| Last comments - carlos sueiro |
Clasiquísima combinación en la línea 603235 viewsEl coche de la foto es un icono porteño de fines de los ´60 e inicios de la década siguiente: la combinación de Carrocerías El Indio con la línea 60 es una de las conjunciones de la época a las que podemos calificar como simbólica (la carrocería más vista con la línea más famosa).
Obsérvense los carteles de ramal "Escobar". Llama la atención el dispuesto sobre el capó: fue una costumbre de la época, aunque no muy difundida (fue muy utilizada en esta línea y en La Independencia).01/05/11 at 15:09carlos sueiro: ¿Cuales Vladimiro..? ¿Los Semi-rapidos...?
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Línea 148 - Anomalía cromática muy frecuente2138 viewsEs sabido que la accionista principal de la empresa El Nuevo Halcón es ni más ni menos que Micro Omnibus Quilmes. Casi podría considerarse a la línea 148 como subsidiaria del famoso "Blanquito".
Muchos coches de la 148 se vencieron y, para renovarlos a bajo costo, Micro Omnibus Quilmes tomó un lote de sus unidades y las traspasó a la 148. Ante el apuro, sólo se repintó el frente. El resto del coche continuó, durante un tiempo, pintado de 159. Esto se vio en varias unidades incorporadas progresivamente.01/05/11 at 10:19carlos sueiro: Los cubría dentro de UTENOR ,estaban mezclados. Sa...
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Misterioso Expreso Ranelagh1921 viewsEsta foto nos ofrece un lindo acertijo y aporta una sospecha para determinar el origen de esta rara carrocería, perteneciente al Expreso Ranelagh y aplicada a su línea 10, que luego fue provincializada y aún hoy sobrevive en mano de Micro Omnibus Quilmes, con el número 300.
Si bien no alcanza a verse el lateral, sus formasparecería indicar que estamos frente a un producto de U.C.A.S.A., pero este dato no es seguro, es sólo una sospecha. 01/05/11 at 10:15carlos sueiro: Los de SAES tambien.
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Vieja lechuza rodante...1239 viewsEste Scania Vabis, que ostentaba este frente tan característico de una época, el de los "ojos de lechuza", resistió el paso de los años y se conservó en perfectas condiciones al menos hasta 2004 ó 2005, cuando fue visto por última vez.
Pertenecía a un parque de diversiones y estaba completito, digno para ser restaurado. No nos consta si aún sobrevive, pero de ser así sería un lindo ejemplar para recuperar y devolverle su esplendor de tiempos idos.
Dudamos con su carrocería: ¿Cametal o Miguel La Torre?01/05/11 at 10:12carlos sueiro: En aquellos tiempos los faros sobre chapa lisa ,es...
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Línea 148 - Anomalía cromática muy frecuente2138 viewsEs sabido que la accionista principal de la empresa El Nuevo Halcón es ni más ni menos que Micro Omnibus Quilmes. Casi podría considerarse a la línea 148 como subsidiaria del famoso "Blanquito".
Muchos coches de la 148 se vencieron y, para renovarlos a bajo costo, Micro Omnibus Quilmes tomó un lote de sus unidades y las traspasó a la 148. Ante el apuro, sólo se repintó el frente. El resto del coche continuó, durante un tiempo, pintado de 159. Esto se vio en varias unidades incorporadas progresivamente.01/04/11 at 21:55carlos sueiro: Si ,y la razon social es: UTENOR 723.El color de l...
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Línea 37 - Curioso Bi-met con "camello"1767 viewsSi bien no se aprecia correctamente por no haber contraste entre el color del techo y la pared de fondo, este coche fue uno de los productos diseñados por Bi-met que contó con un desnivel ("camello" en la jerga) en su techo.
Este modelo no tuvo una difusión masiva, pero fue bastante visto y en su momento llamaron la atención. Algunas líneas, como la 19, incorporaron varias unidades con este diseño.
El coche que ilustra este comentario pertenece a la línea 37 y fue fabricado en 1977.01/04/11 at 19:52carlos sueiro: Si ,todos con joroba despues de la primer ventanil...
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Línea 37 - Curioso Bi-met con "camello"1767 viewsSi bien no se aprecia correctamente por no haber contraste entre el color del techo y la pared de fondo, este coche fue uno de los productos diseñados por Bi-met que contó con un desnivel ("camello" en la jerga) en su techo.
Este modelo no tuvo una difusión masiva, pero fue bastante visto y en su momento llamaron la atención. Algunas líneas, como la 19, incorporaron varias unidades con este diseño.
El coche que ilustra este comentario pertenece a la línea 37 y fue fabricado en 1977.01/04/11 at 18:56carlos sueiro: En LISA hubo cuatro sobre 1114 de 5.17 e/e. : 79 ,...
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Misterioso Expreso Ranelagh1921 viewsEsta foto nos ofrece un lindo acertijo y aporta una sospecha para determinar el origen de esta rara carrocería, perteneciente al Expreso Ranelagh y aplicada a su línea 10, que luego fue provincializada y aún hoy sobrevive en mano de Micro Omnibus Quilmes, con el número 300.
Si bien no alcanza a verse el lateral, sus formasparecería indicar que estamos frente a un producto de U.C.A.S.A., pero este dato no es seguro, es sólo una sospecha. 01/04/11 at 13:32carlos sueiro: Nunca ví Antartida Argentina con este diseño .Si e...
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Línea 148 - Anomalía cromática muy frecuente2138 viewsEs sabido que la accionista principal de la empresa El Nuevo Halcón es ni más ni menos que Micro Omnibus Quilmes. Casi podría considerarse a la línea 148 como subsidiaria del famoso "Blanquito".
Muchos coches de la 148 se vencieron y, para renovarlos a bajo costo, Micro Omnibus Quilmes tomó un lote de sus unidades y las traspasó a la 148. Ante el apuro, sólo se repintó el frente. El resto del coche continuó, durante un tiempo, pintado de 159. Esto se vio en varias unidades incorporadas progresivamente.01/04/11 at 00:00carlos sueiro: La UTE formada para presentarse en la licitación d...
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Vieja lechuza rodante...1239 viewsEste Scania Vabis, que ostentaba este frente tan característico de una época, el de los "ojos de lechuza", resistió el paso de los años y se conservó en perfectas condiciones al menos hasta 2004 ó 2005, cuando fue visto por última vez.
Pertenecía a un parque de diversiones y estaba completito, digno para ser restaurado. No nos consta si aún sobrevive, pero de ser así sería un lindo ejemplar para recuperar y devolverle su esplendor de tiempos idos.
Dudamos con su carrocería: ¿Cametal o Miguel La Torre?01/02/11 at 20:09carlos sueiro: El de BUSAMERICA tiene la misma parrilla ,de 12 ba...
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Un modelo clásico en la línea 2342546 viewsDurante los '80, la línea 234 se llenó de colectivos de modelos clásicos, llegados en su mayoría usados.
Este es el caso de este producto de El Detalle, uno de los más difundidos a lo largo de su historia, que llegó a la línea con relativamente poco tiempo de uso.
Los cortes de pintura que luce son los tradicionales. A nuestro juicio, les sientan muy bien a este modelo, que luce muy sobrio con esta combinación cromática.01/01/11 at 18:31carlos sueiro: Ja...! No le erré en nada ,salvo que no fuera de...
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Un modelo clásico en la línea 2342546 viewsDurante los '80, la línea 234 se llenó de colectivos de modelos clásicos, llegados en su mayoría usados.
Este es el caso de este producto de El Detalle, uno de los más difundidos a lo largo de su historia, que llegó a la línea con relativamente poco tiempo de uso.
Los cortes de pintura que luce son los tradicionales. A nuestro juicio, les sientan muy bien a este modelo, que luce muy sobrio con esta combinación cromática.01/01/11 at 12:35carlos sueiro: Es un 77/78 ,es posible ,no distingo bien la puert...
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Coche con muy temprana puerta trasera1881 viewsEsta foto nos muestra un característico modelo de Micro Omn. La Marplatense, carrozado por A. y A. Rusca sobre el curvo chasis Mercedes O-3500.
Llama la atención la tan temprana puerta trasera: su uso se generalizó en 1965 (En Buenos Aires. En Mar del Plata, Rosario y Mendoza se masificó antes) pero este coche, fabricado entre 1953 y 1955, ya la posee.´
Obsérvense los destinos en la bandera, característicos de una época.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta imagen pertenece a Adriana Pandelo. Disculpas por la involuntaria omisión.12/31/10 at 18:59carlos sueiro: En Cordoba hubo hasta Volvos EMSI con motor centra...
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Rarísima combinación en Empresa Línea 2162154 viewsDurante los '50 e incluso parte de los '60, cuando Empresa Línea 216 comenzó a convertirse en un bastión de la marca Mercedes Benz (en un momento fue premiada como la empresa que más chasis Mercedes Benz había comprado en la historia, en Argentina) algunos componentes incorporaban unidades extrañas como ésta, que combina un chasis Chevrolet de 1957-58 con una de las primeras carrocerías La Estrella con "alerito" en el techo.
La combinación Chevrolet y La Estrella fue muy rara de ver, y más en este modelo.12/31/10 at 18:55carlos sueiro: Llama la atencion la defensa ,construida por Lino ...
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Coche con muy temprana puerta trasera1881 viewsEsta foto nos muestra un característico modelo de Micro Omn. La Marplatense, carrozado por A. y A. Rusca sobre el curvo chasis Mercedes O-3500.
Llama la atención la tan temprana puerta trasera: su uso se generalizó en 1965 (En Buenos Aires. En Mar del Plata, Rosario y Mendoza se masificó antes) pero este coche, fabricado entre 1953 y 1955, ya la posee.´
Obsérvense los destinos en la bandera, característicos de una época.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta imagen pertenece a Adriana Pandelo. Disculpas por la involuntaria omisión.12/31/10 at 15:15carlos sueiro: He visto Megadic y Jumbus de TATA Rapido doble eje...
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