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Pedacitos de Historia


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Last comments - carlos sueiro
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Hermosa unidad de Ideal San Justo con doble acertijo3046 viewsEsta hermosa foto, coloreada de manera bastante fiel, nos permite apreciar el viejo color de la sección inferior de las unidades de Tte. Ideal San Justo: era un bermellón mucho más oscuro que el rojo que utilizó en las últimas décadas.
El hermoso coche de la foto nos movió a realizar acertijos, que nuestros amigos Carlos Sueiro, Alejandro Busamerica y Baretta resolvieron perfectamente
39 comments03/31/10 at 15:17carlos sueiro: ¡Bien ,Baretta....!
JAR 2000: Arturo: Los faros n...
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Descendiendo de categoría: de micro a furgón1253 viewsMuchas unidades de media y larga distancia, tras radiarse de servicio, son destinados a los fines más extraños. Un buen ejemplo son los viejos coches carrozados sobre Mercedes Benz O-317: por tener el motor al medio, fueron muy buscados para transportar automóviles de competición. Al ser grandes y tener la oportunidad de abrir un portón en la culata, muchos coches aún hoy transportan autos de carrera.
El caso de este coche es diferente, pues ahora es un furgón de transporte de mercaderías.
25 comments03/30/10 at 14:28carlos sueiro: Este anduvo en la Río, pareciera por el farolito d...
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Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos4799 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.62 comments03/30/10 at 14:15carlos sueiro: Habría que averiguar bien lo de los 1114 Dic de 57...
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Hermosa unidad de Ideal San Justo con doble acertijo3046 viewsEsta hermosa foto, coloreada de manera bastante fiel, nos permite apreciar el viejo color de la sección inferior de las unidades de Tte. Ideal San Justo: era un bermellón mucho más oscuro que el rojo que utilizó en las últimas décadas.
El hermoso coche de la foto nos movió a realizar acertijos, que nuestros amigos Carlos Sueiro, Alejandro Busamerica y Baretta resolvieron perfectamente
39 comments03/30/10 at 14:03carlos sueiro: Lo deduzco por los 3500 curvos de La Estrella -que...
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Hermosa unidad de Ideal San Justo con doble acertijo3046 viewsEsta hermosa foto, coloreada de manera bastante fiel, nos permite apreciar el viejo color de la sección inferior de las unidades de Tte. Ideal San Justo: era un bermellón mucho más oscuro que el rojo que utilizó en las últimas décadas.
El hermoso coche de la foto nos movió a realizar acertijos, que nuestros amigos Carlos Sueiro, Alejandro Busamerica y Baretta resolvieron perfectamente
39 comments03/30/10 at 12:41carlos sueiro: No ví ese detalle, entonces es "La Estrella&q...
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Hermosa unidad de Ideal San Justo con doble acertijo3046 viewsEsta hermosa foto, coloreada de manera bastante fiel, nos permite apreciar el viejo color de la sección inferior de las unidades de Tte. Ideal San Justo: era un bermellón mucho más oscuro que el rojo que utilizó en las últimas décadas.
El hermoso coche de la foto nos movió a realizar acertijos, que nuestros amigos Carlos Sueiro, Alejandro Busamerica y Baretta resolvieron perfectamente
39 comments03/30/10 at 11:24carlos sueiro: Parece un Morris y es La Favorita.
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Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos4799 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.62 comments03/29/10 at 21:23carlos sueiro: Y...si´..era muy superior un Scania por ejemplo co...
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Cuando la línea 183 era 5...3585 views...solían verse rarezas como ésta, un viejo Ford de fines de la década del '50 o comienzos de la siguiente.
Carrozado por Moliterno (debe hacer sido una de las primeras en salir de fábrica) este coche provenía de la línea 39, en donde no debe haber circulado mucho tiempo.
Gracias a Julio lópez y a Carlos Sueiro por los datos aportados.
86 comments03/29/10 at 14:41carlos sueiro: PAPLOS:En realidad la 691 no era de la 723,sino de...
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Cuando la línea 183 era 5...3585 views...solían verse rarezas como ésta, un viejo Ford de fines de la década del '50 o comienzos de la siguiente.
Carrozado por Moliterno (debe hacer sido una de las primeras en salir de fábrica) este coche provenía de la línea 39, en donde no debe haber circulado mucho tiempo.
Gracias a Julio lópez y a Carlos Sueiro por los datos aportados.
86 comments03/29/10 at 13:16carlos sueiro: PAPLOS:El 1114 Supercar era mod. 80 ,primero tuvo ...
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Tradicional "doble camello" de Empresa Godoy1335 viewsFIAT y Varese fue una combinación bastante vista en Empresa Godoy. Algunos fueron utilizados en las rutas de larga distancia y otro pequeño lote en los servicios de menor envergadura que la empresa prestaba, con cabecera en la ciudad de Formosa.
Y fue allí en donde este micro fue filmado. No sabemos si estaba afectado a algún servicio regular o fue alquilado para la película.
3 comments03/29/10 at 11:47carlos sueiro: En la localidad de Pilar ,prov. Sta. Fé,hasta hace...
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Incógnita en Transporte del Oeste2132 viewsEste viejo colectivo de Transporte del Oeste se nos presenta extraño. Fuera del chasis que, pese a lo poco que se ve de su trompa, es un Studebaker, su carrocería nos es desconocida. Sus formas fueron realmente poco vistas y su frente tampoco ayuda mucho, porque aparentemente los parabrisas fueron modernizados.
Su carrocería podría ser un producto de la firma Martín y Cía.
9 comments03/29/10 at 11:33carlos sueiro: La carrocería parece ser la del Ford francés de Ex...
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Cuando la línea 183 era 5...3585 views...solían verse rarezas como ésta, un viejo Ford de fines de la década del '50 o comienzos de la siguiente.
Carrozado por Moliterno (debe hacer sido una de las primeras en salir de fábrica) este coche provenía de la línea 39, en donde no debe haber circulado mucho tiempo.
Gracias a Julio lópez y a Carlos Sueiro por los datos aportados.
86 comments03/29/10 at 09:30carlos sueiro: ARIEL27;El Detalle,de las primeras panoramicas.
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha3843 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.
37 comments03/29/10 at 09:14carlos sueiro: ¿Seguro que no eran viejos 60 con un papel pegado ...
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha3843 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.
37 comments03/28/10 at 20:31carlos sueiro: NESSI:Me olvidaba; sólo hubo 2 coches con ese mode...
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha3843 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.
37 comments03/28/10 at 11:41carlos sueiro: NESSI:De la patente no me acuerdo.En LISA ese coch...
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