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Un caso raro en la línea 293595 viewsEn estos días, en otras fotos subidas de la línea 293 se habló de algunas curiosidades debido a la explotación en conjunto realizada por la Compañía de Omnibus 25 de Mayo y el Expreso Villa Galicia San José. Se comentó que la numeración interna estaba dividida por empresa en pares e impares (pares para la primera empresa nombrada y los impares para la segunda).
Observemos a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Bus en el año 1989. Tiene número impar, que corresponde a la Villa Galicia, lo cual se confirma con el logo en la bandera. Pero... tiene el esquema de la 25 de Mayo y una razón social Línea 266 S.A. en el lateral. ¿Y esto?04/06/24 at 00:20mscableados: En una epoca la gente de La cabaña y La 216 tambie...
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Más testimonios de Metropol en Santiago de Chile466 viewsNuestro bien conocido Grupo Metropol desarrolla sus servicios en Santiago de Chile con unidades de primer nivel. Sorprende la diferencia con lo que acostumbramos a ver en nuestro país.
Esta foto nos presenta a un Volvo V8RLEA, chasis de origen sueco, carrozado en Brasil por Induscar Caio de acuerdo a su modelo Mondego II en el año 2023. Se encuentra al servicio del servicio troncal 105 (T805) bajo la razón social Transportes Alfa S.A. que a su vez depende de Grupo Metropol Chile S.A.
La línea une a Renca con San Bernardo. Nótese el logo de Metropol en la culata.04/05/24 at 19:50mscableados: por ahora el mantenimiento que le estan haciendo a...
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Rarísimo "Frontalito" que trabajó en Zárate788 viewsNo fueron muchos los Mercedes Benz OC-1214 del tipo coloquialmente denominado "Frontalito" carrozados por Casmet. Conocimos uno muy longevo en el Expreso Cañuelas, otro que cuando nuevo trabajó en la línea 133 (la "marrón") pero desapareció casi enseguida y uno o dos en la empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de San Carlos de Bariloche. El de la 133, que duró muy poco en la calle, debe ser alguno de los otros nombrados.
Pero en la ciudad de Zárate apareció uno con su vida útil prácticamente consumida en el Expreso Escalada, prestataria de las líneas 506 comunal de ese partido y de la 438 provincial. Seguramente llegó desde alguna de las empresas que detallamos, salvo que haya existido otro cuya existencia desconocíamos.04/04/24 at 21:35mscableados: cosa fea, se parece a los que circulan en paises d...
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¿Adónde terminará?655 viewsEsta foto es muy reciente y a la vez histórica, porque el color amarillo de la Compañía Andrade dejó de utilizarse tras ser absorbida por el Grupo D.O.T.A. A la vez, estas unidades fueron sustituidas por las de la nueva dueña.
En estos días comienzan a aparecer coches de esta "Andrade amarilla" en otras líneas tras haberse vendido. Las líneas 109 y 181 compraron varios, mientras que otros se vieron estacionados dentro de las instalaciones de la empresa Micro Omnibus Quilmes. Las más recientes se vendieron y no se sabe qué pasará con las demás. ¿Alguien sabe quién compró al coche que muestra esta foto?04/03/24 at 23:26mscableados: tienen 13 años, o sea hasta el 2025, el año que vi...
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Nuevas incorporaciones en el Expreso Colonia (II)432 viewsEsta unidad del Expreso Colonia se incorporó a fines de 2023 y fue en carácter de aumento de flota debido a la adquisición de una empresa más pequeña llamada Transporte Castelli, que cumplía un servicio de carácter interurbano entre Junín de los Andes y San Martín de los Andes.
Se le asignaron tres coches, numerados internamente como 20, 21 y 22. Esta es la incorporación más reciente, que al momento de publicar esta imagen tiene pocos meses de uso.
Se trata de un Mercedes Benz OF-1621 equipado con una carrocería Italbus. Nótese la leyenda "Servicio interurbano provincial" en el lateral.04/02/24 at 19:56mscableados: parece mas largo de lo normal, lo pudieron haber a...
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Transición en proceso1969 viewsEsta foto es de plena actualidad, de un cambio en pleno desarrollo, debido a la venta de casi la totalidad del paquete accionario del añoso Expreso San Isidro a un grupo de empresas, que tomó el control de la línea 168 y que cambiará sus colores con unidades que renovarán y reforzarán la flota preexistente.
Como sucedió en tantas otras líneas, estamos en el proceso de renovación en el cual conviven los coches tradicionales y los nuevos, que tal vez en semanas o en un par de meses dejarán su lugar a los que aporten las empresas asociadas que ingresaron a la maltrecha ESISA.
Aquí vemos, en Plaza Constitución, a uno de los coches aportados por las nuevas socias, que seguramente reemplazarán a la mayoría de los existentes y les implementarán el nuevo color que ostenta el Agrale de la foto, mucho menos atractivo que el original que nos muestra la unidad que vemos a la derecha.03/27/24 at 08:53mscableados: incorporaron unos marcopolo incorporando definitiv...
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Surtido monomarca en la línea 21944 viewsComo es lógico en las líneas del Grupo D.O.T.A., las flotas se nutren de unidades con chasis que el mismo holding comercializa (Agrale) equipados con la carrocería que ellos mismos fabrican (Todobus). Y por supuesto que es razonable que esto suceda, para favorecer a sus empresas controladas y no a otras externas.
Por eso suelen verse escenas como esta, tomada en la cabecera de la línea 21 en Puente La Noria, donde aparece un lote de unidades con ese chasis y esa carrocería. En este caso da un poco de atractivo el hecho que por ser de diferentes años el diseño de las carrocerías no es igual. Hay desde comienzos de los 2010 a inicios de los 2020. Distinguimos al menos tres variantes.03/25/24 at 13:46mscableados: esta manana en el instagram de TB mostraron 8 Scan...
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Surtido monomarca en la línea 21944 viewsComo es lógico en las líneas del Grupo D.O.T.A., las flotas se nutren de unidades con chasis que el mismo holding comercializa (Agrale) equipados con la carrocería que ellos mismos fabrican (Todobus). Y por supuesto que es razonable que esto suceda, para favorecer a sus empresas controladas y no a otras externas.
Por eso suelen verse escenas como esta, tomada en la cabecera de la línea 21 en Puente La Noria, donde aparece un lote de unidades con ese chasis y esa carrocería. En este caso da un poco de atractivo el hecho que por ser de diferentes años el diseño de las carrocerías no es igual. Hay desde comienzos de los 2010 a inicios de los 2020. Distinguimos al menos tres variantes.03/23/24 at 13:10mscableados: coincido, el otro tome un Pompeya III de la 127 y ...
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Surtido monomarca en la línea 21944 viewsComo es lógico en las líneas del Grupo D.O.T.A., las flotas se nutren de unidades con chasis que el mismo holding comercializa (Agrale) equipados con la carrocería que ellos mismos fabrican (Todobus). Y por supuesto que es razonable que esto suceda, para favorecer a sus empresas controladas y no a otras externas.
Por eso suelen verse escenas como esta, tomada en la cabecera de la línea 21 en Puente La Noria, donde aparece un lote de unidades con ese chasis y esa carrocería. En este caso da un poco de atractivo el hecho que por ser de diferentes años el diseño de las carrocerías no es igual. Hay desde comienzos de los 2010 a inicios de los 2020. Distinguimos al menos tres variantes.03/22/24 at 13:32mscableados: ahora entraron en la carrocera 3 Scania del chasis...
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Línea 124 - Recuerdo de los '80 (II)509 viewsEn los tempranos '80 la flota de la 124 mejoró muchísimo. Había terminado los '70 con un parque móvil muy anticuado, pero entre 1980 y 1983 se renovó más de la mitad de la flota por coches cero kilómetro.
Varios fueron carrozados por Crovara de acuerdo a este modelo. Llegaron entre 1982 y 1983 y duraron mucho tiempo. Todos o casi todos llegaron hasta el final de Devoto S.A. en 1998, cuando caducó su concesión. Junto a estos coches entraron varios Bi-met y un par de Diseños.
Aquí lo vemos fotografiado cerca o dentro de su cabecera de la estación Lastra "C", poco después de su incorporación.03/22/24 at 08:31mscableados: una lastima que la nueva administracion ( callao )...
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Variantes en Carrocerías La Favorita508 viewsEsta foto reunió a dos coches cero kilómetro que La Favorita terminó hace muy poco. Nos permite apreciar la variante principal de este momento, que es el tipo de ventanillas con el que las equipan.
El ejemplar de la 95 lleva las tradicionales con apertura manual, mientras el que corresponde a la 12 tiene las denominadas "piel de vidrio" herméticas y con solo un par de aberturas de ventilación.
El 95 posee un chasis Mercedes Benz OH-1621 LSB, mientras que el 12 tiene un O-500. Agradecemos a nuestros amigos conocedores de los vehículos actuales, que nos confirmaron los datos expuestos.03/21/24 at 00:06mscableados: y estos fueron los ultimos ..................
sa...
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Rara variante de carrocerías El Indio sobre chasis Ford (II)515 viewsEn 1979 se conocieron los primeros colectivos que El Indio carrozó sobre chasis Ford B-7000 de acuerdo a su diseño llamado "Campeón '78". No se fabricaron en gran cantidad, pero hubo unos cuantos que se desparramaron por varias ciudades de nuestro país.
El modelo más conocido tenía las ventanillas divididas en dos partes, con la superior fija. Pero se hizo una tanda más pequeña que presentaba tres divisiones, con la central corrediza. El coche de esta foto representa a esa versión menos vista. Pertenece a la empresa Zona Sud de Rosario, que contó con varios Ford en su flota, con distintas carrocerías.03/20/24 at 08:56mscableados: hubo un particular del barrio de Saavedra que saco...
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Línea 25 - Un "redondito" muy longevo467 viewsEste "1114" carrozado por La Favorita fue uno de los colectivos de viejo diseño que llegó activo a la segunda mitad de los '80, cuando ya eran antiguos y obsoletos. La señal de esa circunstancia es el logotipo que figura en su lateral, que la línea adoptó entre 1985 y 1986 con la llegada de unos coches cero kilómetro carrozados por A.L.A.
Esta unidad fue fabricada entre 1972 y 1973 y además del logotipo presenta unas pequeñas franjas agregadas en la "pollera" que también se adoptaron cuando llegaron esas unidades nuevas que ya mencionamos.
No recordamos el momento exacto de su reemplazo, pero se hizo entre 1988 y 1990.03/20/24 at 08:39mscableados: el 124 guardaba adentro del playon pero entraba x ...
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Línea 25 - Un "redondito" muy longevo467 viewsEste "1114" carrozado por La Favorita fue uno de los colectivos de viejo diseño que llegó activo a la segunda mitad de los '80, cuando ya eran antiguos y obsoletos. La señal de esa circunstancia es el logotipo que figura en su lateral, que la línea adoptó entre 1985 y 1986 con la llegada de unos coches cero kilómetro carrozados por A.L.A.
Esta unidad fue fabricada entre 1972 y 1973 y además del logotipo presenta unas pequeñas franjas agregadas en la "pollera" que también se adoptaron cuando llegaron esas unidades nuevas que ya mencionamos.
No recordamos el momento exacto de su reemplazo, pero se hizo entre 1988 y 1990.03/19/24 at 13:47mscableados: es Lastra desde Salvador Maria del Carril hasta la...
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La "costera" de preestreno4535 viewsEsta imagen fue tomada en la frontera argentino brasileña y nos muestra a un grupo de ómnibus carrozados por Comil sobre chasis Volvo, recién ingresados al País tras su paso por la Aduana, destinados a la línea 338 de Transportes Automotores la Plata, la vieja "Costera"
Son alrededor de diez y nos consta que ya llegaron a la empresa, aunque al momento de subir esta foto aún no habían iniciado sus servicios.
Es probable que su patentamiento se demore un par de semanas, para que salgan a servicio como modelo 2014.
Lo cierto es que su diseño es vistoso, interesante y no visto por estos rumbos. Nuestras felicitaciones a la gente de Transportes Automotores La Plata, por tan vistosa incorporación.03/11/24 at 23:56mscableados: son 134 coches + 52 de la 406, en la actualidad co...
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