| Last comments - Linea 141 |
Un lugar, dos épocas (1-B)827 viewsY así llegamos a hoy, en las instalaciones del viejo "Blanquito". Entre una foto y otra hubo un crecimiento exponencial de la empresa al absorber a varias competidoras. Es obvio que se renovaron los coches pero también el esquema de pintura, a nuestro juicio con un verde mucho menos vistoso que el original que podemos ver en la otra imagen.
Los coches a la vista pertenecen a la línea 159 y en cuanto a carrocerías Metalpar le ganó 3 a 1 a Ugarte, que se presenta con un solitario ejemplar.
El más cercano está aplicado al ramal "L Azul". Es imposible distinguir a los demás. Entre ambas imágenes hay alrededor de 30 años y la empresa continúa activa, con buen presente.05/22/23 at 19:44Linea 141: perdon facundo!! a tu dato le agrego que parece qu...
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Línea 1 - Los coches que estrenaron su primer esquema de pintura de corte moderno3636 viewsEn 1982, llegó a Transportes San Cayetano un lote de colectivos carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-1114, que fueron los primeros que lucieron este corte de pintura, muchísimo más moderno y vistoso que la apagada combinación de colores tradicional.
Este diseño impactó y le dio a la línea un aspecto mucho más actualizado. Estos coches, al lado de los antiguos, parecían naves espaciales.
A medida que llegaban nuevas unidades este color se generalizó, pero estos ejemplares de El Detalle tuvieron el honor de inaugurarlo.05/22/23 at 19:01Linea 141: La 1 trajo un Iguazu III ex 68. Siguen fieles con ...
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Rareza cromática contemporánea1615 viewsEste raro esquema de pintura fue implementado por el Expreso Quilmes poco antes de su absorción por el holding empresario formado por S.A. Expreso Sudoeste y la concesionaria Megacar. Se incorporaron varios ejemplares pintados de esta manera, que fueron rápidamente sustituidos cuando la empresa pasó a otras manos.
Tras su radiación, uno de los coches fue adquirido por la empresa 1º de Septiembre, prestataria de la línea 93. Tal vez por ser amarillo de fondo, similar al "oficial" de esta línea en ese momento, lo sacaron a la calle así como vino, tal vez apremiados por el apuro de poner coches en la calle para cubrir faltantes dados de baja.
Poco después fue repintado como corresponde y esta anomalía cromática se convirtió en un curioso recuerdo de tiempos recientes.05/22/23 at 18:51Linea 141: hermoso quedó ese ugarte. la 45 de a poco la va le...
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Un lugar, dos épocas (1-B)827 viewsY así llegamos a hoy, en las instalaciones del viejo "Blanquito". Entre una foto y otra hubo un crecimiento exponencial de la empresa al absorber a varias competidoras. Es obvio que se renovaron los coches pero también el esquema de pintura, a nuestro juicio con un verde mucho menos vistoso que el original que podemos ver en la otra imagen.
Los coches a la vista pertenecen a la línea 159 y en cuanto a carrocerías Metalpar le ganó 3 a 1 a Ugarte, que se presenta con un solitario ejemplar.
El más cercano está aplicado al ramal "L Azul". Es imposible distinguir a los demás. Entre ambas imágenes hay alrededor de 30 años y la empresa continúa activa, con buen presente.05/22/23 at 18:48Linea 141: Justo hoy leí en Twitter que parece que MOQSA devu...
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Rarísima "bandera tartamuda" (II)975 viewsNo es muy frecuente encontrarse carteleras con leyendas mal puestas, faltas de ortografía o, como en este caso, con destinos duplicados. Este último error solía darse más en las intercambiables, en donde el error humano es más que posible. Podemos ver un ejemplo en la foto número 24821 y la desprolijidad puede llegar a entenderse.
Pero este coche de la Empresa San Vicente tiene cartelera fija y la leyenda Constitución se duplica. Y hay una gran cantidad de puntos intermedios que podrían haberse colocado en lugar del "tartamudeo". Pero bueno, mal o bien esta circunstancia nos da motivos para escribir esta pequeña historia.05/22/23 at 18:46Linea 141: En su momento Google Maps también tenia el recorri...
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Un modelo poco propicio para la línea 1281385 viewsDurante muchos años, los socios de El Puente acostumbraron estrenar sus unidades cero kilómetro en la línea 128, una de las más "recaudadoras" de la empresa. Desde los '90 y hasta hace relativamente poco tiempo, todo lo nuevo se veía por primera vez en esta línea.
Pero hubo algunos "estrenos" no muy útiles para esta línea que siempre cargó muchos pasajeros, como el que nos muestra la imagen. Los Mercedes Benz OH-1115 eran muy pequeños para el volumen de gente transportada.
Pese a ser nuevos y a tener asegurada una buena temporada en la "línea insignia" de El Puente, no duraron mucho tiempo y fueron traspasados a otros servicios menos exigentes.05/22/23 at 18:39Linea 141: Exacto, eran un rejunte de coches + los ex grupo D...
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Dos grandes grupos empresarios de hoy631 viewsEsta foto unió a dos de los grupos empresarios más grandes que actualmente operan líneas nacionales: a la derecha tenemos un coche de Transportes Automotores Riachuelo, una de las compañías controladas por el Grupo D.O.T.A., y a su lado tenemos a uno de La Central de Vicente López, que se nutrió de los restos del desaparecido Grupo Plaza.
La imagen presenta contrastes: el coche de la 100 muestra la decoración más reciente del grupo que integra (que en general es cuidadosa) y el de la 143 refleja desprolijidad por estar pintado del color de la línea 45, casualmente otro de los grupos más grandes de operación de líneas nacionales. Curiosamente, en solo dos coches se representan tres de estos grupos.05/22/23 at 18:35Linea 141: No sabía que la 45 estaba metida en la 46. Cuantas...
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Historia, pero de ayer nomás... (XIII)1040 viewsOtra vez observamos el traspaso de la línea 90 desde el Expreso San Isidro a Micro Omnibus Doscientos Ocho. Publicamos varias fotos, pero ésta tiene un detalle no visto en buena parte de las unidades que trabajaron durante la transición y que las primeras no llevaron.
Junto al número de línea vemos la razón social original de la línea 168, que mantenía a la 90 como ramal, tal como la obtuvo de la 111. A su vez, al lado figura el nombre de la nueva dueña.
Durante algunos meses varios coches circularon con las dos razones sociales a la vista. Luego se retiró la del Expreso San Isidro, trabajo que se completó tras del "renacimiento" de la 90 como línea (pero algunos la conservaron un poco más)05/20/23 at 18:54Linea 141: tremenda data. de todas formas la 21 a lo ultimo e...
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Otra vista de los primeros OA-101 de General Tomás Guido647 viewsEn su momento estos ómnibus llamaron la atención en la línea 9, porque hasta el momento de su incorporación su flota estaba muy avejentada. La mayoría de sus unidades databan de fines de los '70 (casi todas eran "1114" con carrocería El Detalle) y la llegada de estos OA-101 fue sorpresiva.
Ya contamos en otras fotos que llegaron en dos tandas: una compuesta de coches cero kilómetro y otra con muy poco uso, llegada desde la Empresa San Vicente. El ejemplar retratado corresponde a la primera y data de 1988 ó 1989. Lo vemos doblando desde Libertador hacia San Martín para entrar a Retiro.05/19/23 at 17:48Linea 141: Lean, pero me imagino que para conseguir que esos ...
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Línea 5 - Tiempos de transición676 viewsGeneralmente mostramos tiempos de cambio en algunas líneas cuando ya sucedieron, pero el que nos muestra esta imagen está en pleno proceso. Hoy día, mientras leemos esto, circulan en la 5 unidades con ambos esquemas de pintura.
El azul que vemos atrás comenzó a incorporarse el 18 de abril de 2023 y hoy, casi un mes después, el proceso de cambio continúa. Se sabía que se querían unificar esquemas de pintura ante una eventual fusión con la línea 8, que aparentemente quedó sin efecto aunque ambas lucirán iguales. Es algo lógico, porque giran bajo la misma empresa.
La pregunta del millón: ¿Harán algo parecido con la 23, que también pertenece a Río Grande?05/17/23 at 18:35Linea 141: Decir que el sistema de los colectivos es obsoleto...
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Otra vista de los primeros OA-101 de General Tomás Guido647 viewsEn su momento estos ómnibus llamaron la atención en la línea 9, porque hasta el momento de su incorporación su flota estaba muy avejentada. La mayoría de sus unidades databan de fines de los '70 (casi todas eran "1114" con carrocería El Detalle) y la llegada de estos OA-101 fue sorpresiva.
Ya contamos en otras fotos que llegaron en dos tandas: una compuesta de coches cero kilómetro y otra con muy poco uso, llegada desde la Empresa San Vicente. El ejemplar retratado corresponde a la primera y data de 1988 ó 1989. Lo vemos doblando desde Libertador hacia San Martín para entrar a Retiro.05/17/23 at 18:28Linea 141: Quizás esas compras "flojas de papeles" ...
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Línea 5 - Tiempos de transición676 viewsGeneralmente mostramos tiempos de cambio en algunas líneas cuando ya sucedieron, pero el que nos muestra esta imagen está en pleno proceso. Hoy día, mientras leemos esto, circulan en la 5 unidades con ambos esquemas de pintura.
El azul que vemos atrás comenzó a incorporarse el 18 de abril de 2023 y hoy, casi un mes después, el proceso de cambio continúa. Se sabía que se querían unificar esquemas de pintura ante una eventual fusión con la línea 8, que aparentemente quedó sin efecto aunque ambas lucirán iguales. Es algo lógico, porque giran bajo la misma empresa.
La pregunta del millón: ¿Harán algo parecido con la 23, que también pertenece a Río Grande?05/16/23 at 18:17Linea 141: A la 34/166 les vendria muy bien ese alargue.
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Línea 5 - Tiempos de transición676 viewsGeneralmente mostramos tiempos de cambio en algunas líneas cuando ya sucedieron, pero el que nos muestra esta imagen está en pleno proceso. Hoy día, mientras leemos esto, circulan en la 5 unidades con ambos esquemas de pintura.
El azul que vemos atrás comenzó a incorporarse el 18 de abril de 2023 y hoy, casi un mes después, el proceso de cambio continúa. Se sabía que se querían unificar esquemas de pintura ante una eventual fusión con la línea 8, que aparentemente quedó sin efecto aunque ambas lucirán iguales. Es algo lógico, porque giran bajo la misma empresa.
La pregunta del millón: ¿Harán algo parecido con la 23, que también pertenece a Río Grande?05/15/23 at 19:21Linea 141: En 2008-09 cuando apareció la 8 se hablaba ya en e...
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Improvisaciones (LXVII)560 viewsLas empresas que explotaban varias líneas cuyos coches rotaban entre ellas eran más propensas a exhibir errores en su señalética que podemos calificar como "errores de apuro" más que nada.
El Puente lució carteleras intercambiables en el frente de sus unidades y en ocasiones solían darse errores como este a la vista: este OA-105 solía estar fijo en la 128 pero un buen día apareció en la 158. El cambio debió ser muy apurado, porque los destinos son los de la 128 y hasta tiene un cartel en el parabrisas que marca a La Rural como destino y la 158 nunca llegó hasta allí.05/14/23 at 23:40Linea 141: Supongo que Todo Bus tiene un convenio con Dota y ...
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Improvisaciones (LXVII)560 viewsLas empresas que explotaban varias líneas cuyos coches rotaban entre ellas eran más propensas a exhibir errores en su señalética que podemos calificar como "errores de apuro" más que nada.
El Puente lució carteleras intercambiables en el frente de sus unidades y en ocasiones solían darse errores como este a la vista: este OA-105 solía estar fijo en la 128 pero un buen día apareció en la 158. El cambio debió ser muy apurado, porque los destinos son los de la 128 y hasta tiene un cartel en el parabrisas que marca a La Rural como destino y la 158 nunca llegó hasta allí.05/14/23 at 21:25Linea 141: Cual es la situación del Puente ahora? Está admini...
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