| Last comments - carlos sueiro |
Una "Lujanera" barranca abajo...1700 viewsVemos aquí a uno de los emblemáticos Mack carrozados por Martín y Cía. de la empresa G.O.A L., tras desbarrancarse en la ruta que lo conducía a Luján.
Esta foto soluciona un enigma planteado en otra foto expuesta, sobre el año de fabricación de estos coches. Como se ve, de la derecha no tiene puerta plegadiza, si no la pequeña del conductor. Al tenerla de la izquierda, queda claro que fue fabricado antes del cambio de mano (1945). Debe ser de 1942 pues ese año, por la guerra, dejaron de llegar chasis.01/29/11 at 20:47carlos sueiro: No puedo acertar que lugar del recorrido es. No ha...
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Enigmático "banco sobre ruedas"1160 viewsVarios bancos contaron con curiosas unidades como ésta, con las cuales hacían llegar sus servicios a localidades en donde no habían establecido ninguna sucursal, tal vez por la baja densidad poblacional, que hacía antieconómico su funcionamiento.
El Banco Popular de Quilmes fue uno de los que los utilizó. Con ellos llegaban a poblados incipientes, como San Francisco Solano, cuando recién comenzaba a poblarse.
No nos consta ni chasis ni carrocería de estos coches. Si alguien lo sabe, agradeceremos el dato.01/29/11 at 13:32carlos sueiro: Tiene la apariencia haber sido un omnibus estadoun...
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Línea 320 - Vistoso ícono de la segunda mitad de los '601907 viewsEsta hermosa foto color nos muestra un modelo icónico de mediados de los '60, fabricado por El Detalle con el tipo de ventanillas divididas en dos con la parte superior en acrílico tonalizado que tan famosas fueron en los productos de A.L.A.
Varias firmas utilizaron este tipo de ventanillas, pero A.L.A. y El Detalle fueron las más vistas en la calle.
El coche de la foto pertenece a la línea 320 que unía Quequén y Necochea, que perdió su rango provincial al incorporarse Quequén al partido de Necochea01/28/11 at 18:04carlos sueiro: El segundo modelo de ED sobre 1112 tuvo estas vent...
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Rareza, por donde se lo mire2959 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.01/28/11 at 17:55carlos sueiro: Sí, el coche 12 ,único con trompa,pero hubo 2 fron...
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Rareza, por donde se lo mire2959 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.01/28/11 at 15:12carlos sueiro: No ,;Austin de 1957 sí hubo en SCOTA (el 9) Molite...
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En una congestionada Plaza Miserere...1846 views...aparece, en el centro de la foto, una auténtica rareza: un Bedford carrozado por Magicor del Expreso Caraza, en los tiempos que su línea 188 se identificaba con el número 5.
Completa la imagen una "Chancha" alemana de Transportes Castro Barros al servicio de la línea 55 (hoy 75) y, detrás, asoma la "ñata" un "Curvo" La Favorita de la 32. Completa el cuadro otra unidad de la línea 5.01/28/11 at 15:04carlos sueiro: Y tambien se aprecia un automovil de alquiler cuar...
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Rareza, por donde se lo mire2959 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.01/28/11 at 14:57carlos sueiro: Bueno... no hubo Magirus Deutz ,por ejemplo .En cu...
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Rareza, por donde se lo mire2959 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.01/28/11 at 14:52carlos sueiro: Como no podía ser de otra manera ,en La Independen...
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Un frente muy característico del sur del Gran Buenos Aires2305 viewsEste frente, con parabrisas que, gracias a la inclusión de la visera parasol tienen el aspecto de "ojos entrecerrados" con expresón taciturna, fue el característico de una firma de la zona sur: Carrocerías Mitre.
Este diseño fue utilizado hasta fines de los '50 y vistió diferentes chasis. En este caso se trata de un Bedford de 1957, perteneciente a la línea 10 comunal de Lanús, actual 520, prestada por la Cooperativa Obrera de Transportes Lanús Oeste.01/27/11 at 21:49carlos sueiro: En la 33 Retiro - Boca ,tambien había Bdf.`57 con ...
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El último modelo urbano de Carrocerías La Preferida2341 viewsEntre 1984 y 1985, La preferida fabricó sus últimas carrocerías para colectivo urbano, todas montadas sobre el chasis LO-1114 de Mercedes Benz.
No era más que la postrer evolución del modelo que había iniciado su fabricación en 1978, o sea que durante toda su vida fabricó un solo modelo, con múltiples variantes y evoluciones.
Tras estos coches, la carrocera se dedicó a modelos de media y larga distancia, bautizados "Punch", sin éxito.
Empresa Línea 216 fue buena compradora de este modelo. Aquí, un 634.01/27/11 at 21:46carlos sueiro: San Miguel tambien las había achicado ,incluso la ...
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Línea 4 (304) - Vistosa unidad con acertijo2208 viewsLa vieja empresa La Libertad supo tener un pequeño lote de colectivos carrozados sobre chasis de las líneas comercializadas en Argentina por Fèvre y Basset, pertenecientes a la línea Chrysler (Dodge o Desoto).
Este coche, fotografiado durante un paseo, nos muestra su elegante y fileteada carrocería, que los amigos Arturo Rivas, Carlos Sueiro y Luis A. Nessi identificaron correctamente. ¡Felicitaciones!01/27/11 at 20:37carlos sueiro: Nunca había visto un OB con su carrocería reformad...
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Línea 4 (304) - Vistosa unidad con acertijo2208 viewsLa vieja empresa La Libertad supo tener un pequeño lote de colectivos carrozados sobre chasis de las líneas comercializadas en Argentina por Fèvre y Basset, pertenecientes a la línea Chrysler (Dodge o Desoto).
Este coche, fotografiado durante un paseo, nos muestra su elegante y fileteada carrocería, que los amigos Arturo Rivas, Carlos Sueiro y Luis A. Nessi identificaron correctamente. ¡Felicitaciones!01/27/11 at 18:06carlos sueiro: JULIO LOPEZ: Hay una foto en BUSAMERICA donde apar...
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La línea 18 platense, hacia finales de los '501293 viewsSi bien esta foto fue tomada en el medio de un hecho desgraciado (el asesinato de dos choferes de la línea) nos muestra uno de los "extremos" de la flota de la línea 18 a fines de los '50: el de sus coches más anticuados.
Este Ford carrozado por Gnecco, en el momento de tomarse la foto ya no era uno de los coches más nuevos de la empresa y se mezclaba con otros más nuevos, con chasis Mercedes Benz.
Curiosidad: este coche circuló algún tiempo, luego del incidente, con los agujeros de bala en su carrocería.01/27/11 at 13:52carlos sueiro: ¿Que señala la flecha.? EDGARDO .:En esos tiempos ...
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La línea 18 platense, hacia finales de los '501293 viewsSi bien esta foto fue tomada en el medio de un hecho desgraciado (el asesinato de dos choferes de la línea) nos muestra uno de los "extremos" de la flota de la línea 18 a fines de los '50: el de sus coches más anticuados.
Este Ford carrozado por Gnecco, en el momento de tomarse la foto ya no era uno de los coches más nuevos de la empresa y se mezclaba con otros más nuevos, con chasis Mercedes Benz.
Curiosidad: este coche circuló algún tiempo, luego del incidente, con los agujeros de bala en su carrocería.01/27/11 at 11:20carlos sueiro: Las Gnecco predecesoras de los pre- America tenían...
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Un frente muy característico del sur del Gran Buenos Aires2305 viewsEste frente, con parabrisas que, gracias a la inclusión de la visera parasol tienen el aspecto de "ojos entrecerrados" con expresón taciturna, fue el característico de una firma de la zona sur: Carrocerías Mitre.
Este diseño fue utilizado hasta fines de los '50 y vistió diferentes chasis. En este caso se trata de un Bedford de 1957, perteneciente a la línea 10 comunal de Lanús, actual 520, prestada por la Cooperativa Obrera de Transportes Lanús Oeste.01/27/11 at 11:15carlos sueiro: ¿A qué San Martín iba...?¿Bº S. Martin ó partido d...
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