| Last comments - carlos sueiro |
Línea 234 - Longevísimo "Curvo"2498 viewsEsta imagen, rescatada de una película protagonizada por "Palito" Ortega, nos muestra a una más que longeva unidad de la recordada línea 234, Transportes Martínez, carrozada por La Favorita sobre un chasis "Curvo" Mercedes L-3500.
Esta unidad, fabricada entre 1953 y 1955, circuló hasta entrada la década del '70. A lo mejor haya llegado a los 20 años de vida activa en la 234.
Aquí lo vemos de culata y nos muestra sus formas redondeadas y los particulares colores de esta línea.11/05/10 at 16:35carlos sueiro: Por mi parte no recuerdo Superamerica en 234 ,sí A...
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Línea 234 - Longevísimo "Curvo"2498 viewsEsta imagen, rescatada de una película protagonizada por "Palito" Ortega, nos muestra a una más que longeva unidad de la recordada línea 234, Transportes Martínez, carrozada por La Favorita sobre un chasis "Curvo" Mercedes L-3500.
Esta unidad, fabricada entre 1953 y 1955, circuló hasta entrada la década del '70. A lo mejor haya llegado a los 20 años de vida activa en la 234.
Aquí lo vemos de culata y nos muestra sus formas redondeadas y los particulares colores de esta línea.11/05/10 at 15:09carlos sueiro: Tambien hubo Bedford OKm Suipacha ,creo que eran 2...
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Línea 234 - Longevísimo "Curvo"2498 viewsEsta imagen, rescatada de una película protagonizada por "Palito" Ortega, nos muestra a una más que longeva unidad de la recordada línea 234, Transportes Martínez, carrozada por La Favorita sobre un chasis "Curvo" Mercedes L-3500.
Esta unidad, fabricada entre 1953 y 1955, circuló hasta entrada la década del '70. A lo mejor haya llegado a los 20 años de vida activa en la 234.
Aquí lo vemos de culata y nos muestra sus formas redondeadas y los particulares colores de esta línea.11/05/10 at 12:56carlos sueiro: No,¿carrocería? Sí ,recuerdo en la 314 un FK El In...
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Línea 234 - Longevísimo "Curvo"2498 viewsEsta imagen, rescatada de una película protagonizada por "Palito" Ortega, nos muestra a una más que longeva unidad de la recordada línea 234, Transportes Martínez, carrozada por La Favorita sobre un chasis "Curvo" Mercedes L-3500.
Esta unidad, fabricada entre 1953 y 1955, circuló hasta entrada la década del '70. A lo mejor haya llegado a los 20 años de vida activa en la 234.
Aquí lo vemos de culata y nos muestra sus formas redondeadas y los particulares colores de esta línea.11/05/10 at 12:41carlos sueiro: DANIEL:El De Soto ó Dodge Kew carrocería Moliterno...
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Línea 234 - Longevísimo "Curvo"2498 viewsEsta imagen, rescatada de una película protagonizada por "Palito" Ortega, nos muestra a una más que longeva unidad de la recordada línea 234, Transportes Martínez, carrozada por La Favorita sobre un chasis "Curvo" Mercedes L-3500.
Esta unidad, fabricada entre 1953 y 1955, circuló hasta entrada la década del '70. A lo mejor haya llegado a los 20 años de vida activa en la 234.
Aquí lo vemos de culata y nos muestra sus formas redondeadas y los particulares colores de esta línea.11/05/10 at 12:02carlos sueiro: Un ex MONSA.
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Línea 99 - Estampa clásica de los '802094 viewsA partir de 1984 ó 1985, la empresa 27 de Junio comenzó a incorporar progresivamente un buen lote de unidades carrozadas por El Detalle, obtenidas de segunda mano.
Muchas llevaron, de origen, el (entonces) nuevo esquema de colores que luce el coche de esta foto, adoptado en 1985. Duraron en servicio hasta mediados de los '90, cuando fueron sustituidos gracias a la gran cantidad de OA 101 incorporados de 1992 en adelante.11/04/10 at 21:19carlos sueiro: El termino "colectivo" proviene de la si...
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Un simpático Bedford que invita a adivinar1803 viewsSi observamos bien a este hermoso y ornamentado Bedford, caeremos en cuenta de que está "vestido" por una de las carroceras que, a inicios de los '60, fabricaron modelos muy similares: Suipacha, La Carrocera del Sud y P.Y.R.
Invitamos a descubrir cual fue la carrocera que lo fabricó y el resultado fue Suipacha. Felicitaciones a los amigos que acertaron.11/04/10 at 14:52carlos sueiro: MARCELO LEAL: Hay colectivos en Asia tan ornamenta...
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Cuando D.O.T.A. era pequeña...2222 views...tenía hermosos coches, como este espléndido convencional de La Favorita, al cual vemos sobriamente adornado, con uñas, gálibos y tazas.
Sus colores eran llamativos, aunque no resaltaban en la calle. La combinación verde - ocre - marrón fue agradable (siempre que la unidad tuviera su pintura brillante o en buen estado; cuando los colores estaban apagados o sucios, el aspecto era en extremo deslucido).
Esta imagen fue clásica en hasta fines de los ´70, cuando los coches como éste fueron sustituidos.11/04/10 at 11:54carlos sueiro: ¿Y Benito Roggio ,no integra esa sociedad...?
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Línea 60 - Hermoso auxilio de época1594 viewsEsta toma nos muestra a una de las viejas unidades auxiliares de la línea 60, montada sobre un camión Chevrolet.
Obsérvese su sobresaliente estado de conservación, poco frecuente en una unidad auxiliar las cuales, generalmente, no son tan "mimadas" como una titular.
Los filetes, tazas, bandalines y el excelente estado general le dan una presentación superlativa y más llamativa que muchos de los colectivos que en esa época estaban en servicio.11/04/10 at 11:24carlos sueiro: Era camión , lo mismo que este y el 1112 .Este es ...
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Un simpático Bedford que invita a adivinar1803 viewsSi observamos bien a este hermoso y ornamentado Bedford, caeremos en cuenta de que está "vestido" por una de las carroceras que, a inicios de los '60, fabricaron modelos muy similares: Suipacha, La Carrocera del Sud y P.Y.R.
Invitamos a descubrir cual fue la carrocera que lo fabricó y el resultado fue Suipacha. Felicitaciones a los amigos que acertaron.11/04/10 at 11:19carlos sueiro: Me juego por Suipacha.
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Línea 60 - Hermoso auxilio de época1594 viewsEsta toma nos muestra a una de las viejas unidades auxiliares de la línea 60, montada sobre un camión Chevrolet.
Obsérvese su sobresaliente estado de conservación, poco frecuente en una unidad auxiliar las cuales, generalmente, no son tan "mimadas" como una titular.
Los filetes, tazas, bandalines y el excelente estado general le dan una presentación superlativa y más llamativa que muchos de los colectivos que en esa época estaban en servicio.11/04/10 at 11:15carlos sueiro: El anterior a éste fué un "sapo" y el po...
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Vistosa variante del primer A.L.A. panorámico2009 viewsEste coche pertenece a la primera versión de los panorámicos de Carrocerías A.L.A, que ya reseñamos en el cuerpo principal del sitio.
Este coche presenta una variante que le "sentaba bien": la falta de puerta izquierda, la del conductor.
Fue sustituida por una ventanilla que le daba un agradable aspecto al conjunto. No fueron muy vistos y esta linda unidad de la línea 107 nos sirve para recordarlos.11/04/10 at 11:04carlos sueiro: Eran "gauchitos".Lo que no recuerdo es s...
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Cuando D.O.T.A. era pequeña...2222 views...tenía hermosos coches, como este espléndido convencional de La Favorita, al cual vemos sobriamente adornado, con uñas, gálibos y tazas.
Sus colores eran llamativos, aunque no resaltaban en la calle. La combinación verde - ocre - marrón fue agradable (siempre que la unidad tuviera su pintura brillante o en buen estado; cuando los colores estaban apagados o sucios, el aspecto era en extremo deslucido).
Esta imagen fue clásica en hasta fines de los ´70, cuando los coches como éste fueron sustituidos.11/04/10 at 01:15carlos sueiro: Son concesionarios de Agrale.Megacar es de DOTA y ...
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Vistosa variante del primer A.L.A. panorámico2009 viewsEste coche pertenece a la primera versión de los panorámicos de Carrocerías A.L.A, que ya reseñamos en el cuerpo principal del sitio.
Este coche presenta una variante que le "sentaba bien": la falta de puerta izquierda, la del conductor.
Fue sustituida por una ventanilla que le daba un agradable aspecto al conjunto. No fueron muy vistos y esta linda unidad de la línea 107 nos sirve para recordarlos.11/03/10 at 19:57carlos sueiro: Ale.:Los de TALP -si son los que ví- no me parecia...
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Vistosa variante del primer A.L.A. panorámico2009 viewsEste coche pertenece a la primera versión de los panorámicos de Carrocerías A.L.A, que ya reseñamos en el cuerpo principal del sitio.
Este coche presenta una variante que le "sentaba bien": la falta de puerta izquierda, la del conductor.
Fue sustituida por una ventanilla que le daba un agradable aspecto al conjunto. No fueron muy vistos y esta linda unidad de la línea 107 nos sirve para recordarlos.11/03/10 at 12:09carlos sueiro: ALE : ¿Tenés alguna imagen de uno de esos ALA de l...
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