| Last comments - carlos sueiro |
"Caravana micrera" en plena aventura397 viewsHabía que tener calma y pericia para conducir estos vehículos por caminos en las condiciones que se ven en esta foto. Parece estar bastante dañado por lluvias y no debe haber sido nada fácil transitarlo.
Descononcemos el motivo de esta pequeña caravana, que nos presenta a dos unidades que aparentemente son iguales y pertenecen a la empresa Tigre, oriunda de la provincia de Misiones. Cabe recordar que es una de las mitades que formaron la empresa Tigre Iguazú que llega hasta nuestros días.
Tal vez ambos cuentan con chasis Mercedes Benz OP-312. Sus carrocerías son un producto de la industria local, fabricadas por Andrekevich.02/10/25 at 11:15carlos sueiro: Varese colocaba una luneta casi igual , vista en l...
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Fantástica foto de época669 viewsAl recibir esta hermosísima imagen nos quedamos duros. Es perfecta, no pudieron haberla sacado mejor. Es de suponer que el original debió ser una diapositiva.
Fue tomada en el Microcentro porteño. El Cine Esmeralda que aparece detrás del colectivo despeja toda duda posible, porque estaba ubicado sobre la calle homónima. Para colmo, la unidad porta una carrocería rara de encontrar, como lo es Martín Car. Hay algunas fotos de estos colectivos en la línea 111 pero todas son blanco y negro. Esta lo presenta en colores.
Además está en muy buenas condiciones. Solo lo afea el parche con antióxido que se ve debajo de la última ventanilla. Igualmente es hermoso...02/09/25 at 11:20carlos sueiro: Siempre me pregunté que diría Lino Zaia de ésta ca...
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"Caravana micrera" en plena aventura397 viewsHabía que tener calma y pericia para conducir estos vehículos por caminos en las condiciones que se ven en esta foto. Parece estar bastante dañado por lluvias y no debe haber sido nada fácil transitarlo.
Descononcemos el motivo de esta pequeña caravana, que nos presenta a dos unidades que aparentemente son iguales y pertenecen a la empresa Tigre, oriunda de la provincia de Misiones. Cabe recordar que es una de las mitades que formaron la empresa Tigre Iguazú que llega hasta nuestros días.
Tal vez ambos cuentan con chasis Mercedes Benz OP-312. Sus carrocerías son un producto de la industria local, fabricadas por Andrekevich.02/09/25 at 11:16carlos sueiro: Pueden ser Andrekevich ,por su radicación . Son mu...
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Hermosa postal de la larga distancia del ayer503 viewsVemos a esta foto como un símbolo de los servicios de larga distancia en ciudades del interior que no contaban con terminales. Cada empresa tenía su agencia, en donde estacionaban para tomar o dejar pasajeros y despachar equipajes y encomiendas.
No sabemos en qué localidad se tomó esta imagen, que nos presenta a un Volvo carrozado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.). a fines de los '50 o en los tempranos '60. Se ven los carteles que se ponían en la calle para reservar el espacio para que estacionen los micros y a uno de los conductores con su prolijo uniforme.02/08/25 at 19:11carlos sueiro: PEDRO SOTELO : Claro , ahora ya no hay mas compone...
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Hermosa postal de la larga distancia del ayer503 viewsVemos a esta foto como un símbolo de los servicios de larga distancia en ciudades del interior que no contaban con terminales. Cada empresa tenía su agencia, en donde estacionaban para tomar o dejar pasajeros y despachar equipajes y encomiendas.
No sabemos en qué localidad se tomó esta imagen, que nos presenta a un Volvo carrozado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.). a fines de los '50 o en los tempranos '60. Se ven los carteles que se ponían en la calle para reservar el espacio para que estacionen los micros y a uno de los conductores con su prolijo uniforme.02/07/25 at 20:25carlos sueiro: Yo pienso que si un conductor de larga distancia ó...
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Hermosa postal de la larga distancia del ayer503 viewsVemos a esta foto como un símbolo de los servicios de larga distancia en ciudades del interior que no contaban con terminales. Cada empresa tenía su agencia, en donde estacionaban para tomar o dejar pasajeros y despachar equipajes y encomiendas.
No sabemos en qué localidad se tomó esta imagen, que nos presenta a un Volvo carrozado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.). a fines de los '50 o en los tempranos '60. Se ven los carteles que se ponían en la calle para reservar el espacio para que estacionen los micros y a uno de los conductores con su prolijo uniforme.02/07/25 at 20:16carlos sueiro: Maquetas Escalibus : Es B 655 ,el Titan era de mot...
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Hermosa postal de la larga distancia del ayer503 viewsVemos a esta foto como un símbolo de los servicios de larga distancia en ciudades del interior que no contaban con terminales. Cada empresa tenía su agencia, en donde estacionaban para tomar o dejar pasajeros y despachar equipajes y encomiendas.
No sabemos en qué localidad se tomó esta imagen, que nos presenta a un Volvo carrozado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.). a fines de los '50 o en los tempranos '60. Se ven los carteles que se ponían en la calle para reservar el espacio para que estacionen los micros y a uno de los conductores con su prolijo uniforme.02/07/25 at 18:58carlos sueiro: Ancampodonico : Cierto , éste reemplazó al O 3500 ...
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Poco conocida empresa del norte bonaerense522 viewsEsta pequeña empresa se llama Daniel Martí y opera (u operaba. No sabemos si continúa en actividad) un recorrido de alrededor de 44 kilómetros de longitud que une a la ciudad de Ramallo con la de Pérez Millán, que se encuentra dentro del mismo partido y por lo tanto el servicio es de índole comunal. No sabemos si se le asignó un número o no.
Esta foto fue tomada en el año 2015 y no nos consta su continuidad. El coche es un Agrale MA-15 carrozado por Metalpar entre los años 2010 y 2011.
Vemos que la decoración es simple y el coche cuenta con cortinas "a lo media distancia".02/07/25 at 18:53carlos sueiro: El "sapito" restaurado en MONSA hacía el...
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Un 228 con crisis de identidad457 viewsEsta foto fue tomada en la rotonda de la Ruta 6 y Avenida Mitre en la ciudad de Campana. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar le presentó una incógnita a su autor, por el lugar en el que se logró esta imagen y la leyenda del cartel de ramal.
Él nos contó que tiene ese destino visto en la línea 505 comunal del partido de Campana, pero le quedaba la duda de si podría tratarse de un 228 real que cumpla el recorrido entre Zárate Y Luján. Podría ser un servicio corto del piso mencionado, pero nuestros amigos confirmaron que en verdad se trata de un 505 al que no le cambiaron la cartelera. Agradecemos a quienes aclararon esto.02/03/25 at 15:35carlos sueiro: Por el partido de Tigre ,muchos 720 ,en su bandera...
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Fotos complementarias (XIV)427 viewsEsta hermosa foto sirve como complemento de otra publicada y además certifica algo que se dijo en ella. Para ubicarse en la situación deben buscar la imagen número 120407, en donde verán a este mismo coche en la misma empresa que aparece en el lateral de esta toma: la balcarceña Mercurio.
En la otra foto llamó la atención que aún conservaba en su frente la luz insignia con el número 143, señal de su llegada desde la Compañía Noroeste. Esta toma certifica esa afirmación: se ve al mismo coche con el color de la empresa de origen, que era blanco y negro.
El coche es un Ford quizás de 1941 carrozado por El Cóndor, tal vez en 194602/02/25 at 21:20carlos sueiro: Por la puerta parece El Condor .Las hacian con est...
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Línea 107 - Otra vista de un Bedford "ñato" accidentado383 viewsHace muchos años atrás (casi 13, de hecho) publicamos la foto de un colectivo de la línea 107 accidentado con un tren en una barrera de Villa Devoto. La pueden rastrear con el número de inventario 98929.
Hace poco nos llegó esta otra que suponemos es del mismo accidente desde otro ángulo. Nos parece muy difícil que un colectivo de un modelo determinado haya chocado dos veces con trenes y quedado en la misma posición.
Es un Bedford D-5 de 1957 y su carrocería es Antártida Argentina. De ser el mismo quedó pegado a un coche de pasajeros del Ferrocarril San Martín.01/31/25 at 19:37carlos sueiro: En la 6 Micro Edison habia 2 iguales ,y uno de ell...
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Lindo Bedford con carrocería dudosa (II)341 viewsEste Bedford J6LZ1 debió ser uno de los primeros que se carrozó. El diseño de su carrocería representa a la segunda mitad de la década del '50 y este chasis sustituyó al D-5 hacia 1960 o como mucho a fines del año anterior.
Dudamos con el carrocero fabricante. Se parece a varias y a la vez a ninguna y por eso preferimos no indicar ninguna y esperamos a nuestros amigos conocedores, que la identificaron como El Expreso.
Pertenece a la entonces línea 203, que cambió su número por el 93 el 2 de enero de 1969.01/30/25 at 21:19carlos sueiro: Parece tener 5 ventanillas...
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Otro O-140 para identificar... (IX)405 viewsNos trasladamos a la avenida Rivadavia a pocas cuadras de pasar Plaza Miserere. Tenemos de fondo a la enorme estación del Automóvil Club Argentino ubicada entre las calles Agüero y Sánchez de Bustamante que sirve de fondo a este Mercedes Benz O-140 de la empresa Línea Expreso Liniers, que tanto entonces como hoy está a cargo de la línea 88. En esa época los micros tipo larga distancia eran moneda corriente en su flota que en la actualidad está prácticamente "urbanizada" en su totalidad.
Creíamos que la carrocería que porta este ejemplar fue fabricada por El Detalle. Eso parecí indicar la gruesa bagueta sobre la franja y así es: nuestros amigos lo confirmaron.01/30/25 at 21:17carlos sueiro: Sí , El Detalle.
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¿El último Agosti del Gran Buenos Aires?457 viewsTenemos referencias que indican que este colectivo carrozado por Agosti, que pertenece a la Compañía Andrade y que fue fotografiado mientras circulaba en la línea 523 comunal de Lanús, duró muchísimos años en servicio y que ingresó a los '70 gozando de buena salud.
Ese dato parece confirmarse si vemos la tipografía de la chapa patente "Barthe" que exhibe: esa variante comenzó a fabricarse entre 1971 y 1972, así que ese sería el piso etario de esta foto. El guarismo B 862... puede corresponder a 1972 o 1973, o sea que fue repatentado ese año. ¿Hasta cuando habrá circulado? ¿Alguien lo recuerda?01/27/25 at 20:13carlos sueiro: La decoración alada en su frente es original de Ag...
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Otro recuerdo de la línea 744 475 viewsPese a que pasaron varias décadas de la desaparición de esta línea comunal del partido de General Sarmiento mucha gente la recuerda y sobre todo por su color, ocre con rojo, que era bastante similar al de la 36 nacional. Se la apodaba "El Huevo" y quizás su esquema tan curioso hizo que quedara en la memoria de muchos vecinos de la zona.
Esta foto nos remonta a los '70 o quizás a los tempranísimos '80, cuando aún circulaban colectivos de comienzos de los '60. Por desgracia no se ve entero y nos queda la duda de la carrocera que lo fabricó. En primera instancia nos parece un producto de Luna pero a la vez no. Nos resulta dudoso el chapón del pasaruedas trasero. ¿Alguna opinión, amigos? 01/26/25 at 12:41carlos sueiro: Tiene llanta de Bedford adelante . Caseros no es ,...
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