| Last comments - carlos sueiro |
Un modelo raro de Eivar "semibajo"469 viewsCuando Carrocerías Eivar comenzó a equipar chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo dio la impresión en un principio que no "pegaban" con el diseño justo para fabricar grandes series. Se hicieron algunas variantes en baja cantidad antes o mientras se comenzaba a fabricar la más conocida.
Esta foto nos presenta a una de esas variantes poco vistas, dintinguible por tener las ventanillas de la parte del salón más baja divididas en dos partes, la inferior fija y la superior movible, separadas de manera independiente.
Este coche radiado de la línea 291 nos permite ver con claridad a este tipo de ventanillas poco visto en general.11/25/24 at 14:14carlos sueiro: Que raro para la 291 .Nunca lo vi allí...
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Detalles curiosos (II)265 viewsNo sabemos mucho del chasis y la carrocería de este colectivo de la empresa balcarceña Mercurio, porque no podía estar más tapado. Los personajes que posan y el automóvil que aparece a la derecha ayudaron a que no podamos identificarlo, aunque esta imagen tiene un detalle muy curioso e interesante que delata su pasado previo a su llegada a esta empresa.
Tenemos una luz insignia sobre la bandera, bien a la vista. Se lee claramente un número que es el 143 y nos indica que perteneció a la Compañía Noroeste, la misma empresa que hoy explota a esa línea con el número 343.
A veces hay detalles pequeños como este que nos pueden contar mucha historia.11/22/24 at 14:20carlos sueiro: Hasta los años 60..70 mucha gente al referirse a l...
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Corroborando los datos de un viejo 208310 viewsSemanas atrás publicamos una interesante foto de dos colectivos de la línea 208, la actual 28. Es la número 120546 que mostraba dos coches: un Mercedes Benz y un Bedford de 1957 que es el mismo que nos presenta esta imagen.
Como en la otra estaba oculto por el Mercedes costó un poco identificarlo, pero entre todos logramos establecer que se trata de una carrocería fabricada por Inducar.
Nos pareció pertinente compartir esta nueva, en la que se lo ve mucho más que en la anterior, para despejar toda duda respecto de su fabricante y nuestros amigos confirmaron su origen, que es Inducar.11/21/24 at 11:16carlos sueiro: Si ,Inducar .Tenian varios Bedford Inducar.
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Un detalle curiosísimo379 viewsEn ocasiones (muy raras, en verdad) cuando una empresa adquiere un coche usado y lo repinta conserva detalles que por ahí gustan y se integran al nuevo esquema de pintura.
Es el caso de este coche, flamante adquisición de la Cooperativa 12 de Octubre para asignarlo a la línea 2 de la ciudad de Concordia. Lo vemos con colores que parecen propios, pero en realidad llegó desde la empresa Nuevo Ideal y se repintó parcialmente. Se sustituyó la franja y los detalles azules por verdes y el resto quedó igual (salvo las leyendas, por supuesto).
Pero se ve que les gustó el filete de bandera en el frente y se lo dejaron... con el interno de la dueña anterior. Estamos ante el coche 84 de la 620, tal como lo declara el detalle que conservaron.11/19/24 at 13:46carlos sueiro: Los del plotter , ¡..aplazados..!!
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La línea 223, apenas cambiada su jurisdicción508 viewsLa línea provincial 223 provino de la 743 comunal del partido de General Sarmiento. Cuando se dividió en varias partes muchas líneas debieron cambiar de jurisdicción "a la fuerza" porque sus recorridos preestablecidos tocaban más de uno de los partidos en los que se dividió el viejo municipio.
La Independencia prestaba a la línea 743 como tal y al llegar el cambio de jurisdicción a algunos coches se les colocó un cartel provisorio. Otros salieron "de una" con los definitivos.
No vemos claramente su número interno, pero también podría darse el caso de que fuera un coche traspasado de manera provisoria de "la larga". Los 223 llevaban la centena del 700.11/17/24 at 15:26carlos sueiro: FLAVIUS : Lo que denomina "Cruce Pilar" ...
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Incógnita interprovincial (resuelta)407 viewsEn este caso el vehículo no tiene ningún secreto: es un Mercedes Benz OP-312 carrozado por Velox en los tempranos '60 cuyo diseño fue bastante conocido en el Area Metropolitana. Empresas como Transporte el Oeste o el Expreso Cañuelas, por nombrar solo a dos, contaron con unidades como esta en su flota.
El tema para resolver rea la empresa propietaria. Como vemos en su bandera, prestó un servicio interprovincial entre las ciudades de Carmen de Patagones en la provincia de Buenos Aires y General Conesa, en Río Negro.
No logramos descifrar la razón social en letra gótica, pero nuestros amigos nos acercaron la información justa: era la empresa Manuel Benítez e Hijos. 11/16/24 at 14:42carlos sueiro: Si , algo así era...
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Incógnita interprovincial (resuelta)407 viewsEn este caso el vehículo no tiene ningún secreto: es un Mercedes Benz OP-312 carrozado por Velox en los tempranos '60 cuyo diseño fue bastante conocido en el Area Metropolitana. Empresas como Transporte el Oeste o el Expreso Cañuelas, por nombrar solo a dos, contaron con unidades como esta en su flota.
El tema para resolver rea la empresa propietaria. Como vemos en su bandera, prestó un servicio interprovincial entre las ciudades de Carmen de Patagones en la provincia de Buenos Aires y General Conesa, en Río Negro.
No logramos descifrar la razón social en letra gótica, pero nuestros amigos nos acercaron la información justa: era la empresa Manuel Benítez e Hijos. 11/15/24 at 17:54carlos sueiro: Esteban Gamarra : Si , la puerta estaba detras del...
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Antiguo gigante de La Independencia1059 viewsLa década de 1950 fue por demás interesante para seguir la flota de La Independencia: se mezclaban unidades chicas del tipo Chevrolet "Sapo", por ejemplo, con vehículos gigantes aptos para servicios de larga distancia. El ejemplar de la foto es un buen ejemplo de este último grupo.
Esta belleza fue carrozada por Velox a mediados de los '50, sobre un chasis Volvo Titán. Tenemos la oportunidad de verlo de perfecto perfil, gracias a esta imagen rescatada de una antigua publicidad de la época.11/15/24 at 14:21carlos sueiro: MARCEUNO : Como éste era el Scania Vabis Velox de ...
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Incógnita interprovincial (resuelta)407 viewsEn este caso el vehículo no tiene ningún secreto: es un Mercedes Benz OP-312 carrozado por Velox en los tempranos '60 cuyo diseño fue bastante conocido en el Area Metropolitana. Empresas como Transporte el Oeste o el Expreso Cañuelas, por nombrar solo a dos, contaron con unidades como esta en su flota.
El tema para resolver rea la empresa propietaria. Como vemos en su bandera, prestó un servicio interprovincial entre las ciudades de Carmen de Patagones en la provincia de Buenos Aires y General Conesa, en Río Negro.
No logramos descifrar la razón social en letra gótica, pero nuestros amigos nos acercaron la información justa: era la empresa Manuel Benítez e Hijos. 11/15/24 at 14:17carlos sueiro: MARCEUNO : El Scania Vabis entregado era frontal m...
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Incógnita interprovincial (resuelta)407 viewsEn este caso el vehículo no tiene ningún secreto: es un Mercedes Benz OP-312 carrozado por Velox en los tempranos '60 cuyo diseño fue bastante conocido en el Area Metropolitana. Empresas como Transporte el Oeste o el Expreso Cañuelas, por nombrar solo a dos, contaron con unidades como esta en su flota.
El tema para resolver rea la empresa propietaria. Como vemos en su bandera, prestó un servicio interprovincial entre las ciudades de Carmen de Patagones en la provincia de Buenos Aires y General Conesa, en Río Negro.
No logramos descifrar la razón social en letra gótica, pero nuestros amigos nos acercaron la información justa: era la empresa Manuel Benítez e Hijos. 11/15/24 at 12:42carlos sueiro: Entonces es "Empresa Manuel Benitez é Hijos&q...
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Incógnita interprovincial (resuelta)407 viewsEn este caso el vehículo no tiene ningún secreto: es un Mercedes Benz OP-312 carrozado por Velox en los tempranos '60 cuyo diseño fue bastante conocido en el Area Metropolitana. Empresas como Transporte el Oeste o el Expreso Cañuelas, por nombrar solo a dos, contaron con unidades como esta en su flota.
El tema para resolver rea la empresa propietaria. Como vemos en su bandera, prestó un servicio interprovincial entre las ciudades de Carmen de Patagones en la provincia de Buenos Aires y General Conesa, en Río Negro.
No logramos descifrar la razón social en letra gótica, pero nuestros amigos nos acercaron la información justa: era la empresa Manuel Benítez e Hijos. 11/15/24 at 12:26carlos sueiro: ¿No será de Manuel Benitez Hnos...?
Aunque parece...
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La línea 223, apenas cambiada su jurisdicción508 viewsLa línea provincial 223 provino de la 743 comunal del partido de General Sarmiento. Cuando se dividió en varias partes muchas líneas debieron cambiar de jurisdicción "a la fuerza" porque sus recorridos preestablecidos tocaban más de uno de los partidos en los que se dividió el viejo municipio.
La Independencia prestaba a la línea 743 como tal y al llegar el cambio de jurisdicción a algunos coches se les colocó un cartel provisorio. Otros salieron "de una" con los definitivos.
No vemos claramente su número interno, pero también podría darse el caso de que fuera un coche traspasado de manera provisoria de "la larga". Los 223 llevaban la centena del 700.11/14/24 at 16:43carlos sueiro: ESTEBAN GAMARRA : Si , la foto muestra el nuevo p...
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¿Qué es esto...? (XVI)355 viewsCuando vimos esta foto nos quedamos duros de la sorpresa: no recordamos demasiados vehículos que tuvieran esa extraña disposición del parabrisas dividido en tres partes. Hace acordar a un tranvía, cuyas plataformas tenían superficies vidriadas divididas de esa manera.
Lo único que sabemos sobre él es que circulaba en una empresa que unía las ciudades de Resistencia y Formosa. No tenemos datos sobre la empresa propietaria.
Tampoco sabemos cual es el bastidor que lo equipa y mucho menos cual fue la carrocera que lo fabricó. Si la miramos de costado puede hacer acordar a algún producto de Potosí y la franja central desciende como en Decaroli Hnos., pero las ventanillas no. Esta rareza es un misterio...11/14/24 at 16:38carlos sueiro: El chassis parece Chevrolet 1946 ,tambien usaron s...
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La línea 223, apenas cambiada su jurisdicción508 viewsLa línea provincial 223 provino de la 743 comunal del partido de General Sarmiento. Cuando se dividió en varias partes muchas líneas debieron cambiar de jurisdicción "a la fuerza" porque sus recorridos preestablecidos tocaban más de uno de los partidos en los que se dividió el viejo municipio.
La Independencia prestaba a la línea 743 como tal y al llegar el cambio de jurisdicción a algunos coches se les colocó un cartel provisorio. Otros salieron "de una" con los definitivos.
No vemos claramente su número interno, pero también podría darse el caso de que fuera un coche traspasado de manera provisoria de "la larga". Los 223 llevaban la centena del 700.11/14/24 at 13:33carlos sueiro: El Union ya estaria fuera de servicio . Detras de...
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Detalles que con los años se perdieron398 viewsEsta toma fue rescatada de una filmación. Fue tomada sobre la avenida Lima Oeste a la altura de Plaza Constitución y se distinguen tres colectivos: el más identificable es el de la 60 que aparece a la derecha, que lleva una carrocería El Cóndor y seguramente es Mercedes Benz L-312. Al fondo se ve un F.A.C. de la empresa El Halcón y más cerca a la izquierda se ve un Favorita que tiene un detalle que los que cargamos años encima recordaremos.
Era usual que salieran a trabajar coches a medio repintar. Si era necesario se interrumpían las reparaciones y salían a la calle. Es evidente que a ese Favorita le repintaban su culata. No tiene inscripciones, le faltan baguetas y parte del paragolpes. Fue algo normal que hoy no se ve.11/13/24 at 12:00carlos sueiro: El Favorita es modelo 60 / 62 ,despues fueron un p...
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