| Last comments - GiorgioMardel |
Línea 10 (192) - Recuerdo de los '60 (II)450 viewsVolvemos a encontrarnos con la empresa Ciudad de Vicente López y con su línea 10 comunal del partido que le dio su nombre, en una foto que fue tomada durante los '60. El número que identifica a la línea y el modelo del colectivo no deja lugar a dudas de la época en la que se tomó la foto.
El colectivo es muy raro, carrozado sobre un chasis de línea Chrysler cuya marca no pudimos determinar. Su carrocería parece ser una Serra previa al modelo más conocido que se fabricó por legiones sobre chasis Bedford, pero tiene detalles que hacen acordar a Salta. Creemos que es Serra pero... ¿En verdad lo es?10/19/23 at 12:38GiorgioMardel: Solo sé que no sé nada, pero hay un Dodge Salta ma...
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Viejo urbano de Alta Gracia410 viewsConocemos bien a la empresa cordobesa S.A.T.A.G. por los servicios de media distancia que prestaba con unidades grandes "tipo micro" entre la ciudad de Córdoba y la de Alta Gracia, distantes unos 40 kilómetros entre sí.
Además de esas prestaciones bien conocidas operaba recorridos urbanos en su "ciudad natal" con coches chicos del "tipo colectivo". No son tan conocidos y por eso nos resultó muy interesante esta imagen que permite recordarlos.
Vemos un Mercedes Benz LO-911 con carrocería Serra. En un momento dudamos, porque el diseño de la zona del salón también remite a Barracas. Pero nuestros amigos lo confirmaron.10/14/23 at 10:38GiorgioMardel: Ale, realmente ignoro si hubo alguno del 67, pero ...
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Un producto curioso de ArMar469 viewsAlgunos modelos de la carrocera ArMar en el período no muy extenso en el que estuvo activa eran bastante extraños en su diseño, que parecían más destinados a servicios urbanos que a la media distancia. Tal vez por eso es que resultan tan llamativos. Pueden gustar o no, pero son interesantes y despiertan curiosidad.
Estamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba y nos encontramos con este ejemplar al servicio de la empresa Malvinas Argentinas que está a punto de tocar dársena. Tiene un chasis Mercedes Benz de la línea OH (un 1518 exactamente) y es del año 2011.10/13/23 at 23:08GiorgioMardel: El diseñador de estos ArMar debia usar bigotes...
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Viejo urbano de Alta Gracia410 viewsConocemos bien a la empresa cordobesa S.A.T.A.G. por los servicios de media distancia que prestaba con unidades grandes "tipo micro" entre la ciudad de Córdoba y la de Alta Gracia, distantes unos 40 kilómetros entre sí.
Además de esas prestaciones bien conocidas operaba recorridos urbanos en su "ciudad natal" con coches chicos del "tipo colectivo". No son tan conocidos y por eso nos resultó muy interesante esta imagen que permite recordarlos.
Vemos un Mercedes Benz LO-911 con carrocería Serra. En un momento dudamos, porque el diseño de la zona del salón también remite a Barracas. Pero nuestros amigos lo confirmaron.10/12/23 at 14:52GiorgioMardel: MODOBus, ese coche 35 tenía no solo la luneta pano...
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Un "blanquito" misterioso (II)388 viewsEste colectivo es rarísimo para la flota de Micro Omnibus Quilmes, pero en realidad ya lo conocemos: publicamos otra foto de él (o de un coche igual) hace casi diez años, que pueden rastrear con el número 103634. En la otra no se ve el número interno pero se ven detalles diferentes como la pintura en la parrilla, que pueden indicarnos que llegó más de un ejemplar a esta empresa.
La fabricante de esta carrocería es la firma cordobesa Vespasiani, que en la segunda mitad de los '60 consiguió algunos clientes en el Area Metropolitana. Tiene el 219 en su bandera, que es la actual 159 nacional.10/11/23 at 14:21GiorgioMardel: Interesante la puerta trasera en un coche del 62-6...
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Incógnita de la zona sudoeste417 viewsEstamos ante un colectivo de la entonces línea 13 operada por la recordada empresa El Trébol, que en 1969 recibió el número 241 y desde el año siguiente hasta hoy se distingue con el 179 nacional.
Es un simpático Bedford D-5 de 1957, con una carrocería que no pudimos definir. Se parece a varias, pero no nos termina de cerrar con ninguna. No lo logramos y por eso y como siempre hacemos en estos casos les pedimos ayuda, a ver si entre todos podemos identificarla. Luego de varias opiniones hay dos carroceras que son las más citadas: Braje Hnos. y La Paz, ambas posibles. Esperemos, por si se distingue algún detalle determinante.10/09/23 at 14:07GiorgioMardel: Las ventanillas parecen rectas, verdad? O están in...
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Línea 50 - Otra vista de una rareza557 viewsHace más de dos años publicamos otra foto de este mismo coche, pero tomada desde el otro lado. La pueden encontrar si rastrean la imagen con código de inventario P82. Es un Ford B-600 carrozado por El Detalle a fines de los '60 que pese a no llevar interno a la vista era el 46. Lo tiene detallado del otro lado.
Como vemos, no estaba en muy buenas condiciones. La pintura gastada y para colmo deslucida por los carteles de publicidad exterior arrancados, polvo... y no era raro. Unos cuantos coches de esta línea tenían esta presentación.
Eran las primeras épocas de Transportes Automotores Varela tras la desaparición de su antecesora, la bien conocida Curapaligüe.09/23/23 at 19:34GiorgioMardel: Ale, de acuerdo. Tal vez haya estado a la intemper...
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Otro producto de Chrysler en Mar del Plata507 viewsYa tenemos publicadas varias imágenes de estos colectivos de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo) que trabajaron en las líneas comunales de la ciudad de Mar del Plata. Evidentemente llegaron muchos, porque a cada rato aparecen fotos que los muestran en diferentes empresas.
En este caso tenemos un ejemplar carrozado por El Detalle, que trabaja en Transportes Omnibus General Pueyrredón, que llegó a tiempos recientes manteniendo el esquema de pintura que muestra esta unidad (amarillo abajo y en los cuerpos de filete, techo azul y franja roja). No se llega a distinguir la línea en la que circula. ¿Se podrá determinar distinguiendo el lugar por el cual transita?09/23/23 at 11:21GiorgioMardel: Recuerdo en el verano del 74 que en Tandil andaba/...
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Línea 50 - Otra vista de una rareza557 viewsHace más de dos años publicamos otra foto de este mismo coche, pero tomada desde el otro lado. La pueden encontrar si rastrean la imagen con código de inventario P82. Es un Ford B-600 carrozado por El Detalle a fines de los '60 que pese a no llevar interno a la vista era el 46. Lo tiene detallado del otro lado.
Como vemos, no estaba en muy buenas condiciones. La pintura gastada y para colmo deslucida por los carteles de publicidad exterior arrancados, polvo... y no era raro. Unos cuantos coches de esta línea tenían esta presentación.
Eran las primeras épocas de Transportes Automotores Varela tras la desaparición de su antecesora, la bien conocida Curapaligüe.09/23/23 at 11:14GiorgioMardel: Concuerdo con Carmelo. Parece radiador hace poco.
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Un diseño rosarino con un toque "aporteñado"395 viewsYa hemos visto varios colectivos como este aquí. Publicamos varias fotos que conviene repasar para poder entender la modificación que le hicieron al ejemplar de la foto, al cual vemos al servicio de la línea 7 de la ciudad de Santa Fe.
Si miramos, por ejemplo, a las fotos 99883 o 105053, nos encontraremos con unidades cuyo estado es el original de fábrica que era bastante funcional, sin aditamentos para embellecerlo. En cambio, el ejemplar de esta foto tiene al famoso chapón embellecedor en su rueda trasera, un adorno más muy visto en carrocerías porteñas que en estos Cametal. Queda interesante.09/15/23 at 16:07GiorgioMardel: La fealdad de la que habla Paul creo que se debe a...
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Interesante perspectiva de un "Camellazo" del Expreso Azul del Río Uruguay453 viewsYa hemos visto varias imágenes de estos singulares "Camellazos" fabricados por Carrocerías El Halcón del Expreso Azul del Río Uruguay, pero esta nos permite apreciar diferencias en los cortes de pintura que esta empresa utilizó.
Si comparamos el lateral de esta unidad con la expuesta en la foto 114007, que corresponde al Expreso Azul original (sin el agregado de "del Río Uruguay") veremos que son bastante diferentes. Este esquema parece una versión simplificada del anterior y quizás sea el producto de una repintada posterior.09/13/23 at 22:16GiorgioMardel: Para diseñar esos camellazos, me pregunto... se ha...
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Línea 126 - Una rareza que llegó usada688 viewsEste Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por La Favorita que circula en la línea 126 presenta una configuración infrecuente en las líneas nacionales: no tiene puerta central y está configurado al estilo de los '80, con solo una abertura para el descenso en el fondo.
Este tipo de unidades llegó a las líneas correspondientes a esta jurisdicción con puerta central de gran tamaño. La configuración de esta unidad se vio en urbanas provinciales y comunales, pero esta "anomalía" se debe a que este coche llegó usado desde una de ese tipo, la 9 de Julio de Mar del Plata. Agradecemos a nuestros amigos investigadores de flotas el dato certero.09/11/23 at 16:43GiorgioMardel: Que yo recuerde, las ultimas incorporaciones de la...
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Recuerdo "setentoso" de la Compañía Omnibus Pampa465 viewsEstos "doble camello" carrozados en Rosario por Cametal fueron un clásico de La Compañía Omnibus Pampa en la década de 1970. Desde sus inicios y hasta entrados los '80, garantizaron muchos servicios que prestaba.
En este caso se montó sobre un chasis Mercedes Benz O-140, en 1971. Recordamos otras unidades con este mismo diseño pero más grandes, construidas sobre otros bastidores.
Por su aspecto cuasi inmaculado podemos inferir que la foto se tomó a poco de su puesta en servicio. Luce entero y sin huellas de mucho tiempo de uso.09/08/23 at 13:41GiorgioMardel: Muy interesante lo que menciona Carlos Sueiro. Des...
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Una de las empresas menos conocidas del "Grupo Urpi"575 viewsCuando la empresa marplatense El Rápido comenzó su proceso de ampliación no solo tomó empresas de cierta envergadura como El Rápido del Sur o Montemar: también se hizo de algunas chicas, con pocos servicios. El asunto evidentemente era sumar.
La empresa San Martín era una añosa prestataria interurbana y de media distancia de la ciudad de Mar del Plata. Los Calvete no tuvieron problemas en tomarla y le asignaron un único coche con su esquema de pintura.
Esta imagen nos lo muestra. Fue carrozado por Marcopolo sobre chasis Scania K-113 en el año 1993.09/07/23 at 23:26GiorgioMardel: Al igual que German, este fue el unico coche que v...
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Los "Indios" convencionales de 1967-68 (II)448 viewsEl modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio tuvo algunas variantes de diseño a lo largo de su historia. En los modelos montados sobre chasis de tipo "convencional" hubo una que se practicó durante alrededor de dos años (entre 1967 y 1969) que incluía un enorme y panorámico parabrisas enterizo. Quedaba algo desproporcionado respecto del resto de las aberturas.
Este ejemplar de la línea 42 lo muestra y se nota su gran tamaño. Puede gustar o no, de acuerdo a la percepción estilística que tenga cada uno. Por la patente, data del año 1968.09/06/23 at 14:21GiorgioMardel: Tal vez el comentario de Ariel se refiera a la otr...
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