| Last comments - carlos sueiro |
Línea 108 - Uno de sus últimos "redonditos"1899 viewsEste colectivo carrozado por C.E.A.P. apareció en la línea mucho después de su fabricación. Tal vez haya sido el último coche de líneas redondeadas que ingresó a la flota, cuando los modelos en producción eran mucho más panorámicos y modernos.
Este fue el último modelo no panorámico de C.E.A.P., con ventanillas un poquito más grandes que su antecesor. Esta variante se fabricó entre 1975 y fines de 1976 o incluso inicios de 1977.
Aquí lo vemos saliendo de su cabecera de Retiro, por la avenida Ramos Mejía.11/18/10 at 10:37carlos sueiro: En la 60 el ultimo 1114 que anduvo fué el 135 ,por...
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Estampa clásica de los interurbanos rosarinos1114 viewsLos "1114" carrozados por D.I.C. en base a su modelo "Visión" fueron un modelo clásico y muy visto en ciertos servicios interurbanos con cabecera en Rosario operados generalmente con colectivos y no con vehículos más grandes.
Aquì vemos un coche perteneciente a la desaparecida empresa Gran Rosario, en su cabecera de la Plaza Sarmiento.11/18/10 at 10:21carlos sueiro: ALE: Los de Atlantida..¿no eran de éste largo..?
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El antecedente más cercano de T.I.R.S.A.947 viewsEsta foto nos muestra un coche del antecedente más cercano a la empresa T.I.R.S.A. Su gigantesco nombre completo era Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión, Soc. Com. Col. y en Comandita. Era más cómodo llamarla por una sigla, E.I.R.T.U., que por su denominación real.
Teníamos la duda de la carrocera que fabricó a este Mercedes O-321 de fines de los '50. Nuestros amigos han ratificado que se trata de una Decaroli Hnos. Agradeceremos la ratificación de este dato.11/18/10 at 10:20carlos sueiro: Tenía muchos Scania palanqueros.
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Un producto muy poco visto de Carrocerías La Preferida2593 viewsEsta firma tuvo su auge entre 1979 y 1982 pero, tan rápidamente como había crecido, su producción decayó considerablemente.
Este modelo, derivación del tradicional cuya producción inició en 1978, fue fabricado en 1983. Su característica principal fueron sus ventanillas, divididas en dos y no en tres, con la sección fija superior muy ancha. Fue muy visto, por ejemplo, en la línea 60.
Aquí, un raro ejemplar de la línea 42. Creemos que fue único y tal vez haya llegado usado de la línea 60.11/18/10 at 10:02carlos sueiro: JAR 2000:El dueño de esta carrocería era letrista....
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2537 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/18/10 at 08:14carlos sueiro: CLAUDIO: Y había uno igual ,de tres ventanas ,pero...
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2537 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/18/10 at 00:13carlos sueiro: CATIGRE: El pintor de cuadros vivía en la calle Ca...
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Aquellos "Zarateños" de la línea 602660 viewsLa línea 60 incorporó, para sus servicios de media distancia a Zárate, unidades especiales, como el micro que aparece en la fotografía.
Esta unidad, especialmente, llegó a estar tan bien ornamentada y brillante que hasta se mereció ser presentada en un programa de televisión de la época.
No hay muchos testimonios de los 60 "zarateños" y tendremos el gusto de compartir varios con Ustedes.11/17/10 at 17:36carlos sueiro: CUARENTAYCINCO:El primero de arriba (a la derecha ...
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Línea 60 - Los primeros tiempos de los O-321 "Zarateños"2061 viewsEstos vistosos micros, llegados a Micro Omnibus Norte para cubrir el entonces nuevo recorrido a Zárate, fueron numerados a continuación del último coche que hasta ese momento contaba la 60 en su flota: el 143.
Pero poco después fueron renumerados dentro de la centena del 200, tal cual se puede apreciar en otras fotos que se han subido a este espacio.
Por lo tanto, se puede inferir que esta foto fue tomada a poco de la llegada de estas unidades a la 60, dado el número interno que ostenta.11/17/10 at 17:29carlos sueiro: CUARENTAYCICO : Acá está el primer 144 de MONSA.
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Línea 234 - Redondeado recuerdo2537 viewsLos redondeados modelos de Carrocerías La Favorita fueron muy usuales de ver en la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
Hubo varias unidades como la de la foto y alguna de ellas fue muy longeva: ésta, por caso ha llegado en servicio hasta 1981.
Su silueta fue más que característica en esta línea. El último de estos coches conocido fue visto intacto, en 1987, en la localidad de Rosario de la Frontera.11/17/10 at 17:13carlos sueiro: CUARENTAYCINCO: El 144 de MONSA era de la familia ...
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Atractivo ómnibus que invita a la investigación1741 viewsEsta toma, extractada de una película, habría sido hecha en un bar que está en proximidades del Policlínico Bancario, en el barrio porteño de Caballito.
El ómnibus, sin lugar a dudas, pertenece a la empresa Ttes. Aut. Noroeste. Por la zona en la que se tomó la foto, está al servicio de la línea 124. El coche en sí también es raro: un auténtico producto de La Porteña, muy escaso por estos rumbos.11/17/10 at 00:41carlos sueiro: Entiendo Roberto ,haces referencia a las ventanill...
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Atractivo ómnibus que invita a la investigación1741 viewsEsta toma, extractada de una película, habría sido hecha en un bar que está en proximidades del Policlínico Bancario, en el barrio porteño de Caballito.
El ómnibus, sin lugar a dudas, pertenece a la empresa Ttes. Aut. Noroeste. Por la zona en la que se tomó la foto, está al servicio de la línea 124. El coche en sí también es raro: un auténtico producto de La Porteña, muy escaso por estos rumbos.11/16/10 at 21:43carlos sueiro: MARCELO:¿Seguro que todas sobre OP? ¿Tenés Caseros...
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Los "Media Distancia" de La Victoria1527 viewsLa empresa paranaense La Victoria es bien conocida por sus servicios urbanos, pero también explota un recorrido interurbano que puede considerarse de media distancia, con unos pocos coches aptos para realizar dicho servicio, que están segregados de su flota urbana.
Aquí vemos a uno de ellos el cual, pese a los cortes de pintura aplicados, no alcanza a disimular su verdadero origen: la empresa Fluviales del Litoral, con su característico ocre doradizo.11/16/10 at 09:19carlos sueiro: CARLEVARO:Por lo menos ví uno que era para el serv...
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De paseo en "Lujanera"1659 viewsEsta foto nos muestra un clásico de viejos tiempos: un paseo en ómnibus de amigos y/o familia, algo que se estilaba años atrás (y no tan atrás, de hecho) cuando el coche tenía franco.
El coche en cuestión habrá sido lindo para salir a pasear, porque era uno de los Mack de la empresa Grandes Omnibus a Luján, prestataria de la "Lujanera", cuyas unidades eran más cómodas que una urbana común.11/15/10 at 23:59carlos sueiro: Y pensar que esa ruta hoy es peor todavía que en e...
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Los "Media Distancia" de La Victoria1527 viewsLa empresa paranaense La Victoria es bien conocida por sus servicios urbanos, pero también explota un recorrido interurbano que puede considerarse de media distancia, con unos pocos coches aptos para realizar dicho servicio, que están segregados de su flota urbana.
Aquí vemos a uno de ellos el cual, pese a los cortes de pintura aplicados, no alcanza a disimular su verdadero origen: la empresa Fluviales del Litoral, con su característico ocre doradizo.11/15/10 at 22:35carlos sueiro: CARLEVARO: Y tambien el (ó los) minibús IVECO Meta...
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El colmo de un bombero, en este caso...1202 views...no es tener "una hija manguera", tal como decía el "Decálogo de los Colmos Infantiles" Esta vez, pasa por otro lado.
Este OA 101 de chasis corto fue reformado por el Grupo DOTA para oficiar de unidad de emergencia dentro de los playones de Puente de La Noria. Están a la vista las modificaciones realizadas, para cumplir su nueva tarea.
Está correctamente pintado de rojo tal cual las autobombas pero, vaya paradoja, resulta raro ver un coche perteneciente a DOTA pintado igual que el Grupo Plaza...11/15/10 at 21:11carlos sueiro: MARCELO: ¿Para el velatorio tambien alquilaron de ...
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