| Last comments - ariel_floresta |
Querible miniatura en Mar del Plata1311 viewsEstos pequeños micros en miniatura estuvieron "de moda" en Mar del Plata y otros lugares de veraneo en los '60 y '70. Era un paseo apetecido por todos los niños. ¿Quién no quiso, de pibe, subirse a uno de éstos?
Eran miniaturas con pequeños motores a explosión, tal vez de motocicleta, que se carrozaban de acuerdo a los criterios estilísticos generales de la época. Así como el coche que vemos en la foto se asemeja a cualquier micro "sesentoso", en los '70 se fabricaron unidades con "camello" y hasta "doble camello".
Otro lugar donde circularon durante años fue la Ciudad de los Niños de Villa Gonnet. Dos o tres coches hacían paseos por toda la ciudad en miniatura y había cola para tomarlos...05/07/14 at 13:02ariel_floresta: Ale... cuando aparecerá alguna foto del Pato, el C...
|
|
El último testimonio en pie de una línea caducada1516 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.04/17/14 at 11:25ariel_floresta: Recuerdo la Linea 18 cuando pasaba por la calle Sa...
|
|
Parada, chofer... (II)1187 viewsNo tenemos mucho para contar de esta auténtica reliquia, uno de los tantos postes de madera que oficiaron de parada en la ciudad de Buenos Aires desde los '50 en adelante. Fueron un icono de la ciudad, que desaparecieron en masa durante los '70, aunque algunos sobrevivieron muchos años más.
Esta imagen da para jugar un poco. Se detallan las cuatro líneas que paraban en este poste, por lo cual se podría deducir sobre qué avenida estaba ubicada y, más o menos, la zona. A ver: ¿Quién se anima a identificar el lugar? 04/17/14 at 11:23ariel_floresta: siempre creí que la 169 terminaba en Artigas y Coc...
|
|
Antigua línea rosarina a todo color982 viewsLa línea 59 era prestada por la empresa Transportes Automotores General Azcuénaga, con esta interesante combinación de colores, que incluía un amarillo muy mostaza pocas veces visto en el transporte público de pasajeros.
Con este color circuló hasta entrada la década de 1980, cuando se unieron administrativamente a otra empresa de la época, Transportes Automotores Nicolás Avellaneda, para formar el grupo que fue más conocido como "TANA-TAGA"
Esta foto es anterior a esa etapa y nos muestra a un "Convencional" carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974. Podemos apreciar bien su rara tonalidad de color amarillo, que tira a ocrizo.01/23/14 at 20:13ariel_floresta: pasaba por la puerta de la casa de mi tia en la ca...
|
|
Leyenda plateada por una avenida para identificar1662 viewsEste imponente ómnibus Leyland Olympic pertenece a la empresa Transportes Saavedra y se encuentra al servicio de la línea 31 ex tranviaria, de la cual esta empresa se hizo cargo junto con la 30.
Lo vemos circulando por una avenida que no pudimos identificar. Sospechábamos que se trata de la avenida Santa Fe, pero estábamos equivocados.
En realidad es la avenida Corrientes, en la zona del actual Microcentro. Curiosidad: se ve un cartel a la derecha, de uno de los negocios de electrodomésticos más conocidos de la época: Héctor Peres Pícaro.12/06/13 at 14:09ariel_floresta: Hector Péres Pícaro "El trebol de la buena su...
|
|
Línea 81 - Otro de sus Bedford1650 viewsEsta vieja línea, a cargo de la recordada empresa 25 de marzo, supo tener muchos Bedford en su flota, carrozados por diferentes firmas. Algunos llegaron usados y otros cero kilómetro, en los tempranos años '60.
Esta imagen nos muestra a un ejemplar "cazado" justo en su visita al gomero. Fue carrozado por Caseros hacia 1964, con un modelo no muy visto, con un alero delantero pronunciado, de grandes dimensiones y un conjunto parabrisas-ventilete muy redondeado. No conocimos muchos ejemplares como éste en servicio.09/01/13 at 16:27ariel_floresta: cuantos recuerdos... algunos bedford Gnecco Supera...
|
|
Años y años soñamos con esta imagen...1740 views...hasta que un buen día llegó: es la primera tomada a un coche de la línea 27 en la cual se ve claramente el número de línea en la bandera. ¡Por fin, era hora!
Si bien existen fotos de esta línea, y varias muy buenas, hasta ahora no habíamos conseguido ninguna en la cual se aprecie el número y destinos del recorrido en la cartelera.
En buena hora, entonces. A disfrutarla.
El coche es un clásico de esta línea, carrozado por General Roca con ventanillas divididas "a lo A.L.A.". Detrás, un redondísimo Favorita de la línea 68 completa esta imagen, tomada en proximidades de Plaza Italia.08/28/13 at 23:04ariel_floresta: me recuerda al 11 cuando pasaba cada 45 minutos po...
|
|
Viejo repartidor aún existente, excelente para restaurar1423 viewsNos sorprendimos ante este hallazgo y en el estado general en que se encuentra. Es candidatazo para ser un futuro restaurado. ¿O no?
Conserva los colores de transporte escolar, función que seguramente no cumple desde hace muchos años. Actualmente se dedica a transportar la mercadería de una ¿herrería? y va cargado a full gracias a esa extraña plataforma sobre el techo.
Pero sus formas básicas están intactas. ¿No es tentador...?08/22/13 at 14:21ariel_floresta: alguien sabe de el Bedford de la 40 que andaba por...
|
|
Jugando con la ciudad (XXIV)1613 viewsEsta sí que era difícil. Y en verdad lo fue.
Ni nosotros pudimos identificar a esta apacible calle de suburbio, tan igual a tantas otras que, cuando supimos cual era, dijimos: "ah, claro... cómo no se nos ocurrió..."
Y aquí el desafío era doble: identificar la calle y la línea a la cual pertenece el viejo "convencional" carrozado por La Favorita que vemos venir rebotando por el empedrado.
Y costó, pero salió: la calle es Emilio Mitre casi esquina Alberdi y el colectivo pertenece a la línea 227, luego renumerada como 157. Una verdadera reliquia.07/09/13 at 13:27ariel_floresta: un 257 o 77?
|
|
Línea 82 - Otro valioso testimonio en colores1564 viewsEsta fantástica imagen nos sirve para rememorar los colores de una línea que ya no está entre nosotros: la 82, caducada como tantas otras a fines de los '70.
El coche es un "1112" carrozado por Alcorta entre 1970 y 1971 y lleva los colores similares a los de la 65 de la época. También podemos apreciar parte de las leyendas de la cenefa y dos ubicadas en la bandera.
La enorme escasez de este tipo de testimonios los convierte en rarezas excepcionales, que nos da gusto compartir con ustedes.03/30/13 at 12:44ariel_floresta: recuerdo cuando salia de Varela y Bilbao en la esq...
|
|
Línea 125 - Su época de T.A. Noroeste2476 viewsLa hoy desaparecida línea 125 fue una de las de ómnibus ex T.B.A. que tras la privatización pasó a manos de Ttes. Aut. Noroeste, junto a dos de los garages Lastra.
Esta imagen nos muestra a uno de los coches típicos de mediados de los '60: un Mercedes Benz OP-312 con una carrocería de los viejos ómnibus Mack adaptada en los talleres de la empresa.
Los últimos años de la 125 en las manos de T.A. Noroeste fueron aciagos, con muy pocos coches en servicio, no siempre bien conservados, que mantuvieron un servicio mínimo e insuficiente.12/02/12 at 12:21ariel_floresta: impresionante FOTO a color... recuerdo la 125 pasa...
|
|
Soberbia rareza en blanco y negro2483 viewsMire por donde se lo mire, este viejo colectivo de la línea 25 es una rareza total.
De por sí, no hubo una gran cantidad de unidades carrozadas sobre estos chasis Ford de fines de los '50. Hubo varias, pero absolutamente minoritarias respecto de las fabricadas sobre Mercedes Benz y Bedford.
Esta carrocería fue fabricada por El Indio, de acuerdo a uno de sus últimos modelos con ventanillas rectas.06/12/12 at 12:41ariel_floresta: ayer vi por Rivadavia una unidad de la 25 con la r...
|
|
El único testimonio conocido de la línea 83 bajo Transportes Chacabuco2587 viewsAl caer Transportes Centenera, a comienzos de los '70, la línea 83 fue tomada por la 77, pero no como 25 de Mayo. Se creó una nueva empresa, llamada Transportes Chacabuco, satélite de 25 de Mayo, pero con flota y administración segregada.
Se adoptó la centena del 100 para identificar sus coches, que eran fijos y no se mezclaban con los de la 77.
Este es el único testimonio gráfico que conocemos de Transportes Chacabuco. Es el único que hemos podido conseguir, hasta el momento. ¿Esta carrocería es Moliterno?11/25/11 at 13:31ariel_floresta: Estoy mas que seguro de que la 83 hasta el 74 eran...
|
|
El único testimonio conocido de la línea 83 bajo Transportes Chacabuco2587 viewsAl caer Transportes Centenera, a comienzos de los '70, la línea 83 fue tomada por la 77, pero no como 25 de Mayo. Se creó una nueva empresa, llamada Transportes Chacabuco, satélite de 25 de Mayo, pero con flota y administración segregada.
Se adoptó la centena del 100 para identificar sus coches, que eran fijos y no se mezclaban con los de la 77.
Este es el único testimonio gráfico que conocemos de Transportes Chacabuco. Es el único que hemos podido conseguir, hasta el momento. ¿Esta carrocería es Moliterno?11/24/11 at 16:33ariel_floresta: Recuerdo que la cabecera de Villa del Parque, ante...
|
|
Cuando Plaza era una empresa humilde...2473 views...mantenía coches con bastantes años encima en servicio, pese a que su aspecto era manifiestamente obsoleto en comparación con los cero kilómetro de la época.
Tuvo varios coches como éste, carrozados por El Detalle. Algunos circularon batante tiempo y registramos la baja del último ejemplar en octubre de 1985. Si bien tenía sólo 13 años, su styling lucía mucho más avejentado que los coches más modernos de la época.
Paradójicamente hoy, que es una gran empresa, tiene coches de más edad que éste...11/16/10 at 01:37ariel_floresta: Cuando dejó de ser Transportes Matheu? Tenían el g...
|
|
|
|
