| Last comments - carlos sueiro |
Cuando La Independencia intentó resurgir...3817 views...de entre todos los problemas internos que sufrió, comenzó a recuperar coches parados a buen ritmo, incorporó una buena cantidad de coches usados y llegó a adquirir unos pocos coches cero kilómetro, como el que aquí presentamos.
No obstante, de poco sirvió su "levantada" a la hora de evitar la caducidad de su concesión. E imágenes como ésta han quedado como testimonio de un resurgimiento empresario que quedó trunco.02/23/11 at 18:27carlos sueiro: Me refiero a las de rollo que yo fabrico .Ultimame...
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Histórica "decoración de fondo"3356 viewsMientras los tres actores charlan animadamente en una esquina, irrumpió en escena un atractivo pedacito de historia del partido de San Isidro: un Bedford Alcorta de la recordada Micro Edison.
Se alcanza a ver que la línea aún era la 6 y se alcanza a ver un detalle interesante en su librea: no posee cuerpo de filete en las ventanillas, que están rodeadas por el negro del techo y un delgadísimo filete que las separa del techo en sí.
Esta disposición es clásica de los coches fundacionales, como los "Sapos"02/23/11 at 18:23carlos sueiro: No recuerdo El Halcón sobre Bedford 57 .Sí han car...
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Cuando La Independencia intentó resurgir...3817 views...de entre todos los problemas internos que sufrió, comenzó a recuperar coches parados a buen ritmo, incorporó una buena cantidad de coches usados y llegó a adquirir unos pocos coches cero kilómetro, como el que aquí presentamos.
No obstante, de poco sirvió su "levantada" a la hora de evitar la caducidad de su concesión. E imágenes como ésta han quedado como testimonio de un resurgimiento empresario que quedó trunco.02/23/11 at 14:07carlos sueiro: Vinieron así desde Rosario .No encuentro explicaci...
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Cuando La Independencia intentó resurgir...3817 views...de entre todos los problemas internos que sufrió, comenzó a recuperar coches parados a buen ritmo, incorporó una buena cantidad de coches usados y llegó a adquirir unos pocos coches cero kilómetro, como el que aquí presentamos.
No obstante, de poco sirvió su "levantada" a la hora de evitar la caducidad de su concesión. E imágenes como ésta han quedado como testimonio de un resurgimiento empresario que quedó trunco.02/23/11 at 12:24carlos sueiro: Los usados de Rosario Bus que ingresaron eran 72 (...
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Cuando La Independencia intentó resurgir...3817 views...de entre todos los problemas internos que sufrió, comenzó a recuperar coches parados a buen ritmo, incorporó una buena cantidad de coches usados y llegó a adquirir unos pocos coches cero kilómetro, como el que aquí presentamos.
No obstante, de poco sirvió su "levantada" a la hora de evitar la caducidad de su concesión. E imágenes como ésta han quedado como testimonio de un resurgimiento empresario que quedó trunco.02/23/11 at 11:43carlos sueiro: Y hubo otro más como el de ésta foto que no llegó ...
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Atractivo "lechuzón" con incógnitas899 viewsEsta foto nos muestra un muy lindo micro con "frente lechucero", denominación dada por las formas de sus parabrisas.
Está pintado con los colores de transporte escolar de la Provincia de Buenos Aires, usuales hasta mediados de los '70, años más, años menos.
Tenemos sospechas sobre su chasis y su carrocería, pero no estamos seguros de "dar en la tecla". Agradeceremos precisiones al respecto...02/22/11 at 14:44carlos sueiro: Ingeniosa la calefaccion..; como los Citröen 2 y 3...
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Atractivo "lechuzón" con incógnitas899 viewsEsta foto nos muestra un muy lindo micro con "frente lechucero", denominación dada por las formas de sus parabrisas.
Está pintado con los colores de transporte escolar de la Provincia de Buenos Aires, usuales hasta mediados de los '70, años más, años menos.
Tenemos sospechas sobre su chasis y su carrocería, pero no estamos seguros de "dar en la tecla". Agradeceremos precisiones al respecto...02/22/11 at 13:05carlos sueiro: Si , es un OP mod 57/58 ,de los importados, carroc...
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Los "chiquitos" de Atlántida2461 viewsLas unidades con trompa eran, a fines de los '70, un lejano recuerdo en la tradicional línea 57. Por tener toda su flota frontal, y buena parte de ella con formato de unidad de larga distancia, sorprendió la incorporación de un lote de Mercedes Benz LO-1114 carrozados por la firma rosarina D.I.C. de acuerdo a su recordado modelo "Visión"
No fueron muy longevos en realidad. Hacia 1986 la mayoría habían sido sustituidos por unidades de mayor porte.
02/21/11 at 13:43carlos sueiro: Ja...! Ahora con los Materfer no tenes problemas p...
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Línea 66 - Sus primeros tiempos bajo La Primera de Grand Bourg2446 viewsCuando la LPGB tomó los servicios de las líneas 166 y 169 (luego 66 y 69) lo hizo con un puñado de coches propios y otros obtenidos de CATSA, como puede serlo este Bedford carrozado por Serra, numerado internamente como 420, fotografiado luego de un "choquecito".
Aquí lo vemos aún con el número 166, señal de que esta foto fue tomada antes del 1º de enero de 1969, cuando fue renumerada. 02/21/11 at 13:40carlos sueiro: ROYAL: Y hace poco nos enteramos de un DAF frontal...
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Los "chiquitos" de Atlántida2461 viewsLas unidades con trompa eran, a fines de los '70, un lejano recuerdo en la tradicional línea 57. Por tener toda su flota frontal, y buena parte de ella con formato de unidad de larga distancia, sorprendió la incorporación de un lote de Mercedes Benz LO-1114 carrozados por la firma rosarina D.I.C. de acuerdo a su recordado modelo "Visión"
No fueron muy longevos en realidad. Hacia 1986 la mayoría habían sido sustituidos por unidades de mayor porte.
02/21/11 at 10:47carlos sueiro: TULIO: El 458 es el Eivar Scania 112 que vino usad...
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Histórica "decoración de fondo"3356 viewsMientras los tres actores charlan animadamente en una esquina, irrumpió en escena un atractivo pedacito de historia del partido de San Isidro: un Bedford Alcorta de la recordada Micro Edison.
Se alcanza a ver que la línea aún era la 6 y se alcanza a ver un detalle interesante en su librea: no posee cuerpo de filete en las ventanillas, que están rodeadas por el negro del techo y un delgadísimo filete que las separa del techo en sí.
Esta disposición es clásica de los coches fundacionales, como los "Sapos"02/21/11 at 10:40carlos sueiro: Los Bedford `57 de M.E. eran Ant. Argentina y dos ...
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Extraordinaria rareza en Florencio Varela2561 viewsEl chasis de por sí es raro: Morris, de origen británico. Y más aún su combinación con esta carrocería, clásico producto de Agosti, que le da a su frente un inusual aspecto caricaturesco, como si fuera uno de los protagonistas de la película "Cars".
El Expreso Varela operó la línea 2 comunal hasta mediados o fines de la década de 1960, momento en el cual sus pisos fueron absorbidos por la empresa El Halcón. Su librea era en blanco y negro, similar a la tradicional de la línea 25 porteña.02/20/11 at 22:24carlos sueiro: ¡ARTURO RIVAS!!! : Acá está el Austin....!
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Línea 168 - Una de sus carroceras preferidas de tiempos idos2564 viewsEl Expreso San Isidro y Carrocerías El Cóndor tuvieron una buena relación comercial entre inicios de los '60 y comienzos de los '70, para luego entrar en un impasse y volver con todo entre 1978 y 1981.
Entre más o menos 1961 y 1972 El Cóndor carrozó muchos coches para la "ESISA", que eran un clásico de la empresa, junto a los productos de El Indio y La Favorita. Aquí vemos uno de los últimos en salir a la calle, datado entre 1970 y 1971, sobre chasis Mercedes LO-911.02/20/11 at 13:00carlos sueiro: Cierto, en el `71 ya no dibujaban más el Condor , ...
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Línea 168 - Una de sus carroceras preferidas de tiempos idos2564 viewsEl Expreso San Isidro y Carrocerías El Cóndor tuvieron una buena relación comercial entre inicios de los '60 y comienzos de los '70, para luego entrar en un impasse y volver con todo entre 1978 y 1981.
Entre más o menos 1961 y 1972 El Cóndor carrozó muchos coches para la "ESISA", que eran un clásico de la empresa, junto a los productos de El Indio y La Favorita. Aquí vemos uno de los últimos en salir a la calle, datado entre 1970 y 1971, sobre chasis Mercedes LO-911.02/19/11 at 21:19carlos sueiro: Ahora entiendo la disposicion de ese asiento.El Co...
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Extraña combinación de chasis y carrocería1739 viewsDe por sí, los colectivos con este chasis Ford de trampa cuadrada no fueron muy vistos que digamos, pero menos con esta carrocería: Braje Hnos.
No conocemos otro coche con esta combinación que no sea éste ni sabemos de qué linea provino antes de llegar a la empresa marplatense La Reconquista (antecedente empresario de la actual Peralta Ramos), pues era raro que incorporara coches cero kilómetro y estaba llena de rarezas como ésta.02/19/11 at 20:44carlos sueiro: JULIO .Los de La Independencia ya fueron carrozado...
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