| Last comments - MOTORHOMEMASTER |
Interesante revoltijo en Plaza Miserere624 viewsEsta foto fue tomada hacia mediados de los '80 sobre la calle Ecuador frente a Plaza Miserere. Presenta Pedacitos de Historia de varias líneas y una rareza que esperamos sea reconocida por nuestros amigos expertos de "la larga".
La línea 68 es la más presente, con un "1114" carrozado por El Indio hacia 1979 y otro similar que parece El Diseño. Hay dos culatas: una irreconocible y la otra es de otro "1114" pero El Detalle de la línea 88.
Lo raro es ese micro de larga distancia que asoma y del cual no reconocimos ni la empresa propietaria ni su carrocería. Esta última podría ser Industrias Metalúrgicas Santo Tomé.12/04/23 at 00:43MOTORHOMEMASTER: Ahi encontre que carroceria podria ser: Industria ...
|
|
"Cruce empresario" que a veces se daba419 viewsEra bien sabido que Consultores Asociados Ecotrans era parte del Grupo Plaza, pese a que usaran esquemas de pintura diferentes y que al principio las numeraciones internas se repetían.
Las flotas estaban separadas por completo y las unidades no solían ir y venir de una empresa a otra, pero hubo excepciones como las que muestra esta toma, en donde vemos a un TATSA Puma D-12 color "rojo Plaza" en la línea 136 de Ecotrans.
Esto no fue muy corriente. Era raro ver estos cruces, pero los había y la escena (un 136 rojo, como lo vemos en esta foto) era una rara curiosidad.12/04/23 at 00:25MOTORHOMEMASTER: Y aparentemente estaba haciendo el famoso ESTACION...
|
|
Interesante revoltijo en Plaza Miserere624 viewsEsta foto fue tomada hacia mediados de los '80 sobre la calle Ecuador frente a Plaza Miserere. Presenta Pedacitos de Historia de varias líneas y una rareza que esperamos sea reconocida por nuestros amigos expertos de "la larga".
La línea 68 es la más presente, con un "1114" carrozado por El Indio hacia 1979 y otro similar que parece El Diseño. Hay dos culatas: una irreconocible y la otra es de otro "1114" pero El Detalle de la línea 88.
Lo raro es ese micro de larga distancia que asoma y del cual no reconocimos ni la empresa propietaria ni su carrocería. Esta última podría ser Industrias Metalúrgicas Santo Tomé.11/30/23 at 11:47MOTORHOMEMASTER: Lo de Manuel Tienda Leon podria ser una pista. Y l...
|
|
Producto mendocino de fines de los '60373 viewsEstamos ante un nuevo testimonio gráfico de la Industria Carrocera Mendocina, fabricado por la firma Colonnese sobre un chasis Chevrolet C-50 entre 1969 y 1970. Son escasas las fotos de estos modelos aún no panorámicos sobre este bastidor y por eso nos resultó especialmente interesante para compartir.
Además la empresa es una antigua prestataria de la capital mendocina, llamada Autotransportes General Pueyrredón. Tenía a su cargo a la línea 9 cuyas puntas de recorrido se leen en la bandera. Su historia terminó en 1978 cuando fue absorbida por la empresa Benjamín Matienzo.11/27/23 at 12:37MOTORHOMEMASTER: Se habra desarmado como los Serra o habran sido ma...
|
|
Raro "Camello" de mediados de los '70411 viewsEstamos en el Chaco para ver a este raro ejemplar de la empresa Central Villa Berthet, que además de una línea urbana en la ciudad de Resistencia operó servicios de media distancia, que en realidad antecedieron a los urbanos.
Nos encontramos con este simpático micro "tipo camello" cuyo chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Agradeceremos a nuestros amigos este dato junto a la confirmación de su carrocería, que por el frente nos parecía un producto de San Antonio, pero el lateral nos presentaba dudas.
Finalmente, entre todos logramos identificarlo con seguridad absoluta.11/23/23 at 00:07MOTORHOMEMASTER: Aplausos para Don Chevallier. Villa Rural El Palma...
|
|
Raro "Camello" de mediados de los '70411 viewsEstamos en el Chaco para ver a este raro ejemplar de la empresa Central Villa Berthet, que además de una línea urbana en la ciudad de Resistencia operó servicios de media distancia, que en realidad antecedieron a los urbanos.
Nos encontramos con este simpático micro "tipo camello" cuyo chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Agradeceremos a nuestros amigos este dato junto a la confirmación de su carrocería, que por el frente nos parecía un producto de San Antonio, pero el lateral nos presentaba dudas.
Finalmente, entre todos logramos identificarlo con seguridad absoluta.11/21/23 at 13:18MOTORHOMEMASTER: Esa misma ruta mas adelante llega a Tres Isletas p...
|
|
Raro "Camello" de mediados de los '70411 viewsEstamos en el Chaco para ver a este raro ejemplar de la empresa Central Villa Berthet, que además de una línea urbana en la ciudad de Resistencia operó servicios de media distancia, que en realidad antecedieron a los urbanos.
Nos encontramos con este simpático micro "tipo camello" cuyo chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Agradeceremos a nuestros amigos este dato junto a la confirmación de su carrocería, que por el frente nos parecía un producto de San Antonio, pero el lateral nos presentaba dudas.
Finalmente, entre todos logramos identificarlo con seguridad absoluta.11/21/23 at 11:05MOTORHOMEMASTER: Se me dio por buscar El Tacuruzal, es un paraje de...
|
|
Esa costumbre "ochentosa" de achicar las lunetas...557 viewsCuando a mediados de los '80 se masificó el uso de las lunetas semiciegas, que sustituyeron a las panorámicas que surgieron con la llegada de los primeros modelos análogos en la segunda mitad de los '70, algunos aprovecharon la ocasión y "aggiornaron" las de sus colectivos con cierta antigüedad achicándolas.
Esto pudo deberse a dos motivos: uno era modernizar el aspecto de sus unidades y el otro era ganar fortaleza estructural, que en algunos modelos era defectuosa. Es buen ejemplo este "1114" carrozado por Independencia de la línea 288. Aquí la resolución fue fácil: dejaron el cristal central y suprimieron los laterales.11/13/23 at 11:29MOTORHOMEMASTER: y alla adelante el famoso ultimo 911 de la Mariano...
|
|
Extraño micro comunal empantanado450 viewsPese a no verse el coche completo consideramos a esta imagen interesante por la empresa en la que trabajaba, que no es muy vista, por los servicios que cumplía (de carácter interurbano pero comunal, en el partido de Tres Arroyos) y por el vehículo en sí, que no pudimos identificar.
La empresa es Detroit (o El Detroit, según algunos documentos) cuyo recorrido discurría entre la ciudad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó. El nombre resulta curioso y quisiéramos saber su origen.
El coche se presenta raro y modificado en su culata. No sabemos el chasis y su carrocería podría ser San Antonio, que fabricaron productos parecidos.11/09/23 at 12:22MOTORHOMEMASTER: El chofer sacando el celu para llamar a algun trac...
|
|
Perfil icónico de los '80491 viewsTal vez éste sea el perfil más representativo de los colectivos fabricados en la década del '80. Fue el más numeroso que se fabricó y se desparramó por todo el país. Es el "Superpanorámico" fabricado por Carrocerías El Detalle.
Ojo, que segmentamos a los colectivos de los ómnibus frontales, que también tuvieron iconos tan representativos como este.
Este coche fue destinado a servicios interurbanos (algunos llegaron a cumplir recorridos de media distancia, inclusive) de la empresa La Independencia. Data de 1980.10/21/23 at 22:59MOTORHOMEMASTER: Esta linea solia tener sus colectivos sin puerta t...
|
|
Viejo urbano de Alta Gracia415 viewsConocemos bien a la empresa cordobesa S.A.T.A.G. por los servicios de media distancia que prestaba con unidades grandes "tipo micro" entre la ciudad de Córdoba y la de Alta Gracia, distantes unos 40 kilómetros entre sí.
Además de esas prestaciones bien conocidas operaba recorridos urbanos en su "ciudad natal" con coches chicos del "tipo colectivo". No son tan conocidos y por eso nos resultó muy interesante esta imagen que permite recordarlos.
Vemos un Mercedes Benz LO-911 con carrocería Serra. En un momento dudamos, porque el diseño de la zona del salón también remite a Barracas. Pero nuestros amigos lo confirmaron.10/12/23 at 09:11MOTORHOMEMASTER: Para mi es Serra sin dudas
|
|
Otro O-140 de la "Río" para identificar394 viewsEsta hermosa foto nos presenta uno de los tantos Mercedes Benz O-140 con los que contó la histórica empresa Río de la Plata para cubrir todo tipo de servicios. La variante que presenta este ejemplar es que es de los que contaban con ventanillas más amplias, que en lugar de tener cinco aberturas después del desnivel del techo tenían cuatro.
Como siempre, el tema es descifrar al fabricante de la carrocería. Por la ubicación de su cartelera nos hace acordar a las que El Detalle colocaba en los coches de este estilo, pero no tiene la clásica bagueta ancha en el lateral. Esperamos sus opiniones para datarlo con seguridad.10/11/23 at 10:18MOTORHOMEMASTER: "Fue transformado en camion"... con moto...
|
|
Rarísimo C.A.T.A. internacional397 viewsEstamos ante un raro producto de la industria carrocera mendocina, fabricado en 1976 sobre un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Colonnese S.A.I.C.A. y frontalizado por Vangieri hacia 1982 o 1983.
Pertenece a la tradicional empresa mendocina C.A.T.A. y fue asignado un tiempo (alrededor de dos o tres años) al servicio internacional que operaba.
Según testimonios contaba con un motor OM 352A turboasistido y caja de velocidades de alta y baja, elementos que le permitían un rendimiento superior al normal. Luego fue vendido a los transportistas maipucinos Rauek. Interesante rareza. ¿No?10/03/23 at 12:40MOTORHOMEMASTER: Ya que andaba por fuertes pendientes los necesitar...
|
|
Hermoso recuerdo de la "216 setentosa"465 viewsEsta hermosa foto nos acerca a los tempranos '70, cuando este Mercedes Benz semifrontal (que pese a que la placa en el capot no se ve con claridad nuestros amigos identificaron como LO-1114) era nuevito y estaba de estreno. Se lo ve inmaculado y brillante. Seguramente estaba recién salido de fábrica y probablemente se lo haya fotografiado en su ablande.
Es del año 1971 y su carrocería es San Juan. Fue un modelo no muy visto en Empresa Línea 216. Los hubo, pero no en una cantidad exorbitante. Se los vio en cierta cantidad pero no al nivel de Caseros o A.L.A., por nombrar a dos de las más numerosas de la época. Lleva la cartelera de la línea 236 provincial.09/29/23 at 10:35MOTORHOMEMASTER: yo veo el lado recto del 4 de 1114...
|
|
La foto imposible (XXIII)508 viewsSi bien esta no es la primera foto que publicamos de la línea 600 comunal de Berazategui (es la tercera, puntualmente) no esperábamos cruzarnos con una que mostrara el número de línea bien identificado en la bandera y en el lateral. Hasta que uno de nuestros buenos amigos nos mandó este gran documento.
Además del número se alcanza a leer parte de la razón social (Micro Omnibus General Belgrano) en el lateral. Y su aspecto es el clásico de estas líneas de suburbio: observen los bollos y la falta de parrilla en su frente.
El colectivo es un Bedford, pero su carrocería no nos quedó clara. Nuestros amigos resolvieron la incógnita: es El Clavel.09/19/23 at 10:19MOTORHOMEMASTER: "correte Falcon impecable que ese bondi no fr...
|
|
| 1005 files on 67 page(s) |
 |
|
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
