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Uno de los últimos Expreso Quilmes con colores antiguos1797 viewsCon la salida de los Mercedes Benz O-170 carrozados por San Miguel de servicio común en 1982, se modernizó el esquema de pintura del Expreso Quilmes y el amarillo pasó a ser el color preponderante.
Casi de inmediato, se procedió a repintar al resto de la flota existente. Incluso llegaron a repintarse convencionales, que aún tenían para algunos años más de servicio antes de su vencimiento etáreo.
Este fue uno de los últimos coches en repintarse. Para 1984 toda la flota ya lucía el nuevo esquema, pero este coche y un par más aún ostentaban los colores antiguos.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 116, fotografiado mientras transitaba por la Avenida Rivadavia rumbo a Plaza Miserere.11/26/13 at 19:34luis: hoy pasé por el garage de Berazategui y había un l...
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El Río y el mar1307 viewsVaya paradoja, un Río "remojando las patas" en el mar, seguramente después de llegar a la costa Atlántica con su consabido lote de veraneantes.
Ya hemos visto a este coche en otra toma más frontal y se ha determinado que su carrocería es El Halcón. Pero esta imagen nos deja ver sus llantas. En la toma anterior parecía del tipo artillera y supusimos que se trataba de un International, pero aquí queda a las claras que no es así. ¿Alguien reconoce a ese tipo de llantas? Agradeceremos datos, por supuesto.11/26/13 at 19:27luis: igual arriesgado pararse alli no'
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Los intrépidos y sus máquinas corredoras (II)1724 viewsEsta foto es una verdadera postal de época. Es para enmarcarla en un cuadrito.
Delante del micro, al cual vemos "de punta en blanco", están sus conductores con el clásico uniforme de época, con el infaltable guardapolvos beige con detalles en azul oscuro.
Esta escena, del vehículo con su equipo perfectamente uniformado, se repetía en todas las terminales del país. En este caso la empresa es la recordada Río de la Plata y vemos a su vehículo icónico de los '70, el D.I.C. Panorama sobre, en este caso, Mercedes Benz O-140.11/24/13 at 11:23luis: hola rap! ayer sabado 24 de noviembre vi un imeca ...
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Viajemos imaginariamente en un Favorita de la 60 en los '60...1870 views...tomemos asiento y, los que tuvimos la oportunidad de viajar en ellos, recordemos su espléndido interior.
La Favorita era una carrocería fina, muy prolija, que se destacaba por la prolijidad de la terminación de su interior. Sin detalles grandilocuentes, era una carrocería agradable para viajar.
Podemos ver algunos detalles característicos: las ventanillas inclinadas para atrás, los asientos sobles enterizos, el gran espejo en el cubrebandera y un elemento raro, que tal vez algunos recuerden: observen el monedero y el tamaño de sus tubos, que es decreciente: era un modelo especial, en el cual todas las monedas se ponían en un solo agujero y solas caían en el agujero del tamaño que les correspondía. Fue muy raro de ver.11/24/13 at 11:11luis: aqui el expreso villa nueva tuvo 4 o 5 unidades co...
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Los intrépidos y sus máquinas corredoras (II)1724 viewsEsta foto es una verdadera postal de época. Es para enmarcarla en un cuadrito.
Delante del micro, al cual vemos "de punta en blanco", están sus conductores con el clásico uniforme de época, con el infaltable guardapolvos beige con detalles en azul oscuro.
Esta escena, del vehículo con su equipo perfectamente uniformado, se repetía en todas las terminales del país. En este caso la empresa es la recordada Río de la Plata y vemos a su vehículo icónico de los '70, el D.I.C. Panorama sobre, en este caso, Mercedes Benz O-140.11/19/13 at 21:23luis: excelente foto de los memorables Dic`panorama de R...
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Interesante perspectiva de un clásico "rabón"2143 viewsEstos micros Scania Vabis carrozados (o más bien recarrozados, en la mayoría de los casos) por Incar, el "alter ego" de Carrocerías Cametal, se presentan interesantes, aunque su diseño no sea realmente bello.
Llamaban la atención por ser ya "camellos" con desnivel, pero a la vez conservaba ventanillas de tamaño pequeño, más características de modelos de fines de los '50 que de mediados de los '60.
Aquí lo vemos al servicio de una tradicional empresa de turismo marplatense, llamada "Turismo Asenjo". Creemos que llevaba estos colores semejantes al transporte escolar de época para aplicar sus unidades a ese tipo de servicio, si hiciera falta.11/15/13 at 21:03luis: muy linda imágen.
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Curiosa culata de un coche por demás curioso...1507 views...valga la redundancia, digamos.
Ya presentamos a esta unidad en una vista frontal. Pertenece a Buenos Aires Tur y tuvo la particularidad de tener dos pisos, pero el superior era más corto que el primero.
Aquí vemos su curiosa culata, completamente vidriada hasta el piso. La luneta del piso superior tenía las mismas superficies vidriadas que adelante.
Dudábamos de su chasis, que resultó ser un Mercedes Benz O-6600 cuya planta motriz fue trasladada al frente.11/15/13 at 20:57luis: muy lindo este fué el primer doble piso de argenti...
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Una de las empresas pioneras de la Costa Atlántica1017 viewsLa empresa Borque, originalmente dedicada al transporte escolar, explotó durante muchos años un recorrido entre Buenos Aires y San Clemente del Tuyú. Fue una de las pioneras en este recorrido.
Comenzó sus actividades con unidades con trompa retiradas del transporte escolar, pero con el tiempo adquirió coches más aptos para este tipo de servicios, pero bastante pequeños como para que pudieran circular más fácilmente por algunas rutas de tierra que solían estar en muy malas condiciones.
Este simpático micrito fue carrozado por la firma Martín y Cía. sobre un chasis que no podemos precisar con seguridad, aunque parece ser Chevrolet, con llantas poco frecuentes. ¿Será? Esperamos opiniones.11/15/13 at 20:53luis: hace unos días apareció foto en solobus de uno par...
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Un Fordcito azuleño1272 viewsLa línea 501 de la localidad de Azul contó, desde mediados de los '80 y hasta bien entrados los '90, con un solitario colectivo Ford B-7000 en su flota.
Era de 1980-81 y fue carrozado por la firma bonaerense Crovara. Era el coche número 8 de la empresa El Libertador y aquí lo vemos medio descuidado, con detalles de chapa que lo afean, como la falta de la canaleta que oficia de gotero en la mitad del coche.
Aquí lo vemos estacionado, fuera de servicio.10/13/13 at 09:48luis: que buena foto del "Libertador" de Azul
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El "depósito de Tierrita"1880 viewsEsta imagen nos traslada a los galpones de la recordada Micro Omnibus Ciudad de Berazategui, prestataria de la línea 603 comunal del partido de Berazategui, popularmente conocido como "El Tierrita", debido a la gran cantidad de calles de tierra que su recorrido atravesaba.
Esta imagen está datada a mediados de los '80 y nos permite apreciar a su librea tradicional de la época, representada por el 1114 Costa Brava que aparece en primer plano. Detrás, en tercer lugar, vemos un 1114 El Cóndor circa 1975, con un esquema alternativo, sin pollera azul. Sin este elemento, el color era idéntico al de la línea 93 nacional.09/23/13 at 21:59luis: muy buena!
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Modelo futurista de fines de los '40981 viewsEsta trompa, con esta parrilla, es un verdadero clásico de fines de los '40: es la que se diseñó en Carrocerías Gnecco para equipar mayoritariamente a los chasis ACLO Regal, que esta firma carrozaba en gran cantidad, aunque éste es un chasis más chico, probablemente Ford.
Seguramente, esta imagen fue tomada en los últimos años de vida útil de esta unidad, porque ya está relegada a prestar servicios en una empresa de pequeño porte: el Expreso Chillar, que explotaba una línea interurbana entre la ciudad de Azul y la localidad de Chillar.
Volviendo al coche, su frente es imponente. Debe haber sido intimidante verlo lanzado a toda velocidad por una ruta...09/23/13 at 21:52luis: en la foto se ve a un niño (Julio quien me entregó...
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Leyenda de las rutas, en una parada de su recorrido1682 viewsEsta imagen fue tomada en la localidad bonaerense de Benito Juárez y nos muestra a uno de los iconos de la mítica empresa El Cóndor de la década de 1950.
Se trata de una de las unidades apodadas "Juan Perón", carrozadas por la firma Inducar sobre chasis Leyland. Su figura fue emblemática, de mediados de los '50 en adelante.
Aún conserva los colores de su época estatal, en manos del consorcio Autorrutas Argentinas. Tal vez la foto se haya tomado pocos años después de su puesta en servicio, porque el micro luce aún los colores que le impuso el Estado Nacional. Lo que sí, debe haber sido tomada luego de la Revolución Libertadora, porque ya no se ve el logotipo con la firma "Juan Perón" que se ubicaba en el frente.09/10/13 at 08:19luis: Si Diego es el mismo lugar FANAZUL (fabrica naval ...
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Leyenda de las rutas, en una parada de su recorrido1682 viewsEsta imagen fue tomada en la localidad bonaerense de Benito Juárez y nos muestra a uno de los iconos de la mítica empresa El Cóndor de la década de 1950.
Se trata de una de las unidades apodadas "Juan Perón", carrozadas por la firma Inducar sobre chasis Leyland. Su figura fue emblemática, de mediados de los '50 en adelante.
Aún conserva los colores de su época estatal, en manos del consorcio Autorrutas Argentinas. Tal vez la foto se haya tomado pocos años después de su puesta en servicio, porque el micro luce aún los colores que le impuso el Estado Nacional. Lo que sí, debe haber sido tomada luego de la Revolución Libertadora, porque ya no se ve el logotipo con la firma "Juan Perón" que se ubicaba en el frente.09/09/13 at 10:13luis: un placer Norberto. Carmelo el arsenal naval azopa...
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Línea 293 - Efímera unidad de sus últimos tiempos como Expreso del Sud2070 viewsPoco antes de la caducidad del Expreso del Sud, la prestataria tradicional de la línea 293, se intentó renovar su flota con algunas unidades que duraron muy poco en servicio, como este OA 101 de primera generación, que llegó junto a un par de coches similares que poco tiempo después fueron retirados de servicio y partieron con rumbo desconocido.
Aquí lo vemos estacionado en la cabecera próxima a la estación Avellaneda del Ferrocarril Roca. Se la adoptó luego de la supresión del recorrido a Puente Uriburu, que a su vez originó la aparición de la línea comunal 529, que cubrió el piso que la 293 abandonó.09/08/13 at 18:38luis: estaba lindo este expreso del sud.
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Leyenda de las rutas, en una parada de su recorrido1682 viewsEsta imagen fue tomada en la localidad bonaerense de Benito Juárez y nos muestra a uno de los iconos de la mítica empresa El Cóndor de la década de 1950.
Se trata de una de las unidades apodadas "Juan Perón", carrozadas por la firma Inducar sobre chasis Leyland. Su figura fue emblemática, de mediados de los '50 en adelante.
Aún conserva los colores de su época estatal, en manos del consorcio Autorrutas Argentinas. Tal vez la foto se haya tomado pocos años después de su puesta en servicio, porque el micro luce aún los colores que le impuso el Estado Nacional. Lo que sí, debe haber sido tomada luego de la Revolución Libertadora, porque ya no se ve el logotipo con la firma "Juan Perón" que se ubicaba en el frente.09/08/13 at 18:35luis: que foto muy buena, la base aerea está en Tandil N...
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