| Last comments - costa_brava_frontal |
Reciclando diferenciales1152 viewsCuando Transportes Río Grande dio de baja el servicio diferencial de su línea 5, se encontró con un montón de coches ociosos y algunos con cierta antigüedad que serían difíciles de vender.
Se abocaron, entonces, a reformarlos para su adaptación al servicio común a como diera lugar. En algunos coches se hizo un trabajo más o menos aceptable y en otros como se pudiera.
Este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle fue uno de los que se terminó como se pudo. Se incluyó la puerta central para darle un aspecto más actual y este fue el resultado.
No obstante, trabajaron varios años en las líneas 5 y 23. Su reciclaje convino, porque rindieron bastante. Algunos llegaron a la compra de esta empresa por el Grupo D.O.T.A.06/27/21 at 20:15costa_brava_frontal: Lo curioso es que en los planes (y planos) de El D...
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La segunda vida de un coche único757 viewsHace más de diez años publicamos otra foto de esta misma unidad, a la cual pueden localizar con el número de inventario 97022, en donde podemos verla cuando nueva, antes de ser estrenada en la línea 106.
Es un Mercedes Benz O-500 carrozado por Bimet en 2005, que resultó muy curioso: hasta donde sabemos fue único, no hubo otro coche igual a este.
Tiempo después se vendió y fue adquirido por Transporte Ideal San Justo, que lo puso a trabajar en su línea 96. Allí lo vemos en esta nueva imagen, que nos permite verlo en su segunda vida. Fue fotografiado en pleno centro de Ramos Mejía.
Desconocemos qué pasó con él luego de su retiro de esta línea. 06/27/21 at 20:09costa_brava_frontal: Yo también lo ví en ambas líneas. Bah, en la Ideal...
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¡A pedido! (V)610 viewsCerramos esta tanda especial con una foto dedicada a Leonardo Martín, que entre otras cosas pidió una foto de líneas antiguas del partido de Lomas de Zamora. Además, Gustavozsur también había pedido algo de la zona, así que resultó favorecido por dos.
Nos remontamos a la historia antigua del partido, a los primeros años de la Compañía Larroque, cuando se llamaba "Micro Larroque" y se identificaba con el número 22.
La unidad es muy antigua, probablemente once asientos. Parecería ser un Chevrolet de 1934 ó 1935, pero este dato no es para nada seguro. Tampoco reconocemos su carrocería. Agradeceremos algún dato certero, para datar correctamente a esta foto.06/27/21 at 20:07costa_brava_frontal: El colectivo es un Chevrolet de esa franja etárea
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Rareza del Expreso Cañuelas738 viewsEn su momento fue llamativo que el viejo y querido Expreso Cañuelas, cuya flota se asemejaba a la de las empresas prestatarias de servicios interurbanos, no haya incorporado algún ejemplar del modelo "Visión" de la firma rosarina D.I.C., que fue muy exitoso en parte de las compañías de ese tipo.
Tuvo uno solo que, encima, no llegó nuevo: fue directamente asignado a la pequeña línea 154, que generalmente se nutría de coches retirados de la línea 51 o de unidades usadas llegadas de afuera de la empresa.
Desconocemos su procedencia. Queda raro con estos colores que hubieran merecido lucirse en la "línea madre", pero esto nunca sucedió. Aquí lo vemos estacionado cerca de su cabecera de la estación Lanús.06/25/21 at 16:27costa_brava_frontal: Quiero!! Algún OP312 de los que tenían formato sím...
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La segunda vida de un coche único757 viewsHace más de diez años publicamos otra foto de esta misma unidad, a la cual pueden localizar con el número de inventario 97022, en donde podemos verla cuando nueva, antes de ser estrenada en la línea 106.
Es un Mercedes Benz O-500 carrozado por Bimet en 2005, que resultó muy curioso: hasta donde sabemos fue único, no hubo otro coche igual a este.
Tiempo después se vendió y fue adquirido por Transporte Ideal San Justo, que lo puso a trabajar en su línea 96. Allí lo vemos en esta nueva imagen, que nos permite verlo en su segunda vida. Fue fotografiado en pleno centro de Ramos Mejía.
Desconocemos qué pasó con él luego de su retiro de esta línea. 06/25/21 at 16:25costa_brava_frontal: Lo ví en una foto, en el fondo del playón de la Id...
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Dos generaciones en una foto721 viewsEsta imagen fue tomada en los playones de la empresa El Puente, situados cerca de la cabecera de la línea 128. Acertó a unir a dos unidades de diferentes generaciones, separadas por nueve o diez años entre sí.
El ya "venerable anciano" es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1978 y 1979, que vivía sus últimos momentos en esa línea, que acostumbraba estrenar los cero kilómetro de la empresa. A su lado tenemos a un "OH" carrozado por La Favorita en 1988, que seguramente en el momento que se tomó la foto era lo más nuevo de la flota.
El cruce de un coche tan nuevo con otro muy antiguo en la línea 128 es inusual.06/25/21 at 16:10costa_brava_frontal: El modelo anterior de Ottaviano tenía las puertas ...
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Más "cabañeros" en otras ciudades757 viewsEs llamativa la cantidad de unidades radiadas de Transportes Colectivos La Cabaña que pasearon sus colores en otras ciudades, a veces muy lejanas de la zona en donde trabajaron. Esta es la tercera que presentamos, en este caso lograda en la ciudad de La Plata. Y hay más.
Tras la caída del Expreso City Bell, la empresa que históricamente tuvo a cargo a la línea 273, la nueva prestataria debió salir a buscar unidades con urgencia para cubrir la gran cantidad de servicios englobados en esa concesión. Y entre ellas, oh casualidad, estaba este "cabañero" que salió a trabajar con solo su frente repintado.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Coruña entre 1990 y 1991, de acuerdo al primer modelo que fabricaron tras su apertura. 06/25/21 at 16:05costa_brava_frontal: Este coche casi lo confundo con el ex #212. Gracia...
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Escena histórica en Mataderos685 viewsEstamos en un punto céntrico del barrio de Mataderos, sobre la avenida Juan Bautista Alberdi esquina Murguiondo, mirando hacia la Av. General Paz.
En el momento de tomarse esta panorámica acertaron a cruzarse dos vehículos de transporte de pasajeros: arriba a la derecha vemos a uno de los Mercedes Benz LO-1114 frontalizados de la línea 49, carrozados por Supercar. Era un modelo muy común y poco visto.
Lo raro es encontrarse con un coche de la línea 162, del llamado "ramalito" que terminaba en ese barrio en la zona de Avenida de los Corrales y General Paz. Era tan escaso en servicios, que es increíble que haya salido en la foto.06/07/21 at 07:56costa_brava_frontal: También pasaba el 104!
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Antes eran tan corrientes...1254 viewsLa participación del Mercedes Benz OH-1315 LSB en las líneas de concesión nacional está llegando a su fin. Las pocas unidades que se mantenían en servicio son retiradas cada vez a mayor velocidad incluso de líneas que los conservaban contra viento y marea, como por ejemplo la 4.
Su tiempo ya pasó. Hace no mucho tiempo podíamos cruzarnos con alguna a cada rato, pero su antigüedad hizo que se las sustituyera. Están a punto de convertirse en historia.
Este ejemplar tiene la suerte de conservarse entero, porque es utilizado como auxilio. Parece estar en servicio, pero no es así. Tal vez sea el último intacto que se conserve, aunque sea por fuera, en una línea nacional.06/07/21 at 07:51costa_brava_frontal: El #32 de la 172 es el ex coche 10 de la misma emp...
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Línea 99 - Imagen de la segunda mitad de los '80887 viewsEsta foto nos trae el recuerdo del aspecto típico de los coches de la línea 99 en la segunda mitad de los '80, tras incorporar el esquema de pintura modernizado con los cortes "tipo Talleres Ferré" que lograron popularidad de 1985 en adelante.
La 27 de Junio lo adoptó, junto a un logotipo nuevo que mantuvo durante mucho tiempo. La "media normal" de las unidades que se incorporaban eran como la de esta foto, que llegó usada con algunos años encima, pero sin llegar a la obsolescencia.
En este caso presentamos un ejemplar carrozado por C.E.A.P., cuya patente remite a 1979 pero sus ventanillas corresponden a los fabricados de 1980 en adelante. Es probable que este haya sido uno de los primeros coches en salir de fábrica con ellas, tal vez a fines de 1979.05/13/21 at 22:59costa_brava_frontal: Por la trompa sería '79, o patentado en 1980. ...
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Un Río Paraná "de bolsillo"775 viewsEn algunos recorridos provinciales, la desaparecida empresa Río Paraná tenía coches de pequeño tamaño que completaban algunos trayectos en partes de baja ocupación de pasajeros. El objetivo era evitar movilizar vehículos grandes por seis o siete pasajeros: en algún punto se los hacía trasbordar a estos pequeñines, con el objetivo de lograr ahorro de combustible y demás insumos.
En algunos casos, los vehículos suplementarios fueron anacrónicos. Registramos un colectivo Ford carrozado por Costa Brava muy longevo. El cochecito que vemos en esta foto es mucho más apto: se trata de un Zanello UZAB 134 C carrozado por Saldivia a mediados de los '90, que sí se lo podía considerar para cumplir los servicios que esta empresa prestaba.05/11/21 at 20:40costa_brava_frontal: A fin del año pasado ví uno de estos Zanellitos po...
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Un "OH" de industria mendocina957 viewsEstamos a finales de la década del '80, cerca de la terminal de ómnibus de Mendoza. De allí salían los servicios de la Empresa Maipú, que por aquellos años se identificaban con el número 17. Poco después se le asignó un corredor con el mismo número, cuyas líneas se denominaban con guarismos de la decena del 170.
Por llevar el número antiguo, podemos inferir que esta imagen se tomó cuando el coche era muy nuevo. Se trata de un Mercedes Benz OH-1318 con una carrocería de industria local, fabricada por la firma Marri Colonnese en 1988.
Al fondo, del lado derecho, se alcanza a ver una pequeña porción de una unidad de la desaparecida Cooperativa T.A.C.05/11/21 at 20:37costa_brava_frontal: Lo que no me gustaba de estos diseños de algunos c...
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Los "exiliados" de Fournier en Tucumán947 viewsA poco de la caducidad de las concesiones nacionales que la Empresa de Transportes Fournier explotaba, uno de sus socios tomó un lote de unidades y las trasladó a San Miguel de Tucumán. Allí logró colocarlas, tal vez en alquiler o integrándose a las sociedades, en varias líneas urbanas municipales y en otras provinciales. Estas últimas se distinguen por llevar números de la centena del 100.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita es uno de los que trabajó en las provinciales, en este caso en la 100. Por la época, debería estar en manos de la empresa B y V Transportes, aunque en sus laterales aún lleva la razón social original. Circula tal cual como llegó de Buenos Aires, a excepción de la cartelera. El resto no se modificó.05/11/21 at 20:31costa_brava_frontal: Esta combinación de chasis y carrocería (OF1214 La...
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Carrocerías Splendid: su modelo más visto655 viewsDe todos los diseños elaborados por Carrocerías Splendid, este es el más recordado. Tuvo su "personalidad" y era muy distintivo, gracias a su diseño con ventanillas asimétricas. Se lo puede confundir con otro de Vaccaro que usó el mismo recurso, aunque fue mucho menos difundido.
Se fabricó entre 1978 y 1985, con leves variantes. El modelo básico fue el mismo y casi no varió en sus laterales, aunque tuvo tres diseños en su culata.
Este hermoso ejemplar pertenece a la empresa Ciudad de Arrecifes, prestataria de la línea comunal 501 del partido homónimo, que desarrolló servicios urbanos en la ciudad que le dio su nombre.05/11/21 at 20:21costa_brava_frontal: La Cabaña tuvo uno solo, el #146, muy parecido al ...
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Un "cabañero" en Zárate715 viewsLa desaparecida Cooperativa 3 de Julio, prestataria de las líneas 500 y 503 comunales del partido de Zárate, nos sorprendía vuelta a vuelta con la incorporación de unidades que conservaban sus colores originales. Salían a la calle tal cual habían llegado, sin repintar.
En este caso, compartimos un ejemplar llegado desde Transportes Colectivos La Cabaña. Parece ser un Mercedes Benz OHL-1320 (¿O 1420? Agradeceremos precisiones) carrozado por Galicia en 1997. Es probable que haya llegado desde las líneas provinciales o comunales que esta empresa explotaba. Quizás alguno de nuestros amigos que investigan flotas puedan aclararnos este punto.05/11/21 at 20:11costa_brava_frontal: Este coche es un ex 172, pudo ser el 36, 47, 18, 2...
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