| Last comments - elsensei |
Un 421 de aspecto normal836 viewsCasi todas las fotos que publicamos de esta línea luego de haber pasado a manos del Grupo D.O.T.A. son curiosas, porque eran las unidades más descuidadas de todas. Ojo, no hablamos de su mantenimiento: en un principio circularon con cualquier color (la foto 117099 nos muestra un E.T.A.P.S.A. y la 117335 otro con el color clásico de D.O.T.A.) pero luego la flota se emprolijó y quedó igual que las de las otras líneas a cargo de Transportes Larrazábal.
Este coche representa a la "media normal" de la presentación actual de la 421, aunque ya recibieron coches con el corte nuevo (ver foto 116635 para ejemplo). Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.03/22/25 at 15:29elsensei: Hoy ví fotos y videos de caravanas de tb partiendo...
|
|
Uno de los primeros OA-101 del Grupo D.O.T.A.447 viewsSi bien estos OA-101 de primera generación se incorporaron a la línea 28 cuando aún no era un grupo poderoso, no dejan de ser los primeros productos de esta terminal automotriz que con el correr del tiempo se compraron en enormes cantidades.
Hacia fines de 1987 llegaron los primeros, que lucían todos como este de la foto. Llevaban el color que en ese momento era el oficial de la empresa, que había sido "heredado" del servicio diferencial implementado en los tempranos '80.
Este parece ser el coche 20. No sabemos si este es de los primeros que llegaron.03/07/25 at 18:48elsensei: Hola!! altbus Este interno 20, el 138, el 51, y el...
|
|
Uno de los últimos Pumas de "la CVL" que circula713 viewsLa etapa de los ómnibus TATSA creados por el Grupo Plaza y que supieron ser mayoría en sus líneas está por concluir. Los años pasaron, los vehículos envejecieron y ya quedan muy pocos en servicio activo. Dentro de un tiempo serán otro recuerdo del transporte porteño.
La Central de Vicente López utilizó muchos, "heredados" de Plaza. En los últimos meses fueron retirados de varias líneas a su cargo. Esta foto tiene pocas semanas de tomada al momento de subirla y nos muestra un "sobreviviente" que trabaja en en ramal 14 de la línea 129. Llegó desde la 143.02/19/25 at 20:30elsensei: Hola! Actualmente vivo en Pichincha y San Juan. Qu...
|
|
Línea 7 - Sus frontales de segunda mano407 viewsA fines de los '80 la línea 7 compró un lote de ómnibus usados que habían tenido pasado en la 132. Fueron Mercedes Benz OC-1214 alargados y OF-1214 carrozados por El Detalle, que Nuevos Rumbos utilizó en buena cantidad.
No fueron los primeros coches frontales que la 7 utilizó, pero casi lo fueron. Hubo antecesores: un año antes llegaron unos FIAT 130 AU, que sí fueron los primeros vehículos de ese tipo. Agradecemos los datos.
Su uso se "estiró" unos cuantos años. Quizás alguno llegó al momento en el cual Teniente General Roca tomó el control de esta empresa al convertirse en la accionista mayoritaria.02/15/25 at 13:15elsensei: Hola Mariann. Tenían la cabecera en la puerta de t...
|
|
De La Plata al Mercado Central348 viewsEs indudable el origen de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1985: el Expreso City Bell, la caducada prestataria de la línea 273 de la ciudad de La Plata. Conserva, además de los colores, la razón social en el lateral y hasta el número interno original.
Lo único que le cambiaron fue la leyenda de la bandera, que como vemos dice Mercado Central. Circuló en una de las líneas sin número que desde allí iban a diferentes puntos dentro del partido de La Matanza.
El pobre está bastante desvencijado, con el paragolpes torcido, bollos en el frente y faltantes en las ventanillas. Quién sabe cómo terminó...02/15/25 at 13:11elsensei: Hola! Que recorridos tuvo está línea?
|
|
Esas fotos raras que salen de casualidad...558 viewsQuienes fotografiamos a los transportes en la calle a veces nos encontramos con situaciones insólitas que convierten a fotos de vehículos de modelos comunes en una escena muy rara.
Esta es una de esas imágenes, sin dudarlo. Estamos en Retiro con las estaciones ferroviarias de fondo justo en el momento que se cruzó un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Splendid de la línea 115 de Transportes Automotores Riachuelo. Era un modelo bastante visto en esa empresa, no era para nada raro.
Vaya a saberse de donde salieron esos globos que el coche parece arrastrar... Es imposible saberlo, pero lo cierto es que la escena es muy rara. ¿O acaso vieron alguna vez otra foto de un coche lleno de globos...?02/14/25 at 07:43elsensei: Buen día. Por el oa 101 de la 9 y la antigüedad de...
|
|
Los viejos "TALP" repintados454 viewsEstos Volvo carrozados en Brasil por Comil ya tienen bastante campaña sobre su chasis. Gran parte o casi todos superan los 10 años de edad pero continúan trabajando sin problemas.
Esta foto nos presenta un ejemplar que ya fue repintado con el nuevo esquema de pintura impuesto por sus nuevos dueños, la asociación de Unión Platense y Colcar.
Tenemos dos fotos publicadas de estas unidades con el corte original: una de cuando eran nuevos (la 103409) y otra más reciente (la 120625). Servirán para comparar al modelo con las dos variantes de pintura. Queremos saber su opinión sobre esta nueva presentación. ¿Qué les parece? ¿A cual consideran mejor?01/31/25 at 13:54elsensei: Hola compañeros de hobby. Voy a aportar dos coment...
|
|
Línea 28 - Modelo minoritario de su flota527 viewsSi bien a lo largo de su historia la línea 28 contó con muchos colectivos equipados con carrocería Alcorta, hacia 1980 pocos componentes aún la utilizaban. El Detalle se había transformado en la preferida de la mayoría de los socios y redujo la participación de las demás al mínimo.
Por eso este Alcorta fabricado hacia 1980 se presenta como raro. No hubo muchos coches como este pero sí de variantes anteriores correspondientes a 1978 y 1979.
Otro detalle anecdótico es que los coches que lo rodean son de empresas que hoy están dentro del grupo (Transportes Automotores Riachuelo y General Tomás Guido). Además se ve un 92.01/21/25 at 16:47elsensei: Hola Ariel183 Yo me imaginé que como está en la ca...
|
|
Los 84 en descanso, en plena noche559 viewsLas fotos nocturnas tienen un encanto especial, por no ser muy corrientes ni encontrar muchas bien sacadas. No es fácil lograr una buena toma salvo que los coches estén estacionados, para evitar que por el movimiento salgan borrosos.
El pasar por una cabecera en donde los coches estén en espera es una buena excusa para lograr lindas tomas y esta foto se logró de esa manera. Estamos en la cabecera que la línea 84 tiene por la zona de Villa Devoto y esta fila de Agrales se ve perfectamente.
El más cercano lleva el corte de pintura más reciente de General Tomás Guido. En el medio se ve uno con el anterior.01/17/25 at 23:32elsensei: Hola estimados! Con esta cabecera tengo sentimient...
|
|
Día temático 161 - La evolución de un modelo (III)480 viewsEste fue el diseño más difundido y que se convirtió en el standard allá por 1992. Los niveles de la puerta central y de las compensadoras laterales se emparejaron con el de las ventanillas normales. Esta disposición se conservó en el resto de las variantes y no se las alteraría nunca más.
El naciente Grupo D.O.T.A. los compró en grandes cantidades y fue su "modelo insignia" de los '90. Esta imagen, por lo tanto, es una de las más representativas de esta variante de estos famosos ómnibus.
También se fabricaron versiones con puerta trasera e interurbanas que no la tenían. Hubo tres largos de chasis diferentes.01/09/25 at 23:33elsensei: Buenas noches estimados! Que lindo volver a ver el...
|
|
Línea 17 - Un clásico, de estreno425 viewsEs muy probable que esta foto se haya tomado en la cabecera que esta línea tenía en Recoleta en las épocas en las que este colectivo se estrenó. No logramos ubicar el lugar exacto.
Este modelo, Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle, fue uno de los clásicos de la 17 en la década del '70. Llegaron varios coches con este modelo de carrocería, tanto sobre este chasis como del LO-1114 semifrontal.
Es casi seguro que esta foto se tomó a poco de su salida a servicio. Vemos en el parabrisas la patente de papel y la ausencia de la metálica, además del excelente estado de sus cromados y pintura.12/31/24 at 12:42elsensei: Gracias por todo Ale! Lo digo siempre!! Desde 2009...
|
|
La transición de colores en La Central de Vicente López575 viewsCuando La Central de Vicente López se hizo cargo de varias líneas del caído Grupo Plaza lo hizo con la flota existente, que en un primer momento continuó trabajando con sus colores y con solo un adhesivo con la nueva razón social. Se los pintó de manera progresiva y durante un tiempo convivieron los dos colores en la calle, tal como vemos en esta imagen.
Estamos en Juan B. Alberdi y Diputado Benedetti, en el límite de los barrios de Vélez Sársfield y Parque Avellaneda. Se ven dos TATSA Puma D-12 de la línea 114, uno aún pintado de Plaza y el otro con los colores de la nueva dueña.12/31/24 at 12:09elsensei: Hola Daniel! Más de una vez espere en hora pico a ...
|
|
La transición de colores en La Central de Vicente López575 viewsCuando La Central de Vicente López se hizo cargo de varias líneas del caído Grupo Plaza lo hizo con la flota existente, que en un primer momento continuó trabajando con sus colores y con solo un adhesivo con la nueva razón social. Se los pintó de manera progresiva y durante un tiempo convivieron los dos colores en la calle, tal como vemos en esta imagen.
Estamos en Juan B. Alberdi y Diputado Benedetti, en el límite de los barrios de Vélez Sársfield y Parque Avellaneda. Se ven dos TATSA Puma D-12 de la línea 114, uno aún pintado de Plaza y el otro con los colores de la nueva dueña.12/30/24 at 14:33elsensei: Hoy fue día casi temático de momento de transición...
|
|
Un Platacar que "emigró" a Corrientes519 viewsMuchos "1114" que Platacar carrozó para la empresa que la controlaba, que no es otra que Transportes Automotores La Plata, tuvieron una segunda vida tras ser adaptados para cumplir servicios urbanos. No hay que olvidar que por se concebidos para trabajar en la línea 338 que era interurbana, no tenían puerta trasera y contaban con doble fila de asientos de ambos lados, además de portaequipajes.
Algunos, tras ser radiados de "La T.A.L.P." fueron intervenidos y le abrieron la puerta trasera. Este ejemplar fue uno de los que llegó más lejos, a la ciudad de Corrientes en donde circuló en la línea 10 a cargo de la Empresa San Jorge.12/24/24 at 16:02elsensei: Felicidades a todos! Un gusto conocerte Ale este a...
|
|
Las dos empresas del "Grupo EEE" en una sola foto410 viewsBien sabemos que el histórico Expreso Esteban Echeverría no solo opera líneas con su empresa "de siempre", si no que también lo hace a través del Expreso José María Ezeiza, formada hace unos cuantos años pero no demasiados. Es mucho más joven que la tradicional "Triple E".
Esta foto es curiosa, porque acertó a reunir coches de las dos empresas en una sola. Tenemos en primer plano a un OA-101 de piso bajo al servicio de la 532 operada por José María Ezeiza y detrás a un TATSA - Puma D-12 de la línea 306, que es la más antigua de todas las que tiene a su cargo.12/24/24 at 15:56elsensei: Hola! Si, es interesante la foto que junta las dos...
|
|
| 147 files on 10 page(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
