mediados de los '90 aún en servicio.09/21/16 at 14:34adrian107: el nr es independencia puede ser coche 61 ?
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Un comunal geselino de tercera mano946 viewsEste interesante Mercedes Benz OF-1214 carrozado por A.L.A. es un viejo conocido. Tenemos clara su historia.
Cuando nuevo, inició sus actividades en la línea 100 de Transportes Automotores Riachuelo, pero fue retirado de servicio bastante rápido. Duró en la calle unos tres años.
Luego fue adquirido por la entonces "inofensiva" Transportes Automotores Plaza que lo destinó a su línea 62, a la que querían "lavarle la cara" con un lote de coches frontales usados. Con el tiempo, circuló en otras líneas del grupo.
Terminó sus días en la línea 504 comunal de Villa Gesell. Probablemente llegó en los últimos tiempos de El Costero, pero cuando se tomó esta foto la concesión ya estaba en manos de El Ultimo Querandí, la nueva prestataria.09/19/16 at 19:39adrian107: foto sacada en la manzana de la terminal se ve el ...
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