| Last comments - igna_mdq |
Un "Frontalito" marplatense2302 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 13:10igna_mdq: Una pregunta, en el espacio sobre la rueda delante...
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Un "Frontalito" marplatense2302 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 11:42igna_mdq: Gran foto, era linda también la librea original, y...
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Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica2921 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.09/25/09 at 11:57igna_mdq: Me alegraste la mañana con esta foto! jaja Nunca m...
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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3754 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.09/22/09 at 21:07igna_mdq: También, Massimo, hubo otra variante que eran las ...
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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3754 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.09/22/09 at 12:52igna_mdq: Buenísima, si no me equivoco es en la terminal del...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2894 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.09/16/09 at 13:03igna_mdq: Que recuerdos! Si habré viajado en los 1114 de la ...
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Omnibus porteño y marplatense2802 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.09/11/09 at 15:21igna_mdq: Que linda, igual los colores son parecidos, más si...
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Una clásica estampa del Expreso Batán2325 viewsEl Expreso Batán se caracterizó por utilizar un lote de colectivos Ford, durante parte de la década de 1980. Este fue uno de ellos, aunque contó con una interesante variedad de diferentes carrocerías y modelos.09/10/09 at 13:32igna_mdq: Excelente!! ¿Cuándo caducó el Expreso Batan? En la...
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Un 93 en la Martín Güemes2742 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.09/09/09 at 13:09igna_mdq: De la 41? Tal vez fue al servicio de El Libertador...
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Un 93 en la Martín Güemes2742 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.09/08/09 at 16:03igna_mdq: Que buena, no la tenía a esta.
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Se hace camino al andar3055 viewsEsta foto nos muestra las difíciles condiciones de trabajo que soportaron parte de las líneas comunales del Gran Buenos Aires durante muchos años. Los recorridos a las barriadas alejadas contaban casi siempre con calles de tierra y no era fácil realizar la tarea cotidiana de transportar gente. Aún hoy, ciertas líneas deben cumplir sus servicios en estas condiciones.08/27/09 at 16:03igna_mdq: Que buena foto, y esa es una imagen muy comun: el ...
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Los restos de una gran empresa4866 viewsEsta unidad, junto a otro lote de "cadáveres" del Expreso Cañuelas, espera su futuro de chatarra en un terreno cercano a la Ruta 2 y a la localidad de La Plata.08/25/09 at 10:59igna_mdq: Mas precisamente en el KM 48 de la Ruta 2 se encue...
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El primer modelo frontal de Carrocerías Eivar - Interior1100 viewsVista interior del modelo Ebro de Carrocerías Eivar, fabricado para la empresa sanjuanina 20 de Junio.08/20/09 at 10:03igna_mdq: Primera vez que veo (según mi memoria) los asiento...
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