| Last comments - carlos sueiro |
"Once asientos" modificado1444 viewsEl tamaño de este simpático colectivo nos dice que estamos en presencia de un clásico "once asientos", característicos del transporte porteño durante los '30 y parte de los '40.
De origen estos colectivos tenían volante a la derecha, por lo tanto se ubicaba una gran ventanilla para el conductor y, tras ella, la puerta de acceso. Como se ve en esta foto, de un coche de la 21, la puerta fue corrida hacia adelante, debido a que la ubicación del chofer se corrió a la izquierda después del cambio de mano de 194503/16/11 at 19:14carlos sueiro: JULIO:De la linea que me acuerdo que venía por rut...
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Dos rarísimos ejemplares de El Oro Negro1888 viewsEn esta ocasión, esta tradicional compañía de turismo mendocina nos ofrece dos unidades muy raras, una frecuente de ver (la "pseudobañadera") y otra de un modelo muy raro, o reformado, de carrocerías Colonnese - Marri, imitación Vangieri.
La Bañaderita conserva su color tradicional, mientras el colectivo nos muestra su esquema de pintura incorporado a mediados de los '80, aproximadamente.
Es muy extraño juntar dos ejemplares raros para una sola foto, por lo cual esta toma se presenta especialmente atractiva.03/16/11 at 18:01carlos sueiro: JUANCA: Los recuerdo ,viajé en las excursiones que...
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Dos rarísimos ejemplares de El Oro Negro1888 viewsEn esta ocasión, esta tradicional compañía de turismo mendocina nos ofrece dos unidades muy raras, una frecuente de ver (la "pseudobañadera") y otra de un modelo muy raro, o reformado, de carrocerías Colonnese - Marri, imitación Vangieri.
La Bañaderita conserva su color tradicional, mientras el colectivo nos muestra su esquema de pintura incorporado a mediados de los '80, aproximadamente.
Es muy extraño juntar dos ejemplares raros para una sola foto, por lo cual esta toma se presenta especialmente atractiva.03/16/11 at 12:29carlos sueiro: FERNY :Sí ,había una combi que se producía en el p...
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Extraño micro interurbano cordobés1851 viewsDe por sí fue poco usual que, a inicios de los '70, se carrozara algún chasis de la línea Chrysler como colectivo. Tras un breve furor y rápida declinación a inicios de los '60, fue muy raro encontrar coches cero kilómetro en servicio regular.
He aquí una excepción a esta regla: un Dodge carrozado por Unicar hacia 1970, perteneciente a le empresa Sierras Cordobesas, que lo utilizó en sus servicios de media distancia provinciales. 03/15/11 at 11:10carlos sueiro: A primera vista parece un Atlantida en su mejor ép...
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El primer modelo de C.E.A.P. con ventanillas rectas2196 viewsEn 1978, Carrocerías C.E.A.P. inició la fabricación de este modelo novedoso, con amplias superficies vidriadas, que fue un corte en el tipo de diseño de esta carrocera. Lo único similar de este modelo con el anterior fue el conjunto parabrisas - ventiletes, aunque no eran exactamente iguales.
Su calidad no fue buena. A los pocos años, la mayoría de las carrocerías se aflojaron y eran un concierto de ruidos. Quizás influyó el hecho de que eran livianas.
Este coche de la 96 ilustró publicidades de época.03/15/11 at 11:03carlos sueiro: Bueno , pero que joraca quier decir "Kolocías...
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Los "chiquitos" de Atlántida2495 viewsLas unidades con trompa eran, a fines de los '70, un lejano recuerdo en la tradicional línea 57. Por tener toda su flota frontal, y buena parte de ella con formato de unidad de larga distancia, sorprendió la incorporación de un lote de Mercedes Benz LO-1114 carrozados por la firma rosarina D.I.C. de acuerdo a su recordado modelo "Visión"
No fueron muy longevos en realidad. Hacia 1986 la mayoría habían sido sustituidos por unidades de mayor porte.
03/15/11 at 10:59carlos sueiro: Uno de ellos era el 2 , habrá circulado hasta el 7...
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"Once asientos" modificado1444 viewsEl tamaño de este simpático colectivo nos dice que estamos en presencia de un clásico "once asientos", característicos del transporte porteño durante los '30 y parte de los '40.
De origen estos colectivos tenían volante a la derecha, por lo tanto se ubicaba una gran ventanilla para el conductor y, tras ella, la puerta de acceso. Como se ve en esta foto, de un coche de la 21, la puerta fue corrida hacia adelante, debido a que la ubicación del chofer se corrió a la izquierda después del cambio de mano de 194503/15/11 at 10:53carlos sueiro: El último coche (y único que ví) con volante a la ...
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Línea 215 - Coche clásico de mediados de los '601555 viewsLa relación entre Carrocerías Vaccaro y Transportes Sur-Nor fue muy estrecha entre inicios de los '60 y mediados de los '70. Un buen porcentaje de la flota de la entonces 215 fue carrozada en Vaccaro. Buena parte de los modelos diseñados por esta firma tuvieron al menos un representante en la 215 ó 15.
Aquí vemos un ejemplar de 1964 ó 1965, junto al cual posa orgulloso su conductor. 03/14/11 at 19:49carlos sueiro: Tres componentes de la Lib. S. Martín de Merlo com...
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Viejo C.O.T.I.L. al borde del abismo...2337 viewsEn una posición más que incómoda quedó este viejo Cametal de la añosa empresa C.O.T.I.L., luego de sufrir un accidente sobre un puente angosto.
El coche posee su esquema de colores tradicional, mayormente rojo, con franja negra y parte superior en blanco.
No nos consta el chasis que equipó a esta unidad, así que agradeceremos cualquier precisión al respecto.03/14/11 at 19:44carlos sueiro: ALE: Fano tenía un Cametal igual que este pero un ...
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Viejo C.O.T.I.L. al borde del abismo...2337 viewsEn una posición más que incómoda quedó este viejo Cametal de la añosa empresa C.O.T.I.L., luego de sufrir un accidente sobre un puente angosto.
El coche posee su esquema de colores tradicional, mayormente rojo, con franja negra y parte superior en blanco.
No nos consta el chasis que equipó a esta unidad, así que agradeceremos cualquier precisión al respecto.03/14/11 at 11:56carlos sueiro: La rueda que está a la vista parece tener más de 8...
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El primer modelo de C.E.A.P. con ventanillas rectas2196 viewsEn 1978, Carrocerías C.E.A.P. inició la fabricación de este modelo novedoso, con amplias superficies vidriadas, que fue un corte en el tipo de diseño de esta carrocera. Lo único similar de este modelo con el anterior fue el conjunto parabrisas - ventiletes, aunque no eran exactamente iguales.
Su calidad no fue buena. A los pocos años, la mayoría de las carrocerías se aflojaron y eran un concierto de ruidos. Quizás influyó el hecho de que eran livianas.
Este coche de la 96 ilustró publicidades de época.03/13/11 at 19:34carlos sueiro: ¿Alguien sabe de qué proviene el nombre de la empr...
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Línea 45 - Un "famoso" de los '601523 viewsEsta toma, realizada durante la década del '60, como parece indicarlo la matrícula municipal que lleva la unidad, nos muestra a un coche de la línea 45 en estado superlativo. Creemos que no tiene nada que envidiarle a la actual reliquia de la línea que recrea a un coche de la misma época, con la diferencia que, en este caso, el coche estaba en servicio regular.
Obsérvense todos los elementos que "afaman" a la unidad. Son llamativas las formas de la defensa de hierros torzados y la profusión de faros.03/13/11 at 18:03carlos sueiro: Contesto en lugar de Ale ,Marcelo : Es así ;L312 ó...
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Excepcional rareza a punto de embarcar...2407 views...y para colmo en colores, lo cual permite apreciar el esquema de origen de este ómnibus, pese a que en el momento de tomarse la foto ya estaba fuera de servicio: La Independencia.
Es el DAF carrozado por El Cóndor, propiedad de nuestro amigo Carlos Sueiro, fotografiado antes de subir a una balsa. Véase el styling de la culata, con esa luneta achatada que no duró muchos años. Fue sustituida por otra, también batiente, pero más amplia y con superficies vidriadas sin ese aspecto "aplastado" que ésta presenta03/13/11 at 15:03carlos sueiro: TITO 329: Los otros Condor frontales ,los Velox ,...
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Rareza tú eres entre todas las rarezas3164 viewsDe entre todos los chasis poco vistos de fines de los '50, el DAF era uno de los más extraños y más difíciles de ver.
No hubo muchos (registramos muchísimos más frontales que convencionales como el de esta foto) y esta fotografía es una rareza superlativa, entre todas las que podamos presentar.
Sabíamos de este coche, que aún ostenta parte del esquema de pintura de la Rastreador Fournier, pero no imaginábamos que iba a aparecer una foto de él. A disfrutarla, entonces...03/13/11 at 10:18carlos sueiro: Era de un hombre de Don Torcuato ,que vendia repue...
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Rareza tú eres entre todas las rarezas3164 viewsDe entre todos los chasis poco vistos de fines de los '50, el DAF era uno de los más extraños y más difíciles de ver.
No hubo muchos (registramos muchísimos más frontales que convencionales como el de esta foto) y esta fotografía es una rareza superlativa, entre todas las que podamos presentar.
Sabíamos de este coche, que aún ostenta parte del esquema de pintura de la Rastreador Fournier, pero no imaginábamos que iba a aparecer una foto de él. A disfrutarla, entonces...03/12/11 at 21:07carlos sueiro: ALE: En la actual 101,creo no estar equivocado ,po...
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