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Línea provincial cuasi olvidada...5468 views...pero no del todo. Nos referimos al viejo Expreso Lanús, que prestó la concesión provincial 209 hasta mediados de los '70. Unía Lanús con Quilmes y Solano, pero un desgraciado accidente con un tren que causó muchos muertos, hizo quebrar a la empresa y el servicio fue levantado.
Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
Dudábamos de la carrocera de este coche. Pero es La Estrella, de fines de los '50 o comienzos de los '6005/06/14 at 11:50luis: esta línea terminaba en primera junta y Mozart a d...
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Imponente titán de las rutas, de los tempranos '702052 viewsVer a este tipo de micros por las rutas, en plena acción, era fabuloso. Lo imponente de su carrocería, su andar cadencioso y el atractivo sonido de su motor hacían que llamaran poderosamente su atención al verlos pasar. Eran elegantes y a la vez imponían respeto.
Se trata del modelo carrozado por la firma rosarina A. y L. Decaroli sobre chasis Deutz RS-200, en este caso perteneciente al Expreso Córdoba Mar del Plata, una de las tantas empresas que desaparecieron en los últimos años, en aras de la expansión de los gigantescos grupos empresarios que en la actualidad dominan el transporte de larga distancia.
Este tipo de micros fu característico de gran parte de la década de 1970. Hacia fines de esa década desaparecieron a gran velocidad, pero gran parte no pasó a empresas de segunda línea: se desarmaron, para aprovechar los chasis y recarrozarlos.05/04/14 at 13:50luis: elegante carrocería y un motor que fué el más &quo...
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Descansando en el "potrero"1648 viewsCuando la empresa Micro Mar tenía su terminal en proximidades de Plaza Constitución, antes de la unificación de las cabeceras en la actual Terminal de Omnibus y durante la demolición de las manzanas sobre las cuales hoy discurre la autopista 9 de Julio Sur, hacía descansar sus unidades en el solar de la manzana ubicada entre las avenidas Caseros, Bernardo de Irigoyen, Brasil y General Hornos.
Allí fue tomada esta imagen, que nos muestra en primer plano a dos micros Volvo carrozados por D.I.C. y, detrás a un ejemplar carrozado por La Porteña, probablemente sobre chasis ACLO.
Al fondo, tras los micros, un colectivo de la línea 60 carrozado por La Favorita aparece "de colado"05/01/14 at 17:56luis: "una luz azul en el camino" Hornos 255 t...
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Dos viejos clásicos de D.I.C., reunidos en una foto1971 viewsEsta toma nos trae el recuerdo de dos viejos clásicos de la carrocera rosarina D.I.C., que se encontraron en el playón de estacionamiento de la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.
En primer lugar, tenemos un estupendo "Labio de Mono" de la empresa Micro Mar, justamente de la versión menos vista: la mayoría de estos micros, carrozado sobre chasis aparentemente Deutz, tenían un solo "camello", mientras éste tiene dos.
Detrás, vemos un más que clásico Leyland Royal Tiger, con el diseño que D.I.C. fabricó en gran cantidad sobre diferentes chasis, pertenecientes a la entonces pequeña empresa El Rápido, la hoy poderosa "Urpi"
Qué presencia tenían estas unidades, con mucha personalidad, que la mayoría de las carrocerías de hoy no tiene.05/01/14 at 11:38luis: que linda imágen y por lo que dicen los amigos el ...
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El viejo y recordado "parador"1319 viewsHoy día, con la mayoría de los servicios de larga distancia que se cumplen sin paradas en la ruta, los paradores son casi un recuerdo de otros tiempos.
Sucesores de las "postas" de las mensajerías, servían para que los pasajeros pudieran "estirar las piernas", tomar un refrigerio o ir al baño. Eran una institución y la gente estaba acostumbrada a usarlos y las demoras que las paradas acarreaban no generaban disgustos.
Aquí vemos uno, que era hotel y bar, de la localidad de Garayalde. El micro que apenas se ve a la izquierda pertenece a la empresa Transportes Patagónicos.04/22/14 at 15:59luis: excelentes comentarios recordando los paradores.
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Misterio en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata (II)1835 viewsEn este caso, no tenemos dudas sobre las empresas a las cuales pertenecen los vehículos que vemos en esta imagen (Turismo Luro los dos primeros, El Cóndor y Autotransportes San Juan, al fondo), el asunto es identificar a la carrocera que fabricó ese curioso minibus fabricado sobre chasis Mercedes Benz L-608 D que aparece en primer plano.
No es un modelo muy visto en Buenos Aires y sospechamos que se ha fabricado en alguno de los polos carroceros del interior, probablemente en Mendoza. ¿Será así? ¿Alguien reconoce a este curioso minibus?04/22/14 at 15:49luis: la verdad Ale que el archivo de Bus Arg no tiene d...
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Misterio en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata (II)1835 viewsEn este caso, no tenemos dudas sobre las empresas a las cuales pertenecen los vehículos que vemos en esta imagen (Turismo Luro los dos primeros, El Cóndor y Autotransportes San Juan, al fondo), el asunto es identificar a la carrocera que fabricó ese curioso minibus fabricado sobre chasis Mercedes Benz L-608 D que aparece en primer plano.
No es un modelo muy visto en Buenos Aires y sospechamos que se ha fabricado en alguno de los polos carroceros del interior, probablemente en Mendoza. ¿Será así? ¿Alguien reconoce a este curioso minibus?04/22/14 at 15:23luis: que hermosa postal con esas culatas característica...
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Esos viejos Deutz tan particulares...1774 viewsA nuestro juicio eran atractivos desde cualquier ángulo. Frente, culata y laterales se hermanaban para formar un vistoso diseño, moderno para la época.
La conjunción de chasis Deutz con carrocerías de la familia de Decaroli (Decaroli o A. y L. Decaroli) era garantía de solidez, además de ser bello. Estos modelos fueron muy exitosos e incluso se exportaron a la República Oriental del Uruguay.
Aquí vemos un ejemplar de la recordada Cooperativa T.A.C., que nos muestra el particular diseño de su culata, con su característica "joroba"04/22/14 at 15:18luis: me encantaba realmente ésta carrocería. Empresa TA...
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La metamorfosis de la vieja empresa T.A.L.A.1364 viewsLa empresa T.A.L.A. realizaba servicios de larga distancia que unían a la ciudad de Corrientes con Buenos Aires, atendiendo además a localidades intermedias.
Hasta mediados de los '70 mantuvo este servicio por sí misma, pero en esa época la empresa T.A.T.A. adquirió esta línea, mientras que la T.A.L.A. original conservó los servicios de media distancia provinciales.
En primera instancia, T.A.T.A. incorporó coches con el color y la razón social anterior. Esta "pajarera" es uno de ellos. Posteriormente, cambió su razón social y los coches pasaron a decir T.A.T.A., pero con los colores antiguos. En el último paso, se repintaron con los colores de la línea 60, los oficiales de T.A.T.A.
Aquí vemos al coche estacionado sobre la calle Guanahani, en la cabecera de Constitución de la línea 60. Como para que no queden dudas de sus verdaderos dueños, digamos...04/22/14 at 15:12luis: Era muy lindo el corte de TALA para mi gusto, blan...
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La "Línea 28 de Julio" en los '70912 viewsTiempo atrás mostramos a los vehículos más característicos de esta empresa, cuyos servicios enlazaban Trelew y Puerto Madryn, en los '60. Nos referimos a unos ómnibus Ford Thames con carrocería Wayne, que tal vez hayan sido reemplazados por coches como el de esta foto, hacia fines de la década mencionada.
Este simpático micro fue carrozado por D.I.C., probablemente sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado. Luce el esquema de pintura característico de la empresa en los '70, que se mantuvo hasta entrados los '80.04/22/14 at 15:07luis: recuerdo el cartel Ale: "Mar del Plata-Mirama...
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La "Línea 28 de Julio" en los '70912 viewsTiempo atrás mostramos a los vehículos más característicos de esta empresa, cuyos servicios enlazaban Trelew y Puerto Madryn, en los '60. Nos referimos a unos ómnibus Ford Thames con carrocería Wayne, que tal vez hayan sido reemplazados por coches como el de esta foto, hacia fines de la década mencionada.
Este simpático micro fue carrozado por D.I.C., probablemente sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado. Luce el esquema de pintura característico de la empresa en los '70, que se mantuvo hasta entrados los '80.04/22/14 at 09:29luis: claro Norberto si habrás visto en caseros omnibus ...
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La "Línea 28 de Julio" en los '70912 viewsTiempo atrás mostramos a los vehículos más característicos de esta empresa, cuyos servicios enlazaban Trelew y Puerto Madryn, en los '60. Nos referimos a unos ómnibus Ford Thames con carrocería Wayne, que tal vez hayan sido reemplazados por coches como el de esta foto, hacia fines de la década mencionada.
Este simpático micro fue carrozado por D.I.C., probablemente sobre un chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizado. Luce el esquema de pintura característico de la empresa en los '70, que se mantuvo hasta entrados los '80.04/20/14 at 10:41luis: de lejos parece un Micro Mar, claro que es un coch...
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Pantallazo en Plaza Constitución1615 viewsEstimamos que la filmación desde la cual se rescató esta foto fue realizada hacia mediados de los '70, aproximadamente. Al fondo se cruzan un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta de la línea 96 con un colectivo semifrontal (no sabemos si 1112 ú 1114) carrozado por El Indio, aparentemente de la línea 59.
A la izquierda, cortado, vemos a un colectivo con carrocería Costa Brava de la recordada empresa Micro Omnibus Centro, perteneciente a la línea 38. Gratifica encontrarse con estos testimonios en colores de viejas empresas de las cuales no hay mucho material. ¿Alguien recuerda a este coche? ¿Sería 911 ú 1112?04/16/14 at 16:02luis: solía tomar el 38 de Constitución a Las heras y Co...
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Modelo no muy difundido sobre chasis Deutz2137 viewsEn los tempranos '70, cuando aún el diseño "doble camello" con tres desniveles vivía su auge, Carrocerías Unicar, afincada en Córdoba, diseñó este interesante modelo con ventanillas divididas y cuasi panorámicas, que no fue muy difundido.
Pese a ser un diseño atractivo, nunca se lo incorporó en masa a ninguna empresa. Solo conocemos ejemplares sueltos, la mayoría adquiridos por empresas cordobesas.
Justamente, esta unidad del desaparecido Expreso Córdoba Mar del Plata está dentro de los poquitos que tenemos relevados. Aquí lo vemos ingresando a una terminal de ómnibus, que probablemente sea la de la ciudad de Tandil.04/08/14 at 17:56luis: sobre la línea Cordoba Mar del Plata te puedo deci...
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Modelo no muy difundido sobre chasis Deutz2137 viewsEn los tempranos '70, cuando aún el diseño "doble camello" con tres desniveles vivía su auge, Carrocerías Unicar, afincada en Córdoba, diseñó este interesante modelo con ventanillas divididas y cuasi panorámicas, que no fue muy difundido.
Pese a ser un diseño atractivo, nunca se lo incorporó en masa a ninguna empresa. Solo conocemos ejemplares sueltos, la mayoría adquiridos por empresas cordobesas.
Justamente, esta unidad del desaparecido Expreso Córdoba Mar del Plata está dentro de los poquitos que tenemos relevados. Aquí lo vemos ingresando a una terminal de ómnibus, que probablemente sea la de la ciudad de Tandil.04/08/14 at 12:32luis: realmente llamativo modelo, En La Estrella había d...
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