| Last comments - carlos sueiro |
Línea 65 - Sus 10 Busscar "Urbanus"2240 viewsEsta toma nos muestra al lote más curioso de unidades que supo tener la línea 65 durante los '90: sus Busscar "Urbanus".
Llegados en 1993, en un principio circularon como unidades "experimentales", numeradas correlativamente a continuación de la última, pero poco después fueron habilitadas y asimiladas a la flota corriente. Fueron renumerados y reemplazaron a unidades antiguas.
Aquí los vemos presuntamente en su lugar de origen, la planta de Carrocerías Busscar, en Santa Catarina-10/27/10 at 13:50carlos sueiro: Hubo como 20 en LISA.No sé si en alguna otra empre...
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Otro muerde el polvo...1073 views...que seguramente ingresaría al salón por las ventanillas, debido al estado de los caminos que estos servicios solían recorrer.
Con los bultos en el techo, al mejor estilo "diligencia", estos micros sirvieron a un montón de pequeñas localidades que jalonaban las rutas y sus servicios fueron por demás apreciados.
El coche de esta foto pertenece a la empresa Bosio, que enlazaba S.M. de Tucumán y Catamarca. Creemos que este coche es Cametal, aunque buscamos una confirmación al respecto.10/27/10 at 13:42carlos sueiro: Sí, es Cametal .Se caracterizaba por la ubicación ...
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Una culata que fue marca registrada2148 viewsA todos aquellos que conocimos a estos coches en la calle, seguramente se nos escapará, al ver esta foto, la exclamación: ¡Es un Mitre!
Este diseño de culata fue característico de Mitre durante muchos años. Sus redondeces, luneta partida, el alero y las formas en general le otorgaron cierta personalidad, que aún hoy sigue vigente.
El coche pertenece a la línea 293, el mítico Expreso del Sud, que supo tener muchas unidades como ésta.10/27/10 at 13:35carlos sueiro: Ale:¿A cuales hacés referencia cuando preguntás si...
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Una culata que fue marca registrada2148 viewsA todos aquellos que conocimos a estos coches en la calle, seguramente se nos escapará, al ver esta foto, la exclamación: ¡Es un Mitre!
Este diseño de culata fue característico de Mitre durante muchos años. Sus redondeces, luneta partida, el alero y las formas en general le otorgaron cierta personalidad, que aún hoy sigue vigente.
El coche pertenece a la línea 293, el mítico Expreso del Sud, que supo tener muchas unidades como ésta.10/27/10 at 12:03carlos sueiro: La 152.
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Línea 239 - Convencional en Lanús3368 viewsAquí vemos a uno de los convencionales más modernos que supo tener la línea 239, datado en 1975, fotografiado en su cabecera de la estación Lanús.10/27/10 at 11:32carlos sueiro: ¿Que le debían a UTA...? ¿ la cometa...? Buenos mu...
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Una culata que fue marca registrada2148 viewsA todos aquellos que conocimos a estos coches en la calle, seguramente se nos escapará, al ver esta foto, la exclamación: ¡Es un Mitre!
Este diseño de culata fue característico de Mitre durante muchos años. Sus redondeces, luneta partida, el alero y las formas en general le otorgaron cierta personalidad, que aún hoy sigue vigente.
El coche pertenece a la línea 293, el mítico Expreso del Sud, que supo tener muchas unidades como ésta.10/27/10 at 11:25carlos sueiro: El 124 de MONSA era L312 como éste -único Mitre en...
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Los viejos talleres Lastra en épocas de T.A.N.S.A.2186 viewsEsta foto, tomada dentro de uno de los talleres Lastra (presuntamente el "C"), es interesante por los vehículos que muestra: vemos de frente a un Mercedes Benz OP-312 con carrocería de ómnibus Mack adaptada, con destinos de la línea 127, a un grupo de Mack C-41 hechos y derechos, tal vez caídos en desgracia y al fondo aparece estacionado un colectivo, seguramente de una de las empresas que fueron accionistas en T.A.N.S.A.
Por su combinación cromática, podría llegar a ser un 1C, luego conocida como 190.10/26/10 at 21:22carlos sueiro: Si tenía trompa grande era un "chassis curvo&...
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Los viejos talleres Lastra en épocas de T.A.N.S.A.2186 viewsEsta foto, tomada dentro de uno de los talleres Lastra (presuntamente el "C"), es interesante por los vehículos que muestra: vemos de frente a un Mercedes Benz OP-312 con carrocería de ómnibus Mack adaptada, con destinos de la línea 127, a un grupo de Mack C-41 hechos y derechos, tal vez caídos en desgracia y al fondo aparece estacionado un colectivo, seguramente de una de las empresas que fueron accionistas en T.A.N.S.A.
Por su combinación cromática, podría llegar a ser un 1C, luego conocida como 190.10/26/10 at 20:05carlos sueiro: CAMPODONICO: ¿Ese Magicor era frontal..? ¿Que chas...
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Extraordinario testimonio, con acertijo2711 viewsEstamos ante la presencia del único testimonio gráfico conocido, que muestra los colores originales de la línea 189, con ese marrón tan particular que distinguía a su sección inferior.
La foto no es de lo mejor, pero al menos es la única, hasta el momento, que rescata su extraña combinación de colores.
Obsérvense las formas de la culata, no muy corrientes. Se trata de un colectivo que fue originalmente carrozado por Velox, pero cuya culata fue modificada y queda irreconocible, salvo por las formas de su luneta.10/26/10 at 14:55carlos sueiro: No es Bogovic ,ni Colon , ni Gnecco , ni L C del S...
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¿Será éste...1040 viewsel micro Ford Thames con carrocería Wayne que Alberto J. Armando trajo desarmado y a la par de los ómnibus urbanos, con el fin de ofrecérselo a las empresas de media y larga distancia?
Todo indicaría que sí, pero nos faltaría el visto bueno de la gente que lo vio en la calle, con los cortes de pintura de T.A. Chevallier, entre otras empresas, para confirmarlo con total certeza.
Esta foto fue tomada en ocasión de un accidente que este coche tuvo, mientras transportaba al plantel de Boca Juniors a Rosario. 10/26/10 at 13:01carlos sueiro: Sí ,este anduvo en Central El Rapido.¿Recibiste ma...
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Una carrocería de Mack "reciclada", por dentro1663 viewsSuban y acomódense. Están sobre uno de los ómnibus que T.A. Noroeste fabrico mediante el reciclaje de las carrocerías de los Mack C-41 que obtuvo tras la privatización de los servicios ex-TBA.
Obsérvese en su frente la inscripción alusiva a la fabricación del coche en los talleres de la empresa.
Sospechamos que este coche estaba al servicio de la línea 127, porque es "pareja" de otra foto ya publicada, en donde aparecen los mismos personajes junto a un coche de esa línea.10/26/10 at 12:58carlos sueiro: El capot está original ,venía con el chassis .Le r...
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Histórico "camello" de industria rosarina1912 viewsCarrocerías Cametal fue, durante décadas, una de las principales proveedoras del grupo empresario Estrella - Cóndor. Si bien muchos componentes preferían los productos de otras firmas, Cametal fue una de las carroceras icónicas de este grupo.
Aquí vemos a una unidad con un solo desnivel, carrozado sobre chasis Pegaso, junto a su orgullosa azafata.10/25/10 at 21:44carlos sueiro: Me parece que tienen razón los muchachos.Si se tra...
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Cuando el Expreso Lomas era una Compañía de Omnibus2249 viewsEste hermoso y fileteado Bedford fue carrozado por una de las firmas que, en un momento, pergeñaron diseños muy parecidos y las carrocerías suelen confundirse. En este caso, estamos ante un producto de La Carrocera del Sud, confundible con Suipacha y con P.Y.R.
El coche pertenece al Expreso Lomas y aún se ve, sobre la luneta, el número 155 que identificó a la línea hasta el 1º de enero de 1969. Obsérvese que la razón social aún era Cía. Omnibus Lomas, sustituida por la actual a mediados de la década del '60.10/25/10 at 20:37carlos sueiro: Acá hay uno de LC del Sud.
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Extraordinario testimonio, con acertijo2711 viewsEstamos ante la presencia del único testimonio gráfico conocido, que muestra los colores originales de la línea 189, con ese marrón tan particular que distinguía a su sección inferior.
La foto no es de lo mejor, pero al menos es la única, hasta el momento, que rescata su extraña combinación de colores.
Obsérvense las formas de la culata, no muy corrientes. Se trata de un colectivo que fue originalmente carrozado por Velox, pero cuya culata fue modificada y queda irreconocible, salvo por las formas de su luneta.10/25/10 at 20:35carlos sueiro: Los cristales del rincon eran diferentes en LC del...
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Extraordinario testimonio, con acertijo2711 viewsEstamos ante la presencia del único testimonio gráfico conocido, que muestra los colores originales de la línea 189, con ese marrón tan particular que distinguía a su sección inferior.
La foto no es de lo mejor, pero al menos es la única, hasta el momento, que rescata su extraña combinación de colores.
Obsérvense las formas de la culata, no muy corrientes. Se trata de un colectivo que fue originalmente carrozado por Velox, pero cuya culata fue modificada y queda irreconocible, salvo por las formas de su luneta.10/25/10 at 17:12carlos sueiro: Podrían haberlo chocado y le hicieron culata senci...
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