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Pedacitos de Historia


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Last comments - carlos sueiro
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Los coches de larga distancia de la "Reconquista"2407 viewsBien sabemos que el Expreso Reconquista fue la antecesora de la actual T.A. La Plata. Se conoce un montón de fotos que muestra sus unidades interurbanas, pero hay muy pocas de los más grandes, los que se aplicaban, mayormente, a los servicios de larga distancia.
Aquí vemos un hermoso Deutz-Decaroli aplicado a estos servicios. Obsérvese la "sospechosa" similitud de la disposición de los colores a la del desaparecido Expreso Stella Maris.
52 comments09/25/10 at 19:23carlos sueiro: ¡¡¡¡Bien,Ale....!!!!!!! Y si sale en aquí y en die...
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Los coches de larga distancia de la "Reconquista"2407 viewsBien sabemos que el Expreso Reconquista fue la antecesora de la actual T.A. La Plata. Se conoce un montón de fotos que muestra sus unidades interurbanas, pero hay muy pocas de los más grandes, los que se aplicaban, mayormente, a los servicios de larga distancia.
Aquí vemos un hermoso Deutz-Decaroli aplicado a estos servicios. Obsérvese la "sospechosa" similitud de la disposición de los colores a la del desaparecido Expreso Stella Maris.
52 comments09/25/10 at 13:59carlos sueiro: Lo que nunca pude saber es quienes levantaron esta...
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El puesto de comando del Gnecco Superamérica3348 viewsJunto a las hermosas tomas del Gnecco Superamérica de la recordada Jorge Newbery nos llegó ésta, que nos muestra el habitáculo del conductor, en la cual se aprecian varias características particulares de este modelo.
Vemos el espejo enterizo integrado en un conjunto con el resto del frente y los respiraderos circulares que hacían circular el aire que ingresaba por las tomas ubicadas en el frente, sobre la bandera.
Véase el nombre de la carrocera en el panel ubicado a la continuación de la puerta de acceso
52 comments09/25/10 at 13:52carlos sueiro: Es un M.Benz de caja automatica con carrocería Pev...
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El puesto de comando del Gnecco Superamérica3348 viewsJunto a las hermosas tomas del Gnecco Superamérica de la recordada Jorge Newbery nos llegó ésta, que nos muestra el habitáculo del conductor, en la cual se aprecian varias características particulares de este modelo.
Vemos el espejo enterizo integrado en un conjunto con el resto del frente y los respiraderos circulares que hacían circular el aire que ingresaba por las tomas ubicadas en el frente, sobre la bandera.
Véase el nombre de la carrocera en el panel ubicado a la continuación de la puerta de acceso
52 comments09/24/10 at 19:20carlos sueiro: Gracias ,JULIO ,tambien yo lo tenía así .Pero ahor...
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El puesto de comando del Gnecco Superamérica3348 viewsJunto a las hermosas tomas del Gnecco Superamérica de la recordada Jorge Newbery nos llegó ésta, que nos muestra el habitáculo del conductor, en la cual se aprecian varias características particulares de este modelo.
Vemos el espejo enterizo integrado en un conjunto con el resto del frente y los respiraderos circulares que hacían circular el aire que ingresaba por las tomas ubicadas en el frente, sobre la bandera.
Véase el nombre de la carrocera en el panel ubicado a la continuación de la puerta de acceso
52 comments09/24/10 at 14:12carlos sueiro: UUHHH....hoy es el día del colectivero .Justo hoy ...
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El puesto de comando del Gnecco Superamérica3348 viewsJunto a las hermosas tomas del Gnecco Superamérica de la recordada Jorge Newbery nos llegó ésta, que nos muestra el habitáculo del conductor, en la cual se aprecian varias características particulares de este modelo.
Vemos el espejo enterizo integrado en un conjunto con el resto del frente y los respiraderos circulares que hacían circular el aire que ingresaba por las tomas ubicadas en el frente, sobre la bandera.
Véase el nombre de la carrocera en el panel ubicado a la continuación de la puerta de acceso
52 comments09/23/10 at 20:59carlos sueiro: Está trabajando en su fabrica en Talar cerca de Pa...
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El puesto de comando del Gnecco Superamérica3348 viewsJunto a las hermosas tomas del Gnecco Superamérica de la recordada Jorge Newbery nos llegó ésta, que nos muestra el habitáculo del conductor, en la cual se aprecian varias características particulares de este modelo.
Vemos el espejo enterizo integrado en un conjunto con el resto del frente y los respiraderos circulares que hacían circular el aire que ingresaba por las tomas ubicadas en el frente, sobre la bandera.
Véase el nombre de la carrocera en el panel ubicado a la continuación de la puerta de acceso
52 comments09/23/10 at 19:59carlos sueiro: TITO329:Conozco al diseñador de la "Superamer...
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Los coches de larga distancia de la "Reconquista"2407 viewsBien sabemos que el Expreso Reconquista fue la antecesora de la actual T.A. La Plata. Se conoce un montón de fotos que muestra sus unidades interurbanas, pero hay muy pocas de los más grandes, los que se aplicaban, mayormente, a los servicios de larga distancia.
Aquí vemos un hermoso Deutz-Decaroli aplicado a estos servicios. Obsérvese la "sospechosa" similitud de la disposición de los colores a la del desaparecido Expreso Stella Maris.
52 comments09/23/10 at 19:42carlos sueiro: En SOLOBUS hay un Volvo Velox de la ETR que dice :...
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Vistoso Gnecco del Expreso Buenos Aires, con un detalle llamativo1879 viewsAl recibir esta foto de este simpático producto de Carrocerías Gnecco, nos surgieron de inmediato una duda y una incógnita: la duda radica en su esquema de colores, pues nos llama la atención la inclusión del esquema de colores tradicional, en lugar del más moderno, en el cual el blanco se extendió por casi todo el coche.
Por lo tanto, caben dos preguntas: ¿Alguien recuerda cuando cambió la librea? Y la otra ¿Qué chasis tiene esta unidad?
32 comments09/23/10 at 19:26carlos sueiro: MARCELO:El modelo anterior a ese conv. es la carro...
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Vistoso Gnecco del Expreso Buenos Aires, con un detalle llamativo1879 viewsAl recibir esta foto de este simpático producto de Carrocerías Gnecco, nos surgieron de inmediato una duda y una incógnita: la duda radica en su esquema de colores, pues nos llama la atención la inclusión del esquema de colores tradicional, en lugar del más moderno, en el cual el blanco se extendió por casi todo el coche.
Por lo tanto, caben dos preguntas: ¿Alguien recuerda cuando cambió la librea? Y la otra ¿Qué chasis tiene esta unidad?
32 comments09/23/10 at 16:11carlos sueiro: JUAN:Los de la 52 si son del 59/60 (America) como ...
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Cuando la línea 60 veraneó en Mar del Plata...2585 views...tuvo a su cargo la línea 597 de Micro Omnibus La Marplatense, que es antecedente de la que actualmente lleva el número 581.
Llevó un numeroso lote de unidades de modelo reciente y la explotó un par de temporadas. Esta foto nos muestra esa curiosidad, con dos coches prácticamente inalterados, con sólo las leyendas de los recorridos cambiadas.
26 comments09/23/10 at 13:55carlos sueiro: No leíste todo.
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Cuando la línea 60 veraneó en Mar del Plata...2585 views...tuvo a su cargo la línea 597 de Micro Omnibus La Marplatense, que es antecedente de la que actualmente lleva el número 581.
Llevó un numeroso lote de unidades de modelo reciente y la explotó un par de temporadas. Esta foto nos muestra esa curiosidad, con dos coches prácticamente inalterados, con sólo las leyendas de los recorridos cambiadas.
26 comments09/23/10 at 13:36carlos sueiro: Tambien hubo servicio diferencial de MONSA en MdP....
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Los primeros pasos de los Aerocoach de El Cóndor1616 viewsEsta foto es una perlita y derrama historia por sus cuatro lados, pues muestra el momento de la inauguración de los servicios de los Aerocoach de la empresa El Cóndor, realizada en la ciudad de Mar del Plata.
Se ve a sus conductores a punto de cortar la cinta y, detrás, al primer Aerocoach que se lanzó a las rutas en servicio regular.
Además de ser un hermoso testimonio histórico, la foto nos muestra los uniformes de los choferes, aquellos recordados guardapolvos utilizados durante décadas.
15 comments09/23/10 at 10:47carlos sueiro: Sí Juan ,en la Paraná hubo uno
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El puesto de comando del Gnecco Superamérica3348 viewsJunto a las hermosas tomas del Gnecco Superamérica de la recordada Jorge Newbery nos llegó ésta, que nos muestra el habitáculo del conductor, en la cual se aprecian varias características particulares de este modelo.
Vemos el espejo enterizo integrado en un conjunto con el resto del frente y los respiraderos circulares que hacían circular el aire que ingresaba por las tomas ubicadas en el frente, sobre la bandera.
Véase el nombre de la carrocera en el panel ubicado a la continuación de la puerta de acceso
52 comments09/23/10 at 10:45carlos sueiro: De adentro los habré visto por ultima vez en 1970 ...
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Los primeros pasos de los Aerocoach de El Cóndor1616 viewsEsta foto es una perlita y derrama historia por sus cuatro lados, pues muestra el momento de la inauguración de los servicios de los Aerocoach de la empresa El Cóndor, realizada en la ciudad de Mar del Plata.
Se ve a sus conductores a punto de cortar la cinta y, detrás, al primer Aerocoach que se lanzó a las rutas en servicio regular.
Además de ser un hermoso testimonio histórico, la foto nos muestra los uniformes de los choferes, aquellos recordados guardapolvos utilizados durante décadas.
15 comments09/22/10 at 19:15carlos sueiro: Sí ,y había algunos Volvo EMSI ex La Independencia...
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