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¿Se acuerdan del 14 de la 44...?2336 viewsEse coche fue el último convencional que circuló en la línea 44 hasta circa 1989/90. Fue extraordinariamente longevo a raíz de un problema legal que no tenemos claro, que impidió su renovación durante años.
Es reconocible porque fue el único convencional que se repintó con la librea simplificada de la 44, que sustituyó los recortes rojos en la trompa y sobre el guardabarros trasero por la pollera del mismo color.
Nos llegó esta sorpresiva foto de su paso por la línea 510 de A.Brown, con sus colores intactos04/21/11 at 17:56Lean: TREMENDA FOTO!! Ya hace 19 años? Parece mentira.
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Línea 52 - Inolvidable estampa de los '702747 viewsLa recordada Transportes Automotores Luján fue buena compradora del chasis Mercedes Benz O-140, "vestidos" por varias carroceras.
Se compraron grandes cantidades y ellos fueron la imagen corporativa de la empresa durante toda la década del '70. En 1980 comenzaron a llegar sus reemplazos y en pocos años desaparecieron de las calles.
En este caso vemos a uno cuya carrocería no nos queda clara. Recurrimos a Ustedes para tratar de aclarar esta incógnita.04/18/11 at 22:18Lean: Sí, tiene explicación. Administración ineficiente ...
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Los primeros ómnibus de la línea 49, cuando nuevos...1959 views...lucían de esta manera, con media bandera intercambiable y el destino "Primera Junta" fijo.
Fue una manera poco ortodoxa de suprimir la ramalera pero que, al poco tiempo, fue abandonada y sustituida por la clásica cartelera en el extremo izquierdo del parabrisas.
Aquí vemos la unidad inmaculada, probablemente a poco de su llegada a la empresa. Podemos apreciar las líneas originales de este modelo, llamativas para la época pero que creemos podrían haberse mejorado.04/12/11 at 11:03Lean: Me parece que el 44 tenía algo parecido
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Un extraordinario documento3880 viewsPese a que la calidad de la foto es mediocre, su valor documental es único: estamos en presencia de la única foto en colores que conocemos de los últimos tiempos de la línea 149, cuando estuvo pintada de celeste en su parte inferior, en lugar de gris.
Pese a que la foto no es para nada buena, en este caso se torna invalorable, por ser el único pedacito de historia que rescata, en colores, los tiempos finales de esta línea.04/09/11 at 23:26Lean: Lo mismo pasa con las del 81 sobre Juan B. Justo. ...
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Un 39 en la noche1510 viewsA comienzos de los '70, la flota de la línea 39 tenía un promedio etáreo muy bajo, pues se renovaba permanentemente. La mayoría de sus coches eran de modelos "de punta" y predominaban los productos de El Indio y La Favorita, que se entremezclaban con algunos bichos raros, como un par de Chevrolet con Luna.
En esta época, los productos de A.L.A. no fueron muy vistos en esta línea, y menos aún con este modelo de ventanillas divididas en dos, pero con ambas partes corredizas e integradas en un solo paño.04/09/11 at 15:49Lean: De chico mi familia cargaba combustible en la coch...
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Un clásico por la General Paz2006 viewsAsí como para la empresa Antón los '60 son sinónimo de Volvo con EMSI, desde fines de esa década y durante buena parte de la siguiente el modelo "insignia" fue el de la foto, carrozado por San Antonio sobre chasis Leyland Royal Tiger probablemente más antiguos.
Aquí vemos a uno de sus coches circulando por la avenida General Paz hacia 1979-80, cuando ya estaban relegados a servicios de transporte de personal o "gastaban sus últimos cartuchos" en los viajes de larga distancia.03/21/11 at 19:45Lean: Hermoso!! Qué de bichos raros tuvo por los 80/90 p...
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Es un... ¡MAI!1979 viewsEso decían estos simpáticos juguetitos en su culata, bajo la luneta.
Fabricados al menos desde mediados de los '60 hasta inicios de los '80, muchas generaciones de chicos tuvieron la oportunidad de jugar con estos colectivitos de chapa litografiada que, pese a lo tosco de su aspecto, eran lo más parecido a un colectivo porteño con sus filetes y arabescos que podía encontrarse en las jugueterías.
Se los pudo encontrar en las jugueterías al menos hasta 1984. Hoy son un recuerdo muy cotizado y entrañable.03/15/11 at 22:42Lean: Yo tengo dos Tómica (los Suzuki para mi 911) que l...
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Pedacito de historia de paseo por José León Suárez1917 viewsEste puente aún no inaugurado se encontraba en la ciudad de José León Suárez, pero no es lo más interesante de la foto.
A la izquierda asoma una de las unidades de modelo más reciente que supo tener la línea 187 hasta sus últimos días de servicio.
Era un 1114 con A.L.A., de 1972 ó 1973, que terminó junto a casi todos sus compañeros en un terreno en Loma Hermosa, donde fueron vandalizados y luego vendidos como chatarra.03/13/11 at 13:48Lean: Recuerdo el predio y "el museo" de la 18...
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Línea 84 - Clásica estampa de los '702036 viewsEsta imagen es una de las más clásicas de la línea 84 durante la mayor parte de la década del '70: un colectivo para la época algo "pasado de moda" (y manifiestamente obsoleto a finales de la década) en estado "de calle", sin descollar (aunque en este caso llama la atención la inclusión de tazas en las llantas, no muy vistas en esta línea)
La 84 se caracterizó por tener una flota antigua, cuya vetustez tal vez resaltaba por su librea, sobria pero apagada, que avejentaba incluso a coches de modelo reciente.03/07/11 at 12:48Lean: Un modelos semajante a este fue colectivo escolar ...
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La inmortalización de un momento efímero2125 viewsEl hoy desaparecido Expreso Río de la Plata tenía a su cargo una de las líneas que cambiaron de número tres veces en menos de dos años.
Fue 25 hasta el 31 de diciembre de 1968, luego 227 hasta fines de 1970 y finalmente 157. Y en esta foto aparece con el número más efímero: el 227.
Si bien luego hubo un servicio corto entre Victoria y Puerto de Frutos al cual se le aplicó este número, este coche, de los más modernos, no fue destinado a esa línea. Por lo tanto, datamos esta foto entre 1969 y 1970.03/01/11 at 22:02Lean: Competía con la 71 con las vueltas por Saavedra. ...
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Raro producto de Carrocerías El Indio2037 viewsLa combinación "Indio Campeón" con chasis Ford no fue de por sí muy vista. En Buenos Aires, la mayor consumidora fue la propia Municipalidad, que adquirió una buena cantidad con la configuración de ventanillas normal, con dos paños (el fijo arriba) y no tres, como el coche de esta foto.
Conocimos coches con esta configuración solamente en La Plata y en Rosario. El de la foto fue uno de los incorporados por la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea provincial urbana platense 275.02/21/11 at 10:42Lean: Un municipal se utilizaba en la guardería de la ca...
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Línea 2 - "Desteñido" ejemplar1733 viewsMuchas veces, cuando se sabe que un coche será renovado en breve, sus dueños dejan de cuidar su presentación y permiten que se desluzca a extremos que indican abandono. Suponemos que éste es el caso del pobre 1114 carrozado por Suyai que aparece en esta foto y que su renovación ya estaba programada.
Obsérvese lo descuidado y desprolijo de su pintura, con sectores desteñidos que denotan desidia. Es una pena, porque el (en su momento) moderno aspecto de esta carrocería ameritaba una mejor presentación.02/04/11 at 00:08Lean: La 2 aunque no los tuviera para reemplazar, los de...
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Tras años y años de incansable trajinar...1860 views...a los "interminables" OH carrozados por C.E.A.P. para el ramal 90 de la línea 168 les llegó el momento de la merecida jubilación.
Fueron carrozados en 1991 sobre chasis mercedes OH 1315 y salieron a la calle con el color de la línea 111, pero poco después se convino el traspaso de la tan manoseada línea 90 al Expreso San Isidro y fueron repintados.
Circularon durante años y años. El coche de la foto se conserva tal cual como cuando estaba en servicio, aunque ya no pertenece a la empresa.02/04/11 at 00:05Lean: Claro que sí!!! Pasaban por la puerta de mi casa. ...
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Línea 37 - Curioso Bi-met con "camello"1756 viewsSi bien no se aprecia correctamente por no haber contraste entre el color del techo y la pared de fondo, este coche fue uno de los productos diseñados por Bi-met que contó con un desnivel ("camello" en la jerga) en su techo.
Este modelo no tuvo una difusión masiva, pero fue bastante visto y en su momento llamaron la atención. Algunas líneas, como la 19, incorporaron varias unidades con este diseño.
El coche que ilustra este comentario pertenece a la línea 37 y fue fabricado en 1977.01/04/11 at 22:22Lean: No recuerdo bien, pero alguno de la 19 pasó a TVA ...
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Los Nahuel II de El Cóndor: clásico de clásicos de fines de los '702305 viewsSe puede decir que este modelo de Carrocerías Cametal, que vio la luz entre fines de 1977 e inicios de 1978, revolucionó el styling carrocero de la época, pues fue el primer modelo de producción masiva que suprimió completamente los desniveles del techo.
Se carrozaron por centenares y el grupo Estrella - Cóndor fue de los primeros que contó con ellos en gran cantidad.
Aquí vemos un ejemplar de 1978, montado sobre una plataforma Magirus Deutz 245 RS12.01/01/11 at 16:39Lean: Yo viajé en uno de estos en el verano de 1988/9 a ...
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