| Last comments - Linea 141 |
Surtido monomarca en la línea 21921 viewsComo es lógico en las líneas del Grupo D.O.T.A., las flotas se nutren de unidades con chasis que el mismo holding comercializa (Agrale) equipados con la carrocería que ellos mismos fabrican (Todobus). Y por supuesto que es razonable que esto suceda, para favorecer a sus empresas controladas y no a otras externas.
Por eso suelen verse escenas como esta, tomada en la cabecera de la línea 21 en Puente La Noria, donde aparece un lote de unidades con ese chasis y esa carrocería. En este caso da un poco de atractivo el hecho que por ser de diferentes años el diseño de las carrocerías no es igual. Hay desde comienzos de los 2010 a inicios de los 2020. Distinguimos al menos tres variantes.03/22/24 at 19:37Linea 141: lo que mejoró agrale en mi percepción desde que em...
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Atractiva vista de una leyenda de los 2000639 viewsEste diseño de Marcopolo, llamado "Viale" fue uno de los más característicos de la década de 2000. Formó parte de la primera tanda de modelos montados sobre chasis de piso bajo y junto con el OA-105 de El Detalle fueron los más vistos en aquellos tiempos.
Esta hermosa foto, tomada desde un ángulo poco frecuente pero interesante, nos presenta un ejemplar fabricado sobre Mercedes Benz OH-1521 LSB. Pertenece al Expreso San Isidro y estaba asignado a la línea 90 que en ese momento se explotaba como ramal. Su número interno nos indica que era de la flota estable de esta "línea/ramal" que recuperó su independencia al ser vendida al Grupo Metropol.03/22/24 at 19:33Linea 141: lei que se retira la 152 y DOTA se queda totalment...
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La renovación de la Compañía Andrade1322 viewsEsta añosa empresa, que se aproxima a las nueve décadas de vida, venía bastante atrasada en lo que a renovación se refiere y por eso alegra ver la llegada de unidades nuevas (aunque no cero kilómetro, pero nuevas al fin) que le "lavan la cara" a su flota que paulatinamente mejora.
Este Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte data de 2018 y queda hermoso con estos colores. Nuestros amigos expertos en flotas nos aclararon que llegó desde la línea 152.
Lo vemos estacionado en su cabecera de la estación Lanús en una escena clásica, con el inspector haciendo el control por la ventanilla.03/22/24 at 18:48Linea 141: muy buena compra de la 109. los habrán pagado acce...
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Nombres de empresas al por mayor...376 viewsEste Mercedes Benz "Monobloco" de origen brasileño fue uno de los que La Nueva Metropol incorporó "de apuro" para cubrir los servicios de la línea 365 luego de la defección de La Independencia.
Ante la necesidad de salir a trabajar como sea se puede justificar el número de línea escrito en un papel y pegado en el parabrisas, pero lo insólito del caso es que las inscripciones que remiten a empresas suman cuatro entre frente y lateral.
Al costado leemos "Independencia" en referencia a la empresa caída, "Chevallier" y "Costera" indican los servicios que este coche brindaba anteriormente y en el frente se suma "Metropolitana" por la nueva prestataria. 03/18/24 at 14:49Linea 141: Tenia entendido que algunos eran de la Parana (ser...
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¿Restauración interrumpida?523 viewsPor el aspecto que presenta este OA-101 de segunda generación del Expreso Cañuelas podemos inferir que en el momento de la caducidad de sus concesiones estaba en el taller de chapa y pintura en pleno proceso de restauración. Al dejar de circular el coche quedó ahí, sin terminar.
Nótese que tiene desmontado el paragolpes, los parabrisas y las ópticas. Además tiene la pintura brillante y en excelentes condiciones, cosa que era rara de ver en los últimos tiempos de esta empresa.
La foto fue tomada dentro de las instalaciones de la empresa después del cese de actividades. ¿Qué opinan, amigos? ¿Lo estaban repintando?03/17/24 at 23:21Linea 141: Jorge: Exactamente era ese el que mencionaba pero ...
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¿Restauración interrumpida?523 viewsPor el aspecto que presenta este OA-101 de segunda generación del Expreso Cañuelas podemos inferir que en el momento de la caducidad de sus concesiones estaba en el taller de chapa y pintura en pleno proceso de restauración. Al dejar de circular el coche quedó ahí, sin terminar.
Nótese que tiene desmontado el paragolpes, los parabrisas y las ópticas. Además tiene la pintura brillante y en excelentes condiciones, cosa que era rara de ver en los últimos tiempos de esta empresa.
La foto fue tomada dentro de las instalaciones de la empresa después del cese de actividades. ¿Qué opinan, amigos? ¿Lo estaban repintando?03/16/24 at 18:28Linea 141: Muy buena foto, Ale. Si se logró salvar, su compra...
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Línea 174 - Otro recuerdo del Grupo Plaza (con un recuerdo para su autor)505 viewsEstos TATSA - Puma D.12 fueron un clásico en los últimos años en los cuales el Grupo Plaza, a través de la Empresa de Transportes 104 S.A., estuvo a cargo de la línea 174 antes de su cesión a La Cabaña. Llegaron varios, que se intercalaron con todo tipo de unidades que formaron una flota bastante heterogénea durante un tiempo, que luego se actualizó con la llegada de varios Pumas de segunda generación que se mezclaron con estos anteriores.
Este coche se fabricó en el año 2008. Además queremos brindarle un pequeño homenaje a su autor, por circunstancias que detallamos en el primer comentario.03/15/24 at 13:41Linea 141: Gracias a vos, Ale. Con respecto a la 180 en Moron...
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Los Eivar de mediados de los '90 sin puerta central528 viewsEn 1993, Carrocerías Eivar modificó su modelo básico y creó uno con puerta central que fue muy exitoso. Hay varias fotos publicadas de esa variante, pero le aportamos dos números para rastrear y recordarlo: pueden rastrear las fotos 108804 y 113184, entre otras.
Al mismo tiempo lanzó al mismo modelo pero con puerta trasera, cuya distribución no fue tan masiva como el que tenía la utilizada para el descenso al centro.
Este 152 es uno de ellos y era tan atractivo como el otro, pero tenía un aspecto más tradicional (cuando se lanzó este diseño la puerta central era algo muy nuevo e innovador).03/15/24 at 13:37Linea 141: Como 60 tengo varios. Un Italbus 2008 0-500 (despu...
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Curioso Splendid con ventanillas invertidas619 viewsSi hablamos de carrocerías modificadas con detalles que las convierten en únicas, este Mercedes Benz de la línea OHL-1320 (dato brindado por uno de nuestros amigos) carrozado por Splendid presenta una que resulta muy curiosa: se ve que retiraron las ventanillas para algún trabajo de chapa y pintura y las reemplazaron por otras en la cual la sección fija está invertida.
En los coches originales se ubicaba abajo (ver foto 63427 como ejemplo) pero este las presenta al revés y esta disposición no es de fábrica. Nunca vimos un ejemplar de este modelo con las ventanillas colocadas de esta manera.03/15/24 at 00:09Linea 141: Terrible linea la 181, me encanta. le tengo mas ca...
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Línea 174 - Otro recuerdo del Grupo Plaza (con un recuerdo para su autor)505 viewsEstos TATSA - Puma D.12 fueron un clásico en los últimos años en los cuales el Grupo Plaza, a través de la Empresa de Transportes 104 S.A., estuvo a cargo de la línea 174 antes de su cesión a La Cabaña. Llegaron varios, que se intercalaron con todo tipo de unidades que formaron una flota bastante heterogénea durante un tiempo, que luego se actualizó con la llegada de varios Pumas de segunda generación que se mezclaron con estos anteriores.
Este coche se fabricó en el año 2008. Además queremos brindarle un pequeño homenaje a su autor, por circunstancias que detallamos en el primer comentario.03/15/24 at 00:07Linea 141: Siempre me acuerdo de Leo y el trágico suceso, muy...
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Los Eivar de mediados de los '90 sin puerta central528 viewsEn 1993, Carrocerías Eivar modificó su modelo básico y creó uno con puerta central que fue muy exitoso. Hay varias fotos publicadas de esa variante, pero le aportamos dos números para rastrear y recordarlo: pueden rastrear las fotos 108804 y 113184, entre otras.
Al mismo tiempo lanzó al mismo modelo pero con puerta trasera, cuya distribución no fue tan masiva como el que tenía la utilizada para el descenso al centro.
Este 152 es uno de ellos y era tan atractivo como el otro, pero tenía un aspecto más tradicional (cuando se lanzó este diseño la puerta central era algo muy nuevo e innovador).03/15/24 at 00:02Linea 141: Lo caminado que habrá estado este coche para pasar...
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Un "cruzado" propicio para confusiones433 viewsYa presentamos varias unidades del Grupo D.O.T.A. cruzadas de línea, algo que años atrás era más usual que ahora, pero esta foto tiene un detalle especial: en el lugar preciso en donde se tomó esta foto, Chacarita, pudo ocasionar confusiones en cierta cantidad.
Veamos: este OA-101 de segunda generación trabaja en la línea 76, pero pertenece a la flota estable de la 44. Lo indican su número interno y sobre todo el guarismo que figura en el adhesivo de la C.N.R.T. colocado bajo la primera ventanilla. Ahora bien: supongamos que en ese punto, en donde se cruzan ambas líneas, alguien que lo corrió de atrás se subió por ver el adhesivo. Menuda sorpresa se habrá llevado...03/15/24 at 00:02Linea 141: Hasta el 2013 aprox. se vivían rotando los coches ...
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Improvisaciones (LXXV)498 viewsCuando Inversiones Comerciales Parque (conocida como Viasur) se hizo cargo de los servicios de la línea 129 tras la defección de la histórica Río de la Plata, recurrió a cualquier vehículo que pudieron conseguir para asegurar prestaciones al menos aceptables.
Entre los incorporados llegaron varios de Transportes Automotores Chevallier, que fueron puestos en servicio con el esquema original de fondo y unos adhesivos con el nuevo nombre que taparon la razón social anterior.
Se ve que hubo apuro por sacarlo a la calle: observen el adhesivo con el número 129 puesto al revés... en fin, a veces al improvisar pasan estas cosas.03/11/24 at 21:00Linea 141: jajajaj el cambio en el caudal de pasajeros al pon...
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Improvisaciones (LXXV)498 viewsCuando Inversiones Comerciales Parque (conocida como Viasur) se hizo cargo de los servicios de la línea 129 tras la defección de la histórica Río de la Plata, recurrió a cualquier vehículo que pudieron conseguir para asegurar prestaciones al menos aceptables.
Entre los incorporados llegaron varios de Transportes Automotores Chevallier, que fueron puestos en servicio con el esquema original de fondo y unos adhesivos con el nuevo nombre que taparon la razón social anterior.
Se ve que hubo apuro por sacarlo a la calle: observen el adhesivo con el número 129 puesto al revés... en fin, a veces al improvisar pasan estas cosas.03/11/24 at 19:49Linea 141: Hasta que año funcionaron estos coches? llegaron a...
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Otro ERSA esperando su final527 viewsOtra vez nos metemos en el enorme terreno que el Grupo E.R.S.A. tiene en las afueras de la ciudad de Corrientes, en donde está depositada una enorme cantidad de coches fuera de servicio en diferentes estados de conservación que seguramente terminarán bajo el soplete.
Tiempo atrás publicamos uno de media distancia y hoy presentamos a este urbano, que por el número de línea que lleva en su frente debió prestar servicios en la ciudad de Corrientes.
Está más que claro que esta unidad fue carrozada por Galicia, en la segunda mitad de los 2000. El chasis que lo equipa lo supimos gracias a nuestros amigos: es un Volkswagen 15.190 OD.03/09/24 at 18:18Linea 141: si, claro. el punto fuerte de DOTA es Agrale al ig...
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